CN205805642U - 曲轴连杆组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于发动机零配件技术领域，尤其是涉及一种曲轴连杆组件，包括有曲柄销、左曲柄、右曲柄、连杆和滚针轴承，左曲柄和右曲柄分别设置在曲柄销左右两端，连杆包括大头端和小头端，滚针轴承设置在连杆大头端，连杆通过滚针轴承和曲柄销中部相配合，其特征在于：所述连杆大头端左侧面和右侧面延径向均匀开设有多个第一凹形油槽，连杆大头端圆周表面延轴向均匀开设有多个油槽，连杆小头端左侧面和右侧面延径向均匀开设有多个第二凹形油槽；所述曲柄销外壁延径向均匀开有多个油孔，油孔处于曲柄销表面的孔口处开有120度倒角。本实用新型改善了曲轴与连杆之间的油路，达到较好润滑效果，可防止曲轴连杆因摩擦而烧坏。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机零配件技术领域，尤其是涉及一种曲轴连杆组件。
背景技术
随着园林机械工具的大量普及，使用范围也越来越广泛，曲轴连杆总成是摩托车发动机及园林机械动力中非常关键的零部件之一，曲轴连杆总成必须具有高强度、高润滑性能才能确保发动可靠平稳的运行。尤其当在使用过程中遇到突然加大的载荷时很容易出现断轴的情况，这务必需要有高强度的曲轴连杆总成。
现有的曲轴连杆总成在发动机高速运转下，其润滑方式是通过离心力的作用，使润滑油到达滚针、曲柄销与连杆之间，由于润滑性能不良，难以满足高速运转的曲轴总成，随着温度的升高且润滑不良会导致曲轴连杆总成损坏。且随着欧Ⅲ排放的实行，园林机械动力当中均采用机油与燃油混合的方式，且机油与燃油的配比为1：40，现有的曲轴连杆总成润滑系统无法满足实际需求，经常会出现滚针轴承烧坏的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的是要解决现有技术的不足之处，而提供一种有较好润滑效果的曲轴连杆组件，可防止曲轴连杆因摩擦而烧坏。
本实用新型的目的是通过下列技术方案解决的：
一种曲轴连杆组件，包括有曲柄销、左曲柄、右曲柄、连杆和滚针轴承，左曲柄和右曲柄分别设置在曲柄销左右两端，连杆包括大头端和小头端，滚针轴承设置在连杆大头端，连杆通过滚针轴承和曲柄销中部相配合，其特征在于：所述连杆大头端左侧面和右侧面延径向均匀开设有多个第一凹形油槽，连杆大头端圆周表面延轴向均匀开设有多个油槽，连杆小头端左侧面和右侧面延径向均匀开设有多个第二凹形油槽；所述曲柄销外壁延径向均匀开有多个油孔，油孔处于曲柄销表面的孔口处开有120度倒角。
优选地，本实用新型所述油槽的宽度为2.5mm。
优选的，本实用新型所述第一凹形油槽和第二凹形油槽的宽度为4mm。
优选的，本实用新型所述第一凹形油槽和第二凹形油槽的深度为1mm。
优选的，本实用新型所述油孔的直径为3mm。
优选的，本实用新型所述左曲柄包括左主轴颈和左曲柄，左主轴颈和左曲柄连接处设有倒角R，倒角R与左主轴颈夹角为5度。
优选的，本实用新型所述右曲柄包括右主轴颈和右曲柄，右主轴颈和右曲柄连接处设有倒角R，倒角R与右主轴颈夹角为5度。
和现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：
1、改善了连杆与曲柄销之间的油道系统，在连杆大头端圆周表面开设2.5mm宽的油槽以及左右侧面增设第一凹形油槽，极大的减少了因发动机高速运转的情况下，温度升高且润滑不良而导致发动机当中的曲轴连杆组件损坏的技术难题，同时充分润滑曲轴连杆大大提升了发动机的耐久性，在满足欧Ⅲ排放的前期下，其工作寿命≥150小时。
2、倒角R一和倒角R二的设置有效减缓了因遇到突然加大的载荷时的冲击力，减小曲轴断轴的几率。
附图说明
图1为本实用新型主视剖视结构示意图。
图2为本实用新型连杆主视结构示意图。
图3为本实用新型连杆左视结构示意图。
图4为本实用新型曲柄销剖视结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
如图1所示，一种曲轴连杆组件，包括有曲柄销1、左曲柄2、右曲柄3、连杆4和滚针轴承5，左曲柄2和右曲柄3分别设置在曲柄销1左右两端，连杆4包括大头端6和小头端7，滚针轴承5设置在连杆4大头端6，连杆4通过滚针轴承5和曲柄销1中部相配合。
如图2、图3所示，所述连杆4大头端6左侧面和右侧面延径向均匀开设有多个第一凹形油槽8，连杆4大头端6圆周表面延轴向均匀开设有多个油槽10，油槽10的最佳宽度为2.5mm。连杆4小头端7左侧面和右侧面延径向均匀开设有多个第二凹形油槽9，在设置第一凹形油槽8和第二凹形油槽9的宽度时，最佳宽度为4mm，第一凹形油槽8和第二凹形油槽9的最佳深度为1mm。
如图4所示，所述曲柄销1外壁延径向均匀开有多个油孔11，油孔11处于曲柄销1表面的孔口处开有120度倒角，油孔11的最佳直径为3mm。
改善了连杆4了油道系统，在连杆4大头端6圆周表面开设2.5mm宽的油槽10以及左右侧面增设第一凹形油槽8，极大的减少了因发动机高速运转的情况下，温度升高且润滑不良而导致发动机当中的曲轴连杆组件损坏的技术难题，同时充分润滑曲轴连杆大大提升了发动机的耐久性，在满足欧Ⅲ排放的前期下，其工作寿命≥150小时。
如图1所示，优选的，本实用新型所述左曲柄2包括左主轴颈21和左曲柄22，左主轴颈21和左曲柄22连接处设有倒角R一23，倒角R一23与左主轴颈21夹角为5度。所述右曲柄3包括右主轴颈31和右曲柄32，右主轴颈31和右曲柄32连接处设有倒角R二33，倒角R二33与右主轴颈夹角为5度。倒角R一23和倒角R二33的设置有效减缓了因遇到突然加大的载荷时的冲击力，减小曲轴断轴的几率。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (7)
1.一种曲轴连杆组件，包括有曲柄销、左曲柄、右曲柄、连杆和滚针轴承，左曲柄和右曲柄分别设置在曲柄销左右两端，连杆包括大头端和小头端，滚针轴承设置在连杆大头端，连杆通过滚针轴承和曲柄销中部相配合，其特征在于：所述连杆大头端左侧面和右侧面延径向均匀开设有多个第一凹形油槽，连杆大头端圆周表面延轴向均匀开设有多个油槽，连杆小头端左侧面和右侧面延径向均匀开设有多个第二凹形油槽；所述曲柄销外壁延径向均匀开有多个油孔，油孔处于曲柄销表面的孔口处开有120度倒角。
2.根据权利要求1所述的曲轴连杆组件，其特征在于：所述油槽的宽度为2.5mm。
3.根据权利要求1所述的曲轴连杆组件，其特征在于：所述第一凹形油槽和第二凹形油槽的宽度为4mm。
4.根据权利要求1所述的曲轴连杆组件，其特征在于：所述第一凹形油槽和第二凹形油槽的深度为1mm。
5.根据权利要求1所述的曲轴连杆组件，其特征在于：所述油孔的直径为3mm。
6.根据权利要求1所述的曲轴连杆组件，其特征在于：所述左曲柄包括左主轴颈和左曲柄，左主轴颈和左曲柄连接处设有倒角R一，倒角R一与左主轴颈夹角为5度。
7.根据权利要求1所述的曲轴连杆组件，其特征在于：所述右曲柄包括右主轴颈和右曲柄，右主轴颈和右曲柄连接处设有倒角R二，倒角R二与右主轴颈夹角为5度。
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Applications Claiming Priority (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108193391A (zh) * | 2018-03-05 | 2018-06-22 | 苏州强逸机械有限公司 | 一种曲柄连杆 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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Address after: 317500 Zhejiang 10 Taizhou, Wenling Economic Development Zone Patentee after: Zhejiang Lianxing Machinery Co., Ltd. Address before: 317523 No. 25, Ou Feng Road, Lian Shu Industrial Zone, Ze Guo Town, Wenling City, Taizhou, Zhejiang Patentee before: Wenling Lianxing Machinery Co., Ltd. |
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| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 317500 Zhejiang 10 Taizhou, Wenling Economic Development Zone Patentee after: Zhejiang Lianxing machinery Limited by Share Ltd Address before: 317500 Zhejiang 10 Taizhou, Wenling Economic Development Zone Patentee before: Zhejiang Lianxing Machinery Co., Ltd. |
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
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Granted publication date: 20161214 Termination date: 20200701 |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |