CN2594522Y - 发动机曲轴轴向油槽轴瓦 - Google Patents

发动机曲轴轴向油槽轴瓦 Download PDF

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Abstract

发动机曲轴轴向油槽轴瓦是与发动机曲轴配合使用的两半圆合成式轴瓦；在发动机曲轴轴瓦两个端面上沿轴线方向，向内侧制作倒角，且端面外圆及两边不变，经两半圆轴瓦合成发动机曲轴轴向油槽轴瓦。

Description

发动机曲轴轴向油槽轴瓦
所属枝术领域
本实用新型是与发动机曲轴配合使用的发动机曲轴轴向油槽轴瓦(发动机曲轴主轴瓦，连杆轴瓦，以下统称轴瓦)。
背景技术
目前与发动机曲轴配合使用的轴瓦采用的均为两半圆合成式轴瓦，靠油道经轴瓦油孔供油，润滑轴瓦间的磨合面；两半圆轴瓦其结合处(除配对号)全面吻合(例德国产W50载货车曲轴主轴瓦，连杆瓦；福建机器厂说明书77年版第四版22页4E135、6E135船用发动机曲轴主轴瓦，连杆瓦)。发动机曲轴是高速旋转的主要部件，轴瓦间应具备良好的润滑条件才能保持其运转的可靠性；当发动机油道压力降低，轴瓦间配合公益过小，轴瓦间就存在难以均匀润滑的缺陷，降低轴与瓦的使用寿命，严重时会造成故障发生。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种发动机曲轴轴向油槽轴瓦，改变单一由油孔向轴瓦间供油方式，特别是在油道压力降低，轴瓦间配合公益过小的情况下，改善轴瓦间的润滑条件，保持发动机曲轴及轴瓦运转的可靠性。本实用新型要解决的枝术方案是：
在发动机曲轴轴瓦(两半圆合成式)每个轴瓦的两端面上向内侧制作倒角，其外圆及两边不变，经两半圆轴瓦合成后，形成端面结合处沿轴线方向的发动机曲轴轴向油槽轴瓦，给轴瓦间增设两个储油槽。本实用新型的有益效果是：
增大发动机曲轴与轴瓦间的有效润滑面积，改善发动机曲轴与轴瓦的润滑条件，增加发动机曲轴与轴瓦的使用寿命，而且在原规格轴瓦的两个端面上制作倒角，操作方便，制作简单，不改变轴瓦有效受力面积，不会造成润滑泄漏。
附图说明
下面结合附图对本实施例进一步说明
图1本实用新型发动机曲轴轴向油槽轴瓦经两半圆合成的结构左视图。
图2本实用新型发动机曲轴轴油槽轴瓦半圆左视图。
图3目前采用的发动机曲轴轴瓦两半圆合成结构左视图。
图4目前采用的发动机曲轴轴瓦半圆左视图。
图5是图4的剖视图。
图6是图4的俯视图。
图7是图2的剖视图。
图8是图2的俯视图。
图中1目前采用的曲轴轴瓦，图中2向轴瓦内侧沿轴线方向制作的倒角，图中3是轴瓦圆心。
具体实施方式：其制作过程是由发动机曲轴轴瓦图中1两半圆及图4合成图3；在其结合处制作倒角图中2；在制作倒角时外圆留轴瓦厚度的三分之一，两边留轴瓦宽度的四分之一，经两半圆图2合成图1；其结合处形成两个储油槽；油槽的宽度与轴瓦圆心图中3为5-10度角。

Claims (3)

1、发动机曲轴轴向油槽轴瓦，是与发动机曲轴配合使用的两半圆合成式轴瓦；特别是在发动机轴瓦上沿轴线方向制作油槽，其特征是：在发动机轴瓦两个端面上沿轴线方向，向内侧制作倒角，且端面外圆及两边不变，经两半圆轴瓦合成发动机曲轴轴向油槽轴瓦。
2、根据权利要求1所述的发动机曲轴轴向油槽轴瓦，其特征是：发动机曲轴轴向油槽轴瓦的油槽是在轴瓦内侧沿轴线方向制作。
3、根据权利要求1所述的发动机曲轴轴向油槽轴瓦，其特征是：发动机曲轴轴向油槽轴瓦的油槽，是在轴瓦的两个端面上，外圆及两边不变，向内侧制作倒角。
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