CN2227761Y - 发动机连杆轴瓦 - Google Patents

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赵进才
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Abstract

本实用新型属于一种发动机连杆轴瓦的改进，特别是设有润滑油道的轴瓦。本实用新型为解决现有的连杆轴瓦供油不足的问题，而设计一种发动机连杆轴瓦，其由上、下轴瓦构成，在上轴瓦上沿旋转方向开有油槽。本实用新型结构简单、易加工、润滑效果好，发动机连杆轴瓦不易烧坏或抱死，可降低曲轴的磨损，对曲轴不易产生不良磨损。

Description

发动机连杆轴瓦
本实用新型涉及一种发动机连杆轴瓦的改进，特别是设有润滑油道的轴瓦。
目前，发动机连杆轴瓦由上、下轴瓦构成，上、下轴瓦通过油孔供油润滑，由于连杆在高速运转时，上轴瓦工作压力相对较大，轴瓦的油沫间隙太小，供油不足，易造成烧瓦。
本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种结构简单、易加工、润滑效果好的发动机连杆轴瓦。
本实用新型其由上、下轴瓦构成，在上轴瓦上沿旋转方向开有油槽。
本实用新型结构简单、易加工、润滑效果好，发动机连杆轴瓦不易烧坏或抱死，可降低曲轴的磨损，对曲轴不易产生不良磨损。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1的A—A剖视图。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
如图1、2所示，本实用新型其由上、下轴瓦1、2构成，在上轴瓦1上沿旋转方向开有油槽3。这样使轴瓦有足够的油量来润滑，降低曲轴的磨损，而且轴瓦不易被烧坏或抱死。同时下轴瓦不开油槽，不会产生油槽对曲轴的不良磨损。
如图2所示，油槽3设在上轴瓦1的中部。油槽3宽度为4mm，深度为0.6mm。

Claims (3)

1、一种发动机连杆轴瓦，其由上、下轴瓦构成，其特征是在上轴瓦上沿旋转方向开有油槽。
2、根据权利要求1所述的连杆轴瓦，其特征是油槽设在上轴瓦的中部。
3、根据权利要求1或2所述的连杆轴瓦，其特征是油槽宽度为4mm，深度为0.6mm。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100538091C (zh) * 2007-04-11 2009-09-09 潍柴动力股份有限公司 发动机连杆衬套
CN102493854A (zh) * 2011-12-09 2012-06-13 重庆潍柴发动机厂 连杆瓦上油槽的设计方法
CN105980719A (zh) * 2014-02-14 2016-09-28 大丰工业株式会社 滑动轴承和具备该滑动轴承的润滑油供给机构
CN108992292A (zh) * 2018-06-20 2018-12-14 深圳先进技术研究院 一种理疗床

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