CN208040557U - 一种节省工序的活塞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种节省工序的活塞，包括：一体成型的活塞头和活塞裙；活塞头上环设有若干上下并列排布的环槽；至少一条环槽的底壁上设置有条状缺口，条状缺口记为出油槽，出油槽的数量至少为一条；活塞裙上设置有销孔。该节省工序的活塞，一改传统的出油孔设计，在环槽内设置出油槽，出油槽的加工简单方便，工序少，大大降低了生产成本；并且，活塞在工作过程中，出油槽的出油量相比出油孔增加，提高了活塞与缸体之间的润滑度，减少两者之间的摩擦，降低了两者之间的磨损，有利于延长使用寿命，提高发动机的工作性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机零部件技术领域，尤其涉及一种节省工序的活塞。
背景技术
汽车活塞好比汽车发动机的中枢部位，在发动机启动时候占了极其重要的地位。汽车活塞是用来承受气体压力，并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转。
活塞主要可以分为三大部分：活塞顶、活塞头和活塞裙。活塞顶是燃烧室的组成部分。由活塞顶至最下面一道活塞环槽之间的部分称为活塞头，其作用是承受气体压力，防止漏气，并将热量通过活塞环传给汽缸壁。活塞头切有若干环槽，用以安置活塞环。活塞环槽以下的所有部分称为活塞裙，其作用是引导活塞在汽缸中作往复运动并承受侧压力。发动机工作时，因缸内气体压力的作用，活塞会产生弯曲变形，活塞受热后，由于活塞销处的金属多，因此活塞裙的膨胀量大于其他各处。
但是，现有的活塞存在以下缺陷：活塞头上的油环槽内设置有出油孔，装配时，活塞环安装在环槽内，活塞环挡住了出油孔，影响出油效果，使得活塞与缸体之间的润滑度不佳；并且，需要在环槽内逐个打孔，工序多，生产成本高。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种节省工序的活塞，在环槽内设置出油槽，出油槽的加工简单方便，工序少，大大降低了生产成本；并且出油槽的出油量相比出油孔增加，提高了活塞与缸体之间的润滑度。
本实用新型的目的采用如下技术方案实现：
一种节省工序的活塞，包括：一体成型的活塞头和活塞裙；所述活塞头上环设有若干上下并列排布的环槽；至少一条所述环槽的底壁上设置有条状缺口，所述条状缺口记为出油槽，所述出油槽的数量至少为一条；所述活塞裙上设置有销孔。
进一步地，所述出油槽的数量为两条，两条所述出油槽左右对称设置在所述环槽上。
进一步地，所述环槽的数量为三条，三条所述环槽自上而下分别记为第一环槽、第二环槽和第三环槽；所述出油槽设置在所述第三环槽上。
进一步地，所述第一环槽和所述第二环槽的深度和宽度均相等；所述第三环槽的宽度大于另外两条所述环槽的宽度。
进一步地，所述活塞裙的底部设置有缺块，所述缺块的数量为两块，两块所述缺块前后对称设置在所述活塞裙上；两块所述缺块之间形成有支脚。
进一步地，所述缺块的底边为弧形边，所述弧形边的开口向上。
进一步地，所述销孔为圆形销孔。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
本实用新型所提供的节省工序的活塞，一改传统的出油孔设计，在环槽内设置出油槽，出油槽的加工简单方便，工序少，大大降低了生产成本；并且，活塞在工作过程中，出油槽的出油量相比出油孔增加，提高了活塞与缸体之间的润滑度，减少两者之间的摩擦，降低了两者之间的磨损，有利于延长使用寿命，提高发动机的工作性能。
附图说明
图1为本实用新型实施例所提供的节省工序的活塞的示意图；
图2为本实用新型实施例所提供的节省工序的活塞的又一示意图；
图中：10、活塞头；11、环槽；12、出油槽；20、活塞裙；21、销孔；22、支脚。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
如图1-2所示，一种节省工序的活塞，包括：一体成型的活塞头10和活塞裙20；活塞头10上环设有若干上下并列排布的环槽11；至少一条环槽11的底壁上设置有条状缺口，条状缺口记为出油槽12，出油槽12的数量至少为一条；活塞裙20上设置有销孔21。
作为优选的实施方式，出油槽12的数量为两条，两条出油槽12左右对称设置在环槽11上。出油槽12对称设置，出油量平均分配，润滑效果好，使得活塞的工作更加稳定。当然，出油槽12的数量不限于两条，可以是三条、四条、五条或者其他合适的数量，出油槽12的宽度小于或等于环槽11的底壁宽度。
作为优选的实施方式，环槽11的数量为三条，三条环槽11自上而下分别记为第一环槽、第二环槽和第三环槽；出油槽12设置在第三环槽上。第一环槽和第二环槽可以记为气环槽，第三环槽可以记为油环槽。实际运用中，气环槽和油环槽的数量根据实际情况灵活设定。
作为优选的实施方式，第一环槽和第二环槽的深度和宽度均相等；第三环槽的宽度大于另外两条环槽的宽度。当然，环槽11的深度和宽度没有严格的规定，需要根据实际需求设定，灵活性强。
作为优选的实施方式，活塞裙20的底部设置有缺块，缺块的数量为两块，两块缺块前后对称设置在活塞裙20上；两块缺块之间形成有支脚22。缺块减少了活塞的重量，节约了耗材，也减少了活塞与缸体之间的摩擦。
作为优选的实施方式，缺块的底边为弧形边，弧形边的开口向上。
作为优选的实施方式，销孔21为圆形销孔，加工简单，便于插销的安装。
本实用新型实施例所提供的节省工序的活塞，一改传统的出油孔设计，在环槽11内设置出油槽12，出油槽12的加工简单方便，工序少，大大降低了生产成本；并且，活塞在工作过程中，出油槽12的出油量相比出油孔增加，提高了活塞与缸体之间的润滑度，减少两者之间的摩擦，降低了两者之间的磨损，有利于延长使用寿命，提高发动机的工作性能。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。
Claims (7)
1.一种节省工序的活塞，其特征在于，包括：一体成型的活塞头和活塞裙；所述活塞头上环设有若干上下并列排布的环槽；至少一条所述环槽的底壁上设置有条状缺口，所述条状缺口记为出油槽，所述出油槽的数量至少为一条；所述活塞裙上设置有销孔。
2.如权利要求1所述的节省工序的活塞，其特征在于，所述出油槽的数量为两条，两条所述出油槽左右对称设置在所述环槽上。
3.如权利要求1所述的节省工序的活塞，其特征在于，所述环槽的数量为三条，三条所述环槽自上而下分别记为第一环槽、第二环槽和第三环槽；所述出油槽设置在所述第三环槽上。
4.如权利要求3所述的节省工序的活塞，其特征在于，所述第一环槽和所述第二环槽的深度和宽度均相等；所述第三环槽的宽度大于另外两条所述环槽的宽度。
5.如权利要求1所述的节省工序的活塞，其特征在于，所述活塞裙的底部设置有缺块，所述缺块的数量为两块，两块所述缺块前后对称设置在所述活塞裙上；两块所述缺块之间形成有支脚。
6.如权利要求5所述的节省工序的活塞，其特征在于，所述缺块的底边为弧形边，所述弧形边的开口向上。
7.如权利要求1所述的节省工序的活塞，其特征在于，所述销孔为圆形销孔。
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