CN208702642U - 一种空气压缩机活塞环 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种空气压缩机活塞环，包括环体，环体外圆周表面上设置有第一刮油刃和第二刮油刃，第一刮油刃和第二刮油刃的上表面分别与环体形成底部带有倒角的内凹空间，所述倒角为30°‑35°。本实用新型提高了活塞环刮油能力，降低润滑油消耗，提高了空气压缩机机的经济性。
Description
技术领域
本发实用新型涉及空气压缩机生产技术领域，特别是一种往复式压空气压缩机用活塞环。
背景技术
随着科学技术的不断发展，对往复式压缩机润滑油损耗要求越来越高，而活塞环是往复式压缩机压缩系统中的关键零件之一，它的好坏直接影响压缩机的排气量、润滑油损耗、功率和可靠性，即影响压缩机的经济性和使用寿命。
目前一般设计的往复式压空气压缩机活塞与活塞环配组是2片气环+1片油环(1片鼻形环+1片锥面环+1片油环或2片鼻形环+1片油环)。这种设计存在以下缺点：一是与活塞配组3片活塞环的外圆面与气缸总接触面比较宽，面压小，刮油效果差。二是与活塞配组活塞环数量越多，总体质量重，空气压缩机在运转时活塞环掼性力矩大，功率损失大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种具有节油、省能、低耗等优点的活塞环。
为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：
一种空气压缩机活塞环，包括环体，环体外圆周表面上设置有第一刮油刃和第二刮油刃，第一刮油刃和第二刮油刃的上表面分别与环体形成底部带有倒角的内凹空间，所述倒角为30°-35°。
优选地，第一刮油刃和第二刮油刃的下表面与水平面之间的夹角为40°-45°。
优选地，第一刮油刃上表面沿圆周方向均匀分布有半圆孔。
优选地，半圆孔的半径为5-8mm。
优选地，半圆孔的内侧壁与环体水平端面之间的夹角为45°。
优选地，所述半圆孔的槽深为1-1.5cm。
优选地，第一刮油刃上表面沿圆周方向均匀分布6-10个半圆孔。
本实用新型具有以下有益效果：
与现有技术相比，本实用新型采用的刮油刃与环体之间形成内凹空间(俗称“鼻形”空间)，利用该造型的刮油刃来增强活塞环刮油效果，实现降低润滑油耗的目的。在刮油刃外圆设有均匀分布半圆孔，使汽缸臂刮下多余的润滑油通过半圆孔返回到曲轴箱内，替代通常活塞与活塞环配组的第三道油环，减小了空气压缩机活塞与活塞环配组数量，本实用新型与活塞配组只需2片活塞环，一方面减小了环外圆面与气缸总接触面，提高环对气缸壁的表面压力，增强了活塞环刮油效果。另一方面与活塞配组活塞环数量减小，总体质量减轻，减小了压缩机运转时活塞环的惯性力矩大，减少了压缩机运转时摩擦功损失。本实用新型提高了活塞环刮油能力，降低润滑油消耗，提高了空气压缩机经济性，适用于往复式压空气压缩机活塞环。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中的A-A截面结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-2所示，一种空气压缩机活塞环，包括环体1，环体1外圆周表面上设置有第一刮油刃2和第二刮油刃3，第一刮油刃2的上表面4和第二刮油刃3的上表面7分别与环体1侧壁形成底部带有倒角的内凹空间(俗称“鼻型”空间)，所述倒角为30°-35°。这种“鼻型”空间的空间大，使汽缸刮下油与环之间形成的油压减小，减小窜油。此外，活塞环在使用中磨损后仍能保持原来的与汽缸接触高度，故能较长时期内保持刮油效果，实现了长期稳定的油耗。第一刮油刃的下表面5和第二刮油刃的下表面8与水平面之间的夹角为40°-45°。
从图1可以看出，作为一种优选的实施方式，第一刮油刃2的上表面4沿圆周方向均匀分布有6个半圆孔。半圆孔的半径为5-8mm，槽深为1-1.5cm；其内侧壁与环体水平端面之间的夹角为45°。
在第一刮油刃2外圆设有均匀分布半圆孔，使汽缸臂刮下多余的润滑油通过半圆孔返回到曲轴箱内，替代通常活塞与活塞环配组的第三道油环，减小了空气压缩机活塞与活塞环配组数量，本实用新型与活塞配组只需2片活塞环，一方面减小了环外圆面与气缸总接触面，提高环对气缸壁的表面压力，增强了活塞环刮油效果。另一方面与活塞配组活塞环数量减小，总体质量减轻，减小了压缩机运转时活塞环的惯性力矩大，减少了压缩机运转时摩擦功损失。本实用新型提高了活塞环刮油能力，降低润滑油消耗，提高了空气压缩机经济性，适用于往复式压空气压缩机活塞环，特别是大缸径高压力往复式压空气压缩机活塞环。
Claims (7)
1.一种空气压缩机活塞环，包括环体，其特征在于，环体外圆周表面上设置有第一刮油刃和第二刮油刃，第一刮油刃和第二刮油刃的上表面分别与环体形成底部带有倒角的内凹空间，所述倒角为30°-35°。
2.根据权利要求1所述的一种空气压缩机活塞环，其特征在于，第一刮油刃和第二刮油刃的下表面与水平面之间的夹角为40°-45°。
3.根据权利要求1所述的一种空气压缩机活塞环，其特征在于，第一刮油刃上表面沿圆周方向均匀分布有半圆孔。
4.根据权利要求3所述的一种空气压缩机活塞环，其特征在于，半圆孔的内侧壁与环体水平端面之间的夹角为45°。
5.根据权利要求3所述的一种空气压缩机活塞环，其特征在于，半圆孔的半径为5-8mm。
6.根据权利要求3所述的一种空气压缩机活塞环，其特征在于，所述半圆孔的槽深为1-1.5cm。
7.根据权利要求3所述的一种空气压缩机活塞环，其特征在于，第一刮油刃上表面沿圆周方向均匀分布6-10个半圆孔。
Priority Applications (1)
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| CN201821459967.6U CN208702642U (zh) | 2018-09-06 | 2018-09-06 | 一种空气压缩机活塞环 |
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Publications (1)
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