CN210195960U - 可降低随气排油量的轻量化空压机活塞 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可降低随气排油量的轻量化空压机活塞，属于汽车空压机活塞的技术领域,本实用新型包括活塞头部和活塞裙部，活塞头部和活塞裙部固定连接，活塞头部设有三个环岸分别为第一环岸、第二环岸和第三环岸，活塞裙部的底部设有泄油槽，所述泄油槽为环状凹槽。本实用新型可以降低活塞压缩排气过程中，润滑油上窜，使得活塞下行时活塞环往下刮缸壁上的润滑油，使活塞更好的泄油；降低了车用空压机随气排油量的目的，同时可以清洁排气管路，节能减排。又能减轻活塞的整体重量，提高空压机的工作效率。

Description

可降低随气排油量的轻量化空压机活塞

技术领域

本实用新型属于汽车空压机活塞的技术领域，尤其是涉及一种可降低随气排油量的轻量化空压机活塞。

背景技术

车用空气压缩机是主要为商用车、工程机械及农机装备等整车提供制动气源, 以便达到整车制动效果的发动机零部件。作为发动机重要的外挂零部件,为整车提供制动气源的唯一零件,在整车上有举足轻重的作用。

随着现代空气压缩机技术小型化、轻量化、以及节能减排的发展方向，活塞作为空压机中最关键的摩擦组件，它的结构以及轻量化设计对空压机的性能具有重要意义。目前市场上主流的车用空压机多为液体油润滑，当活塞在气缸体往复运动过程中，由于活塞裙部与气缸体壁存在间隙，活塞环槽与活塞环的测隙，造成活塞位置润滑油上窜，被压缩空气时产生的高温气化并随压缩气体排入到排气管路中，经过管路的冷却作用，气体中所含的油、水等杂质最终在在干燥器排污口位置沉积并吸附粉尘形成油污。经过长时间的积累，油污严重影响了排气管路中元器件的使用寿命及整车的美观，引起客户抱怨。

发明内容

本实用新型提供一种可降低随气排油量的轻量化空压机活塞，其可降低油耗，同时使车用空压机活塞轻量化。

以下为本实用新型的技术方案：

一种可降低随气排油量的轻量化空压机活塞，包括活塞头部和活塞裙部，活塞头部和活塞裙部固定连接，活塞头部设有三个环岸分别为第一环岸、第二环岸和第三环岸，活塞裙部的底部设有泄油槽，所述泄油槽为环状凹槽。

上述可降低随气排油量的轻量化空压机活塞，泄油槽的下边缘设有倒角，泄油槽的底面与水平面的夹角为α，α为25°-35°。

上述可降低随气排油量的轻量化空压机活塞，所述活塞外壁的俯视图为椭圆形，椭圆度为0.08mm；且活塞裙部外围型线变化按照以下规则确定，将活塞竖直放置，以经过活塞底部对径点的直线为水平轴，以相切于活塞裙部最大椭圆形横截面的垂线为纵轴，以水平轴和纵轴的交点为原点，以最大椭圆形横截面的长半轴的长度为基点0，纵轴显示的是活塞高度，水平轴显示活塞的椭圆形横截面的长半轴相对于最大椭圆形横截面的变化值，活塞裙部的外围型线按如下坐标排布A(-0.02，0)、B(0,4)、C(0,20)、D(-0.05,40)。

上述可降低随气排油量的轻量化空压机活塞，活塞头部的环岸的外围型线按如下坐标排布，第一环岸的外围型线坐标为E(-0.80，46.44)、F(-0.90，48.94)，第二环岸的外围型线坐标为G(-0.37，50.97)、H(-0.42，53.47)和第三环岸的外围型线坐标为I(-0.40，55.5)、J(-0.45，60)。

上述可降低随气排油量的轻量化空压机活塞，泄油槽的宽度H为2.5mm，深度D为3.5mm，泄油槽的底面与水平面的夹角α为30°。

与现有技术相比，本实用新型使得单只活塞的重量减小了5％左右，活塞的往复质量降低，往复惯性力也随之降低，同时减轻了曲轴、连杆的负荷，提高了整机的工作效率；泄油槽的设计使得活塞在缸体下行时润滑油在刮油环的作用下，通过泄油槽的存储和泄油倒角往下流，而减少往上窜的趋势，降低了空压机的随气排油量。可以清洁排气管路，同时又节能减排。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A部的局部放大图；

图3是本实用新型活塞外围型线的坐标图。

附图中的标记表示：1.活塞头部；11.第一环岸；12.第二环岸；13.第三环岸； 2.活塞裙部；3.环岸；4.泄油槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型。

如附图1所示，本实用新型包括活塞头部1和活塞裙部2，活塞头部1和活塞裙部2固定连接，活塞头部1设有三个环岸3分别为第一环岸11、第二环岸 12和第三环岸13，活塞裙部2的底部设有泄油槽4，所述泄油槽4为环状凹槽。泄油槽4的宽度H为2.5mm，深度D为3.5mm。泄油槽4的下边缘设有倒角，泄油槽4的底面与水平面的夹角为α，α为25°-35°，优选为30°。这样可以降低活塞压缩排气过程中，润滑油上窜，使得活塞下行时活塞环往下刮缸壁上的润滑油，使活塞更好的泄油；降低了车用空压机随气排油量的目的，又能减轻活塞的整体重量，提高空压机的工作效率。

所述活塞的俯视图为椭圆形，椭圆度为0.08±0.015mm，也就是所述椭圆形的长半轴与短半轴的差值为0.08±0.015mm；且活塞裙部2外围型线变化按照以下规则，将活塞竖直放置，以经过活塞底部对径点的直线为水平轴，以相切于活塞裙部2最大椭圆形横截面的垂线为纵轴，以水平轴和纵轴的交点为原点，以最大椭圆形横截面的长半轴的长度为基点0，纵轴显示的是活塞高度，水平轴显示活塞的椭圆形横截面的长半轴相对于最大椭圆形横截面的变化值，活塞裙部2 的外围型线按如下坐标排布A(-0.02，0)、B(0,4)、C(0,20)、D(-0.05,40)。

以上坐标的计量单位为毫米。

活塞头部1的环岸的外围型线按如下坐标排布，第一环岸的外围型线坐标为E(-0.80，46.44)、F(-0.90，48.94)，第二环岸的外围型线坐标为G(-0.37，50.97)、H(-0.42，53.47)和第三环岸的外围型线坐标为I(-0.40，55.5)、J (-0.45，60)，以上坐标的计量单位为毫米。

该结构活塞的裙部型线和椭圆度进行了改进，这样使得活塞裙部与气缸体更好的贴合，避免活塞与气缸在整个圆周上产生不均匀的间隙。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种可降低随气排油量的轻量化空压机活塞，其特征在于,包括活塞头部(1)和活塞裙部(2)，活塞头部(1)和活塞裙部(2)固定连接，活塞头部(1)设有三个环岸分别为第一环岸(11)、第二环岸(12)和第三环岸(13)，活塞裙部(2)的底部设有泄油槽(4)，所述泄油槽(4)为环状凹槽。

2.如权利要求1所述的可降低随气排油量的轻量化空压机活塞，其特征在于，泄油槽(4)的下边缘设有倒角，泄油槽(4)的底面与水平面的夹角为α，α为25°-35°。

3.如权利要求2所述的可降低随气排油量的轻量化空压机活塞，其特征在于，所述活塞外壁的俯视图为椭圆形，椭圆度为0.08mm；且活塞裙部(2)外围型线变化按照以下规则确定，将活塞竖直放置，以经过活塞底部对径点的直线为水平轴，以相切于活塞裙部(2)最大椭圆形横截面的垂线为纵轴，以水平轴和纵轴的交点为原点，以最大椭圆形横截面的长半轴的长度为基点0，纵轴显示的是活塞高度，水平轴显示活塞的椭圆形横截面的长半轴相对于最大椭圆形横截面的变化值，活塞裙部(2)的外围型线按如下坐标排布A(-0.02mm，0mm)、B(0mm,4mm)、C(0mm,20mm)、D(-0.05mm,40mm)。

4.如权利要求3所述的可降低随气排油量的轻量化空压机活塞，其特征在于，活塞头部(1)的环岸的外围型线按如下坐标排布，第一环岸(11)的外围型线坐标为E(-0.80mm，46.44mm)、F(-0.90mm，48.94mm)，第二环岸(1 2)的外围型线坐标为G(-0.37mm，50.97mm)、H(-0.42mm，53.47mm)和第三环岸(13)的外围型线坐标为I(-0.40mm，55.5mm)、J(-0.45mm，60mm)。

5.如权利要求4所述的可降低随气排油量的轻量化空压机活塞，其特征在于，泄油槽(4)的宽度H为2.5mm，深度D为3.5mm，泄油槽(4)的底面与水平面的夹角α为30°。

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