CZ288822B6 - Zařízení pro pohon stěračů v intervalovém a stálém pracovním režimu - Google Patents

Zařízení pro pohon stěračů v intervalovém a stálém pracovním režimu Download PDF

Info

Publication number
CZ288822B6
CZ288822B6 CZ19962287A CZ228796A CZ288822B6 CZ 288822 B6 CZ288822 B6 CZ 288822B6 CZ 19962287 A CZ19962287 A CZ 19962287A CZ 228796 A CZ228796 A CZ 228796A CZ 288822 B6 CZ288822 B6 CZ 288822B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
signal
sensor
interval
wiping
switching
Prior art date
Application number
CZ19962287A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ228796A3 (en
Inventor
Rainer Pientka
Henry Blitzke
Original Assignee
Robert Bosch Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch Gmbh filed Critical Robert Bosch Gmbh
Publication of CZ228796A3 publication Critical patent/CZ228796A3/cs
Publication of CZ288822B6 publication Critical patent/CZ288822B6/cs

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/06Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
    • B60S1/08Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven
    • B60S1/0818Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/06Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
    • B60S1/08Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven
    • B60S1/0818Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like
    • B60S1/0822Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like characterized by the arrangement or type of detection means
    • B60S1/0833Optical rain sensor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Electric Means (AREA)
  • Investigating Or Analysing Materials By Optical Means (AREA)
  • Control Of Direct Current Motors (AREA)

Abstract

eÜen m je za° zen pro pohon st ra (11) v intervalov m a st l m pracovn m re imu, pracuj c s nejm n jedn m sign lem (E) senzoru (12) v z vislosti na mno stv vlhkosti nebo mno stv deÜt dopadaj c ho na eln sklo o iÜ ovan st ra em. Za° zen d le sest v z elektronick ho ovl dac ho za° zen (16) k pohonu st ra (11) pr v v z vislosti na sign lu senzoru (12). V prv vyhodnocovac jednotce (14) je evidov n po et sign l (E) senzoru (12) b hem jednoho st rac ho intervalu (WP) jako ° dic sign l (n). D le je prost°ednictv m p°ep nac ho za° zen (13), v z vislosti na p°ekro en a/nebo nedodr en nejm n jedn prahov hodnoty (S1, S2), nebo z ° dic ho sign lu vy len n²ch st°edn ch hodnot (M1, M2) p°ep n n pracovn re im st ra (11) mezi intervalov²m a st l²m chodem.\

Description

(57) Anotace:
Řešením je zařízení pro pohon stěračů (11) v intervalovém a stálém pracovním režimu, pracující s nejméně jedním signálem (E) senzoru (12) v závislosti na množství vlhkosti nebo množství deště dopadajícího na čelní sklo očišťované stěračem. Zařízeni dále sestává z elektronického ovládacího zařízení (16) k pohonu stěračů (11) právě v závislosti na signálu senzoru (12). V prvé vyhodnocovací jednotce (14) je evidován počet signálů (E) senzoru (12) během jednoho stíracího intervalu (WP) jako řídicí signál (n). Dále je prostřednictvím přepínacího zařízení (13), v závislosti na překročení a/nebo nedodržení nejméně jedné prahové hodnoty (Sl, S2), nebo z řídicího signálu vyčleněných středních hodnot (Ml, M2) přepínán pracovní režim stěračů (11) mezi intervalovým a stálým Chodem.
(11) Číslo dokumentu:
288 822 (13) Druh dokumentu: B6 (51) Int. Cl7!
B60S 1/08
Zařízení pro pohon stěračů v intervalovém a stálém pracovním režimu
Oblast techniky
Vynález se týká zařízení pro pohon stěračů v intervalovém a stálém pracovním režimu, sestávajícího z nejméně jednoho senzoru, který při přechodu stěrače vysílá signál v závislosti na povrchové vlhkosti nebo množství deště, a elektronického ovládacího zařízení, které v závislosti na signálu senzoru ovládá chod stěrače.
Dosavadní stav techniky
Pro řidiče motorového vozidla je při stále se měnící hustotě deště obtížné a zdlouhavé přizpůsobit přepínací zařízení stěračů k jejich ovládání s ohledem na momentální hustotu deště. K. tomuto účelu je právě v německém patentovém spise č. 4 018 903 C2 navrženo automatické přepínací zařízení, u kterého je interval mezi jednotlivými pohyby stěrače ovlivňován v závislosti na počtu signálů dodávaných senzorem, které vzniknou v předem stanoveném časovém úseku. Při určitém počtu signálů jsou stěrače přepnuty z intervalového chodu na trvalý chod.
Nedochází tedy k žádnému přímému přepnutí mezi intervalovým chodem a stálým pracovním režimem, nýbrž pouze nepřímému přepnutí prostřednictvím stanovení intervalu mezi různými stíracími cykly. Toto opatření však vede k relativně nákladnému ovládání a k relativně nepřesnému přepínání mezi jednotlivými intervalovými cykly a trvalým chodem. Další problém pak spočívá v tom, že při trvalém chodu stěračů není k dispozici žádný vypočítatelný „časový interval“, který by mohl sloužit jako kritérium pro přechod z trvalého chodu do intervalového cyklu.
Podstata vynálezu
Zařízení pro pohon stěračů podle vynálezu má tu výhodu, že hustota deště je jím velmi přesně evidována, přičemž mezi intervalovým a stálým chodem je realizováno velmi jednoduché a přesné vyhodnocovací a přepínací zařízení.
K. tvorbě řídicích signálů jsou především využity stírací cykly, takže hustota deště je evidována v relativně dlouhém časovém úseku, a za druhé synchronizační signály pro tyto stírací cykly ve formě řídicích signálů pro ovládání motorku stěračů.
V zařízení podle vynálezu jsou výhodným způsobem pro další vyhodnocení využity jako signály senzoru vodou způsobené zlomy průběhu výchozího signálu senzoru. Tyto zlomy průběhu signálu mohou vzniknout v důsledku dopadajících dešťových kapek, kdy přes senzory reagující na déšť přecházejí vlhké stírací lišty, nebo v důsledku rychle se měnící struktury povrchu čelního skla, například tvořením velmi silných šmouh.
Při vyšší intenzitě deště nejsou jednotlivé zlomy signálu tak zřetelně výrazné, avšak v důsledku velkého počtu těchto zlomů je výstupní signál senzoru v podstatě průběžně utlumován. K vytvoření řídicího signálu při vyšší intenzitě deště jsou proto vytvořeny prostředky k registraci poklesu výstupního signálu senzoru, jejichž prostřednictvím je zeslabený výstupní signál v krátkém časovém intervalu rozčleněn, přičemž pokles signálu v průběhu tohoto krátkého časového intervalu je hodnocen jako nejméně jeden zlom průběhu signálu.
K registraci signálu senzoru pro jeho vyhodnocení v průběhu jednoho cykluje výhodné vytvořit pro tyto účely čítači zařízení.
-1 CZ 288822 B6
Počet zlomů průběhu signálu v průběhu jednoho stíracího cyklu může značně poklesnout. K zabránění trvalých změn mezi trvalým a intervalovým chodem obsahuje vyhodnocovací zařízení prostředek k vytvoření střední hodnoty z pevně stanoveného počtu vzájemně následujících řídicích signálů, přičemž takto zjištěná střední hodnota tvoří skutečný řídicí signál. Vytvoření střední hodnoty se uskutečňuje účelně po každém stíracím intervalu, přičemž střední hodnota je tvořena prostřednictvím pěti předchozích intervalů stírání.
Tím, že vyhodnocovací zařízení aktivně reaguje na změny hustoty deště, je každý řídicí signál z předchozího intervalu stírání při tvorbě střední hodnoty sloučen s poskytnutými ukazateli, přičemž předešlé intervaly stírání jsou hodnoceny méně.
Jedno z dalších výhodných opatření k zabránění stálé přeměny mezi trvalým a intervalovým pracovním režimem stěračů spočívá v tom, že mezi trvalým a intervalovým chodem jsou stanoveny dvě prahové hodnoty vytvářející přepínací hysterezi pro přepínání mezi trvalým a intervalovým chodem. Pro vytvoření ještě dokonalejšího provedení mohou být uplatněny ještě další ukazatele k vytvoření prvého účinného řídicího signálu pro přechod z trvalého do intervalového chodu stěračů a rovněž tak k vytvoření druhého účinného řídicího signálu pro přechod z intervalového do trvalého chodu stěračů. Tato opatření by měla zajistit rychlejší přechod do trvalého chodu stěračů a setrvání v tomto způsobu provozu, pokud to situace s ohledem na intenzitu deště vyžaduje.
Pro činnost stěračů jsou často vyžadovány různé provozní podmínky s různými rychlostmi stírání. Vynález může pokrývat i tyto různé provozní podmínky za předpokladu, že je vytvořena alespoň jedna další prahová hodnota k přepínání mezi prvým stupněm stálého chodu a druhým stupněm stálého chodu stěračů, ve kterém je vyšší rychlost stírání. Výhodné je však vytvoření přepínací hystereze pro přepínání mezi prvým stupněm stálého chodu a druhým stupněm stálého chodu, kteiý má vyšší rychlost stírání. Výhodné je však vytvoření dalších dvou prahových hodnot k vytvoření přepínací hystereze pro přepínání mezi prvým a druhým stupněm stálého chodu stěračů.
Další zlepšení podle vynálezu může být dosaženo tím, že je vytvořen prostředek k vyhodnocování hloubky zlomů průběhu signálu. Hloubky zlomů průběhu signálu mohou být účelně využity jako důležitý faktor pro řídicí signál.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález je blíže objasněn v příkladném provedení znázorněném na výkresech a v následujícím popisu. Zde značí:
obr. 1 blokové schéma zapojení příkladného provedení vynálezu, obr. 2 diagram signálu objasňující souvislosti mezi intenzitou deště RI, zachycenými zlomy průběhu signálu v jednom stíracím cyklu a průběhy přepínání mezi provozními stavy, obr. 3 diagram signálu objasňující poměry při nízké intenzitě deště, obr. 4 diagram signálu objasňující poměiy při střední intenzitě deště, obr. 5 diagram signálu objasňující poměry při velké intenzitě deště, obr. 6 diagram signálu objasňující tvorbu střední hodnoty.
-2CZ 288822 B6
Příklady provedení vynálezu
Podle příkladného provedení znázorněného na obr. 1, se stěrač 11. poháněný motorkem 10, pohybuje obvyklým způsobem po zde neznázoměném čelním nebo zadním skle motorového vozidla. Na tomto skle se nachází senzor 12 reagující na déšť, který je například znám z německých patentových spisů č. 2 354 100 ač. 4 102 146 AI. U těchto typů senzorů je například světlo vysílané ze světelného zdroje odráženo na vnější stranu čelního skla a zachyceno zařízením pro měření světla. Přitom částečky znečistění nebo kapky deště na skle motorového vozidla odraz zeslabují, což vede k poklesu signálu v zařízení pro měření světla.
Výstupní signál senzoru 12 reagujícího na déšť je přes přepínací zařízení 13, sepnuté ve znázorněné poloze, přiveden do prvé vyhodnocovací jednotky 14, ve které jsou zlomy průběhu signálu senzoru 12 reagujícího na déšť přeměňovány na čítači signály, které jsou dále přiváděny do čítacího zařízení 15. Tyto zlomy průběhu signálu jsou měřítkem intenzity deště RI a vznikají mimo jiné z následující příčin:
1. v důsledku dopadajících kapek deště, přičemž hloubka zlomu průběhu signálu je mírou intenzity deště,
2. zlomy průběhu signálu jsou příčinou přechodu vlhkých lišt stěračů přes povrch senzorů,
3. rychle se měnícím charakterem povrchu čelního skla motorového vozidla (například velmi silné tvoření šmouh).
Každý zlom průběhu signálu, a to od jeho nejmenší hloubky, je přitom zpracován jako čítači signál pro čítači zařízení 15. Toto čítači zařízení 15 je synchronizováno prostřednictvím elektronického ovládacího zařízení 16 motorku 10 stěračů 11, což znamená, že k počátku každého cyklu stírání je čítači zařízení 15 ustaveno nazpět, takže na konci každého čítacího cyklu se v čítacím zařízení 15 nachází číselná hodnota A, která odpovídá počtu n zlomů E průběhu signálu zajeden cyklus stírání WP. Tato číselná hodnota N je dále využita jako řídicí hodnota N.
Na obr. 3 až 5 jsou znázorněny poměry při nižší, střední a vyšší intenzitě deště RI. Při nižší intenzitě deště podle obr. 3 jsou během jednoho stíracího cyklu WP registrovány čtyři zlomy průběhu užitečného signálu NS senzoru 12 reagujícího na déšť. Oba menší zlomy jsou způsobeny hustotou deště, zatímco oba větší zlomy jsou zapříčiněny stěračem, který přechází přes senzor 12. Relativně pomalý výstup signálu po obou přechodech stěrače je zapříčiněn zmizením /odpařením/ šmouh způsobených stěračem. Při těchto poměrech se předpokládá intervalový chod stěračů podle obr. 2.
Na obr. 4 jsou znázorněny poměry při střední intenzitě deště, kdy je registrováno šest zlomů průběhu signálu během jednoho stíracího cyklu WP. Až do této intenzity deště může být podle obr. 2 volen buď intervalový chod, nebo trvalý chod stěračů 11 (stupeň 1), přičemž tato oblast mezi čtyřmi a šesti zlomy průběhu signálu za jeden stírací cyklus je znázorněna jako vlevo vyšrafovaná část.
Na obr. 5 jsou znázorněny poměry při vyšší intenzitě deště, kdy je registrováno osm zlomů průběhu signálu během jednoho stíracího cyklu WP. Během dvojího přechodu stěrače 11 přes senzor 12 reagující na déšť, se zvýší krátkodobě užitečný signál NS senzoru 12 (příkrý vzestup) a poté v důsledku dopadajícího deště opět rychle zeslábne. Při této hustotě deště je signál průběžně zeslabován, a jednotlivé zlomy průběhu signálu jsou téměř neznatelné. V řadicím stupni 17 je registrována vysoká intenzita deště, přičemž výstupní signál se vytvoří tehdy, jestliže
-3 CZ 288822 B6 například počet n zlomů za jeden stírací cyklus je vyšší než devět. Prostřednictvím tohoto řadicího stupně 17 pak následuje přepnutí přepínacího zařízení 13, přičemž užitečný signál senzoru 12 reagujícího na déšť je zaveden do druhé vyhodnocovací jednotky 18. Zde je tento signál v krátkém časovém intervalu Δΐ rozčleněn, a úbytek signálu ΔΝ v časovém intervalu Át je započten jako zlom průběhu signálu. Strmost zeslabení signálu je přitom funkcí pro vyskytující se počet zlomů. Ty jsou pak zajeden stírací cyklus sčítány v druhé vyhodnocovací jednotce 18, přičemž toto sčítání může být v principu provedeno i v čítacím zařízení 15. Při této vysoké intenzitě deště je vždy předpokládán trvalý chod stěračů 11 podle obr. 2, a to dokonce s vyšší rychlostí stírání oproti stupni 1.
Ovládací signály n jsou nyní přiváděny dvěma stupni 19, 20 k vytvoření střední hodnoty. Počet zlomů průběhu signálu během jednoho stíracího cyklu totiž může podle obr. 6 znatelně klesat (křivka n s vyplněným čtyřúhelníkem jako měřicí body). Ty záleží mimo jiné na nahodile častém dopadu dešťových kapek na dráze měření, a na měnících se dešťových podmínkách, například v důsledku silného větru, který zanáší rozdílné množství deště na čelní sklo, nebo na ostřiku vodou od vpředu jedoucího motorového vozidla. Pro zabránění stálé změny mezi trvalým a intervalovým chodem stěračů je stanoven vážený aritmetický průměr Ml, resp. M2 počtu i řídicích signálů n z předchozích stíracích cyklů:
Σ . kj
Ml =------ΣΚ
Σ n;. hj
M2=----Σ^ kde i = 1 ... 5
S průměrovým faktorem k, resp. n je dosaženo toho, že řídicí signály ze vzdálenějších předchozích cyklů stírání mohou být hodnoceny jinak, například méně. Přitom je například u předchozího stíracího cyklu uvažováno i = 5.
Obr. 6 znázorňuje průběh řídicích signálů N v průběhu deseti cyklů stírání a k tomu odpovídající vytvořenou střední hodnotu M2 tvořenou právě zřídících signálů po dobu uplynulých pěti stíracích cyklů. Tvorba střední hodnoty Ml, resp. M2 nastává opět synchronizované s řízením cyklů stírání.
Střední hodnoty Ml aM2 slouží jako skutečné střední hodnoty a jsou přiváděny k dvěma stupňům 21, 22 prahových hodnot. Střední hodnota Ml přitom slouží jako řídicí signál pro přepínání v intervalovém chodu, které následuje tehdy, je-li překročena nejnižší prahová hodnota Sl. Prvý stupeň 21 prahové hodnoty pak vytváří ovládací signál pro intervalový vstup 1 elektronické ovládací jednotky 16. Naproti tomu střední hodnota M2 slouží jako ovládací signál pro přepnutí v trvalém chodu (stupeň 1), který nastane tehdy, je-li překročena vyšší prahová hodnota S2. V tomto případě vytváří druhý stupeň 22 prahové hodnoty ovládací signál pro vstup prahové hodnoty Sl do elektronické ovládací jednotky 16 k přepnutí do trvalého chodu (stupeň 1). Tím je docíleno hystereze při přepínání, která účinně zabrání stálému přepínání mezi oběma provozními stavy.
Přepínání mezi stupněm 1 a 2 trvalého chodu stěračů se děje odpovídajícím způsobem. K tomu jsou ovšem nezbytné další dva zde neznázoměné stupně k vytvoření střední hodnoty a další dva stupně prahových hodnot. To je schematicky znázorněno čárkovaně. Samozřejmě mohou být vytvořeny i další stupně.
-4CZ 288822 B6
Rozdílné průměrování může být například výsledkem toho, že pro přechod z intervalového do trvalého chodu stěračů 11 je řídicí signál dřívějších stíracích cyklů hodnocen méně, zatímco pro přechod z trvalého chodu do intervalového chodu stěračů je určeno rovnoměrné průměrování. V jednoduchém provedení nemusí být na rozdílné průměrování brán zřetel, čímž je k tvorbě střední hodnoty potřebný jen jediný stupeň. Tento jediný stupeň může například také vytvářet střední hodnotu k tvorbě skutečného řídicího signálu pro přechod mezi různými stupni trvalého chodu. Dále je možno v jednoduchém provedení nebrat na zřetel hysterezi a stanovit pouze jedinou prahovou hodnotu pro přechod mezi intervalovým a trvalým chodem stěračů. To samé platí pro přechod mezi různými stupni trvalého chodu.
Upustí-li se například od druhého stupně trvalého chodu stěračů, je pro přepnutí mezi intervalovým a trvalým chodem stěračů zcela postačující prvá vyhodnocovací jednotka 14. Druhá vyhodnocovací jednotka 18 tak může být vypuštěna.
Na druhé straně, u dokonalejších provedení může být jako dodatečné vyhodnocení dešťových srážek brána v úvahu i hloubka zlomů průběhu signálu a dále jako další sféra vlivu i přibrání průměrových faktorů R, resp. K.
Zapnutí elektronické ovládací jednotky 16 může být alespoň v intervalovém chodu provedeno ručně nebo také automaticky, a to například bezprostředně tehdy, jsou-li senzorem 12 reagujícím na déšť, evidovány dešťové kapky.
Alternativně k uspořádání znázorněném na obr. 1 mohou být rovněž obě vyhodnocovací jednotky 14, 18 vytvořeny jako jedna vyhodnocovací jednotka. Může tak být vypuštěno vnější přepínací zařízení 13 a vnější řadicí stupeň 17. Při zjišťovaných zlomech průběhu signálu je u takto zkombinovaného vyhodnocovacího zařízení v principu dosaženo vždy dostatečné časové rezervy.
PATENTOVÉ NÁROKY

Claims (15)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Zařízení pro pohon stěračů v intervalovém a stálém pracovním režimu, sestávající z nejméně jednoho senzoru, vysílajícího při přechodu stěrače signál v závislosti na povrchové vlhkosti nebo množství deště, a elektronického ovládacího zařízení k ovládání chodu stěrače v závislosti na signálu senzoru, vyznačující se tím, že elektronické ovládací zařízení obsahuje vyhodnocovací jednotku (14), v níž je jako řídicí signál (n) pro přepínání stupňů (21, 22) prahových hodnot pro intervalový nebo trvalý chod stěrače (11) zachycován počet signálů (E) senzoru (12) v jednom stíracím intervalu (WP).
  2. 2. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že stírací intervaly (WP), v nichž jsou shromažďovány řídicí signály (n), jsou stíracími cykly.
  3. 3. Zařízení podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že kvyhodnocení použité signály (E) senzoru (12), jejichž počet je závislý na množství vody, jsou výstupními signály (NS) senzoru (12).
  4. 4. Zařízení podle některého z předchozích nároků, vyznačující se tím, že k tvorbě řídicího signálu (n) při větší hustotě deště je k zachycení poklesu výstupního signálu (NS) senzoru (12) vytvořena vyhodnocovací jednotka (18).
    -5CZ 288822 B6
  5. 5. Zařízení podle nároku 4, vyznačující se tím, že vyhodnocovací jednotka (18) je vytvořena k tvorbě časových intervalů (At), přičemž tato vyhodnocovací jednotka (18) je vytvořena jako jednotka hodnotící pokles signálu (Δη) v podobě nejméně jednoho zlomu signálu v časovém intervalu (At).
  6. 6. Zařízení podle některého z předchozích nároků, vyznačující se tím,žek evidenci signálů (E) senzoru (12) v jednom vyhodnocovacím intervalu (WP) je vytvořeno čítači zařízení (15).
  7. 7. Zařízení podle některého z předchozích nároků, vyznačující se tím, že vyhodnocovací jednotka (14) obsahuje stupně (19, 20) ktvorbě středních hodnot zpěvně stanoveného počtu vzájemně po sobě následujících řídicích signálů (n), přičemž střední hodnoty (Ml, M2) tvoří efektivní řídicí signály.
  8. 8. Zařízení podle nároku 7, vyznačující se tím, že ve stupních (19, 20) ktvorbě středních hodnot jsou řídicí signály tvořeny po každém stíracím intervalu (WP).
  9. 9. Zařízení podle nároku 7 nebo 8, vyznačující se tím, že každý z řídicích signálů (n) z předchozích stíracích intervalů (WP) je při tvorbě střední hodnoty ovlivněn předem stanovenými průměrovými faktory (hj, k;).
  10. 10. Zařízení podle některého z předchozích nároků, vyznačující se tím, že pro přepínání mezi intervalovým a stálým pracovním chodem jsou stanoveny dvě prahové hodnoty (Sl, S2) k vytvoření přepínací hystereze.
  11. 11. Zařízení podle nároků 9al0, vyznačující se tím, že faktory (h,, k,) pro tvorbu prvé střední hodnoty (Ml) pro přechod ze stálého do intervalového pracovního chodu a pro tvorbu druhé střední hodnoty (M2) pro přechod z intervalového do stálého pracovního režimu, jsou alespoň z části rozdílné.
  12. 12. Zařízení podle některého z předchozích nároků, vyznačující se tím, že k přepnutí mezi prvým stálým chodem a druhým stálým chodem s vyšší rychlostí stírání je stanovena nejméně jedna další prahová hodnota (S3, S4).
  13. 13. Zařízení podle nároku 12, vyznačující se tím, že k vytvoření přepínací hystereze pro přepnutí mezi prvým a druhým stálým chodem stěračů jsou určeny dvě další prahové hodnoty (S3, S4).
  14. 14. Zařízení podle některého z předchozích nároků, vyznačující se tím, že jsou vytvořeny prostředky k vyhodnocení hloubky zlomů signálu (E) senzoru (12).
  15. 15. Zařízení podle nároku 14, vyznačující se tím, že faktory pro řídicí signály (n) jsou závislé na hloubce zlomů signálu (E) senzoru (12).
    výkresů
    -6CZ 288822 B6 luqO
    -7CZ 288822 B6
    -8CZ 288822 B6
CZ19962287A 1994-02-05 1995-01-24 Zařízení pro pohon stěračů v intervalovém a stálém pracovním režimu CZ288822B6 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4403661A DE4403661A1 (de) 1994-02-05 1994-02-05 Vorrichtung zum Betreiben eines Scheibenwischers im Intervall- und Dauerbetrieb

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ228796A3 CZ228796A3 (en) 1996-12-11
CZ288822B6 true CZ288822B6 (cs) 2001-09-12

Family

ID=6509601

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ19962287A CZ288822B6 (cs) 1994-02-05 1995-01-24 Zařízení pro pohon stěračů v intervalovém a stálém pracovním režimu

Country Status (9)

Country Link
US (1) US5694012A (cs)
EP (1) EP0742763B1 (cs)
JP (1) JPH09508601A (cs)
KR (1) KR100362952B1 (cs)
CN (1) CN1046671C (cs)
CZ (1) CZ288822B6 (cs)
DE (2) DE4403661A1 (cs)
ES (1) ES2115356T3 (cs)
WO (1) WO1995021078A1 (cs)

Families Citing this family (28)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AU6968394A (en) * 1993-07-02 1995-01-24 Gerd Reime Device for controlling a windscreen-washer installation
US5903114A (en) * 1995-04-28 1999-05-11 Ut Automotive Dearborn, Inc. Multi-functional apparatus employing an intermittent motion mechanism
US6111378A (en) * 1995-04-28 2000-08-29 Ut Automotive Dearborn, Inc. Window wiper motor system for an automotive vehicle
DE19519500C2 (de) * 1995-05-27 1998-12-24 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zum Betreiben eines Scheibenwischers
DE19519485C2 (de) * 1995-05-27 1998-01-29 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zum Betreiben eines Scheibenwischers
DE19601781C2 (de) * 1996-01-19 2001-06-21 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zum Betreiben eines Scheibenwischers mit einer automatischen Wischersteuerung
DE19601805C2 (de) * 1996-01-19 2003-02-13 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zum Betreiben eines Scheibenwischers
DE19614100C2 (de) * 1996-04-10 2000-12-07 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zur Ermittlung des Zustandes eines Wischerblattes
DE19713835A1 (de) * 1997-04-04 1998-10-08 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zum Betreiben eines Scheibenwischers
DE19725351C1 (de) * 1997-06-16 1998-10-22 Daimler Benz Ag Steuereinrichtung für den Betrieb eines Scheibenwischers in einem Kraftfahrzeug
JP4571246B2 (ja) * 1998-06-26 2010-10-27 富士フイルム株式会社 テレビカメラのハウジング
FR2785246B1 (fr) * 1998-10-29 2001-01-19 Valeo Systemes Dessuyage Procede de commande d'un essuie-glace de vehicule
FR2787406B1 (fr) * 1998-12-21 2001-02-16 Valeo Systemes Dessuyage Procede de commande de nettoyage d'une surface de plaque par controle optique dynamique, et equipement de mise en oeuvre
DE10052342A1 (de) * 2000-10-21 2002-05-02 Hella Kg Hueck & Co Verfahren zur Steuerung einer Scheibenwischanlage
DE10163375B4 (de) * 2001-12-21 2013-04-04 Hella Kgaa Hueck & Co. Verfahren zum Betrieb einer Einrichtung zur Steuerung einer Scheibenwischanlage
US6802205B2 (en) * 2002-02-28 2004-10-12 Ppg Industries Ohio, Inc. Moisture detection system and method of use thereof
US7296461B2 (en) * 2002-12-03 2007-11-20 Ppg Industries Ohio, Inc. Temperature compensated windshield moisture detector
US7204130B2 (en) * 2002-12-03 2007-04-17 Ppg Industries Ohio, Inc. Windshield moisture detector
US7263875B2 (en) * 2004-10-11 2007-09-04 Ppg Industries Ohio, Inc. Multi-layer windshield moisture detector
US7679304B2 (en) * 2006-09-08 2010-03-16 Hasenberg, Inc. Intermittent wiper control device
MY147361A (en) * 2007-03-09 2012-11-30 Auckland Uniservices Ltd Contact lens and method
JP5221096B2 (ja) * 2007-10-09 2013-06-26 ナイルス株式会社 車両用ワイパー制御装置
JP5722717B2 (ja) * 2011-07-15 2015-05-27 株式会社荏原製作所 融雪装置の運転制御装置
CN102658810B (zh) * 2012-01-13 2014-12-24 浙江吉利汽车研究院有限公司 一种基于模糊控制的智能雨刮控制装置及其控制方法
JP6287769B2 (ja) * 2012-07-27 2018-03-07 株式会社リコー 画像処理装置、車両、及びプログラム
CN105501183A (zh) * 2016-02-05 2016-04-20 广州铁路职业技术学院 雨刷结构控制方法及智能汽车雨刷装置
JP6964977B2 (ja) * 2016-12-26 2021-11-10 株式会社ヴァレオジャパン ワイパー動作検出装置
CN113933914B (zh) * 2021-09-26 2023-08-08 东风柳州汽车有限公司 一种抗干扰雨量检测方法及设备

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3786330A (en) * 1972-04-28 1974-01-15 Nippendenso Co Ltd Automatic windshield wiping apparatus by using microwaves for vehicles
US4317073A (en) * 1977-02-03 1982-02-23 Henry Blaszkowski Windshield wiper control system
US4339698A (en) * 1979-04-12 1982-07-13 Kearns Robert W Control apparatus for windshield wiper system
JPS6378849A (ja) * 1986-09-19 1988-04-08 Fujitsu Ten Ltd オ−トワイパ装置
JP2829520B2 (ja) * 1988-09-02 1998-11-25 本田技研工業株式会社 ワイパ制御装置
JP2993641B2 (ja) * 1988-09-02 1999-12-20 本田技研工業株式会社 ワイパの自動制御方法
US4916374A (en) * 1989-02-28 1990-04-10 Donnelly Corporation Continuously adaptive moisture sensor system for wiper control
US5059877A (en) * 1989-12-22 1991-10-22 Libbey-Owens-Ford Co. Rain responsive windshield wiper control
DE4000736A1 (de) * 1990-01-12 1991-07-18 Vdo Schindling Verfahren und anordnung zur steuerung eines scheibenwischers
DE4000735A1 (de) * 1990-01-12 1991-07-18 Vdo Schindling Verfahren und anordnung zur steuerung eines scheibenwischers
US5252898A (en) * 1990-06-13 1993-10-12 Robert Bosch Gmbh Method of operating a windshield wiper
DE4018903A1 (de) * 1990-06-13 1991-12-19 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zum betreiben eines scheibenwischers
FR2684628B1 (fr) * 1991-12-06 1998-01-09 Renault Procede et dispositif de traitement pour la detection de la pluie.
US5276389A (en) * 1991-12-14 1994-01-04 Leopold Kostal Gmbh & Co. Kg Method of controlling a windshield wiper system

Also Published As

Publication number Publication date
DE4403661A1 (de) 1995-08-10
KR100362952B1 (ko) 2003-03-03
CZ228796A3 (en) 1996-12-11
ES2115356T3 (es) 1998-06-16
WO1995021078A1 (de) 1995-08-10
US5694012A (en) 1997-12-02
JPH09508601A (ja) 1997-09-02
EP0742763B1 (de) 1998-04-08
DE59501850D1 (de) 1998-05-14
EP0742763A1 (de) 1996-11-20
CN1139906A (zh) 1997-01-08
CN1046671C (zh) 1999-11-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CZ288822B6 (cs) Zařízení pro pohon stěračů v intervalovém a stálém pracovním režimu
USRE35422E (en) Apparatus and method for controlling a windshield wiping system
US4595866A (en) Windshield wiper control apparatus
US10351106B2 (en) Wiper movement detecting device
US7973507B2 (en) Raindrop detecting device and method of determining raindrop amount
EP1609687A2 (en) Rain detection system and method for controlling the same
JP4260023B2 (ja) ワイパー制御方法、およびワイパー制御装置
JP5074142B2 (ja) ワイパー制御装置
KR20060023126A (ko) 와이퍼 제어방법, 및 와이퍼 제어장치
JPH0330116B2 (cs)
US5760559A (en) Apparatus for operating a windshield wiper
CA2065298A1 (en) Sensing moisture on screen and automated controlled wiping
US5428277A (en) Automated controlled windscreen wiping
JP6106867B2 (ja) 雨滴検出装置
JPS5914563A (ja) ワイパ−装置
JPH04291190A (ja) 車間距離検出装置
US5789888A (en) Arrangement for operating a wiper
ITMI970030A1 (it) Dispositivo per l'azionamento di un tergicristallo
JP4079000B2 (ja) ワイパ制御装置
JPS58112855A (ja) ワイパ駆動モ−ド制御装置
JPH055698B2 (cs)
JPH0268248A (ja) ワイパの自動制御方法
JPS63159160A (ja) 自動ワイパ装置
CN117629943A (zh) 用于检测窗玻璃上的液体的方法
JPH1086796A (ja) 車両用雨滴検出装置

Legal Events

Date Code Title Description
PD00 Pending as of 2000-06-30 in czech republic
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20100124