CZ279776B6 - Žlabový díl pro hřeblový dopravník, zejména pro použití v hornictví - Google Patents

Abstract

Žlabový díl (1) je určen pro hřeblový dopravník s jedním nebo dvěma středovými řetězy, jehož dnový plech (3) je na obou koncích žlabového dílu (1), při vytvoření překrývacích jazyků (10, 11), v tloušťce osazen, takže sousední žlabové díly (1) se ve žlabových spojích svými překrývacími jazyky (10, 11) střídavě překrývají. Překrývací jazyky (10, 11) jsou na obou koncích žlabového dílu (1) v průběhu svých ohraničujících linií (12, 13) vytvořeny navzájem komplementárně ploše obloukovitě zvlněné, takže po celé šířce žlabového dílu (1) tvoří několik obloukovitých výstupků (17) a výkružků (14). Styková čára mezi sousedními žlabovými díly (1) leží v překrývající se oblasti překrývacích jazyků (10, 11). Tímto provedením překrývacích jazyků (10, 11) je umožněn poměrně měkký, beznárazový přeběh hřebel přes žlabové spoje.ŕ

Description

Vynález se týká žlabového dílu pro hřeblový dopravník, zejména pro důlní hornické provozy, s dnovým plechem, tvořícím dno, svařeným s dvěma bočními profily, který je na koncích žlabového dílu při vytvoření překrývacích jazyků s vnitřní ohraničující linií a vnější ohraničující linií, probíhajícími rovnoběžně napříč k podélné ose žlabového dílu, v tloušťce osazen, přičemž překrývací jazyk na jeho jednom konci přesahuje přes žlabový spoj a překrývací jazyk na jeho druhém konci vůči němu ustupuje zpět tak, že sousední žlabové díly se ve žlabových spojích svými překrývacími jazyky vzájemně překrývají.

Dosavadní stav techniky

Je známo používat v důlních provozech hřeblové dopravníky. Jejich dopravní žlab sestává z jednotlivých žlabových dílů, spojených na konci pomocí spojovacích elementů, jako jsou především roubíky, šrouby, očka a podobně tak, že je umožněn úhlový pohyb žlabových dílů jak ve vodorovné rovině, tak i ve svislé rovině vůči sobě navzájem. Aby se zamezilo tomu, že se ve spojích žlabových dílů mezi dnovými plechy tvoří štěrbiny, kterými může propadnout jemný materiál z horní dopravní větve do spodní větve hřeblového dopravníku, jsou obvykle dnové plechy vytvořeny tak, že se v místech spojů žlabových dílů vzájemně překrývají. Za tím účelem se provádějí dnové plechy na svých koncích při vytvoření překrývajících jazyků ve své tloušťce osazené. Překrývací jazyky mohou být vytvořeny lištami, které se na dnové plechy přivaří.

Obecně jsou překrývací jazyky vytvořeny tak, že po celé své délce probíhají kolmo k podélné ose žlabového dílu, tedy rovnoběžně se žlabovými spoji. Je také známo uspořádat na překrývacích koncích dnových plechu žlabových dílů axiálně vyčnívající středící nástavce, které zasahují do odpovídajících středících vybrání sousedního žlabového dílu, a tím oba žlabové díly navzájem centrují při zachování překrytého spoje ve výškovém i bočním směru (DE-OS 39 03 347, DE-PS 31-50-459). Přitom jsou překrývací jazyky opatřeny vybráními s obdélníkovým obrysem, čímž se vytvoří odpovídající obdélníkové jazýčkové výstupky, které zasahují do jazýčkových vybrání v novém plechu sousedních žlabových dílů.

V důlním provozu se často vyskytuje rušivý hluk tím, že hřebla pohybující se v horní dopravní větvi svými patními okraji probíhajícími v příčném směru k dopravnímu žlabu narážejí na přeplátované nebo překryté spoje dnových plechů nebo při přeběhu přeplátovaných spojů nárazovitě padají do prohloubení vytvořených v místech přeplátovaných spojů. Tento hluk je zvlášť velký, když jsou žlabové spoje ve svislé rovině a popřípadě zároveň ve vodorovné rovině vůči sobě vychýleny, jako je to v případě, když dopravní žlab nesedí na rovném podkladu, ale je položen přes různé výstupky a propadliny v podloží. Když je podloží vybouleno, mohou horní překrývací jazyky přesahující přes dolní překrývací jazyky vyčnívat nad rovinu dopravního dna tak daleko, že tvoří hrany, bránící pohybu hřebel. Aby se tomu zabránilo, je známo horní

-1CZ 279776 B6 překrývací jazyky na jejich volných horních koncích opatřovat zkoseními (DE-OS 39 03 347). Tímto opatřením je však možno rušivý hluk nanejvýše utlumit, nikoli však v požadované míře potlačit.

Úkolem vynálezu je vytvořit žlabový podíl pro hřeblový dopravník, zejména pro hřeblový dopravník s jedním nebo dvěma středovými řetězy tak, že při překrytí postačujícím pro utěsnění mezery ve žlabovém spoji pomocí překrývacích jazyků je dosaženo co možná nejměkčího přeběhu spojových míst hřebli bez nadměrného vytváření hluku i při maximálně možných vychýleních žlabových vedení tvořených žlabovými díly.

Podstata vynálezu

Tento úkol splňuje žlabový díl pro hřeblový dopravník, zejména pro použití v hornictví, s dnovým plechem, tvořícím dno, svařeným s dvěma bočními profily, který je na koncích žlabového dílu při vytvoření překrývacích jazyků s vnitřní ohraničující linií a vnější ohraničující linií, probíhajícími rovnoběžně napříč k podélné ose žlabového dílu, v tloušťce osazen, přičemž překrývací jazyk na jeho jednom konci přesahuje přes žlabový spoj a překrývací jazyk na jeho druhém konci vůči němu ustupuje zpět tak, že sousední žlabové díly se ve žlabových spojích svými překrývacími jazyky vzájemně překrývají, podle vynálezu, jehož podstatou je, že překrývají jazyky jsou na obou koncích žlabového dílu v průběhu svých ohraničujících linií vytvořeny navzájem komplementárně ploše obloukovitě zvlněné.

S výhodou je přitom zvlněný obrys překrývacích jazyků proveden s takovou výškou vrcholu, která nanejvýš odpovídá přibližně vzdálenosti ohraničujících linií překrývacích jazyků, tedy rozměru překrývacích jazyků v podélném směru žlabového dílu.

Plochý obloukovitý zvlněný obrys překrývacích jazyků podle vynálezu způsobí, že spáry spojů mezi sousedními žlabovými díly mají také obloukově zvlněný obrys, takže při provozu dopravníku hřebla svými škrabacími a patními hradbami klouzajícími po žlabovém dnu vždy nenaběhnou plnou šířkou na styčné spáry nebo do prohloubení vytvořených mezi nimi, ale protínají spojové nebo styčné spáry neustále šikmo ke směru svého pohybu a přebíhají proto přes styčné spáry bez rušivých narážecích nebo klopivých pohybů téměř plynule. Tím se současně značně sníží rušivý hluk. Tvarováním překrývacích jazyků podle vynálezu se především dalekosáhle zredukuje vyčnívání horních překrývacích jazyků překrývajících spoj, které brání průchodu hřebel, protože tvarování překrývacích jazyků poskytuje možnost přizpůsobeni jejich tvaru tvaru lomených linií žlabového spoje, takže i při maximálních výchylkách žlabových dílů jsou úhly vychýlení překrývacích jazyků překrývajících spoje ještě poměrně malé.

Podle výhodného provedení vynálezu je překrývací jazyk ve střední části dnového plechu svými ohraničujícími liniemi konvexně zaoblen podle obloukového obrysu, jehož střed leží v podélné ose žlabového dílu, přičemž konvexní obloukový obrys přechází v bočním odstupu od míst svarů bočních profilů při vytvoření vždy jednoho výkružku do obloukového obrysu probíhajícímu vůči němu opačně, a že překrývací jazyk provedený s ustupujícím výkružkem na druhém konci žlabového dílu má komplementární průběh s překrý-2CZ 279776 B6 vacím jazykem vyčnívajícím konvexně dopředu provedeným a na druhé straně žlabového dílu.

Dále je výhodné, když vnější ohraničující linie dopředu vyčnívajícího překrývacího jazyku vystupuje ze středu svého konvexního obloukového obrysu, ležícího v ose žlabového dílu, k části svého výkružku přes žlabový spoj a v oblasti výkružku probíhá ve žlabovém spoji nebo nepatrně za ním, zatímco vnější ohraničující linie dozadu vykrouženého překrývacícho jazyku se středem svého konkávního obloukového obrysu, ležícím v podélné ose žlabového dílu, leží alespoň přibližně ve žlabovém spoji a v obloukových částech mezi středem a připojovacími místy bočních profilů probíhá před žlabovým spojem.

Obloukovité ohraničující linie obou překrývacích jazyků jsou ve střední části dnového plechu s výhodou provedeny kruhovým obloukem s poloměrem, který je alespoň přibližně roven polovině délky žlabového dílu. Přitom se doporučuje položit dopředu vystupující překrývací jazyk, který je ve střední části vytvarován konvexně tak, že ve spojeném stavu žlabových dílů působí jako překryti žlabového spoje, tedy překrývá druhý překrývací jazyk sousedního žlabového spoje.

U žlabového spoje s uzavřenou dolní větví, která je tedy opatřena krycím plechem, svařeným s bočními profily, který dolní větev zakrývá, mohou být podle dalšího provedení vynálezu oba spojovací konce krycího plechu provedeny bez vytvoření překrývacích jazyků navzájem komplementárně s opačným tvarováním než mají překrývací jazyky dnového plechu, ploše obloukovité zvlněné.

To je provedeno s výhodou tak, že styčný konec krycího plechu na straně žlabového dílu s překrývacím jazykem vyčnívajícím dopředu má obloukový obrys, probíhající ve střední části konkávně, jehož střed, ležící v podélné ose žlabového dílu leží za žlabovým spojem a který přechází ze středu do obou stran obloukovitě vždy do příslušného výstupku přesahujícího přes žlabový spoj a od tohoto výstupku probíhá v koncové části obloukovité k žlabovému spoji, a že styčný konec krycího plechu na protilehlém konci žlabového dílu má průběh, který je s průběhem prve jmenovaného styčného konce komplementární.

Přehled obrázků na výkresech

Vynález bude dále blíže objasněn na příkladném provedení podle připojených výkresů, kde na obr. 1 je půdorys žlabového dílu podle vynálezu, na obr. 2 je žlabový díl z obr. 1 ve svislém řezu podle čáry II-II z obr. 1, na obr. 3 je půdorys žlabového dílu odpovídajícího žlabovému dílu z obr. 1, ale ve větším měřítku, na obr. 4 je koncová část IV žlabového dílu z obr. 3, ve zvětšeném měřítku, na obr. 5 je půdorys zakrytí dolní větve žlabového dílu, přičemž je odstraněn nový plech, na obr. 6 je překrytí spoje dnových plechů dvou sousedních žlabových dílů podle vynálezu, v rovině řezu VI-VI z obr. 3 a na obr. 7 je oblast spoje krycích desek dvou sousedních žlabových dílů, tvořících zakrytí dolní větve.

-3CZ 279776 B6

Příklady provedení vynálezu

Znázorněný žlabový díl 1 sestává ze dvou zrcadlově symetricky navzájem uspořádaných bočních profilů 2. a jednoho dnového plechu 3, který je mezi nimi přivařen, a který tvoří dopravní dno a je uspořádán mezi horní větví 4 a dolní větví 5. U znázorněného výhodného provedení jsou boční profily 2 vždy dělené, sestávají vždy ze dvou nad sebou uspořádaných profilových list 6., svařených svými opěrnými rameny 7 s dnovým plechem 3, ležícím mezi nimi. Profilové lišty 6 jsou vytvořeny navzájem shodně. Tvoří horní větev 4 a dolní větev 5 vedení hřebel, jak je ostatně známo. S oběma dolními profilovými lištami 6 je například svařením pevně spojen krycí plech 8 uzavírající dolní větev 5. Na zobrazení není znázorněn středový řetěz hřeblového dopravníku, vytvořeného jako hřeblový dopravník s jedním nebo dvěma středovými řetězy, protože jeho provedení je známé.

Žlabové spoje jsou tvořeny konci 9. bočních profilů 2. Na obr. 3a 5 je čerchovaně znázorněna styková čára B spojující styčné konce 9 a probíhající orthogonálně k podélné se A žlabového dílu 1. Tato styková čára B tvoří současně čáru zlomu, ve které se mohou ve svislé rovině vůči sobě v omezeném úhlu, například 4° až 7°, pohybovat žlabové díly 1 spojené vzájemně s pohybovou vůlí.

Dnový plech 2 j® na obou koncích žlabového dílu 1 v tloušťce ztenčen tak, že zároveň vytváří překrývací jazyky 10 a 11. Překrývací jazyk 11 na jednom konci žlabového dílu 1, který největší částí své délky přečnívá nebo přesahuje přes žlabový spoj označený stykovou čarou B, je označen jako vystupující překrývací jazyk a překrývací jazyk 10 na protilehlém konci dnového plechu 3 žlabového dílu 1, který největší částí své délky vůči žlabovému spoji obloukovitě ustupuje zpět je označen jako ustupující překrývací jazyk 10. Jak znázorňuje obr. 6, je překrývací jazyk 11, překrývající žlabový spoj, vytvořen jako horní překrývací jazyk 11, zakrývající dolní překrývací jazyk 10. S výhodou jsou oba překrývací jazyky 10 a 11 vyrobeny z jednoho kusu s materiálem dnového plechu 2- Mohou však být vytvořeny i ve formě lišt, které jsou na dnový plech 3 přivařeny, což je také známo. Na obrázcích jsou znázorněny navzájem paralelně probíhající ohraničující linie a 13 překrývacich jazyků 10 , a 11. Ohraničující linie 12 je přitom tvořena volnými předními okraji překrývacich jazyků 10 a XX a zpět přesazená ohraničující linie 13 je tvořena uvnitř ležícími konci překrývacich jazyků 10 a 11.

Jak je znázorněno na obr. 1, 3, a 4, je průběh ohraničujících linií 13 a 14 překrývacich jazyků 10 a 11 proveden tak, že ohraničující linie 12 a 13 jsou navzájem komplementárně ploše obloukovitě zvlněny. Vystupující překrývací jazyk XX je ve své části ležící mezi částmi, tvořícími výkružek 14 , vytvořen jako konvexní oblouk, přičemž v této ploše obloukovitě vytvořené části přesahuje přes žlabový spoj znázorněný stykovou čarou B. Ohraničující linie 12 a 13 překrývacícho jazyku 11 jsou tedy v oblasti mezi místy, tvořícími výkružek 14 , vytvarovány do kruhového oblouku, přičemž poloměr tohoto kruhového oblouku odpovídá alespoň přibližně polovině délky žlabového dílu χ a střed kružnice leží v podélné ose A žlabového dílu χ.

-4CZ 279776 B6

Konvexní obloukový obrys 15 končí v místech výkružků 14, které leží alespoň přibližně ve styková čáře B. Místa výkružků 14 tvoři, jak bylo uvedeno, oblouk v bočním odstupu od sousedních bočních profilů 2 a míst svarů jejich opěrných ramen 7. na dnovém plechu 2· Z těchto míst výkružků 14 probíhají paralelní ohraničující linie 12 a 13 překrývacího jazyku 11 do bočních částí s obloukovým obrysem 16, tedy do částí mezi příslušným výkružkem 14 a místem svaru bočního profilu 2 ploše obloukovitě v opačném směru. Podle toho má ohraničující linie 12 překrývacího jazyku na čelní straně lehce zvlněný průběh, přičemž v podélné ose A žlabového dílu 1 přesahuje o výšku X vrcholu stykovou čáru B žlabového spoje a odtud se obloukovitě blíží k výkružkům 14 u stykové čáry B a od výkružků 14 se směrem k bočním profilům 2 zase od styková čáry B obloukovitě trochu vzdaluje. Vnitřní ohraničující linie 13 probíhá paralelně s vnější ohraničující linií

12. Výkružky 14 mohou být vůči stykové čáře B i poněkud přesazeny zpět, takže koncové části s obloukovými obrysy 16 vnější ohraničující linie 15 na bočních profilech 2 vybíhají alespoň přibližně ve styková čáře B.

Ustupující překrývací jazyk 10 na protilehlém konci dnového plechu 3. má svůj obrys, to znamená průběh svých obou ohraničujících linií 12 a 13, vytvarován komplementárně s vystupujícím překrývacím jazykem 11. Proto se na stejných místech, v nichž překrývací jazyk 11 obsahuje výkružky 14, nacházejí obloukovitě výstupky 17, které jsou ve střední části nového plechu 2 spojeny konkávně vytvarovaným překrývacím jazykem 10. To znamená, že ohraničující linie 12 a 13 mají v oblasti mezi výstupky 17 konkávní obloukovítý průběh přizpůsobený průběhu obloukovému obrysu 16 překrývacímu jazyku 11. Od výstupků 17 probíhají ohraničující linie 12 a 13 mají v oblasti mezi výstupky 17 konkávní obloukovitý průběh přizpůsobený průběhu obloukovému obrysu 16 překrývacího jazyku 11. Od výstupků 17 probíhají ohraničující linie 12 a 12 v koncové části 18 do bočních profilů 2 v opačném směru. Obr. 3 a 4 znázorňují, že vnější ohraničující linie 12 překrývacího jazyka 10 v podélné ose A žlabového dílu 2 poněkud přes stykovou čáru B přesahuje a odtud směrem k výstupkům 17 se tento přesah přes stykovou čáru B postupně dále zvětšuje a potom v koncových částech 18 se průběh zase blíží ke stykové čáře B. Na přechodu ohraničující linie 12 překrývacího jazyka 10 do bočních profilů má tato ohraničující linie 12 v koncových částech 18 s výhodou ještě určitý přesah přes stykovou čáru B procházející stykovými konci 9 bočních profilů 2. To je zejména zřetelně vidět ze zvětšeného znázornění na obr. 4.

Při spojení žlabových dílů 1 navzájem přesahuje vystupující překrývající jazyk 11 na dnovém plechu 2 jednoho žlabového dílu 1 ustupující překrývací jazyk 10 na dnovém plechu 2 druhého žlabového dílu 1, přičemž překrývací jazyky 10 a 11 na svých ploše obloukovitě zvlněných obrysech na sebe těsně doléhají. Znázorněné tvarování překrývacích jazyků 10 a 11 umožňuje svislé vychylovací pohyby žlabových dílů 1 navzájem, aniž by přitom horní překrývací jazyk 11 svým volným koncem tvořícím vnější ohraničující linii rušivě vyčníval nad rovinu dna žlabového dílu 1. Protože kromě toho mají překrývací jazyky 10 a 11, které se vzájemně překrývají, lehce zvlněný obloukový průběh, vznikne zároveň obloukově přiměřeně zvlněný průběh styčné spáry na místech překrytí, takže hřeblo běžící v důlní provozu v horní větvi 4 ve směru šipky 19

-5CZ 279776 B6 přeběhne styčnou spáru měkce a bez rušivých nárazových nebo výkyvných pohybů. Tím se zároveň značně sníží hlučnost chodu hřebel v důlním provozu. Z vyobrazení je vidět, že ploše obloukovitě zvlněný obrys překrývacích jazyků 10 a 11 je v ose A žlabového dílu 1 proveden s výškou X vrcholu, která nanejvýše odpovídá přibližně vzdálenosti obou ohraničujících linií 12 a 13 na každém překrývacim jazyku 10 a 11, přičemž ve znázorněném příkladu je tato výška X o něco menší než uvedená vzdálenost. Totéž platí i pro rozměry výstupků 17 a výkružků 14 v koncových částech 16 a 18 překrývacích jazyků 10 a 11.

Při existenci zakrytí dolní větve 5 je možno od překrytí krycích plechů 8 ve žlabových spojích upustit. Přitom se však doporučuje provést oba styčné konce 20 a 21 navzájem komplementárně a protiběžně ke zvlnění překrývacích jazyků 10 a 11 dnového plechu 3, také ploše obloukovitě zvlněné, jak je to znázorněno na obr. 5. Styčný konec 20, který leží pod ustupujícím překrývacim jazykem .10, je přitom ve své střední části, to znamená v oblasti mezi výkružky 22, konvexně obloukovitě zaoblen a sice přibližně podobně jako ohraničující linie 12 v oblasti s obloukovým obrysem 15 překrývacího jazyka 11. Přitom styčný konec 20 vystupuje v podélné ose A žlabového dílu 1 poněkud za stykovou čáru B. Z tohoto místa vybíhá potom konvexní obloukový obrys do obou stran k obloukovým výkružkům 22, které na svém nejhlubším místě leží v určité vzdálenosti za stykovou čarou B. V koncových částech 23 probíhá potom styčný konec 20 v opačném směru obloukovitě ke styková čáře B zpět. Protilehlý styčný konec 21 je proveden komplementárně se styčným koncem 20. Jeho střední část je tedy provedena jako konkávní a vybíhá do výstupků 24.. Z obloukových výstupků 24 probíhá styčný konec 21 obloukovitě zpět ke stykové čáře B bočních profilech 2a je zakončen obloukovými koncovými částmi 25.

Výstupky 24 poněkud vystupují za stykovou čáru B, zatímco obloukový obrys mezi oběma výstupky 24 je v podélné ose A žlabového dílu 1 vůči stykové čáře B lehce přesazen zpět. Při spojení žlabových dílů 1 potom jejich krycí plechy 8 svými styčnými konci 20 a 21 na sebe těsně přiléhají, přičemž zaoblené výstupky se vloží do výkružků 22. Tím je zaručeno spojení v podstatě bez vůle na spojích krycích plechů 8. žlabových dílů 1. Hřebla běžící zpět v dolní větvi 5 potom mohou spoje mezi krycími plechy 8. přebíhat nerušivě. Styčné konce 20 a 21 přiložené k sobě natupo jsou znázorněny v řezu krycím plechem 8, na obr. 7.

Je samozřejmé, že vynález není omezen na uvedené popsané a znázorněné příkladné provedení. Ve všech případech probíhá styková čára B definovaná tupými stykovými konci 9. bočních profilů žlabového dílu 1 oblastí překrývání překrývacích jazyků 12 a 11, jejichž ohraničující linie 12 a 13 jsou po celé šířce dnového plechu 3 provedeny alespoň přibližně ploše obloukovitě zvlněné se střídavým obloukovým konkávním a konvexním průběhem, takže na každém překrývacim jazyku 10 a 11 je vytvořeno několik obloukových výstupků 17 a výkružků 14., takže podle toho ve spoji v místě překrytí jsou na sobě navzájem položeny střídavě obloukoví té výstupky 17 a výkružky 14 překrývacích jazyků 10 a 11.

Claims (9)

PATENTOVÉ NÁROKY

1. Žlabový díl pro hřeblový dopravník, zejména pro důlní hornické provozy s dnovým plechem, tvořícím dno, svařeným s dvěma bočními profily, který je na koncích žlabového dílu při vytvoření překrývacích jazyků s vnitřní ohraničující linií a vnější ohraničující linií, probíhajícími rovnoběžně napříč k podélné ose žlabového dílu, v tloušťce osazen, přičemž překrývací jazyk na jeho jednom konci přesahuje přes žlabový spoj a překrývací jazyk na jeho druhém konci vůči němu ustupuje zpět tak, že sousední žlabové díly se ve žlabových spojích svými překrývacími jazyky vzájemně překrývají, vyznačující se tím, že překrývací jazyky (10, 11) jsou na obou koncích žlabového dílu (1) v průběhu svých ohraničujících linií (12, 13) vytvořeny navzájem komplementárně ploše obloukovitě zvlněné.

2. Žlabový díl podle nároku 1, vyznačující se tím, že zvlněný obrys překrývacích jazyků (10, 11) je proveden s výškou (X) vrcholu, která odpovídá nejvýše vzdálenosti ohraničujících linií (12, 13) překrývacích jazyků (10, 11).

3. Žlabový díl podle nároků 1 nebo 2,vyznačující se tím, že vystupující překrývací jazyk (11) probíhá konvexně ve střední části dnového plechu (3) svými ohraničujícími liniemi (12, 13) podél obloukového obrysu (15), jehož střed leží v podélné ose (A) žlabového dílu (1), přičemž konvexní obloukový obrys (15) přechází v bočním odstupu od míst svarů s bočními profily (2), při vytvoření vždy jednoho výkružku (14), do obloukového obrysu (16) probíhajícího vůči němu opačně, a že ustupující překrývací jazyk (10) na druhém konci žlabového dílu (1) má průběh komplementární s vystupujícím překrývacím jazykem.

4. Žlabový díl podle nároku 3, vyznačující se tím, že vnější ohraničující linie (12) vystupujícího překrývacího jazyka (11) přesahuje středem svého konvexního obloukového obrysu, ležícího v podélné ose (A) žlabového dílu (1), až k části svých výkružku (14) za žlabový spoj (B) a v ustupující oblasti probíhá ve žlabovém spoji (B) nebo za ním, zatímco vnější ohraničující linie (12) ustupujícího překrývacího jazyka (10) leží středem svého konkávního obloukového obrysu, ležícím v podélné ose (A) žlabového dílu (1), ve žlabovém spoji (B) a v obloukových koncových částech (18) mezi středem a připojovacími místy bočních profilů (2) probíhá před žlabovým spojem (B).

5. Žlabový díl podle nároků 3 nebo 4,vyznačující se tím, že ohraničující linie (12, 13) obou překrývacích jazyků (10, 11) jsou ve střední části dnového plechu (3) tvořeny kruhovým obloukem s poloměrem, který je nejméně roven polovině délky žlabového dílu (1).

-7CZ 279776 B6 i

6. Žlabový díl podle jednoho z nároků 1 až 5, vyznaču- jící se tím, že krycí plech (8), zakrývající dolní větev (5), žlabového dílu (1), je přivařen k bočním profilům (2), přičemž jeho oba styčné konce (20, 21), jsou provedeny navzájem komplementárně a s opačným zvlněním, než mají překrývací jazyky (10, 11) dnového plechu (3), ploše obloukovitě zvlněné.

7. Žlabový díl podle nároku 6, vyznačující se tím, že protilelhlý styčný konec (21) krycího plechu (8) na konci žlabového dílu (1) s vystupujícím překrývacím jazykem (11), má ve střední části konkávní obloukový obrys, který ve středu, ležícím v podélné ose (A) žlabového dílu (1), leží za žlabovým spojem (B) a přechází ze středu do obou stran obloukovitě vždy do příslušného výstupku přesahujícího přes žlabový spoj (B) a od tohoto výstupku (24) probíhá v koncové části (25) obloukovitě ke žlabovému spoji, a že styčný konec (20) krycího plechu (8) na protilehlém konci žlabového dílu (1) má komplementární průběh s průběhem protilehlého styčného konce (21).

8. Žlabový díl podle jednoho z nároků 1 až 7, vyznačující se tím, že vystupující překrývací jazyk (11) ve spojeném stavu žlabových dílů (1) překrývá ustupující překrývací jazyk (10) připojeného žlabového dílu (1).

9. Žlabový díl podle jednoho z nároků 1 až 8, vyznaču- jící se tím, že styková čára (B) leží v překrývající oblasti překrývajících jazyků (10, 11), jejichž ploše obloukovitě zvlněné ohraničující linie (12, 13) po celé šířce dnového plechu (3) tvoří výstupky (17) a výkružky (14).