CZ233594A3

CZ233594A3 - Method of separating consignments

Info

Publication number: CZ233594A3
Application number: CZ942335A
Authority: CZ
Inventors: Hanno Dr Ing Gillmann; Ottmar Dipl-Ing Kechel
Original assignee: Licentia Gmbh
Priority date: 1993-01-28
Filing date: 1994-01-25
Publication date: 1995-08-16
Also published as: US5421464A; DE4302231A1; PL305434A1; BR9403897A; FI944481A; JPH07509660A; DE4302231C2; ATE152937T1; AU5999294A; NO943590L; CA2133100C; NO943590D0; EP0634957B1; AU671532B2; DE59402719D1; JP3333209B2; WO1994016829A1; FI944481A0; SK115394A3; EP0634957A1

Description

Vynález se týká způsobu třídění v několika třídicích postupech v dopisů s řadou skladovacích přihrádek.

Dosavadní stav techniky

V třídicích zařízeních dopisů se zásilky, zejména dopisy, po eventuálně předřazeném předběžném vytřídění třídí a ukládají do několika skladovacích přihrádek. Každému třídicímu cyklu je přitom přiřazena dosažitelná jemnost rozdělování počtem skladovacích přihrádek, do kterých se zásilky rozdělí. Často ovšem není ani žádoucí ani z praktických důvodů možné pro každou nejmenší třídu jednoho třídicího cyklu upravit vlastní třídicí přihrádku. Například, když mají být zásilky roztříděny podle sledu rozdělení pro roznášení, není zapotřebí pro každého příjemce upravit vlastní třídicí přihrádku. Zásilky se tedy rozdělují ve stejném pořadí, v němž jsou potom roznášeny .doručovatelem, do určitého počtu skladovacích přihrádek. Uvnitř každé třídicí přihrádky jsou přitom zásilky uspořádány podle předepsaného sledu, takže u vhodného uspořádání skladovacích přihrádek jsou veškeré zásilky uspořádány podle předem stanoveného pořadí. Aby bylo možno u třídicího zařízení vystačit s poměrně malým počtem skladovacích přihrádek, provádí se několikeré a za určitých okolností nepřímé třídění, jak je popsáno ve zprávě z jednání nazvané Proceedings USPS Advanced Technology Conference, Washington, DC, ze dne 2. 12 1992, str.1061-1074.

Jsou již známá třídicí zařízení dopisů, u nichž jsou skladovací přihrádky uspořádány proti vkládání materiálů, takže po každém třídicím cyklu, za nímž následuje další třídicí cyklus, se zásilky musí manuálně ze skladovacích přihrádek rychle opět vložit do vstupního modulu. Zásilky se při manuálním překládání vždy rukama přeložit z přihrádky do schránek, které jsou umístěny na pojízdném stojanu proti skladovacím přihrádkám. Přitom je obvyklé, že schránky mají větší objem než skladovací přihrádky, které je nutno při každém třídicím cyklu několikrát pro přeložení vyprázdnit. Předpokladem pro řazení výše popsaným způsobem je, že sled zásilek se po prvním třídicím cyklu a pro všechny následující třídicí cykly a při opětovném vkládání striktně dodržuje (integrita pořadí), k čemuž je zapotřebí, aby schránky po každém třídicím cyklu se ve správném sledu s pojízdným stojanem nebo přídavným dopravním prostředkem přemístily zpět ke vstupu materiálu, respektive po posledním třídicím cyklu roztřídily do skupin vhodných pro další zpracování. Nevýhody tohoto známého řešení spočívají zejména v tom, že pro vstup materiálů a pro vyprázdnění přihrádek je zapotřebí alespoň dvou obsluhujících osob, a že přechodné uložení zásilek ve schránkách přináší zvýšené nároky na místo, jakož i riziko porušení integrity pořadí, protože stohy zásilek ve schránkách se snadno mohou převrhnout, když jsou schránky naplněny jen částečně, a tím se může porušit vytvořené pořadí, dále stohy zásilek mohou být omylem přeloženy do nesprávných schránek, a nebo sled schránek se změní.

Úkolem vynálezu proto je odstranit výše uvedené nevýhody a vytvořit způsob třídění zásilek, u něhož bude dodržena integrita pořadí, a umožněno jednoduché, rychlejší a bezpečnější řazení zásilek.

Podstata vynálezu

Tento úkol splňuje způsob třídění zásilek v cyklickém sledu v několika třídicích postupech v zařízení na rozdělování dopisů s řadou skladovacích přihrádek, podle vynálezu, jehož podstatou je, že třídění zásilek do skladovacích přihrádek se provádí podle plánu třídění, podle něhož se každá nebo téměř každá skladovací přihrádka při jednom třídicím postupu naplní nanejvýš do své maximální plnicí kapacity, přičemž, v případě, že je jedna skladovací přihrádka zcela naplněna, se jí přiřadí přihrádka, do níž se provede další ukládání, že v průběhu jednoho třídicího postupu se skladovací přihrádky nevyprázdní, a že vždy po skončení jednoho třídicího postupu se s dodržením sledu provede přeložení zásilek ze skladovacích přihrádek do dopravního zařízení, uspořádaného proti skladovacím přihrádkám.

Výhodou způsobu podle vynálezu oproti známým řešením je, že při něm zapotřebí pouze jedné obsluhující osoby, že nevznikají prakticky žádné částečně vyplněné schránky, že nebezpečí porušení integrity pořadí je menší, a že se sníží nároky na místo.

Vynález vychází z myšlenky spočívající v tom, že při řazení v průběhu třídění se skladovací přihrádky nevyprázdní, a přitom se použije takový plán třídění, při němž pokud možno není žádná skladovací přihrádka zcela naplněna, popřípadě přeplněna, a po skončení třídicího postupu se obsah skladovacích přihrádek s dodržením pořadí přímo přeloží do dopravního zařízení, obsluhujícího vstupní modul, nebo do schránek, a s dodržením pořadí se přemístí do vstupního modulu nebo přivede k dalšímu zpracování.

Přehled obrázků na výkresech

Vynález bude dále blíže objasněn na příkladném provedení podle přiložených výkresů, na nichž obr. 1 znázorňuje zařízení pro třídění dopisů, určené pro provádění způsobu podle vynálezu, obr. 2 přiřazení obsahu jedné schránky k jednotlivým skladovacím přihrádkám po vyložení schránek pro ten případ, že každému místu určení (směru) jsou přiřazeny dvě přihrádky, obr. 3 sled seřazených zásilek do skladovacích přihrádek pro 800 míst doručení, a obr. 4 sled seřazených zásilek do schránek pro 800 míst doručení.

Příklady provedeni vynálezu

Na obr. 1 je schematicky znázorněno zařízení pro třídění dopisů pro provádění způsobu podle vynálezu, u něhož je několik skladovacích přihrádek 1 uspořádáno proti dopravnímu zařízení 2, pomocí něhož se zásilky 3, které byly přemístěny do přepravní schránky 4·, dopravují ke vstupnímu modulu 5. Pro rychlé a bezpečné přeložení zásilek 2 ^ze skladovacích přihrádek 1 do přepravních schránek 4 a pro následující přepravu k dopravnímu zařízení 2 slouží překládači můstek 6, uspořádaný mezi skladovacími přihrádkami. 1 a dopravním zařízením 2 a pohyblivý podél řady skladovacích přihrádek 1, který je známý například z DE 42 36 507.

V následujícím bude pro zjednodušení popsán vynález na příkladu řazení ve dvou třídicích cyklech, protože pro odborníka je zřejmé, jak způsob podle vynálezu zevšeobecnit pro více než dva třídicí cykly. Obvykle se v prvním třídicím cyklu třídí podle alespoň jednoho významného místa (podle nejmenší platné číslice = least significant digit, LSD). Plán třídění je přitom upraven tak, že pokud možno se zabrání úplnému naplnění jednotlivých skladovacích přihrádek. Toto skladovací skladovací optimalizování je možné proto, že podle zkušeností nárůst zásilek pro určité místo určení kolísá pouze omezeně o staticky zjištěnou střední hodnotu, která se zjistí měřeními, a která může být základem pro plán třídění. V průběhu prvního třídicího cyklu se podle způsobu podle vynálezu nevyprázdní žádná skladovací přihrádka 1. Po skončení třídicího cyklu se zásilky 2 pomocí překládacího můstku 6 přeloží přímo ze přihrádky 1 do přepravních schránek 4, přičemž přihrádky 1 upravené za sebou se vyprazdňují do přepravní schránky £ po sobě, dokud není naplněna. Překládači můstek 6 tvoří průběžnou kluznou dráhu mezi vždy jednou skladovací přihrádkou 1 a dopravním zařízením 2, uspořádaném proti ní. Tímto způsobem se prakticky zabrání vzniku částečně naplněných přepravních schránek 4, čímž se minimalizují i eventuální problémy, spojené s překlopením stohů zásilek uvnitř přepravních schránek 4.

Naplněné přepravní schránky 4 se uspořádají za sebou v dopravním zařízení 2. S výhodou je dopravní zařízení 2 provedeno ve formě dopravního pásu, jehož šířka odpovídá přibližně šířce použitých přepravních schránek 4. Vyprázdnění skladovacích přihrádek 1 do přepravních schránek 4 a uspořádání přepravních schránek 4 uvnitř dopravního zařízení 2, popřípadě na dopravním pásu, se přitom provádí s dodržením pořadí. Obsahuje-li například uvedené významné místo sestupné pořadí elementů a, b, g, d, e, f, g, h, i, k, provede se, jak je znázorněno na obr. 1, vyprázdnění skladovacích přihrádek 1 ve sledu k, i, h, g, f, e, d, c, b, a a v každé přepravní schránce 4 jsou zásilky 3. uspořádány tak, že nejvyšší elementy významného místa se ukládají na konci přepravní schránky 4, nejnižší se ukládají vpředu. Přepravní schránky 4 se uloží na dopravní pás tak, že konec přepravní schránky 4, nasazené na dopravní pás nově, sousedí s přední stranou přepravní schránky 4 již na dopravním pásu uložené. Tohoto uspořádání se s výhodou dosáhne tím, že překládači můstek 6 má trychtýřovité asymetrické prodloužení. Tímto účelným uspořádáním a dopravou přepravních schránek 4 se zabrání tomu, že by se sled přepravních schránek 4., a tím i integrita pořadí, porušily.

Popsaný způsob překládání se v zařízení na třídění dopisů podle obr. 1 provádí následovně: překládači můstek 6 se pohybuje obsluhující osobou podél řady skladovacích přihrádek 1, a sice v pořadí k, i, h, g, f, e, d, c, b, a skladovacích přihrádek 1, to znamená na obr. 1 zprava doleva. Přitom jde obsluhující osoba za překládacím můstkem 6, nadzvedne pravou rukou dělicí nůž, používaný obvykle ve skladovacích přihrádkách 1 pro stabilizaci zásilek 3, opře se levou rukou o na sebe naskládané zásilky 3, přemístí dělicí nůž zpět do výchozí polohy a následně posune sloupec zásilek 2 oběma rukama do přepravní schránky 4 nacházející se na překládacím můstku 6. V případě, že sloupec zásilek 3 již nemá v přepravní schránce 4 k dispozici dostatek místa, odebere se nejprve ze skladovací přihrádky 1 část sloupce a zbytek se opět zajistí dělicím nožem. Naplněná přepravní schránka 4. se natočí na dopravní pás, což u příkladu na obr. 1 odpovídá otočnému pohybu obslužné osoby doleva, takže poslední vložená zásilka 2 v přepravní schránce £ je nyní na straně přepravní schránky 4 přivrácené ke vstupnímu modulu. Následně odebere obslužná osoba prázdnou schránku 4 a začne ji znovu naplňovat zbylými zásilkami 3. S výhodou končí dopravní pás před vstupním modulem, takže přepravní schránky £ mohou být do vstupního modulu zasunuty, respektive přeloženy jednoduše.

V druhém třídicím cyklu se zásilky 2 třídí podle nejvýznamnějšího místa (nejvýznamnější číslice = most significant digit, MSD) a ukládají do skladovacích přihrádek 1, přičemž vhodně optimalizovaným plánem třídění je zaručeno, že i v druhém třídicím cyklu se skladovací přihrádky 2 pokud možno hépřéplňují. Po skončení třídění se skladovací přihrádky 1 stejným způsobem vyprázdní do přepravních schránek 4. a přepravní schránky 4 se umístí na dopravní pás, stejně jako u prvního třídicího cyklu. Z dopravního pásu se přepravní schránky 4 odebírají v příslušném sledu, přemísťují do vhodných vozíků a přivádějí k dalšímu zpracování.

Způsob podle vynálezu není přirozeně vhodný pouze pro použití přepravních schránek £. Spíše je možné po prvním třídicím cyklu zásilky 3 bezprostředně ze skladovacích přihrádek 1 odebírat a na překládacím můstku 6 posunovat na dopravní pás, aby byly zásilky 2 následně přiváděny ke vstupnímu modulu s dodrženým pořadím. K tomu je pouze zapotřebí, aby bylo zaručeno, že sloupce nebo stohy zásilek 2 byly umístěny na dopravním pásu těsně za sebou, takže se zabrání překlopení zásilek 2· Toho je možno dosáhnout například vhodně řízeným dodatečným vedením dopravního pásu, kterým jsou zásilky 3 umístěné na dopravním pásu přiváděny k překládacímu můstku 6 při vyjmutí vždy příslušného páru sloupců.

V následujícím bude ilustrováno dimenzování třídicího zařízení s 200 skladovacími přihrádkami se stohovací kapacitou vždy 350 zásilek pro případ 2000, popřípadě 1500 zásilek na jednoho dorůčovatele.

V zařízení se 200 skladovacími přihrádkami s náplní vždy 350 zásilek může být maximálně zpracováno v jednom třídicím postupu 70000 zásilek. Aby existovala rezerva pro různé tlouštky zásilek a nerovnoměrně plněné skladovací přihrádky, pracuje se pouze se 70% maximální kapacitou, tedy s asi 50000 zásilek. Předpokládá se, že každý doručovatel musí obsloužit 800 míst doručení. To znamená, že například při počtu 2000 zásilek na jednoho doručovatele je vždy pro každý třídicí postup zapotřebí 25 doručovatelů. Při počtu 200 skladovacích přihrádek je maximálně k dispozici 200 . 200 míst doručení (viz například uvedená zpráva Proceedings USPS Advanced

Technology Conference, Washington, 2. 12. 1992, str. 1061 1074). V následující tabulce je přehledně shrnuta situace pro výše popsané různé počty zásilek na jednoho doručovatele.

Příklad	A	B
Zásilky/doručovatel*	2000	1500
Místa doručení/doručovatel*	800	800
Počet doručovatelů na třídicí postup	25	33
Celkový počet míst doručení	20000	26400
K dispozici je (200 . 200)	40000	40000
* - průměrné hodnoty

Z tabulky vyplývá, že v příkladu A v prvním třídicím postupu mohou být každému místu určení (směru) přiřazeny ještě dvě skladovací přihrádky, a v příkladu B mohou být pro každé druhé místo určení přiřazeny ještě dvě skladovací přihrádky. V takovém případě se nejprve naplní první skladovací přihrádka, a potom se provede přeřazení na druhou, sousední skladovací přihrádku. V následujícím bude přesněji popsán způsob řazení pro příklad A. V prvním třídicím cyklu se vloží do skladovacích přihrádek

1 +.2:	DSN 001,	101, 201,	301,	401,	501,	601,	701
3 + 4:	DSN 002,	102, 202,	302,	402,	502,	602,	702
5 + 6:	DSN 003,	103, 203,	303 ,	403 ,	503 ,	603 ,	703
atd.
199 + 200: DSN 100,	200, 300,	400,	500,	600,	700,	800 ,
přičemž	místa doručení doručovatele	i jsou	. označena	zkratkou DSN

(z anglického delivery sequence number = pořadové číslo dodávky).

Jak již bylo znázorněno výše, začíná se při překládání zásilek. 3 do přepravních schránek 4 zezadu, takže nejvyšší hodnoty DSN jsou uloženy na konci přepravní schránky £ a nejnižší hodnoty naproti tomu vpředu. Na obr. 2 je znázorněn pro příklad A obsah zásilek £ v přepravní schránce £ po vyložení 1. až 8. skladovací přihrádky 1, přičemž pořadovým číslem 8 je označena jedna skladovací přihrádka £. Na konci přepravní schránky £ je uložen obsah 5. a 6. skladovací přihrádky 1, zatímco obsah 1. a 2. skladovací přihrádky 1 se nachází vpředu. Jestliže se proto po prvním třídicím cyklu zásilky £ odebírají z přepravní schránky £, rozdělí se v druhém třídicím cyklu jako první obsah 1. skladovací přihrádky 1, a je umístěn po druhém třídicím cyklu na předním konci příslušných skladovacích přihrádek 1, do nichž byly zásilky £ uloženy.

V druhém třídicím cyklu má každý doručovatel v příkladu A 8 skladovacích přihrádek 1, do nichž jsou zásilky £, jak je znázorněno na obr. 3, roztříděny. Potom jsou zásilky £ s označením DSN 1 - 100 v první skladovací přihrádce £, zásilky £ s označením DSN · 101 - 200 v druhé skladovací přihrádce 1 atd. , a zásilky £ s označením DSN 701 - 800 jsou vytříděny v 8. skladovací přihrádce 1. Doručovatelé, kteří mají doručit jen 700 nebo 600 DSN (dodávek), potřebují podle toho méně skladovacích přihrádek £; při počtu větším než 800 DSN (dodávek) je zapotřebí příslušně větší počet skladovacích přihrádek 1. Aby se dospělo k uspořádání zásilek £ v přepravní schránce £ s dodržením pořadí, provede se přeložení ze skladovacích přihrádek 1 na obr. 3 do přepravních schránek £ zprava doleva. Tím vzniklá posloupnost zásilek £ v přepravních schránkách £ je například znázorněna na obr. 4. Opět je zřejmé, že zásilky £ s nejnižšími označeními DSN jsou v přední části přepravních schránek 4 a zásilky 2 s vyššími označeními DSN jsou uloženy v zadní části přepravních schránek 4.

U způsobu podle vynálezu je vhodně optimalizovaným plánem třídění zaručeno, že skladovací přihrádky 1 mohou být přeplněny jen s malou pravděpodobností. Pro nepravděpodobný případ, že přece jenom dojde k přeplnění, jsou pro každou řadu skladovacích přihrádek 1 přiřaditelné dvě až tři volné skladovací přihrádky, které se vhodnou signalizací při vyprazdňování skladovacích přihrádek 1 zapojí do pořadí. Jestliže je tedy jedna skladovací přihrádka 1 úplně plná, přiřadí se tomuto místu určení (směru) jedna z volných skladovacích přihrádek, do které se následovně budou ukládat příslušné zásilky 2· Při vyprazdňování skladovacích přihrádek 1 se obsluhující osobě oznámí, například blikající žárovkou, odebrání náhradní skladovací přihrádky a potvrzení této skutečnosti. Která náhradní skladovací přihrádka se odebere, se znázorní na displeji. V důsledku toho přitom dochází pouze k malým výjimkám ve sledu vyprázdnění skladovacích přihrádek 1, zatímco všeobecně nejsou v průběhu způsobu zapotřebí žádné změny.

přesunutí zásilek vstupního modulu.

Pro zvlášť jednoduché a bezpečné vyprázdnění skladovacích přihrádek 2 se použijí skladovací přepravní schránky s pohyblivým dnem, známé z DE 38 23 644. Tyto přepravní schránky umožní přímé skládání zásilek ze skladovací přihrádky na sebe, aniž by musely být zásilky obsluhující osobou nadzvedávány nebo zvedány nad okraj přepravní schránky. Navíc umožňuje použití těchto přepravních schránek rovněž přímé z přepravní schránky do vkládací přihrádky Protože jsou zásilky uvnitř přepravní hranu, není zapotřebí schránky nasměrovány na skladovací provádět nové vyrovnávání zásilek.

V předchozím textu se pro zjednodušení popisovalo třídicí zařízení pouze s jednou řadou skladovacích přihrádek JL. Obvyklá jsou však několikadenní uspořádání skladovacích přihrádek 1. Vzhledem k tomu se u způsobu podle vynálezu použije výškově přestavitelný překládači můstek 6, u něhož se může jeho kluzná rovina vždy zvedat nebo snižovat na úroveň dna skladovacích přihrádek 1. Potom je proti každé řadě (větvi) skladovacích přihrádek uspořádáno jedno dopravní zařízení, respektive dopravní pás. Aby se z různých výšek dopravních pásů zásilky mohly dopravovat do výšky vkládacího zařízení vstupního modulu, použije se pro vyrovnání těchto výšek pohyblivý můstek.

Claims

1. Způsob třídění zásilek v cyklickém sledu v několika třídicích postupech v zařízení na rozdělování dopisů s řadou skladovacích přihrádek (1), vyznačující se tím, že třídění zásilek do skladovacích přihrádek (1) se provádí podle plánu třídění, podle něhož se každá nebo téměř každá skladovací přihrádka (1) při jednom třídicím „postupu naplní nanejvýš do své maximální plnicí kapacity, přičemž, v případě, že je jedna skladovací přihrádka (1) zcela naplněna, se jí přiřadí přihrádka, do níž se provede další ukládání, že v průběhu jednoho třídění se skladovací přihrádky (1) nevyprázdní, a že vždy po skončení jednoho třídicího postupu se s dodržením sledu provede přeložení zásilek ze skladovacích přihrádek (1) do dopravního zařízení (2), uspořádaného proti skladovacím přihrádkám (1).

2. Způsob podle nároku 1, vyznačující se tím, že pro přeložení do dopravního zařízení (2) nebo do přepravních schránek (4) se použije překládači můstek (6), pohyblivý podél řady skladovacích přihrádek (1).

3. Způsob podle nároků 1 a 2, vyznačující se tím, že přepravní schránky (4) se při překládání naplní vždy až do své maximální úložné kapacity.

4. Způsob podle nároků 1 až 3, vyznačuj ící se tím, že se provede signalizace viditelná pro obsluhující osobu, jestliže se má provést ukládání do náhradní skladovací přihrádky.

5. Způsob podle nároků 1 až 4,vyznačuj ící se t í m, že jednomu místu (směru) určení se přiřadí více než jedna skladovací přihrádka (1).

6. Způsob podle nároků 1 až 5,vyznačující se tím, že přepravní schránky (4) se po provedeném přeložení pro další zpracování zásilek umístí na dopravní pás (2).

7. Způsob podle nároků 1 až 6,vyznačuj ící se tím, že pro přímé skladování zásilek se použijí přepravní schránky (4) s pohyblivými dny.

8. Způsob podle nároků 1 až 7,vyznačuj ící se tím, že u několikadenního uspořádání skladovacích přihrádek (1) se provede přeložení na dopravní pásy uspořádané nad sebou.