CZ2012901A3 - Ochranný prostředek hrany dveří - Google Patents
Ochranný prostředek hrany dveří Download PDFInfo
- Publication number
- CZ2012901A3 CZ2012901A3 CZ2012-901A CZ2012901A CZ2012901A3 CZ 2012901 A3 CZ2012901 A3 CZ 2012901A3 CZ 2012901 A CZ2012901 A CZ 2012901A CZ 2012901 A3 CZ2012901 A3 CZ 2012901A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- rod
- door
- arm
- pin
- protective
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/04—External Ornamental or guard strips; Ornamental inscriptive devices thereon
- B60R13/043—Door edge guards
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
Ochranný prostředek (3) hrany (2) dveří umístěný ve dveřích (1) vozidla je tvořený ovládacím elementem (8), táhlem (6) a uložením (4), které obsahuje kulisu (5). Táhlo (6) na svém konci v oblasti hrany (2) dveří (1) obsahuje ochrannou lištu (7). Podstata vynálezu spočívá v tom, že ochranný prostředek (3) obsahuje rameno (11) zahrnující zadní čep (12), přední čep (14) a střední čep (13), který je pohyblivě uložen v kulise (5). Prostřednictvím zadního čepu (12) je rameno (11) spojeno výkyvně s ovládacím elementem (8) a prostřednictvím předního čepu (14) je rameno (11) spojeno výkyvně s táhlem (6).
Description
Ochranný prostředek hrany dveří
Oblast techniky
Λ/2-- tyj
Vynález se týká ochranného prostředku pro ochranu hrany dveří vozidla před poškozením hrany při běžném otevírání dveří vozidla.
Dosavadní stav techniky
Při parkování zejména na menších parkovacích místech, např. u obchodních center, dochází často při otevíraní dveří ke kontaktu s vedle stojícím vozidlem, nebo jinou překážkou. Proto v současné době se používají různé ochranné prostředky na ochranu hrany dveří vozidla před nárazem a poškozením od sousedního vozidla, stromu, zdi apod.
V dokumentu DE102007057936B4 je uvedený ochranný prostředek hrany dveří vozidla, který obsahuje ochranný profil hrany dveří. Ochranný profil je pohyblivě veden ve dvou v podélném směru dveří za sebou ležících místech. Na jednom z míst je ochranný profil ve dveřích vedený prostřednictvím otočně uložené excentrické páky. Podstatou tohoto řešení je, že prostřednictvím excentrické páky je poháněn ochranný profil, přičemž otáčivý pohyb excentrické páky způsobuje dopředný a zpětný pohyb ochranného profilu.
Obr. 5a až 5d dokumentu DE102007057936B4 zobrazuje příklad provedení, kde jako přední úložné místo, resp. přední vedení je vytvořená kulisa a zadní vedení je vytvořené jako kluzné vedení. V kulise je tyč s ochranným profilem vedená čepem a v kluzném vedení ochranný profil je veden prostřednictvím tyče, která je vytvořená jako kluzná tyč. Pohyb je proveden excentrickou pákou se středem otáčení v ose excentru. Čep, který je spojen s tyčí, je uložen v radiální drážce v excentrické páce. Čep je teda veden v kulise i v radiální drážce excentrické páky. Z výše uvedeného vyplývá, že pro případ, kdy by pro přímé ovládání kluzné tyče s ochranným profilem bylo použito např. táhlo, by čep spojený s tyčí a uložený v kulise vykonával stejný pohyb v kulise, aniž by musel být veden i v radiální drážce excentrické páky kolem pevného středu otáčení.
-2Podstata vynálezu
Uvedené nedostatky odstraňuje ochranný prostředek, podle vynálezu, který slouží k ochraně hrany dveří vozidla před poškozením při běžném otevírání dveří vozidla. Ochranný prostředek hrany dveří vozidla je umístěný ve dveřích vozidla a je tvořený uložením, táhlem a ovládacím elementem. Uložení obsahuje kulisu mající obloukovitý tvar, který má vhodné potřebné zakřivení kulisy. Ovládací element je spojený s ovládacím členem jako např. lankem, pružinou apod.
Podstata vynálezu spočívá vtom, že ochranný prostředek obsahuje rameno, které propojuje ovládací element s táhlem, přičemž je rameno pohybově usměrněno kulisou uložení. Rameno zahrnuje zadní čep, střední čep a přední čep. Střední čep je pohyblivě uložen v kulise. Pohyb středního čepu v kulise je proveden po zakřivené dráze, která nemá pevný střed otáčení. Prostřednictvím zadního čepu je rameno spojeno výkyvné s ovládacím elementem a prostřednictvím předního čepu je rameno spojeno výkyvné s táhlem. Táhlo na svém druhém volném konci obsahuje ochrannou lištu.
Uložení obsahuje také vodící čep a v táhle je vytvořená vodící kulisa, ve které je vodící čep umístěn a je v ní pohyblivě veden.
Potřebný pohyb ochranné lišty je dán vymezeným pohybem středního čepu ramena v kulise uložení a zároveň usměrněním pohybu táhla prostřednictvím vodícího čepu, který je umístěný ve vodící kulise táhla a kolem kterého je vodící kulisa posuvná.
Přehled obrázků na výkresech
Na obr. 1 je schematicky zobrazen ochranný prostředek hrany dveří vozidla v nepracovní zasunuté poloze ve dveřích při zavřených dveřích vozidla, na obr. 2 je schematicky zobrazen ochranný prostředek v mezipoloze a obr.3 schematicky znázorňuje ochranný prostředek ve vysunuté pracovní poloze kdy chrání hranu dveří při otevřených dveřích vozidla.
Příklad provedení vynálezu
Na obr. 1 až 3 je zobrazen ochranný prostředek 3 hrany 2 dveří 1 vozidla podle vynálezu. Ochranný prostředek 3 je umístěn podélně ve dveřích 1 vozidla. Ochranný prostředek 3 obsahuje uložení 4, ve kterém je vytvořená kulisa 5 obloukovitého tvaru.
-3Ochranný prostředek 3 je tvořen dále táhlem 6, které na svém volném konci v oblasti hrany 2 dveří 1 má připevněnou ochrannou lištu 7. Ochranný prostředek 3 zahrnuje také ovládací element 8, který je uložený v pouzdře 9 a zároveň v uložení 4, a je spojený s ovládacím lankem 10 a pružinou 16. Ovládací element 8 je prostřednictvím ramena 11 propojený s táhlem 6 a to tak, že rameno 11 obsahuje na jednom konci zadní čep 12, prostřednictvím kterého je rameno 11 spojeno výkyvné s ovládacím elementem 8, a zároveň rameno 11 na druhém konci obsahuje přední čep 14, prostřednictvím kterého je rameno 11 spojeno výkyvné s táhlem 6. Táhlo 6 je pak na jednom konci spojené s ramenem 11 a na druhém konci má připevněnou ochrannou lištu 7. Rameno 11 obsahuje střední čep 13, který je umístěn mezi zadním čepem 12 a předním čepem 14. Střední čep 13 je pohyblivě upevněn v kulise 5 obloukovitého tvaru. V kulise 5 uložený střední čep 13 má pak potřebnou, přesně kulisou 5 vymezenou obloukovitou dráhu pohybu, která nemá pevný střed otáčení.
Uložení 4 ochranného prostředku 3 obsahuje také vodící čep 18. Táhlo 6 ochranného prostředku 3 obsahuje vodící kulisu 17, ve které je vodící čep 18 upevněn a je v ní pohyblivě veden.
Potřebný pohyb ochranné lišty 7 je dán pohybem středního čepu 13 ramena 11 v kulise 5 uložení 4 a zároveň usměrněním pohybu táhla 6 prostřednictvím vodícího čepu 18, který je umístěný ve vodící kulise 17 táhla 6, a kolem kterého je pohyblivě posuvná vodící kulisa 17.
Vlastní ovládání je provedeno prostřednictvím ovládacího lanka 10 a pružiny 16, které ovládají ovládací element 8. Při otevření dveří 1 se ochranný prostředek 3 přenastaví do pracovní polohy a to tak, že aktivátor (nezobrazeno) přes ovládací lanko 10 uvolní stlačenou pružinu 16, která posune ovládací element 8 směrem k vnější hraně 2 dveří 1. Tímto pohybem dojde k posunutí středního čepu 13 ramena 11 v kulise 5 uložení 4 a k zároveň i k posunu vodící kulisy 17 táhla 6 kolem vodícího čepu 18 uložení 4. Současně dojde k vysunutí ochranné lišty 7 přes hranu 2 dveří 1 (obr. 2). Následně se lišta nasune na hranu 2 dveří 1 (obr. 3). Ochranná lišta 7 v pracovní poloze při otevření dveří 1 pak obepíná hranu 2 dveří 1 vozidla (obr. 3).
Následné zavření dveří 1 vozidla, tj. při přestavení ochranného prostředku 3 do nepracovní úložné polohy je provedeno obdobně obráceně. Aktivátor (nezobrazeno) provede zpětné zatažení ovládacího lanka 10, které přemůže sílu pružiny 16 a ovládací element 8 se zasune zpět do pouzdra 9. Zároveň dojde k zpětnému posunutí středního čepu 13 ramena 11 v kulise 5 uložení 4 a současně k posunu
-4vodící kulisy 17 táhla 6 kolem vodícího čepu 18. Ochranná lišta 7 se vysune z hrany 2 dveří 1 a zasune se zpět podélně do dveří 1.
Za předpokladu zachování vhodné dráhy ochranné lišty 7 může být použit i jiný tvar kulisy 5 a také jiný tvar ramena 11 včetně jiného uspořádání čepů 12, 13, 14 na rameni H. Může být použitý rovný tvar kulisy 5, nebo tvar kulisy 5 s jiným zakřivením. Obdobně, kromě rovného tvaru kulisy 11 uvedeného v příkladu provedení, může být tvar ramena 11 také dle potřeby různě zakřiven.
Průmyslová využitelnost
Ochranný prostředek hrany dveří, podle vynálezu, lze užít ve všech vozidlech, kde je potřebná ochrana hrany dveří vozidla před poškozením hrany při běžném otevírání dveří vozidla a s výhodou ho umístit na všech dveřích vozidla.
-5Použitá označení
1 | dveře vozidla |
2 | hrana dveří |
3 | ochranný prostředek hrany dveří |
4 | uložení |
5 | kulisa uložení |
6 | táhlo |
7 | ochranná lišta |
8 | ovládací element |
9 | pouzdro |
10 | ovládací lanko |
11 | rameno |
12 | zadní čep ramena |
13 | střední čep ramena |
14 | přední čep ramena |
15 | koncovka lanka |
16 | pružina samovolného otevření |
17 | vodící kulisa táhla |
18 | vodící čep uložení |
Claims (3)
- PATENTOVÉ NÁROKY &iz - jol1. Ochranný prostředek (3) hrany (2) dveří (1) vozidla, který je umístěný ve dveřích (1) vozidla, obsahuje:uložení (4), které obsahuje kulisu (5), ovládací element (8) a táhlo (6), které na svém konci v oblasti hrany (2) dveří (1) obsahuje ochrannou lištu (7).vyznačující se tím, že ochranný prostředek (3) obsahuje rameno (11), které zahrnuje:zadní čep (12), prostřednictvím kterého je rameno (11) spojeno výkyvné s ovládacím elementem (8), střední čep (13), který je pohyblivě uložen v kulise (5) a přední čep (14), prostřednictvím kterého je rameno (11) spojeno výkyvné s táhlem (6).
- 2. Ochranný prostředek (3) podle nároku 1 vyznačující se tím, že uložení (4) obsahuje vodící čep (18) a že táhlo (6) obsahuje vodící kulisu (17), přičemž táhlo (6) je posuvné podél vodícího čepu (18), který je umístěný ve vodící kulise (17) táhla (6).
- 3. Ochranný prostředek (3) podle nároku 1 vyznačující se tím, že posunutí středního čepu (13) v kulise (5) je provedené po zakřivené dráze, která nemá pevný střed otáčení.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ2012-901A CZ2012901A3 (cs) | 2012-12-17 | 2012-12-17 | Ochranný prostředek hrany dveří |
EP13466037.2A EP2743138B1 (de) | 2012-12-17 | 2013-12-16 | Türkantenschutzeinrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ2012-901A CZ2012901A3 (cs) | 2012-12-17 | 2012-12-17 | Ochranný prostředek hrany dveří |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ2012901A3 true CZ2012901A3 (cs) | 2014-06-25 |
Family
ID=49920116
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ2012-901A CZ2012901A3 (cs) | 2012-12-17 | 2012-12-17 | Ochranný prostředek hrany dveří |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2743138B1 (cs) |
CZ (1) | CZ2012901A3 (cs) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108290482B (zh) * | 2015-10-26 | 2022-01-04 | 株式会社有信 | 门边保护装置 |
CZ308581B6 (cs) * | 2016-03-24 | 2020-12-16 | Ĺ KODA AUTO a.s. | Aktivátor ochranného prostředku hrany dveří vozidla |
CN108082067B (zh) * | 2016-11-23 | 2022-07-08 | 株式会社有信 | 车门边缘保护装置 |
CN109421622A (zh) * | 2017-08-30 | 2019-03-05 | 保定诺博汽车装饰件有限公司 | 车门防擦条调控组件及汽车 |
WO2019120337A1 (de) | 2017-12-18 | 2019-06-27 | Skoda Auto A.S. | Aktivator einer türkantenschutzeinrichtung für eine fahrzeugtür |
DE102019106621A1 (de) * | 2019-03-15 | 2020-09-17 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Anschlagschutzvorrichtung für eine Fahrzeugtür |
DE102021205615A1 (de) | 2021-06-02 | 2022-12-08 | Psa Automobiles Sa | Kraftfahrzeugheckklappe mit Kantenschutzeinrichtung |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2678232A (en) * | 1952-10-07 | 1954-05-11 | Joseph R Barry | Retractable door guard for automobiles |
US7144066B2 (en) * | 2003-07-30 | 2006-12-05 | Honda Motor Co., Ltd. | Power tailgate apparatus |
DE102007057936B4 (de) | 2007-12-01 | 2012-05-31 | Ford-Werke Gmbh | Türkantenschutzeinrichtung |
DE202008005885U1 (de) * | 2008-04-29 | 2009-09-03 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Türkantenschutz für eine Kraftfahrzeugtür |
-
2012
- 2012-12-17 CZ CZ2012-901A patent/CZ2012901A3/cs unknown
-
2013
- 2013-12-16 EP EP13466037.2A patent/EP2743138B1/de active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP2743138B1 (de) | 2016-03-16 |
EP2743138A1 (de) | 2014-06-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CZ2012901A3 (cs) | Ochranný prostředek hrany dveří | |
CN107345462B (zh) | 集成式辅助把手 | |
ES2379005T3 (es) | Conjunto de bisagras de capó de un automóvil para la protección de los peatones | |
JP2008037386A (ja) | 高速鉄道車両における先頭部分のカバー開閉装置 | |
CN102267359A (zh) | 门边缘保护装置 | |
EP2977273B1 (en) | A hinge arrangement for a bonnet and a bonnet arrangement | |
MY153345A (en) | Hinge for cold rooms, swing gates or the like | |
CN105101841A (zh) | 用于可运动家具部件的驱动设备 | |
ES2421931T3 (es) | Mecanismo de apertura para puertas coplanarias con movimiento combinado | |
US20150092278A1 (en) | Display device | |
CZ28856U1 (cs) | Ochranný prostředek hrany dveří | |
JP2017035069A5 (cs) | ||
JP5637973B2 (ja) | 舗装機械の折畳み式レベリング指針装置 | |
US9738246B2 (en) | Adjusting device for a front lid and associated motor vehicle | |
JP2016216212A (ja) | 上下開閉扉のロック装置および塵芥収集車 | |
CZ2014713A3 (cs) | Ochranný prostředek hrany dveří | |
ITTO971109A1 (it) | Sistema per limitare la corsa di un portellone laterale scorrevole in un veicolo da lavoro. | |
US20060145509A1 (en) | Device used to facilitate the insertion of objects under a folded roof in the boot of a motor vehicle | |
US9085213B2 (en) | Automobile anti-roll device | |
US20220304259A1 (en) | Gripper | |
JP6444834B2 (ja) | 車両用ドア開閉装置 | |
JP4877516B2 (ja) | 移動ラック装置 | |
US20180208025A1 (en) | Shading device for a window of a motor vehicle | |
US20170174061A1 (en) | Assembly Having a Cover for a Vehicle Roof | |
KR100705129B1 (ko) | 자동차의 도어 측면충돌방지장치 |