CZ2011772A3 - Zpusob a zarízení k brzdení príze, zejména pri obnovování predení na pracovním míste tryskových doprádacích stroju - Google Patents
Zpusob a zarízení k brzdení príze, zejména pri obnovování predení na pracovním míste tryskových doprádacích stroju Download PDFInfo
- Publication number
- CZ2011772A3 CZ2011772A3 CZ20110772A CZ2011772A CZ2011772A3 CZ 2011772 A3 CZ2011772 A3 CZ 2011772A3 CZ 20110772 A CZ20110772 A CZ 20110772A CZ 2011772 A CZ2011772 A CZ 2011772A CZ 2011772 A3 CZ2011772 A3 CZ 2011772A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- brake friction
- friction member
- braking
- movable brake
- yarn
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 16
- 238000009987 spinning Methods 0.000 title claims description 24
- 230000001939 inductive effect Effects 0.000 claims 1
- 230000033228 biological regulation Effects 0.000 description 4
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000006698 induction Effects 0.000 description 2
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 239000000696 magnetic material Substances 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D01—NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
- D01H—SPINNING OR TWISTING
- D01H4/00—Open-end spinning machines or arrangements for imparting twist to independently moving fibres separated from slivers; Piecing arrangements therefor; Covering endless core threads with fibres by open-end spinning techniques
- D01H4/42—Control of driving or stopping
- D01H4/46—Control of driving or stopping in friction spinning
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H59/00—Adjusting or controlling tension in filamentary material, e.g. for preventing snarling; Applications of tension indicators
- B65H59/10—Adjusting or controlling tension in filamentary material, e.g. for preventing snarling; Applications of tension indicators by devices acting on running material and not associated with supply or take-up devices
- B65H59/20—Co-operating surfaces mounted for relative movement
- B65H59/22—Co-operating surfaces mounted for relative movement and arranged to apply pressure to material
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D01—NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
- D01H—SPINNING OR TWISTING
- D01H4/00—Open-end spinning machines or arrangements for imparting twist to independently moving fibres separated from slivers; Piecing arrangements therefor; Covering endless core threads with fibres by open-end spinning techniques
- D01H4/02—Open-end spinning machines or arrangements for imparting twist to independently moving fibres separated from slivers; Piecing arrangements therefor; Covering endless core threads with fibres by open-end spinning techniques imparting twist by a fluid, e.g. air vortex
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D01—NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
- D01H—SPINNING OR TWISTING
- D01H4/00—Open-end spinning machines or arrangements for imparting twist to independently moving fibres separated from slivers; Piecing arrangements therefor; Covering endless core threads with fibres by open-end spinning techniques
- D01H4/48—Piecing arrangements; Control therefor
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D01—NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
- D01H—SPINNING OR TWISTING
- D01H4/00—Open-end spinning machines or arrangements for imparting twist to independently moving fibres separated from slivers; Piecing arrangements therefor; Covering endless core threads with fibres by open-end spinning techniques
- D01H4/48—Piecing arrangements; Control therefor
- D01H4/50—Piecing arrangements; Control therefor for rotor spinning
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H2555/00—Actuating means
- B65H2555/10—Actuating means linear
- B65H2555/11—Actuating means linear pneumatic, e.g. inflatable elements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H2701/00—Handled material; Storage means
- B65H2701/30—Handled filamentary material
- B65H2701/31—Textiles threads or artificial strands of filaments
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Tension Adjustment In Filamentary Materials (AREA)
- Spinning Or Twisting Of Yarns (AREA)
Abstract
Pri zpusobu brzdení príze se do podtlakové trubice (2), pred zahájením brzdení, nasaje konec príze (100), která se pri odtahování z podtlakové trubice (2) brzdí mezi brzdicími plochami stacionárního brzdového trecího clenu (5) a pohyblivého brzdového trecího clenu (30), které jsou usporádány na obsluzném zarízení pristavitelne ke dráze príze (100). Pro vyvolání brzdicí síly se pohyblivý brzdový trecí clen (30) pohybuje smerem ke stacionárnímu brzdovému trecímu clenu (5) a dosedá na nej ve stykové úsecce (301) nebo stykové plose (302). Pro vyvolání brzdicí síly se na pohyblivý brzdový trecí clen (30) pusobí akcní silou v zatezujícím bode (Y) a reakcní silou v dorazovém bode (X). Jeden z bodu se nachází na konci pohyblivého brzdového trecího clenu (30) protilehlém stykové úsecce (301) nebo stykové plose (302) a druhý lezí mezi ním a stykovou úseckou (301) nebo stykovou plochou (302). Akcní síla se vyvolává ovládacím clenem (4) a reakcní síla se vyvolává dorazem (6), o který se pohyblivý brzdový trecí clen (30) opírá, takze brzdicí plocha pohyblivého brzdového trecího clenu (30) vzdy dosedne na brzdicí plochu stacionárního brzdového trecího clenu (5) v celé délce jejich stykové úsecky (301) nebo stykové plochy (302). Zarízení obsahuje podtlakovou trubici (2) pro nasátí a následné uvolnování konce príze (100) pro zapredení, pricemz ústí (21) podtlakové trubice (2) jsou prirazeny stacionární brzdový trecí clen (5) a pohyblivý brzdový trecí clen (30). Stacionární brzdový trecí clen (5) obsahuje brzdicí plochu usporádanou napríc pohybu príze (100). Pohyblivý brzdový trecí clen (30) je tvoren deskou (3) usporádanou pod stacionárním clenem (5) a j
Description
Způsob a zařízení k brzdění příze, zejména při obnovování předení na pracovním místě tryskových dopřádacích strojů
Oblast techniky
Vynález se týká způsobu brzdění příze, zejména při obnovování předení na pracovním místě tryskového dopřádacího stroje, pomocí obslužného zařízení opatřeného podtlakovou trubicí, do níž se před zahájením brzdění nasaje konec příze, která se při odtahování z podtlakové trubice brzdí mezi brzdicími plochami stacionárního brzdového třecího členu a pohyblivého 10 brzdového třecího členu, které jsou uspořádány na obslužném zařízení přistavitelně ke dráze příze, přičemž pro vyvolání brzdicí síly se pohyblivý brzdový třecí člen pohybuje směrem ke stacionárnímu brzdovému třecímu členu a dosedá na něj ve stykové úsečce nebo stykové ploše.
Vynález se dále týká zařízení k brzdění příze zejména při obnovování 15 předení na pracovním místě tryskového dopřádacího stroje pomocí obslužného zařízení uspořádaného přestavitelně podél řady pracovních míst stroje a opatřeného podtlakovou trubicí pro nasátí a následné uvolňování konce příze pro zapředení, přičemž ústí podtlakové trubice jsou přiřazeny stacionární brzdový třecí člen a pohyblivý brzdový třecí člen, přičemž stacionární brzdový 20 třecí člen osahuje brzdicí plochu uspořádanou napříč pohybu příze a pohyblivý brzdový třecí člen je tvořen deskou uspořádanou pod stacionárním brzdovým třecím členem pohyblivě mezi její volnou a brzdicí polohou, v níž dosedá na brzdicí plochu stacionárního brzdového třecího členu ve stykové úsečce nebo stykové ploše.
Dosavadní stav techniky
Při obnovování předení na pracovním místě tryskového dopřádacího stroje dochází po přetrhu příze nebo po navinutí plné délky příze na cívku a zahájení navíjení na prázdnou dutinku a obnovování předení se provádí 30 obslužným zařízením přestavitelně uloženým podél pracovních míst stroje. Po zastavení u obsluhovaného pracovního místa vyhledá obslužné zařízení konec
PV 2011 -772.........PS3775ČZ' T 28.11.2011- 28.6.2012 * *2 příze na cívce nebo konec pomocné příze a zavede ho do spřádací trysky, kterou je konec příze protažen a nasát do podtlakové trubice v odpovídající předem stanovené délce. Následně se zahájí vlastní zapřádání, kdy se ke konci příze odtahované z podtlakové trubice připojí ve spřádací trysce nová vlákna 5 vypřádané příze. Aby byl zápředek kvalitní, je třeba přízi pň odtahování z podtlakové trubice brzdit.
CZ 2007-629 A3 popisuje způsob a zařízeni k brzdění příze, přičemž zařízení je uspořádané v blízkosti ústí podtlakové trubice na obslužném zařízení dopřádacího stroje, ve které byla příze dočasně uložena a ze které ÍÓ bude příze odtahována. Podle popisovaného způsobu se příze po přistavení k obsluhovanému pracovnímu místu před začátkem brzdění navede do brzdicího prostoru mezi dvěma brzdicími třecími prvky, z nichž jeden je v této době mimo brzdicí prostor. Po navedení příze do brzdicího prostoru se brzdové třecí prvky přiblíží k přízi a k sobě na takovou vzdálenost, kdy na sebe působí 1^ přitažlivou magnetickou silou, vyvolanou magnetem umístěným alespoň na jednom z nich, a účinkem této magnetické síly se brzdové třecí prvky přitáhnou k sobě a nastavenou silou sevřou přízi, čímž vyvolají její brzdění.
Zařízení podle CZ 2007-629 A3 obsahuje dva brzdové třecí prvky, z nichž alespoň jeden je do prostoru brzdění přemístitelný z klidové polohy 20 nacházející se mimo prostor brzdění a alespoň jeden z brzdových třecích prvků je opatřen magnetem a druhý je z magnetického materiálu. Výhodou zařízení je dobrý přístup příze do brzdicího prostoru a jednoduché vyvolání brzdicí sily pomocí magnetické síly působící mezi brzdovými třecími prvky.
Nevýhodou způsobu i zařízení podle CZ 2007-629 A3 je konstantní 25 brzdicí síla pň stejném průměru příze a obtížnost její regulace při změnách průměru příze, pokud je to technologicky potřeba. Regulace se provádí mechanickým přestavování magnetu pro změnu brzdicí síly.
Cílem vynálezu je zjednodušit vzájemnou vazbu brzdových třecích prvků a usnadnit změnu nastavení brzdného účinku zařízení na přízi.
PV 2011-772·'
2a. 11,2011 >
PS3775CZ_1
28.6.2012 J
Podstata vynálezu
Cíle vynálezu je dosaženo způsobem brzdění příze, jehož podstata spočívá v tom, že pro vyvolání brzdicí síly se na pohyblivý brzdový třecí člen působí akční silou v zatěžujícím bodě a reakční silou v dorazovém bodě, 3 přičemž jeden z těchto bodů se nachází na konci pohyblivého brzdového třecího členu protilehlém stykové úsečce nebo stykové ploše a druhý leží mezi ním a stykovou úsečkou nebo stykovou plochou přičemž akční síla se vyvolává ovládacím členem a reakční síla dorazem, o který se pohyblivý brzdový třecí Člen opírá, takže brzdicí plocha pohyblivého brzdového třecího členu vždy 10 dosedne na brzdicí plochu stacionárního brzdového třecího členu v celé délce jejich stykové úsečky nebo stykové plochy.
Způsob zajišťuje rovnoběžnost brzdicích ploch brzdových třecích členů při brzdění a vzájemné dosednutí v celé délce jejich stykové úsečky nebo stykové plochy a umožňuje regulaci brzdicí síly změnou síly působící 15 v zatěžujícím bodě.
Jsou tedy možná dvě uspořádání zatěžujícího bodu a dorazového bodu. Podle prvního z nich leží zatěžující bod mezi stykovou úsečkou nebo stykovou plochou a dorazovým bodem, podle druhého z nich leží dorazový bod mezi stykovou úsečkou nebo stykovou plochou a zatěžujícím bodem. Vzhledem ke 20 konstrukci zařízení se jeví výhodnější první varianta uspořádání.
Pro zajištění rychlého a přesného dosednutí brzdicí plochy pohyblivého brzdového třecího členu na brzdicí plochu stacionárního brzdového třecího členu v celé jejich stykové úsečce nebo ploše je výhodné, když spojnice zatěžujícího bodu a dorazového bodu dělí stykovou úsečku nebo stykovou 25 plochu na poloviny.
Aby bylo umožněno snadné nasátí příze do podtlakové trubice, je výhodné, jsou-li oba brzdové třecí členy v odbrzděné poloze mimo prostor brzdění, do kterého se před zahájením brzdění přemístí.
Ovládací člen může být tvořen libovolným vhodným zařízením, přičemž 30 optimální se jeví pneumatický válec, zejména pro snadnou regulaci akční síly změnou tlaku v řídicím obvodu pneumatického válce.
PV 2011-772'
28.11.2011 ‘ PS377ÓČ21T28.6.2012..-4 Podstata zařízení podle vynálezu spočívá vtom, že pohyblivému brzdovému třecímu členu je přiřazen ovládací člen a doraz, přičemž jeden z nich dosedá na konec pohyblivého brzdového třecího členu protilehlý stykové úsečce/ploše na jednu stranu pohyblivého brzdového třecího členu a druhý 5 dosedá mezi uvedeným koncem a stykovou úsečkou nebo plochou na protilehlou stranu pohyblivého brzdového třecího členu.
Kromě dokonalého vzájemného dosednutí brzdových třecích členů ve stykové úsečce nebo ploše je výhodou zařízení zejména jednoduchá regulace brzdicí síly vyvolávané ovládacím členem.
1Q Z hlediska uspořádání zařízení je výhodné, když ovládací člen dosedá na pohyblivý brzdový třecí člen mezi stykovou úsečkou nebo plochou ze strany protilehlé brzdicí ploše, neboť tento prostor není omezován podtlakovou trubicí, která je uspořádána nad stranou pohyblivého brzdového členu, obsahující brzdicí plochu. Doraz je uspořádán na konci protilehlém stykové úsečce/ploše a 15 dosedá ze strany brzdicí plochy.
Je však možné i opačné uspořádání, kdy ovládací člen dosedá na pohyblivý brzdový třecí člen na konci protilehlém stykové úsečce nebo ploše ze strany brzdicí plochy. Doraz u tohoto provedení dosedá mezi uvedeným koncem a stykovou úsečkou nebo plochou na protilehlou stranu pohyblivého 20 brzdového třecího členu, λ
Ve výhodném provedení zařízení je ovládací člen tvořen pneumatickým válcem, který může být jednočinný nebo dvojčinný.
Přitom je pro regulaci brzd né síly výhodné, je-li pneumatický válec opatřen regulátorem tlaku.
Pro přesnou a spolehlivou funkci zařízení je výhodné, je-li vmiste dosednutí ovládacího členu na pohyblivý brzdový třecí člen a/nebo vmiste dosednutí dorazu na pohyblivý brzdový třecí člen je alespoň jedna z dvojice dosedacích ploch tvořena kulovou plochou. Kulová plocha přitom může být vytvořena na ovládacím členu a/nebo pohyblivém brzdovém třecím členu a/nebo dorazu. To umožňuje snadný výkyv pohyblivého brzdového třecího
PV201W7228^11.2011 '
PS3775CZ1
28.6.2012- 5 členu při dosedání na brzdovou třecí plochu stacionárního brzdového třecího členu v případě potřeby.
Stacionární brzdový třecí člen je pro snadné opásání brzděné příze tvořen válcem, na který při brzdění dosedá pohyblivý brzdový třecí člen ve 5. stykové úsečce.
Pro zvýšení brzdicího účinku brzdový třecí člen obsahuje rovinnou třecí plochu, na kterou při brzdění dosedá pohyblivý brzdový třecí člen ve stykové ploše.
Přehled obrázků na výkrese
Příkladné provedení zařízení podle vynálezu je znázorněno na výkrese, kde značí Obr. 1 boční pohled na zařízení s částečným řezem, Obr. 2 půdorys zařízení s částečným řezem, Obr. 3 schéma zařízení v nárysu, Obr. 4 schéma zařízení v půdorysu, Obr. 5 schéma zařízeni v nárysu, u něhož stacionární 15 brzdový třecí člen obsahuje rovinnou brzdicí plochu a Obr. 6 schéma zařízení s kulovými dosedacími plochami na pohyblivém brzdovém třecím členu.
Příklady provedení vynálezu
Zařízení k brzdění příze je v příkladném provedeni znázorněném na Obr. 20 1 a 2 uspořádáno na obslužném zařízení tryskového dopřádacího stroje, které je uspořádáno přestavitelně podél řady pracovních míst stroje a opatřeno podtlakovou trubicí 2 pro nasátí a následné uvolňování konce příze 100 pro zapředení. Z obslužného zařízení je na Obr. 1 a 2 znázorněno těleso 1 brzdy, které je ve znázorněném provedení rozděleno na horní část 11 a dolní část 12, 25 mezi nimiž je uložena podtlaková trubice 2. Ústí podtlakové trubice 2 vystupuje před přední část tělesa 1 brzdy. Nad ústím 21 podtlakové trubice 2 je uspořádán stacionární brzdový třecí člen 5, který je uložen na dvojici vodicích tyčí 51 uložených suvně v horní části 11 tělesa 1 brzdy a spřažených se známým neznázorněným pohonem, například pneumatickým válcem. Dvojice 30 vodicích tyčí 51 může být nahrazena jednou vodicí tyčí vhodného tvaru a pevnosti. Stacionární brzdový třecí člen 5 je ve znázorněném provedení tvořen
PV 2011-772'
28.11.2011
PS3775CZ_t
28.6.2012'
- 6 ’ válcem, který je uložen mezi vodícími tyčemi 51 napříč k dráze příze 100. Část stacionárního brzdového třecího členu 5, která je při odtahování příze 100 opásána přízí, tvoří brzdicí plochu příze.
Pod ústím 21 podtlakové trubice 2 je vytvořena dolní část 12 tělesa 1 5' brzdy, v níž je pod stacionárním brzdovým třecím členem 5 uspořádán pohyblivý brzdový třecí člen 30, který je ve znázorněném provedení tvořen deskou 3, v jejíž centrální části je vytvořen otvor, jímž volně prochází závěsný čep 121, který je pevně uložen v dolní části 12 tělesa 1 brzdy a na volném konci opatřen rozšířením, o které se deska 3 opírá ve své volné poloze, kdy je její 1(> přední konec určený k brzdění maximálně oddálen od stacionárního brzdového třecího členu 5. Horní strana desky 3 vytváří v přední části brzdicí plochu 31. Desce 3 pohyblivého brzdového třecího členu 30 je přiřazen ovládací člen 4 a doraz 6. V neznázorněném provedeni může být závěsný čep 121 nahrazen dvojicí závěsných čepů.
Ve znázorněných provedeních je doraz 6 uložen v tělese 1 brzdy nad horní stranou desky 3, která na něho dosedá v oblasti svého zadního konce. Ovládací člen 4 je uložen v tělese 1 brzdy pod dolní stranou desky 3 a ve znázorněném provedení je tvořen pneumatickým válcem 40, jehož pístnice 41 při brzdění dosedá na dolní stranu desky 3 mezi jejím předním koncem a 2p místem dosedání dorazu 6. Pístnice 41 tedy tvoří akční člen ovládacího členu 4.
Při brzdění dosedá deska 3 tvořící pohyblivý brzdicí člen 30 svým předním koncem na brzdicí plochu stacionárního brzdového třecího členu 5, která je ve znázorněném provedení tvořena válcem, a místem jejich kontaktu je styková úsečka 301. Doraz 6 je pro dosednutí opatřen na svém vrcholu kulovou plochou 25 61 a deska 3 na vrchol této kulové plochy dosedá v dorazovém bodě X.
Pístnice 41 pneumatického válce 40 je na vrcholu opatřena kulovou plochou 411a vrcholem této kulové plochy dosedá na desku 3 v zatěžujícím bodě Y.
V provedení podle Obr. 6 jsou v bodech X a Y dosedání dorazu 6 a pístnice 4Ί na desku 3 pohyblivého brzdového třecího členu 30 vytvořeny 30 výstupky, z nichž jeden směřuje proti ovládacímu členu 4 a druhý proti dorazu
6. Vrcholy těchto výstupků jsou opatřeny kulovými plochami 34, 35, přičemž výstupek na dolní straně desky je opatřen kulovou plochou 34 směřující proti
PV 2011-772 - ........ *PS3775CZ_Í
28.11.201 ť 28.6.2012
- 7 .
ovládacímu členu 4, který je ve znázorněném provedení zakončen rovinnou plochou, a výstupek na horní straně desky 3 je opatřen kulovou plochou 35 směřující proti dorazu 6, který je ve znázorněném provedení zakončen rovinnou plochou. Vrcholy ovládacího členu 4 a dorazu 6 mohou být také tvořeny
5. kulovými plochami, takže v bodech X a Y na sebe dosedají dvě kulové plochy.
Podle potřeby mohou být tvary vzájemně dosedajících ploch desky 3 a pístnice 41 a/nebo desky a dorazu 6 různě kombinovány a vhodně tvarovány i jiným než popsaným způsobem.
U provedení podle Obr. 1 a 2 je v místě zatěžujícího bodu Y vytvořeno 10 v desce 3 kulové vybrání 32 a v místě dorazového bodu X je v desce 3 vytvořeno kulové vybrání 33.
U provedení podle Obr. 5 je na válci stacionárního brzdového třecího členu 5 vytvořena rovinná brzdicí plocha 52 sloužící pro dosednutí pohyblivého brzdového třecího členu 30, který pak na stacionární brzdový třecí člen 5 15 dosedá ve stykové ploše 302.
Z hlediska uspořádání zařízení a vyvolání brzdicí síly v celé délce stykové úsečky 301 nebo stykové plochy 302 je výhodné, dosedají-li ovládací člen 4 i doraz 6 na desku 3 pohyblivého brzdového třecího členu 30 v její podélné ose, kdy je jejich působení nejpřesnější a spojnice zatěžujícího bodu Y 20 a dorazového bodu X dělí stykovou úsečku 301 nebo stykovou plochu 302 na poloviny.
Ovládací člen 4 je v provedení podle Obr. 1 a 2 tvořen jednočinným pneumatickým válcem 40, jehož píst 42 je do základní odbrzděné polohy vracen vratnou pružinou 43. Ovládací člen 4 je spolu s koncem desky 3, na 25 který působí, a dorazem 6 a závěsným čepem 121 uložen v komoře 13, vytvořené v dolní části 12 tělesa 1 brzdy a otevřené směrem dopředu.
U provedení podle Obr. 3 až 5 je ovládací člen 4 tvořen dvojčinným pneumatickým válcem 40, v jehož řídícím obvodu je ve větvi přivádějící tlakový vzduch pro brzdění, zařazen regulační člen 44 tlaku vzduchu, sloužící ke 30 změně přítlačné síly pohyblivého brzdového třecího členu 30.
PV 2011-772- PS3775CZ 1
28.11.2011 - 28.6.2012' ’ 8 Výše popisovaná poloha ovládacího členu 4 a dorazu 6 může být v případě požadavků na jiné konstrukční uspořádání zaměněna. Ovládací člen 4 pak dosedá na pohyblivý brzdový třecí člen 30 na jeho konci protilehlém stykové úsečce 301 nebo stykové ploše 302 z horní strany, tedy ze strany 5 brzdicí plochy 31. Doraz 6 pak dosedá na pohyblivý brzdový třecí člen 30 z opačné strany mezi stykovou úsečkou 301 nebo stykovou plochou 302 a ovládacím členem 4. Stejným způsobem jsou pak zaměněny dorazový bod X a zatěžující bod Y, takže dorazový bod leží mezi stykovou úsečkou 301 nebo stykovou plochou 302 a zatěžujícím bodem Y.
Před zahájením brzdění se oba brzdové třecí členy 30, 5 nacházejí v odbrzděné poloze mimo prostor brzdění, v níž jsou na Obr. 1 a 2 znázorněny čárkovaně a označeny pozicemi 30' a 5'. Vodicí tyče 51 jsou zasunuty v tělese 1 brzdy a deska 3 pohyblivého brzdového třecího členu 30 je ve své volné poloze zavěšena na závěsném čepu 121 a svým zadním koncem se opírá o 15 doraz 6. V případě, že těžiště desky 3 neleží mezi závěsný čepem 121 a předním koncem desky 3, deska 3 se o doraz 6 neopirá. Po nasátí potřebné délky příze 100 pro zapředení a před zahájením odtahování této příze 100 z odtahové trubice 2 vysunou vodicí tyče 51 stacionární brzdový třecí člen 5 do jeho brzdicí polohy, v níž se dostane do kontaktu s přízí 100 a po celou dobu brzdění se již nepohybuje. Následně se uvede do chodu pohyblivý brzdový třecí člen 30, ve znázorněných provedeních vpuštěním tlakového vzduchu pod píst 42 pneumatického válce 40. V důsledku toho se přesune píst 42 s pístnicí 41, jejíž kulová plocha 411 dosedne na desku 3 pohyblivého brzdového třecího členu 30 v zatěžujícím bodě Y a přemístí ji z volné polohy do brzdicí polohy, 25 v níž deska 3 dosedá svým zadním koncem v dorazovém bodě X na doraz 6 a svojí brzdicí plochou 31 dosedne na válec 50 stacionárního brzdového třecího členu 5 ve stykové úsečce 301, jak je znázorněno na Obr. 1 až 4. U provedení podle Obr. 5 dosedá deska 3 na rovinnou brzdicí plochu 52 válce 5 stacionárního brzdicího členu ve stykové ploše 302. Při dosednutí sevře deska
3 přízi 100 a po celou dobu jejího odtahování na ni vyvozuje brzdicí sílu. Brzdicí sílu lze regulovat změnou přítlačné síly akčního členu ovládacího členu 4, ve znázorněných příkladech tedy tlakem vzduchu na tlačné straně pneumatického válce 40.
’ *PS3775CŽj ’
28.6.2012PV 2011-772
28.11.2011 '
Jak je schematicky znázorněno na Obr. 3, určuje výsledné silové poměry v místě brzděni vzájemný poměr vzdálenosti A mezi místem brzdění tvořeným stykovou přímkou 301 a zatěžujícím bodem Y a vzdálenosti B mezi zatěžujícím bodem Y a dorazovým bodem X.
Případná záměna polohy ovládacího členu 4 a dorazu 6, tedy polohy zatěžujícího bodu Y a dorazového bodu X nemá vliv na výše popsanou činnost zařízení.
Popsaným a zobrazeným provedením zařízení podle vynálezu není jeho ochrana omezena. V rozsahu patentových nároků může být zařízení různě Í0 modifikováno podle konkrétních potřeb a požadavků uživatele.
PV 2011-772
28.11.2011 Ú - 1Q'
Ρ337Ϊ5ΟΖΊ
28.6.201 Z J
Seznam vztahových značek & 1 těleso brzdy
100 příze horní část tělesa brzdy dolní část tělesa brzdy
121 závěsný čep
13 komora podtlaková trubice ústí podtlakové trubice deska v brzdicí poloze
3' deska ve volné poloze
30 pohyblivý brzdový třecí člen
301 styková úsečka
302 styková plocha brzdicí plocha desky pohyblivého brzdového třecího členu kulové zahloubení v dolní ploše desky
33 kulové zahloubení v horní ploše desky kulová plocha výstupku na dolní ploše desky kulová plocha výstupku na horní ploše desky ovládací člen pneumatický válec
41 pístnice
411 kulové zaoblení pístnice píst vratná pružina pístu regulátor tlaku
5 stacionární brzdový třecí člen v poloze při brzdění
5' stacionární brzdový třecí člen v odbrzděné poloze válec stacionárního brzdového třecího Členu vodicí tyč rovinná brzdicí plocha válce
6 doraz kulová plocha dorazu
A vzdálenost (Z-Y)
B vzdálenost (Y-X)
X dorazový bod
Y zatěžující bod
Z bod, v němž je příze sevřena
Claims (15)
1. Způsob brzdění příze, zejména při obnovování předení na pracovním místě tryskového dopřádacího stroje, pomocí obslužného zařízení opatřeného $ podtlakovou trubicí (2), do níž se před zahájením brzděni nasaje konec příze (100), která se při odtahování z podtlakové trubice (2) brzdi mezi brzdicími plochami stacionárního brzdového třecího členu (5) a pohyblivého brzdového třecího členu (30), které jsou uspořádány na obslužném zařízení přistavitelně ke dráze příze (100), přičemž pro vyvolání brzdicí síly se pohyblivý brzdový 1() třecí člen (30) pohybuje směrem ke stacionárnímu brzdovému třecímu členu (5) a dosedá na něj ve stykové úsečce (301) nebo stykové ploše (302), vyznačující se tím, že pro vyvolání brzdicí síly se na pohyblivý brzdový třecí člen (30) působí akční silou v zatěžujícím bodě (Y) a reakční silou v dorazovém bodě (X), z přičemž jeden z těchto bodů se nachází na konci pohyblivého 15 brzdového třecího členu (30) protilehlém stykové úsečce (301) nebo stykové ploše (302) a druhý leží mezi ním a stykovou úsečkou (301) nebo stykovou plochou (302), přičemž akční síla se vyvolává ovládacím členem (4) a reakční síla se vyvolává dorazem (6), o který se pohyblivý brzdový třecí člen (30) opírá, takže brzdicí plocha pohyblivého brzdového třecího členu (30) vždy dosedne na 20 brzdicí plochu stacionárního brzdového třecího členu (5) v celé délce jejich stykové úsečky (301) nebo stykové plochy (302).
2&.11.2011 · 28.6.2012
2. Způsob podle nároku 1, vyznačující se tím, že zatěžující bod (Y) leží mezi stykovou úsečkou (301) nebo stykovou plochou (302) a dorazovým bodem (X).
25
3. Způsob podle nároku 1, vyznačující se tím, že dorazový bod (X) leží mezi stykovou úsečkou (301) nebo stykovou plochou (302) a zatěžujícím bodem (Y).
4. Způsob podle libovolného z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že spojnice zatěžujícího bodu (Y) a dorazového bodu (X) dělí stykovou 30 úsečku (301) nebo plochu (302) na poloviny.
PV2011-772— ·-' 'PS377^Ž3
28.11.2011-- 28.6.2012- 12 -
5. tím, že ovládací člen (4) je tvořen pneumatickým válcem (40).
5. Způsob podle libovolného z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že oba brzdové třecí členy (30, 5) se v odbrzděné poloze nacházejí mimo prostor brzdění, do kterého se před zahájením brzdění přemístí.
6. Způsob podle libovolného z předcházejících nároků, vyznačující se
7, Způsob podle nároku 6, vyznačující se tím, že přítlačná síla působící na pohyblivý brzdový třecí člen (30) v zatěžujícím bodě (Y) se nastavuje změnou tlaku vzduchu v řídicím obvodu pneumatického válce (40).
8. Zařízení k brzdění příze zejména při obnovování předení na 10 pracovním místě tryskového dopřádacího stroje pomocí obslužného zařízení uspořádaného přestavitelně podél řady pracovních míst stroje a opatřeného podtlakovou trubicí (2) pro nasátí a následné uvolňování konce příze (100) pro zapředení, přičemž ústí (21) podtlakové trubice (2) jsou přiřazeny stacionární brzdový třecí člen (5) a pohyblivý brzdový třecí člen (30), přičemž stacionární 15 brzdový třecí člen (5) obsahuje brzdicí plochu uspořádanou napříč pohybu příze (100) a pohyblivý brzdový třecí člen (30) je tvořen deskou (3) uspořádanou pod stacionárním členem (5) pohyblivě mezi její volnou a brzdicí polohou, v níž dosedá jedním svým koncem na brzdicí plochu stacionárního brzdového třecího členu (5) ve stykové úsečce (301) nebo stykové ploše (302), vyznačující se 20 tím, že pohyblivému brzdovému třecímu členu (30) je přiřazen ovládací člen (4) a doraz (6), přičemž jeden z nich dosedá na konec pohyblivého brzdového třecího členu (30) protilehlý stykové úsečce (301) nebo stykové ploše (302) na jednu stranu pohyblivého brzdového třecího členu (30) a druhý dosedá mezi uvedeným koncem a stykovou úsečkou (301) nebo stykovou plochou (302) na 25 protilehlou stranu pohyblivého brzdového třecího členu (30).
9. Zařízení podle nároku 8, vyznačující se tím, že ovládací člen (4) dosedá na pohyblivý brzdový třecí člen (30) mezi stykovou úsečkou (301) nebo stykovou plochou (302) a dorazem (6) ze strany protilehlé brzdicí ploše.
PV 2011-772 psa/^dL’i
10. Zařízení podle nároku 8, vyznačující se tím, že ovládací člen (4) dosedá na pohyblivý brzdový třecí člen (30) na konci protilehlém stykové úsečce (301) nebo stykové ploše (302) ze strany brzdicí plochy.
11. Zařízení podle libovolného z nároků 8 až 10, vyznačující se tím, že ' 5 ovládací člen (4) je tvořen pneumatickým válcem (40).
12. Zařízení podle nároku 11, vyznačující se tím, že pneumatický válec (40) je opatřen regulátorem (400) tlaku vzduchu pro vyvolání brzdicí síly.
13. Zařízení podle libovolného z nároků 8 až 12, vyznačující se tím, že v místě dosednutí ovládacího členu (4) na pohyblivý brzdový třecí člen (30) 10 a/nebo vmiste dosednutí dorazu (6) na pohyblivý brzdový třecí člen (30) je alespoň jedna z dvojice dosedacich ploch tvořena kulovou plochou (411, 34; 61, 35).
14. Zařízení podle libovolného z nároků 8 až 13, vyznačující se tím, že stacionární brzdový třecí člen (5) je tvořen válcem, na který pň brzdění dosedá 16 pohyblivý brzdový třecí člen (30) ve stykové úsečce (301).
15. Zařízení podle libovolného z nároků 8 až 13, vyznačující se tím, že stacionární brzdový třecí člen (5) obsahuje rovinnou brzdicí plochu (50), na kterou při brzdění dosedá pohyblivý brzdový třecí člen (30) ve stykové ploše (302).
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ20110772A CZ303614B6 (cs) | 2011-11-28 | 2011-11-28 | Zpusob a zarízení k brzdení príze, zejména pri obnovování predení na pracovním míste tryskových doprádacích stroju |
| EP12194199.1A EP2597181B1 (en) | 2011-11-28 | 2012-11-26 | Method and device for yarn braking especially at renewal of spinning in a working position of an air jet spinning machine |
| JP2012258075A JP2013127144A (ja) | 2011-11-28 | 2012-11-27 | エアジェット紡績機の作動位置における紡ぎ再開時の紡績糸の制動方法、および、その制動装置 |
| BR102012030143-1A BR102012030143A2 (pt) | 2011-11-28 | 2012-11-27 | Método e dispositivo para frenagem por fio especialmente na renovação de fiação em uma posição de trabalho em uma máquina de fiação a jato de ar |
| CN201210493264.6A CN103132187B (zh) | 2011-11-28 | 2012-11-28 | 专用于在喷气纺纱机的工作位置中补充纺纱时用于纺纱制动的方法和设备 |
| US13/687,427 US8726624B2 (en) | 2011-11-28 | 2012-11-28 | Method and device for yarn braking especially at renewal of spinning in a working position of an air jet spinning machine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ20110772A CZ303614B6 (cs) | 2011-11-28 | 2011-11-28 | Zpusob a zarízení k brzdení príze, zejména pri obnovování predení na pracovním míste tryskových doprádacích stroju |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ2011772A3 true CZ2011772A3 (cs) | 2013-01-09 |
| CZ303614B6 CZ303614B6 (cs) | 2013-01-09 |
Family
ID=47257586
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ20110772A CZ303614B6 (cs) | 2011-11-28 | 2011-11-28 | Zpusob a zarízení k brzdení príze, zejména pri obnovování predení na pracovním míste tryskových doprádacích stroju |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8726624B2 (cs) |
| EP (1) | EP2597181B1 (cs) |
| JP (1) | JP2013127144A (cs) |
| CN (1) | CN103132187B (cs) |
| BR (1) | BR102012030143A2 (cs) |
| CZ (1) | CZ303614B6 (cs) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103541064A (zh) * | 2013-09-26 | 2014-01-29 | 吴江伊莱纺织科技有限公司 | 一种皮带传动锭子的制动装置 |
| WO2020035801A1 (de) * | 2018-08-17 | 2020-02-20 | Schleuniger Holding Ag | Vorrichtung und verfahren zum bremsen eines leiters |
| DE102021105058A1 (de) * | 2021-03-03 | 2022-09-08 | Maschinenfabrik Rieter Ag | Spinnstelle einer Luftspinnmaschine sowie Garnbremse für eine Spinnstelle einer Luftspinnmaschine |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IT1095318B (it) * | 1978-04-24 | 1985-08-10 | Marzoli & C Spa | Dispositivo applicabile a macchine di filatura per l'arresto sia del fuso che dell'alimentazione,in ogni singola posizione di lavoro,al verificarsi di una rottura del file e dello stoppino e per provocare una relativa segnalazione |
| DE3635510C2 (de) * | 1986-10-18 | 1995-10-26 | Schlafhorst & Co W | Verfahren und Einrichtung zur Außerbetriebnahme und darauffolgenden Wiederinbetriebnahme einer OE-Rotorspinnmaschine |
| DE59004368D1 (de) * | 1989-10-16 | 1994-03-03 | Iro Ab | Fadenbremse. |
| US5050816A (en) * | 1990-03-14 | 1991-09-24 | Belmont Textile Machinery Co., Inc. | Strand tension controller |
| DE10348895A1 (de) * | 2003-10-15 | 2005-05-19 | Wilhelm Stahlecker Gmbh | Verfahren zum Vorbereiten des Wiederherstellens eines Spinnvorganges |
| CZ2007629A3 (cs) * | 2007-09-12 | 2009-03-25 | Rieter Cz A. S. | Zpusob a zarízení k brzdení príze |
-
2011
- 2011-11-28 CZ CZ20110772A patent/CZ303614B6/cs not_active IP Right Cessation
-
2012
- 2012-11-26 EP EP12194199.1A patent/EP2597181B1/en active Active
- 2012-11-27 BR BR102012030143-1A patent/BR102012030143A2/pt not_active Application Discontinuation
- 2012-11-27 JP JP2012258075A patent/JP2013127144A/ja active Pending
- 2012-11-28 CN CN201210493264.6A patent/CN103132187B/zh active Active
- 2012-11-28 US US13/687,427 patent/US8726624B2/en active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CZ303614B6 (cs) | 2013-01-09 |
| CN103132187A (zh) | 2013-06-05 |
| US20130227925A1 (en) | 2013-09-05 |
| JP2013127144A (ja) | 2013-06-27 |
| EP2597181B1 (en) | 2014-02-19 |
| US8726624B2 (en) | 2014-05-20 |
| EP2597181A1 (en) | 2013-05-29 |
| BR102012030143A2 (pt) | 2013-12-17 |
| CN103132187B (zh) | 2016-03-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CZ2011772A3 (cs) | Zpusob a zarízení k brzdení príze, zejména pri obnovování predení na pracovním míste tryskových doprádacích stroju | |
| ITMI20121019A1 (it) | Dispositivo per la giunzione di filati | |
| CS215050B2 (en) | Thread brake | |
| CN107840199A (zh) | 用于筒子架的筒子架打开装置 | |
| JPS58186639A (ja) | 織機のよこ糸引張り装置 | |
| CZ281023B6 (cs) | Způsob opětovného zapředení na bezvřetenových dopřádacích strojích a zařízení k provádění tohoto způsobu | |
| ITUB20154986A1 (it) | Punto di incannatura con un dispositivo di allineamento per una spola | |
| JP4208416B2 (ja) | 給糸緩衝機用糸もつれ防止機構 | |
| CN216838425U (zh) | 一种给纱装置 | |
| CN116752283A (zh) | 高速羽毛纱钩编机 | |
| CN101268000B (zh) | 用于生产交叉卷绕筒子的纺织机的服务组件 | |
| CZ2007629A3 (cs) | Zpusob a zarízení k brzdení príze | |
| CS275932B6 (en) | Device for spinning in of a spinning mechanism after breakage of yarn | |
| WO2020203686A1 (ja) | ファイバープレイスメント装置 | |
| KR101425998B1 (ko) | 와이어 공급 제어장치 | |
| CZ9901925A3 (en) | Semiautomatic spinning apparatus of spindleless spinning machine working station | |
| CS224293B1 (en) | Method of and apparatus for restoring spinning process after an automatic bobbin exchange failure or on count change in open-end spinning machines | |
| RU40630U1 (ru) | Устройство для перемотки рулонного материала | |
| CZ2013951A3 (cs) | Způsob a zařízení k automatickému převíjení vlákenných pásků nebo pramenců vláken | |
| CZ280089B6 (cs) | Obslužné zařízení bezvřetenového dopřádacího stroje pro zapřádání a/nebo výměnu cívky | |
| CN103370463B (zh) | 用于供给纬纱的方法和装置 | |
| JP2021075834A (ja) | ロープ結び装置 | |
| CS263341B1 (cs) | Zařízeni pro tlumeni kmitaní cívkových rámu, zejmena na bezvřetenových dopřádacích strojích | |
| ITUB20155607A1 (it) | Metodo e relativo apparato per l?applicazione di perline o simili oggetti decorativi su filati per l?industria tessile. | |
| ITTO980152A1 (it) | Metodo e dispositivo di infilaggio pneumatico di apparecchi alimentato ri di trama a macchine tessili. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20141128 |