CZ303614B6 - Zpusob a zarízení k brzdení príze, zejména pri obnovování predení na pracovním míste tryskových doprádacích stroju - Google Patents
Zpusob a zarízení k brzdení príze, zejména pri obnovování predení na pracovním míste tryskových doprádacích stroju Download PDFInfo
- Publication number
- CZ303614B6 CZ303614B6 CZ20110772A CZ2011772A CZ303614B6 CZ 303614 B6 CZ303614 B6 CZ 303614B6 CZ 20110772 A CZ20110772 A CZ 20110772A CZ 2011772 A CZ2011772 A CZ 2011772A CZ 303614 B6 CZ303614 B6 CZ 303614B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- brake friction
- friction member
- braking
- contact
- yarn
- Prior art date
Links
- 238000009987 spinning Methods 0.000 title claims abstract description 21
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 16
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims abstract description 6
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 2
- 230000009471 action Effects 0.000 abstract description 3
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 230000008859 change Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 239000000696 magnetic material Substances 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D01—NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
- D01H—SPINNING OR TWISTING
- D01H4/00—Open-end spinning machines or arrangements for imparting twist to independently moving fibres separated from slivers; Piecing arrangements therefor; Covering endless core threads with fibres by open-end spinning techniques
- D01H4/42—Control of driving or stopping
- D01H4/46—Control of driving or stopping in friction spinning
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H59/00—Adjusting or controlling tension in filamentary material, e.g. for preventing snarling; Applications of tension indicators
- B65H59/10—Adjusting or controlling tension in filamentary material, e.g. for preventing snarling; Applications of tension indicators by devices acting on running material and not associated with supply or take-up devices
- B65H59/20—Co-operating surfaces mounted for relative movement
- B65H59/22—Co-operating surfaces mounted for relative movement and arranged to apply pressure to material
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D01—NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
- D01H—SPINNING OR TWISTING
- D01H4/00—Open-end spinning machines or arrangements for imparting twist to independently moving fibres separated from slivers; Piecing arrangements therefor; Covering endless core threads with fibres by open-end spinning techniques
- D01H4/02—Open-end spinning machines or arrangements for imparting twist to independently moving fibres separated from slivers; Piecing arrangements therefor; Covering endless core threads with fibres by open-end spinning techniques imparting twist by a fluid, e.g. air vortex
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D01—NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
- D01H—SPINNING OR TWISTING
- D01H4/00—Open-end spinning machines or arrangements for imparting twist to independently moving fibres separated from slivers; Piecing arrangements therefor; Covering endless core threads with fibres by open-end spinning techniques
- D01H4/48—Piecing arrangements; Control therefor
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D01—NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
- D01H—SPINNING OR TWISTING
- D01H4/00—Open-end spinning machines or arrangements for imparting twist to independently moving fibres separated from slivers; Piecing arrangements therefor; Covering endless core threads with fibres by open-end spinning techniques
- D01H4/48—Piecing arrangements; Control therefor
- D01H4/50—Piecing arrangements; Control therefor for rotor spinning
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H2555/00—Actuating means
- B65H2555/10—Actuating means linear
- B65H2555/11—Actuating means linear pneumatic, e.g. inflatable elements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H2701/00—Handled material; Storage means
- B65H2701/30—Handled filamentary material
- B65H2701/31—Textiles threads or artificial strands of filaments
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Tension Adjustment In Filamentary Materials (AREA)
- Spinning Or Twisting Of Yarns (AREA)
Abstract
Pri zpusobu brzdení príze se do podtlakové trubice (2), pred zahájením brzdení, nasaje konec príze (100), která se pri odtahování z podtlakové trubice (2) brzdí mezi brzdicími plochami stacionárního brzdového trecího clenu (5) a pohyblivého brzdového trecího clenu (30), které jsou usporádány na obsluzném zarízení pristavitelne ke dráze príze (100). Pro vyvolání brzdicí síly se pohyblivý brzdový trecí clen (30) pohybuje smerem ke stacionárnímu brzdovému trecímu clenu (5) a dosedá na nej ve stykové úsecce (301) nebo stykové plose (302). Pro vyvolání brzdicí síly se na pohyblivý brzdový trecí clen (30) pusobí akcní silou v zatezujícím bode (Y) a reakcní silou v dorazovém bode (X). Jeden z bodu se nachází na konci pohyblivého brzdového trecího clenu (30) protilehlém stykové úsecce (301) nebo stykové plose (302) a druhý lezí mezi ním a stykovou úseckou (301) nebo stykovou plochou (302). Akcní síla se vyvolává ovládacím clenem (4) a reakcní síla se vyvolává dorazem (6), o který se pohyblivý brzdový trecí clen (30) opírá, takze brzdicí plocha pohyblivého brzdového trecího clenu (30) vzdy dosedne na brzdicí plochu stacionárního brzdového trecího clenu (5) v celé délce jejich stykové úsecky (301) nebo stykové plochy (302). Zarízení obsahuje podtlakovou trubici (2) pro nasátí a následné uvolnování konce príze (100) pro zapredení, pricemz ústí (21) podtlakové trubice (2) jsou prirazeny stacionární brzdový trecí clen (5) a pohyblivý brzdový trecí clen (30). Stacionární brzdový trecí clen (5) obsahuje brzdicí plochu usporádanou napríc pohybu príze (100). Pohyblivý brzdový trecí clen (30) je tvoren deskou (3) usporádanou pod stacionárním clenem (5) a j
Description
Vynález se týká způsobu brzdění příze, zejména při obnovování předení na pracovním místě tryskového dopřádacího stroje, pomocí obslužného zařízení opatřeného podtlakovou trubicí, do níž se před zahájením brzdění nasaje konec příze, která se při odtahování z podtlakové trubice io brzdí mezi brzdicími plochami stacionárního brzdového třecího členu a pohyblivého brzdového třecího členu, které jsou uspořádány na obslužném zařízení přistavitelně ke dráze příze, přičemž pro vyvolání brzdicí síly se pohyblivý brzdový třecí člen pohybuje směrem ke stacionárnímu brzdovému třecímu členu a dosedá na něj ve stykové úseče nebo stykové ploše.
is Vynález se dále týká zařízení k brzdění příze zejména při obnovování předení na pracovním místě tryskového dopřádacího stroje pomocí obslužného zařízení uspořádaného přestavitelně podél řady pracovních míst stroje a opatřeného podtlakovou trubicí pro nasátí a následné uvolňování konce příze pro zapředení, přičemž ústí podtlakové trubice jsou přiřazeny stacionární brzdový třecí člen a pohyblivý brzdový třecí člen, přičemž stacionární brzdový třecí člen obsahuje zo brzdicí plochu uspořádanou napříč pohybu příze a pohyblivý brzdový třecí člen je tvořen deskou uspořádanou pod stacionárním brzdovým třecím členem pohyblivě mezi její volnou a brzdicí polohou, v níž dosedá na brzdicí plochu stacionárního brzdového třecího Členu ve stykové úsečce nebo stykové ploše.
Dosavadní stav techniky
Při obnovování předení na pracovním místě tryskového dopřádacího stroje dochází po přetrhu příze nebo po navinutí plné délky příze na cívku a zahájení navíjení na prázdnou dutinku a obno30 vování předení se provádí obslužným zařízením přestavitelně uloženým podél pracovních míst stroje. Po zastavení u obsluhovaného pracovního místa vyhledá obslužné zařízení konec příze na cívce nebo konec pomocné příze a zavede ho do spřádací trysky, kterou je konec příze protažen a nasát do podtlakové trubice v odpovídající předem stanovené délce. Následně se zahájí vlastní zapřádání, kdy se ke konci příze odtahované z podtlakové trubice připojí ve spřádací trysce nová vlákna vypřádané příze. Aby byl zápředek kvalitní, je třeba přízi při odtahování z podtlakové trubice brzdit
CZ 2007-629 A3 popisuje způsob a zařízení k brzdění příze, přičemž zařízení je uspořádané v blízkosti ústí podtlakové trubice na obslužném zařízení dopřádacího stroje, ve které byla příze dočasně uložena a ze které bude příze odtahována. Podle popisovaného způsobu se příze po přistavení k obsluhovanému pracovnímu místu před začátkem brzdění navede do brzdicího prostoru mezi dvěma brzdicími třecími prvky, z nichž jeden je v této době mimo brzdicí prostor. Po navedení příze do brzdicího prostoru se brzdové třecí prvky přiblíží k přízi a k sobě na takovou vzdálenost, kdy na sebe působí přitažlivou magnetickou silou, vyvolanou magnetem umístěným ale45 spon na jednom z nich, a účinkem této magnetické síly se brzdové třecí prvky přitáhnou k sobě a nastavenou silou sevřou přízi, čímž vyvolají její brzdění.
Zařízení podle CZ 2007-629 A3 obsahuje dva brzdové třecí prvky, z nichž alespoň jeden je do prostoru brzdění přemístitelný z klidové polohy nacházející se mimo prostor brzdění a alespoň jeden z brzdových třecích prvků je opatřen magnetem a druhý jez magnetického materiálu. Výhodou zařízení je dobrý přístup příze do brzdicího prostoru a jednoduché vyvolání brzdicí síly pomocí magnetické síly působící mezi brzdovými třecími prvky.
CZ 303614 136
Nevýhodou způsobu i zařízení podle CZ 2007-629 A3 jc konstantní brzdicí síla při stejném průměru příze a obtížnost její regulace při změnách průměru příze, pokud je to technologicky potřeba. Regulace se provádí mechanickým přestavováním magnetu pro změnu brzdicí síly.
Cílem vynálezu je zjednodušit vzájemnou vazbu brzdových třecích prvků a usnadnit změnu nastavení brzdného účinku zařízení na přízi.
Podstata vynálezu
Cíle vynálezu je dosaženo způsobem brzdění příze, jehož podstata spočívá v tom, že pro vyvolání brzdicí síly se na pohyblivý brzdový třecí člen působí akční silou v zatěžujícím bodě a reakční silou v dorazovém bodě, přičemž jeden z těchto bodů se nachází na konci pohyblivého brzdového třecího členu protilehlém stykové úsečce nebo stykové ploše a druhý leží mezi ním a stykovou úsečkou nebo stykovou plochou přičemž akční síla se vyvolává ovládacím členem a reakční síla dorazem, o který se pohyblivý brzdový třecí člen opírá, takže brzdicí plocha pohyblivého brzdového třecího členu vždy dosedne na brzdicí plochu stacionárního brzdového třecího členu v celé délce jejich stykové úsečky nebo stykové plochy.
Způsob zajišťuje rovnoběžnost brzdicích ploch brzdových třecích členů při brzdění a vzájemné dosednutí v celé délce jejich stykové úsečky nebo stykové plochy a umožňuje regulaci brzdicí síly změnou síly působící v zatěžujícím bodě.
Jsou tedy možná dvě uspořádání zatěžujícího bodu a dorazového bodu. Podle prvního z nich leží zatěžující bod mezi stykovou úsečkou nebo stykovou plochou a dorazovým bodem, podle druhého z nich leží dorazový bod mezi stykovou úsečkou nebo stykovou plochou a zatěžujícím bodem. Vzhledem ke konstrukci zařízení se jeví výhodnější první varianta uspořádání.
Pro zajištění rychlého a přesného dosednutí brzdicí plochy pohyblivého brzdového třecího členu na brzdicí plochu stacionárního brzdového třecího členu v celé jejich stykové úsečce nebo ploše je výhodné, když spojnice zatěžujícího bodu a dorazového bodu dělí stykovou úsečku nebo stykovou plochu na poloviny.
Aby bylo umožněno snadné nasátí příze do podtlakové trubice, je výhodné, jsou-li oba brzdové třecí členy v odbržděné poloze mimo prostor brzdění, do kterého se před zahájením brzdění přemístí.
Ovládací člen může být tvořen libovolným vhodným zařízením, přičemž optimální se jeví pneumatický válec, zejména pro snadnou regulaci akční síly změnou tlaku v řídicím obvodu pneuma40 tického válce.
Podstata zařízení podle vynálezu spočívá v tom, že pohyblivému brzdovému třecímu členu je přiřazen ovládací člen a doraz, přičemž jeden z nich dosedá na konec pohyblivého brzdového třecího členu protilehlý stykové úsečce/ploše na jednu stranu pohyblivého brzdového třecího členu a druhý dosedá mezi uvedeným koncem a stykovou úsečkou nebo plochou na protilehlou stranu pohyblivého brzdového třecího členu.
Kromě dokonalého vzájemného dosednutí brzdových třecích členů ve stykové úsečce nebo ploše je výhodou zařízení zejména jednoduchá regulace brzdicí síly vyvolávané ovládacím členem.
Z hlediska uspořádání zařízení je výhodné, když ovládací člen dosedá na pohyblivý brzdový třecí člen mezi stykovou úsečkou nebo plochou ze strany protilehlé brzdicí ploše, neboť tento prostor není omezován podtlakovou trubicí, která je uspořádána nad stranou pohyblivého brzdového členu, obsahující brzdicí plochu. Doraz je uspořádán na konci protilehlém stykové úsečce/ploše a dosedá ze strany brzdicí plochy.
Je však možné i opačné uspořádání, kdy ovládací člen dosedá na pohyblivý brzdový třecí člen na konci protilehlém stykové úsečce nebo ploše ze strany brzdicí plochy. Doraz u tohoto provedení dosedá mezi uvedeným koncem a stykovou úsečkou nebo plochou na protilehlou stranu pohyb)i5 vého brzdového třecího Členu.
Ve výhodném provedení zařízení je ovládací člen tvořen pneumatickým válcem, který může být jednočinný nebo dvojčinný.
io Přitom je pro regulaci brzdné síly výhodné, je-li pneumatický válec opatřen regulátorem tlaku.
Pro přesnou a spolehlivou funkci zařízení je výhodné, je-li v místě dosednutí ovládacího členu na pohyblivý brzdový třecí čten a/nebo v místě dosednutí dorazu na pohyblivý brzdový třecí člen je alespoň jedna z dvojice dosedacích ploch tvořena kulovou plochou. Kulová plocha přitom může být vytvořena na ovládacím členu a/nebo pohyblivém brzdovém třecím členu a/nebo dorazu. To umožňuje snadný výkyv pohyblivého brzdového třecího členu při dosednutí na brzdovou třecí plochu stacionárního brzdového třecího členu v případě potřeby.
Stacionární brzdový třecí člen je pro snadné opásání brzděné příze tvořen válcem, na který při brzdění dosedá pohyblivý brzdový třecí člen ve stykové úsečce.
Pro zvýšení brzdicího účinku brzdový třecí člen obsahuje rovinnou třecí plochu, na kterou při brzdění dosedá pohyblivý brzdový třecí člen ve stykové ploše.
Přehled obrázků na výkrese
Příkladné provedení zařízení podle vynálezu je znázorněno na výkrese, kde značí Obr. 1 boční pohled na zařízení s částečným řezem, Obr, 2 půdorys zařízení s částečným řezem, Obr. 3 schéma zařízení v nárysu, Obr. 4 schéma zařízení v půdorysu, Obr. 5 schéma zařízení v nárysu, u něhož stacionární brzdový třecí člen obsahuje rovinnou brzdicí plochu a Obr. 6 schéma zařízení s kulovými dosedacími plochami na pohyblivém brzdovém třecím clenu.
Příklady provedení vynálezu
Zařízení k brzdění příze je v příkladném provedení znázorněném na Obr. 1 a 2 uspořádáno na obslužném zařízení tryskového dopřádacího stroje, která je uspořádáno přestavitelně podél řady pracovních míst stroje a opatřeno podtlakovou trubicí 2pro nasátí a následné uvolňování konce příze 100 pro zapředení. Z obslužného zařízení je na Obr. 1 a 2 znázorněno těleso i brzdy, které je ve znázorněném provedení rozděleno na horní část 11 a dolní část 12. mezi nimiž je uložena podtlaková trubice . Ústí podtlakové trubice 2 vystupuje před přední část tělesa i brzdy. Nad ústím 21. podtlakové trubice 2 je uspořádán stacionární brzdový třecí člen 5, který je uložen na dvojici vodicích tyčí 5J. uložených suvně v horní části JJ. tělesa I brzdy a spřažených se známým neznázoměným pohonem, například pneumatickým válcem. Dvojíce vodicích tyčí 51 může být nahrazena jednou vodicí tyčí vhodného tvaru a pevností. Stacionární brzdový třecí člen 5 je ve znázorněném provedení tvořen válcem, který je uložen mezi vodícími tyčemi 51 napříč k dráze příze 100. Část stacionárního brzdového třecího členu 5, která je při odtahování příze 100 opásána přízí, tvoří brzdicí plochu příze.
Pod ústím 21 podtlakové trubice 2 je vytvořena dolní část J2 tělesa I brzdy, v níž je pod stacionárním brzdovým třecím členem 5 uspořádán pohyblivý brzdový třecí člen 30, který je ve znázorněném provedení tvořen deskou 3, v jejíž centrální části je vytvořen otvor, jímž volně prochází závěsný čep 121, který je pevně uložen v dolní části J2 tělesa I brzdy a na volném konci opatřen rozšířením, o které se deska 3 opírá ve své volné poloze, kdy je její přední konec určený
-3CZ 303614 B6 k brzdění maximálně oddálen od stacionárního brzdového třecího členu 5. Horní strana desky 3 vytváří v přední části brzdicí plochu 31. Desce 3 pohyblivého brzdového třecího členu 30 je přiřazen ovládací člen 4 a doraz 6. V neznázoměném provedení může být závěsný Čep 121 nahrazen dvojicí závěsných čepů.
Ve znázorněných provedeních je doraz 6 uložen v tělese 1 brzdy nad horní stranou desky 3, která na něho dosedá v oblasti svého zadního konce. Ovládací člen 4 je uložen v tělese I brzdy pod dolní stranou desky 3 a ve znázorněném provedení je tvořen pneumatickým válcem 40, jehož pístnice 41 při brzdění dosedá na dolní stranu desky 3 mezi jejím předním koncem a místem dosedání dorazu 6, Pístnice 44 tedy tvoří akční člen ovládacího členu 4. Při brzdění dosedá deska 3 tvořící pohyblivý brzdicí člen 30 svým předním koncem na brzdicí plochu stacionárního brzdového třecího členu 5, který je ve znázorněném provedení tvořena válcem, a místem jejich kontaktu je styková úsečka 301. Doraz 6 je pro dosednutí opatřen na svém vrcholu kulovou plochou 61 a deska 3 na vrchol této kulové plochy dosedá v dorazovém bodě X. Pístnice 41 pneumatického válce 40 je na vrcholu opatřena kulovou plochou 411 a vrcholem této kulové plochy dosedá na desku 3 v zatěžujícím bodě Y.
V provedení podle Obr. 6 jsou v bodech X a Y dosedání dorazu 6 a pístnice 41 na desku 3 pohyblivého brzdového třecího Členu 30 vytvořeny výstupky, z nichž jeden směřuje proti ovládacímu členu 4 a druhý proti dorazu 6. Vrcholy těchto výstupků jsou opatřeny kulovými plochami 34, 35, přičemž výstupek na dolní straně desky je opatřen kulovou plochou 34 směřující proti ovládacímu členu 4, který je ve znázorněném provedení zakončen rovinnou plochou, a výstupek na horní straně desky 3 je opatřen kulovou plochou 35 směřující proti dorazu 6, který je ve znázorněném provedení zakončen rovinnou plochou. Vrcholy ovládacího členu 4 a dorazu 6 mohou být také tvořeny kulovými plochami, takže v bodech X a Y na sebe dosedají dvě kulové plochy. Podle potřeby mohou být tvary vzájemně dosedajících ploch desky 3 a pístnice 41 a/nebo desky a dorazu 6 různě kombinovány a vhodně tvarovány i jiným než popsaným způsobem.
U provedení podle Obr. 1 a 2 je v místě zatěžujícího bodu Y vytvořeno v desce 3 kulové vybrání 32 a v místě dorazového bodu X je v desce 3 vytvořeno kulové vybrání 33.
U provedení podle Obr. 5 je na válci stacionárního brzdového třecího členu 5 vytvořena rovinná brzdicí plocha 52 sloužící pro dosednutí pohyblivého brzdového třecího členu 30, který pak na stacionární brzdový třecí člen 5 dosedací ve stykové ploše 302.
Z hlediska uspořádání zařízení a vyvolání brzdicí síly v celé délce stykové úsečky 301 nebo stykové plochy 302 ie výhodné, dosedají-li ovládací člen 4 i doraz 6 na desku 3 pohyblivého brzdového třecího členu 30 v její podélné ose, kdy je jejich působení nejpřesnější a spojnice zatěžujícího bodu Y a dorazového bodu X dělí stykovou úsečku 301 nebo stykovou plochu 302 na poloviny.
Ovládací člen 4 je v provedení podle Obr. 1 a 2 tvořen jednočínným pneumatickým válcem 40, jehož píst 42 je do základní odbrzděné polohy vracen vratnou pružinou 43. Ovládací Člen 4 je spolu s koncem desky 3, na který působí, a dorazem 6 a závěsným čepem 121 uložen v komoře 13, vytvořené v dolní části 12 tělesa i brzdy a otevřené směrem dopředu.
U provedení podle Obr. 3 až 5 je ovládací člen 4 tvořen dvojčinným pneumatickým válcem 40, v jehož řídicím obvodu je ve větvi přivádějící tlakový vzduch pro brzdění, zařazen regulační člen 44 tlaku vzduchu, sloužící ke změně přítlačné síly pohyblivého brzdového třecího členu 30.
Výše popisovaná poloha ovládacího Členu 4 a dorazu 6 může být v případě požadavků na jiné konstrukční uspořádání zaměněna. Ovládací člen 4 pak dosedá na pohyblivý brzdový třecí člen na jeho konci protilehlém stykové úsečce 301 nebo stykové ploše 302 z horní strany, tedy ze strany brzdicí plochy 3L Doraz 6 pak dosedá na pohyblivý brzdový třecí člen 30 z opačné strany mezi stykovou úsečkou 301 nebo stykovou plochou 302 a ovládacím členem 4. Stejným způso-4CZ 303614 B6 bem jsou pak zaměněny dorazový bod X a zatěžující bod Y, takže dorazový bod leží mezi stykovou úsečkou 301 nebo stykovou plochou 302 a zatěžujícím bodem Y.
Před zahájením brzdění se oba brzdové třecí členy 30, 5 nacházejí v odbrzdčné poloze mimo prostor brzdění, v níž jsou na Obr. 1 a 2 znázorněny čárkovaně a označeny pozicemi 30' a 5'. Vodicí tyče 51 jsou zasunuty v tělese I brzdy a deska 3 pohyblivého brzdového třecího členu 30 je ve své volné poloze zavěšena na závěsném čepu 121 a svým zadním koncem se opírá o doraz
6. V případě, že těžiště desky 3 neleží mezi závěsným čepem 121 a předním koncem desky 3, deska 3 se o doraz 6 neopírá. Po nasátí potřebné délky příze 100 pro zapředení a před zahájením odtahování této příze 100 z odtahové trubice 2 vysunou vodicí tyče 51 stacionární brzdový třecí člen 5 do jeho brzdicí polohy, v níž se dostane do kontaktu s přízí 100 a po celou dobu brzdění se již nepohybuje. Následně se uvede do chodu pohyblivý brzdový třecí člen 30, ve znázorněných provedeních vpuštěním tlakového vzduchu pod píst 42 pneumatického válce 40. V důsledku toho se přesune píst 42 s pístnicí 41, jejíž kulová plocha 411 dosedne na desku 3 pohyblivého brzdového třecího členu 30 v zatěžujícím bodě Y a přemístí ji z volné polohy do brzdicí polohy, v níž deska 3 dosedá svým zadním koncem v dorazovém bodě X na doraz 6 a svojí brzdi ví plochou 32 dosedne na válec 50 stacionárního brzdového třecího členu 5 ve stykové úsečce 301, jak je znázorněno na Obr. 1 až 4. U provedení podle Obr. 5 dosedá deska 3 na rovinnou brzdicí plochu 52 válce 5 stacionárního brzdicího členu ve stykové ploše 302. Při dosednutí sevře deska 3 přízi 100 a po celou dobu jejího odtahování na ni vyvozuje brzdicí sílu. Brzdicí sílu lze regulovat změnou přítlačné síly akčního členu ovládacího členu 4, ve znázorněných příkladech tedy tlakem vzduchu na tlačné straně pneumatického válce 40.
Jak je schematicky znázorněno na Obr. 3, určuje výsledné silové poměry v místě brzdění vzájemný poměr vzdálenosti A mezi místem brzdění tvořeným stykovou přímkou 301 a zatěžujícím bodem Y a vzdáleností B mezi zatěžujícím bodem Y a dorazovým bodem X.
Případná záměna polohy ovládacího členu 4 a dorazu 6, tedy polohy zatěžujícího bodu Y a dorazového bodu X nemá vliv na výše popsanou činnost zařízení.
Popsaným a zobrazeným provedením zařízení podle vynálezu není jeho ochrana omezena. V rozsahu patentových nároků může být zařízení různě modifikováno podle konkrétních potřeb a požadavků uživatele.
Claims (15)
1. Způsob brzdění příze, zejména při obnovování předení na pracovním místě tryskového dopřádacího stroje, pomocí obslužného zařízení opatřeného podtlakovou trubicí (2), do níž se před zahájením brzdění nasaje konec příze (100), která se při odtahování z podtlakové trubice (2) brzdí mezi brzdicími plochami stacionárního brzdového třecího členu (5) a pohyblivého brzdového třecího členu (30), které jsou uspořádány na obslužném zařízení přistavitelně ke dráze příze (100), přičemž pro vyvolání brzdicí síly se pohyblivý brzdový třecí člen (30) pohybuje směrem ke stacionárnímu brzdovému třecímu členu (5) a dosedá na něj ve stykové úsečce (301) nebo stykové ploše (302), vyznačující se tím, že pro vyvolání brzdicí síly se na pohyblivý brzdový třecí člen (30) působí akční silou v zatěžujícím bodě (Y) a reakční silou v dorazovém bodě (X), přičemž jeden z těchto bodů se nachází na konci pohyblivého brzdového třecího členu (30) protilehlém stykové úsečce (301) nebo stykové ploše (302) a druhý leží mezi ním a stykovou úsečkou (301) nebo stykovou plochou (302), přičemž akční síla se vyvolává ovládacím členem (4) a reakční síla se vyvolává dorazem (6), o který se pohyblivý brzdový třecí člen (30) opírá, takže brzdicí plocha pohyblivého brzdového třecího členu (30) vždy dosedne na brzdicí plochu
- 5 CZ 303614 B6 stacionárního brzdového třecího členu (5) v celé dclcc jejich stykové úsečky (301) nebo stykové plochy (302).
2. Způsob podle nároku 1, vyznačující se tím, že zatěžující bod (Y) leží mezi stykovou úsečkou (301) nebo stykovou plochou (302) a dorazovým bodem (X).
3. Způsob podle nároku 1, vyznačující se tím, že dorazový bod (X) leží mezi stykovou úsečkou (301) nebo stykovou plochou (302) a zatěžujícím bodem (Y).
4. Způsob podle libovolného z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že spojnice zatěžujícího bodu (Y) a dorazového bodu (X) dělí stykovou úsečku (301) nebo plochu (302) na poloviny.
5. Způsob podle libovolného z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že oba brzdové třecí členy (30, 5) se v odbrzděné poloze nacházejí mimo prostor brzdění, do kterého se před zahájením brzdění přemístí.
6. Způsob podle libovolného z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že ovládací člen (4) je tvořen pneumatickým válcem (40).
7. Způsob podle nároku 6, vyznačující se tím, že přítlačná síla působící na pohyblivý brzdový třecí člen (30) v zatěžujícím bodě (Y) se nastavuje změnou tlaku vzduchu v řídicím obvodu pneumatického válce (40).
8. Zařízení k brzdění příze zejména při obnovování předení na pracovním místě tryskového dopřádacího stroje pomocí obslužného zařízení uspořádaného přestavíte lně podél řady pracovních míst stroje a opatřeného podtlakovou trubicí (2) pro nasátí a následné uvolňování konce příze (100) pro zapředení, přičemž ústí (21) podtlakové trubice (2) jsou přiřazeny stacionární brzdový třecí Člen (5) a pohyblivý brzdový třecí člen (30), přičemž stacionární brzdový třecí člen (5) obsahuje brzdicí plochu uspořádanou napříč pohybu příze (100) a pohyblivý brzdový třecí člen (30) je tvořen deskou (3) uspořádanou pod stacionárním členem (5) pohyblivě mezi její volnou a brzdicí polohou, v níž dosedá jedním svým koncem na brzdicí plochu stacionárního brzdového třecího členu (5) ve stykové úsečce (301) nebo stykové ploše (302), vyznačující se tím, že pohyblivému brzdovému třecímu členu (30) je přiřazen ovládací člen (4) a doraz (6), přičemž jeden žních dosedá na konec pohyblivého brzdového třecího členu (30) protilehlý stykové úsečce (301) nebo stykové ploše (302) na jednu stranu pohyblivého brzdového třecího členu (30) a druhý dosedá mezi uvedeným koncem a stykovou úsečkou (301) nebo stykovou plochou (302) na protilehlou stranu pohyblivého brzdového třecího členu (30).
9. Zařízení podle nároku 8, vyznačující se tím, že ovládací člen (4) dosedá na pohyblivý brzdový třecí člen (30) mezi stykovou úsečkou (301) nebo stykovou plochou (302) a dorazem (6) ze strany protilehlé brzdicí ploše.
10. Zařízení podle nároku 8, vyznačující se tím, že ovládací člen (4) dosedá na pohyblivý brzdový třecí člen (30) na konci protilehlém stykové úsečce (301) nebo stykové ploše (302) ze strany brzdicí plochy.
11. Zařízení podle libovolného z nároků 8 až 10, vyznačující se tím, že ovládací člen (4) je tvořen pneumatickým válcem (40).
12. Zařízení podle nároku 11, vyznačující se tím, že pneumatický válec (40) je opatřen regulátorem (400) tlaku vzduchu pro vyvolání brzdicí síly.
13. Zařízení podle libovolného z nároků 8 až 12, vyznačující se tím, že v místě dosednutí ovládacího členu (4) na pohyblivý brzdový třecí člen (30) a/nebo v místě dosednutí
-6CZ 303614 B6 dorazu (6) na pohyblivý brzdový třecí člen (30) je alespoň jedna z dvojice dosedacích ploch tvořena kulovou plochou (411,34; 61, 35).
14. Zařízení podle libovolného z nároků 8 až 13, vyznačující se tím, že stacionární 5 brzdový třecí člen (5) je tvořen válcem, na který při brzdění dosedá pohyblivý brzdový třecí člen (30) ve stykové úsečce (301).
15. Zařízení podle libovolného z nároků 8 až 13, vyznačující se tím, že stacionární brzdový třecí člen (5) obsahuje rovinnou brzdicí plochu (50), na kterou při brzdění dosedá io pohyblivý brzdový třecí člen (30) ve stykové ploše (302).
3 výkresy
Seznam vztahových značek
1 těleso brzdy
100 příze
11 homí část tělesa brzdy
12 dolní část tělesa brzdy
121 závěsný čep
13 komora
2 podtlaková trubice
21 ústí podtlakové trubice
3 deska v brzdiví poloze
3' deska ve volné poloze
30 pohybový brzdový třecí člen
301 styková úsečka
302 styková plocha
31 brzdicí plocha desky pohyblivého brzdového třecího Členu
32 kulové zahloubení v dolní ploše desky
33 kulové zahloubení v homí ploše desky
34 kulová plocha výstupku na dolní ploše desky
35 kulová plocha výstupku na homí ploše desky
4 ovládací člen
40 pneumatický válec
41 pístnice
411 kulové zaoblení pístnice
42 píst
43 vratná pružina pístu
44 regulátor tlaku
5 stacionární brzdová třecí Člen v poloze při brzdění 5' stacionární brzdová třecí Člen v odbrzděné poloze
50 válec stacionárního brzdového třecího členu
51 vodicí tyč
52 rovinná brzdicí plocha válce
6 doraz
61 kulová plocha dorazu
A vzdálenost (Z-Y)
B vzdálenost (Y-X)
X dorazový bod
Y zatěžující bod
Z bod, v němž je příze sevřena
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ20110772A CZ2011772A3 (cs) | 2011-11-28 | 2011-11-28 | Zpusob a zarízení k brzdení príze, zejména pri obnovování predení na pracovním míste tryskových doprádacích stroju |
| EP12194199.1A EP2597181B1 (en) | 2011-11-28 | 2012-11-26 | Method and device for yarn braking especially at renewal of spinning in a working position of an air jet spinning machine |
| BR102012030143-1A BR102012030143A2 (pt) | 2011-11-28 | 2012-11-27 | Método e dispositivo para frenagem por fio especialmente na renovação de fiação em uma posição de trabalho em uma máquina de fiação a jato de ar |
| JP2012258075A JP2013127144A (ja) | 2011-11-28 | 2012-11-27 | エアジェット紡績機の作動位置における紡ぎ再開時の紡績糸の制動方法、および、その制動装置 |
| US13/687,427 US8726624B2 (en) | 2011-11-28 | 2012-11-28 | Method and device for yarn braking especially at renewal of spinning in a working position of an air jet spinning machine |
| CN201210493264.6A CN103132187B (zh) | 2011-11-28 | 2012-11-28 | 专用于在喷气纺纱机的工作位置中补充纺纱时用于纺纱制动的方法和设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ20110772A CZ2011772A3 (cs) | 2011-11-28 | 2011-11-28 | Zpusob a zarízení k brzdení príze, zejména pri obnovování predení na pracovním míste tryskových doprádacích stroju |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ303614B6 true CZ303614B6 (cs) | 2013-01-09 |
| CZ2011772A3 CZ2011772A3 (cs) | 2013-01-09 |
Family
ID=47257586
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ20110772A CZ2011772A3 (cs) | 2011-11-28 | 2011-11-28 | Zpusob a zarízení k brzdení príze, zejména pri obnovování predení na pracovním míste tryskových doprádacích stroju |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8726624B2 (cs) |
| EP (1) | EP2597181B1 (cs) |
| JP (1) | JP2013127144A (cs) |
| CN (1) | CN103132187B (cs) |
| BR (1) | BR102012030143A2 (cs) |
| CZ (1) | CZ2011772A3 (cs) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103541064A (zh) * | 2013-09-26 | 2014-01-29 | 吴江伊莱纺织科技有限公司 | 一种皮带传动锭子的制动装置 |
| KR20210044259A (ko) * | 2018-08-17 | 2021-04-22 | 쉴로이니게르 아게 | 전도체 제동을 위한 장치 및 방법 |
| DE102021105058A1 (de) * | 2021-03-03 | 2022-09-08 | Maschinenfabrik Rieter Ag | Spinnstelle einer Luftspinnmaschine sowie Garnbremse für eine Spinnstelle einer Luftspinnmaschine |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4777790A (en) * | 1986-10-18 | 1988-10-18 | W. Schlafhorst & Co. | Method and apparatus for stopping and subsequently restarting an open end spinning machine |
| CZ2007629A3 (cs) * | 2007-09-12 | 2009-03-25 | Rieter Cz A. S. | Zpusob a zarízení k brzdení príze |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IT1095318B (it) * | 1978-04-24 | 1985-08-10 | Marzoli & C Spa | Dispositivo applicabile a macchine di filatura per l'arresto sia del fuso che dell'alimentazione,in ogni singola posizione di lavoro,al verificarsi di una rottura del file e dello stoppino e per provocare una relativa segnalazione |
| US5368244A (en) * | 1989-10-16 | 1994-11-29 | Iro Ab | Thread brake |
| US5050816A (en) * | 1990-03-14 | 1991-09-24 | Belmont Textile Machinery Co., Inc. | Strand tension controller |
| DE10348895A1 (de) * | 2003-10-15 | 2005-05-19 | Wilhelm Stahlecker Gmbh | Verfahren zum Vorbereiten des Wiederherstellens eines Spinnvorganges |
-
2011
- 2011-11-28 CZ CZ20110772A patent/CZ2011772A3/cs not_active IP Right Cessation
-
2012
- 2012-11-26 EP EP12194199.1A patent/EP2597181B1/en active Active
- 2012-11-27 JP JP2012258075A patent/JP2013127144A/ja active Pending
- 2012-11-27 BR BR102012030143-1A patent/BR102012030143A2/pt not_active Application Discontinuation
- 2012-11-28 US US13/687,427 patent/US8726624B2/en active Active
- 2012-11-28 CN CN201210493264.6A patent/CN103132187B/zh active Active
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4777790A (en) * | 1986-10-18 | 1988-10-18 | W. Schlafhorst & Co. | Method and apparatus for stopping and subsequently restarting an open end spinning machine |
| CZ2007629A3 (cs) * | 2007-09-12 | 2009-03-25 | Rieter Cz A. S. | Zpusob a zarízení k brzdení príze |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US8726624B2 (en) | 2014-05-20 |
| BR102012030143A2 (pt) | 2013-12-17 |
| CZ2011772A3 (cs) | 2013-01-09 |
| CN103132187A (zh) | 2013-06-05 |
| JP2013127144A (ja) | 2013-06-27 |
| EP2597181B1 (en) | 2014-02-19 |
| EP2597181A1 (en) | 2013-05-29 |
| US20130227925A1 (en) | 2013-09-05 |
| CN103132187B (zh) | 2016-03-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CZ303614B6 (cs) | Zpusob a zarízení k brzdení príze, zejména pri obnovování predení na pracovním míste tryskových doprádacích stroju | |
| WO2002079556A1 (fr) | Dispositif d'alimentation en fil pour metier a tricoter rectiligne | |
| CZ283258B6 (cs) | Tkalcovský stav a zanášací brzdička pro tkalcovský stav | |
| JP2015504489A (ja) | 磁気ブレーキを有する貯蔵タイプのヤーン供給装置 | |
| CN103347805A (zh) | 具有摩擦带制动的自补偿丝状物张力控制装置 | |
| US4394985A (en) | Winding apparatus for threads or yarns | |
| JPS58186639A (ja) | 織機のよこ糸引張り装置 | |
| US5906330A (en) | Thread feeding buffer | |
| AU741911B2 (en) | Entangling protection arrangement for a thread feeding buffer | |
| CN110356913B (zh) | 卷绕宽度调整装置 | |
| US2667773A (en) | Warp tensioning bar for knitting machines | |
| KR101057332B1 (ko) | 원단 공급장치 | |
| JP5885366B2 (ja) | 付属する糸センサを持つルーム及びその操作方法 | |
| CZ292840B6 (cs) | Způsob a zařízení pro ustavení polohy prázdných dutinek na podávacím zařízení dutinek | |
| US2922272A (en) | Package size control and method | |
| CN106004121A (zh) | 打印头和打印滚轮之间的闭合装置及对应的打印机 | |
| TW202041739A (zh) | 經編機 | |
| CZ2007629A3 (cs) | Zpusob a zarízení k brzdení príze | |
| CN220198345U (zh) | 一种改性塑料加工用注塑机 | |
| CN112695423B (zh) | 环锭纺纱机以及纡子抓夹装置 | |
| US1969593A (en) | Bunch building mechanism | |
| CN104555573A (zh) | 卷取装置以及具备该卷取装置的纱线卷取机 | |
| CN207391689U (zh) | 用于经编机花型导纱梳栉的牵拉部件的锁紧装置 | |
| RU1775513C (ru) | Устройство дл прекращени подачи ленты на пр дильной машине | |
| US2791261A (en) | Manufacture of tufted fabrics |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20141128 |