CZ2008538A3 - Systém ovládání sedadla automobilu - Google Patents
Systém ovládání sedadla automobilu Download PDFInfo
- Publication number
- CZ2008538A3 CZ2008538A3 CZ20080538A CZ2008538A CZ2008538A3 CZ 2008538 A3 CZ2008538 A3 CZ 2008538A3 CZ 20080538 A CZ20080538 A CZ 20080538A CZ 2008538 A CZ2008538 A CZ 2008538A CZ 2008538 A3 CZ2008538 A3 CZ 2008538A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- seat
- head restraint
- control
- sensor
- control system
- Prior art date
Links
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 claims abstract description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/32—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use
- B60N2/34—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a bed
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/002—Seats provided with an occupancy detection means mounted therein or thereon
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
- B60N2/0226—User interfaces specially adapted for seat adjustment
- B60N2/0228—Hand-activated mechanical switches
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
- B60N2/0244—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation with logic circuits
- B60N2/0252—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation with logic circuits with relations between different adjustments, e.g. height of headrest following longitudinal position of seat
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
- B60N2/0244—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation with logic circuits
- B60N2/0272—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation with logic circuits using sensors or detectors for detecting the position of seat parts
Abstract
Systém ovládání sedadla (1) automobilu, zejména úplného sklápení sedadla (1) spolujezdce ridice, zahrnuje rídící jednotku (11), ovládací motory (12), snímac (18) hlavové operky, snímac (17) obsazenosti sedadla a optickou indikaci (19) snímace hlavové operky. Sklápení sedadla (1) je ovládáno pomocí ovládacích prvku (13, 14 a 15), pricemž jeho funkce závisí na signálech ze snímacu (17) obsazenosti sedadla, snímace (18) hlavové operky a detské pojistky.
Description
Systém ovládání sedadla automobilu
Oblast techniky
Vynález se týká systému ovládání sedadla automobilu, zejména úplného sklápění sedadla spolujezdce řidiče.
Dosavadní stav techniky
V současné době jsou automobily často vybaveny systémem elektronického nastaveni sedadla automobilu. Ten obsahuje řidiči jednotku, ovládací motory sedadla, eventuelně snímač obsazenosti sedadla. Ovládacích motorů bývá zpravidla šest. Zajišťují posuv sedadla dopředu a dozadu, nahoru a dolů, sklon opěrky sedadla, nastavení bederní opery opěrky sedadla a posuv opěrky nahoru a dolů.
Podstata vynálezu
Předmětem vynálezu je systém řízeni ovládání sedadla automobilu, zejména úplného sklápění sedadla spolujezdce řidiče do v podstatě vodorovné polohy.
Tuto funkcionalitu lze s výhodou využít pro zvýšení komfortu pro cestující zejména pro ty sedící na sedadle za sedadlem spolujezdce řidiče. Při dlouhých cestách je možné sedadlo spolujezdce řidiče sklopit do v podstatě vodorovné polohy. Cestující za tímto sedadlem má možnost natáhnout nohy a položit si je na toto sedadlo, což přináší zvýšení komfortu cestování na zadním sedadle.
Systém vykazuje ovládací prvky umístěné ve dveřích za sedadlem spolujezdce řidiče a dále na přístrojové desce v dosahu ruky řidiče.
Ovládací prvek umístěný ve dveřích za sedadlem spolujezdce řidiče ovládá sklápěni sedadla z polohy jízdní do polohy v podstatě vodorovné, přičemž v mezipoloze je pohyb
-2ι ·* * · · · · *·· • · ··· · · · · ·* ·· • * · · · · «·· · »* · * ( · ········ ·· «« >· ·· ·· ·· sedadla zastavován v případě pozitivního signálu od snímače hlavové opěrky, to jest při zasunuté hlavové opěrce, přičemž mezipoloha je signalizována opticky.
Zmezipolohy do polohy v podstatě vodorovné je opěradlo sklopitelné pomocí ovládacího prvku umístěného ve dveřích za sedadlem spolujezdce v případě negativního signálu od snímače hlavové opěrky, to jest při vyjmuté hlavové opěrce.
Z mezipolohy je opěradlo sklopitelné pomocí ovládacího prvku umístěného ve dveřích za sedadlem spolujezdce nebo ovládacího prvku umístěného na přístrojové desce v dosahu ruky řidiče do jízdní polohy pouze v případě pozitivního signálu od snímače hlavové opěrky, to jest při zasunuté hlavové opěrce.
Ovládací prvek umístěný ve dveřích za sedadlem spolujezdce nebo ovládací prvek umístěný na přístrojové desce v dosahu ruky řidiče ovládá sklápění sedadla z polohy v podstatě vodorovné do polohy jízdní, přičemž vmezipoloze je pohyb sedadla zastavován v případě negativního signálu od snímače hlavové opěrky, to jest při vyjmuté hlavové opěrce, přičemž mezipoloha je signalizována opticky.
Ovládání sedadla automobilu je zablokováno v případě pozitivního signálu ze snímače obsazenosti sedadla a v případě aktivované dětské pojistky.
Přehled obrázků na výkresech
Na obr. 1 je blokové schéma systému ovládání sedadla automobilu. Na obr. 2 jsou vyobrazeny ovládací prvky umístěné ve dveřích za sedadlem spolujezdce a na obr. 3 ovládací prvek umístěný na přístrojové desce v dosahu ruky řidiče. Na obr. 4 je znázorněna základní poloha sedadla A, na obr. 5 poloha B a na obr. 6 poloha sklopená
C s vyjmutou hlavovou opěrkou.
Příklad provedení vynálezu
-3? v » * v * « · · ·* * v «· · · · · » ·♦♦ * e « · · · ··· ♦ · · ·· * 9 9 9 9 9 · · ·· ·« ··· ·· ·· ·· ··
Na přiložených obrázcích je představeno technické řešení vynálezu systému ovládání sedadla automobilu, zejména úplného sklápění sedadla spolujezdce řidiče.
Na obr. 1 je blokové schéma systému ovládání sedadla automobilu. Systém se skládá z řídící jednotky 11, ovládacích motorů sedadla 12, snímače hlavové opěrky 18, snímače obsazenosti sedadla 17 a optické indikace snímače hlavové opěrky 19. Systém dále vykazuje ovládací prvky S1 13 a S2 14 umístěné ve dveřích za sedadlem spolujezdce řidiče a dále S3 15 na přístrojové desce v dosahu ruky řidiče. Ovládacími prvky můžou být například spínače.
Na obr. 4 až 6 jsou znázorněny tři pracovní polohy sedadla 1. Na obr. 4 je znázorněna základní poloha sedadla 1 A, což je poloha komfortní pro sezeni spolujezdce během cestování v automobilu. Každý spolujezdec si ji může nastavit individuelně podle přáni a svých tělesných rozměrů. Na obr. 5 je poloha B, což je poloha mezi polohami A a C, při které lze ještě vyndat hlavovou opěrku 4 z opěrky sedadla 3. Na obr. 6 je poloha sklopená C, tedy v podstatě vodorovná, s vyjmutou hlavovou opěrkou 4.
Ovládacích motorů 12 sedadla 1 bývá zpravidla šest. Zajišťují posuv sedadla 1 dopředu a dozadu, nahoru a dolů, sklon opěrky sedadla 3, nastavení bederní opěry opěrky sedadla 3 a posuv opěrky sedadla 3 nahoru a dolů. Pomoci těchto motorů 12 lze sklápět a zvedat sedadlo 1 z polohy A do polohy C přes polohu B, a zpět.
Ovládací prvek S1 13 umístěný ve dveřích za sedadlem 1 spolujezdce řidiče slouží k ovládání sklápění sedadla 1 do polohy C. Do polohy C je možné sedadlo 1 sklopit v podstatě z jakékoli polohy sedadla 1. Po aktivaci ovládacího prvku S1 13, to znamená stisknutí spínače 13, je sedadlo 1 sklopeno do polohy B. Ve výhodném provedení se tak děje automaticky a to v případě zapnutého zapalování motoru nebo nastartovaného motoru. V případě vypnutého zapalování nebo vytaženého klíčku je nutné spínač 13 držet po celou dobu sklápěni sedadla 1. V poloze B se sklápění sedadla 1 i přes stisknutý spínač 13 zastaví. Přítomnost hlavové opěrky 4 je opticky indikována, ve výhodném provedení pomocí jedné nebo více blikajících LED diod 19 umístěných na horní ploše opěrky 3 pod hlavovou opěrkou 4.
| v v | V * v | • * · » | v | ||
| 4 | 4 | 4 4 4 4 4 | 4 4 4 4 | 44 | |
| 4 | 4 | 4 4 4 4 | 444 44 4 | 4 | 4 |
| • 4 | 4 4 4 | 4 4 4 | 4 | 4 | |
| 44 | 444 44 | 44 44 | 4 |
Dokud nebude hlavová opěrka 4 vyjmuta, nepřestanou LED diody 19 blikat a nebude možné pokračovat ve sklápění sedadla 1 do polohy C. Po vyjmutí hlavové opěrky 4 přestanou LED diody 19 blikat. Po opětovném stisknutí a za stálého držení spínače S1 13 lze sklopit sedadlo 1 do polohy C, kde se samo zastaví, nebo stisknout spínač S2
14. V tom případě se sedadlo 1 nevrátí zpět do polohy A, ale rozblikají se LED diody 19. Pro zvednutí sedadla 1 do polohy A je třeba zasunout opěrku hlavy 4. LED diody 19 zhasnou a potom lze dokončit zvednuti sedadla 1 do polohy A pomocí spínače S2 14.
Zvedání sedadla 1 do polohy A lze provést spínačem S2 14 umístěným ve dveřích za sedadlem spolujezdce řidiče, popřípadě spínačem S3 15 umístěným na přístrojové desce v dosahu ruky řidiče. Ve výhodném provedení se tak děje automaticky a to v případě zapnutého zapalování motoru nebo nastartovaném motoru. V případě vypnutého zapalování nebo vytaženém klíčku je nutné spínač S2 14 nebo S3 15 držet po celou dobu zvedání sedadla 1. Při dosažení polohy B, která je shodná s polohou při sklápění, se rozblikají LED diody 19. Dokud nebude hlavová opěrka 4 zasunuta, nepřestanou LED diody 19 blikat a nebude možné pokračovat ve zvedání sedadla 1 do výchozí polohy A. Po zasunutí hlavové opěrky 4 přestanou LED diody 19 blikat a lze po opětovném stisknutí spínače S2 14 nebo S3 15 nastavit sedadlo 1 do výchozí polohy A, kde se samo zastaví nebo stisknout spínač S1 13, ale sedadlo 1 se nepohne a rozblikají se LED diody 19. Musíme vysunout opěrku hlavy 4, pak zhasnou LED diody 19 a je možné pomoci spínače S1 13 dokončit sklopení sedadla 1 do polohy C.
Ve výhodném provedení obsahuje systém ovládací prvek S4 16 umístěný stejně jako ovládací prvek S3 15 na přístrojové desce v dosahu ruky řidiče, a který má stejnou funkci jako ovládací prvek S1 13.
Ovládání sedadla automobilu 1 je zablokováno v případě pozitivního signálu ze snímače obsazenosti sedadla 17 a v případě aktivované dětské pojistky.
Řídicí jednotka sedadla 11 je propojena s řídící jednotkou motoru pomocí datové sběrnice CAN 20.
-5• * «·· · · · · * « ·· • · ♦ · · · ··· · · · · · «· · · · · ·»·· • V ··· ·· ·· ·· ··
Průmyslová využitelnost
Systém ovládáni sedadla automobilu podle vynálezu lze použít u všech automobilů, zejména těch vykazujících sedadlo spolujezdce a druhou řadu sedadel.
Seznam vztahových značek sedadlo sedačka opěrka sedadla hlavová opěrka řídící jednotka sedadla motory sedadla ovládací prvek S1 ovládací prvek S2 ovládací prvek S3 ovládací prvek S4 snímač obsazenosti sedadla snímač přítomnosti hlavové opěrky optická indikace snímače přítomnosti hlavové opěrky datová sběrnice CAN
Claims (6)
1. Systém ovládání sedadla (1) automobilu, zejména úplného sklápění sedadla (1) spolujezdce řidiče do v podstatě vodorovné polohy, přičemž sedadlo (1) vykazuje řídící jednotku (11), ovládací motory (12), snímač hlavové opěrky (18), snímač obsazenosti sedadla (17) a optickou indikaci snímače hlavové opěrky (19), vyznačující se tím, že ovládací prvek S1 (13) umístěný ve dveřích za sedadlem (1) spolujezdce ovládá sklápění sedadla (1) z polohy jízdní A do polohy v podstatě vodorovné C, přičemž v poloze B je pohyb sedadla (1) zastavován v případě pozitivního signálu od snímače hlavové opěrky (18), to jest při zasunuté hlavové opěrce (4), přičemž poloha B je signalizována opticky (19).
2. Systém ovládání sedadla (1) automobilu podle nároku 1, vyznačující se tím, že z polohy B do polohy C je sedadlo (1) sklopitelné pomocí ovládacího prvku S1 (13) umístěného ve dveřích za sedadlem (1) spolujezdce v případě negativního signálu od snímače (18) hlavové opěrky (4), to jest při vyjmuté hlavové opěrce (4).
3. Systém ovládání sedadla (1) automobilu podle předchozích nároků, vyznačující se tím, že z polohy B je sedadlo (1) sklopitelné pomocí ovládacího prvku S2 (14) umístěného ve dveřích za sedadlem (1) spolujezdce nebo ovládacího prvku S3 (15) umístěného na přístrojové desce v dosahu ruky řidiče do polohy A pouze v případě pozitivního signálu od snímače (18) hlavové opěrky (4), to jest při zasunuté hlavové opěrce (4).
4. Systém ovládání sedadla (1) automobilu podle předchozích nároků, vyznačující se tím, že ovládací prvek S2 (14) umístěný ve dveřích za sedadlem (1) spolujezdce nebo ovládací prvek S3 (15) umístěný na přístrojové desce v dosahu ruky řidiče ovládá sklápění sedadla (1) z polohy C do polohy A, přičemž v poloze B je pohyb sedadla (1) zastavován v případě negativního signálu od snímače (18) hlavové opěrky (4), to jest při vyjmuté hlavové opěrce (4), přičemž poloha B je signalizována opticky (19).
• φ ·*> φ φ φ φ φ φ ΦΦ « φ · φ φ φφφ φ φ φ · φ « φ φφφ φ φ φ φ
Φ· ·Φ· φ* ·· ΦΦ ΦΦ
5. Systém ovládání sedadla (1) automobilu podle předchozích nároků, vyznačující se tím, že ovládání sedadla (1) automobilu je zablokováno v případě pozitivního signálu ze snímače obsazenosti (17) sedadla ω·
6. Systém ovládání sedadla (1) automobilu podle předchozích nároků, vyznačující se tím, že ovládání sedadla (1) automobilu je zablokováno v případě aktivované dětské pojistky.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ20080538A CZ2008538A3 (cs) | 2008-09-05 | 2008-09-05 | Systém ovládání sedadla automobilu |
| EP09466015A EP2161158A1 (de) | 2008-09-05 | 2009-08-21 | System zur Bedienung eines Kraftfahrzeugsitzes |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ20080538A CZ2008538A3 (cs) | 2008-09-05 | 2008-09-05 | Systém ovládání sedadla automobilu |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ2008538A3 true CZ2008538A3 (cs) | 2010-03-17 |
Family
ID=41350655
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ20080538A CZ2008538A3 (cs) | 2008-09-05 | 2008-09-05 | Systém ovládání sedadla automobilu |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP2161158A1 (cs) |
| CZ (1) | CZ2008538A3 (cs) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102016209020A1 (de) * | 2016-05-24 | 2017-11-30 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Verfahren zur Steuerung einer Innenraumbeleuchtung als Ladebeleuchtung eines Fahrzeugs |
| GB2567260B (en) | 2017-10-09 | 2020-09-23 | Jaguar Land Rover Ltd | Control of a seating arrangement |
| CN115352327B (zh) * | 2022-09-14 | 2023-08-18 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 零重力座椅安全控制方法、系统、车辆及存储介质 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5873446A (ja) * | 1981-10-27 | 1983-05-02 | Ikeda Bussan Co Ltd | 車両等の座席構造 |
| US4669780A (en) * | 1984-07-31 | 1987-06-02 | Nippon Soken, Inc. | Device for controlling power seats in vehicle |
| DE10130413A1 (de) * | 2001-06-23 | 2003-01-02 | Daimler Chrysler Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Einstellung eines Fahrzeugruhesitzes |
| JP2003285673A (ja) * | 2002-03-29 | 2003-10-07 | Honda Motor Co Ltd | 車両のリヤシート姿勢変更装置 |
-
2008
- 2008-09-05 CZ CZ20080538A patent/CZ2008538A3/cs unknown
-
2009
- 2009-08-21 EP EP09466015A patent/EP2161158A1/de not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP2161158A1 (de) | 2010-03-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10532685B2 (en) | Vehicle with reconfigurable seat and foot rest | |
| US9533604B2 (en) | Seat slide device | |
| KR101394083B1 (ko) | 전자기계식 푸시 버튼 차량 시트 작동 기구 | |
| JP5548058B2 (ja) | 車両用シートの制御装置 | |
| CN101746329B (zh) | 调节汽车副驾驶员座椅的方法 | |
| US20090134686A1 (en) | Vehicle seat | |
| CN103625328A (zh) | 交通工具座椅头枕致动 | |
| SE535896C2 (sv) | System och anordning för styrning av fordonsstol | |
| CN111483355B (zh) | 用于自主驾驶车辆的可展开驾驶员站 | |
| CN100503309C (zh) | 电动座椅控制装置 | |
| KR20170066775A (ko) | 착좌 모드에 따른 후석 시트 제어 시스템 및 그 방법 | |
| CZ2008538A3 (cs) | Systém ovládání sedadla automobilu | |
| EP2188146B1 (en) | Vehicle seat | |
| US8672409B2 (en) | Adjustable vehicle head restraint | |
| WO2018012555A1 (ja) | 車両用シート制御装置及び方法 | |
| KR20150106590A (ko) | 차량 시트 제어 장치 및 방법 | |
| US20070236068A1 (en) | Adjustable Seat and Method for Use | |
| KR101427922B1 (ko) | 자동차의 안전벨트 제어시스템 및 제어방법 | |
| US20180208082A1 (en) | Seat arrangement for a vehicle, a vehicle with the seat arrangement and a method for adjusting a vehicle seat of a seat arrangement | |
| JP2005280373A (ja) | 車両のシート装置 | |
| KR101651356B1 (ko) | 차량용 시트 위치 연동 안전 벨트 조절 시스템 | |
| KR20100123509A (ko) | 시트의 편익형 헤드레스트 | |
| JP2019151332A (ja) | 乗り物用シート及び乗り物用ユニット | |
| KR20100123360A (ko) | 차량 및 기차의 안락 헤드레스트 | |
| KR20110005785U (ko) | 파워시트 콘트롤 스위치 |