KR20070112339A - 다목적 다기능 자동차 - Google Patents

다목적 다기능 자동차 Download PDF

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Abstract

본 발명은 다목적 다기능 자동차에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차에 있어서, 자동차에 있어서, 자동차의 운전석 프론트필러 및 조수석 프론트필러를 제거하여 탑승자의 시인성이 확보되는 자동차 본체와, 탑승자가 안전벨트를 착용하지 않았을 경우, 상기 자동차의 시동이 걸리지 않도록 안전벨트와 안전벨트 버클의 접촉 여부를 감지하는 감지 센서가 설치되어 있는 안전벨트와, 상기 자동차의 중앙 제어부와 연결되어 있는 센타페시아의 입력부와 연결되어 자동차의 좌측 및 우측의 방향지시등을 제어하는 컨트롤 패드 및 탑승자에 온기를 전달하고, 탑승자의 졸음 운전을 방지하기 위해 상기 탑승자의 목 뒷덜미에 냉기를 방출하는 자동차 시트를 포함하여 구성되는 다목적 다기능 자동차에 관한 것이다.
프론트필러, 온열, 시동, 안전벨트, 자동차 시트

Description

다목적 다기능 자동차{.}
도 1은 본 발명에 따른 다목적 다기능 자동차에서 자동차 본체의 사시도
도 2는 본 발명에 다목적 다기능 자동차에서 운전자가 안전벨트를 착용하지 않았을 경우, 자동차의 시동이 걸리지 않는 것을 도시한 참고도
도 3은 본 발명에 따른 다목적 다기능 자동차에서 자동차의 좌측 및 우측의 방향지시등을 제어하는 컨트롤 패드를 도시한 참고도
도 4는 본 발명에 따른 다목적 다기능 자동차의 자동차 시트의 단면도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
110: 자동차 본체 111: 프론트필러
120: 자동차 시트 122: 시트 제어부
123: 온열부 124: 팬부
125: 냉각부 127: 냉기통로
128: 냉기출구 130: 안전벨트
140: 센타페시아 141: 입력부
150: 컨트롤 패드 160: 중앙 제어부
본 발명은 다목적 다기능 자동차에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 프론트필러가 없은 형태로 자동차 본체를 형성하여 운전자의 시인성을 확보하고, 탑승자가 안전벨트를 착용하지 않았을 경우, 상기 자동차의 시동이 걸리지 않도록 하고, 자동차의 좌측 및 우측의 방향지시등을 컨트롤 패드를 이용하여 제어하고, 자동차 시트에서 탑승자에게 온기를 전달하여 장시간 운전으로 인한 경직된 근육을 이완시켜 주고, 탑승자가 피로하여 졸음 운전을 하게 될 경우를 방지하기 위해 상기 탑승자의 목 뒷덜미에 냉기를 방출하는 자동차 시트가 설치되어 있는 다목적 다기능 자동차에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 에어콘 장치가 설치되어 있어 운행중 차내의 공기를 쾌적하게 유지시킴으로써 장기간 운행시에도 탑승자가 항상 쾌적한 기분을 느낄 수 있도록 하고 있다.
한편, 자동차를 장시간 운전하는 운전자는 좁은 공간에서 같은 자세를 계속 유지함으로써 피로감을 쉽게 느끼고 어깨나 허리등의 근육이 경직되어 피로가 가중되며 혈액순환에도 지장을 초래한다.
더욱이 택시기사, 버스기사, 트럭기사 및 배달기사 등은 장시간 운전을 해야하는 직종에 종사하기 때문에 장시간 운전으로 인한 피로가 일반인들 보다 더욱 크며, 이러한 피로가 계속해서 누적되면 운전할 때 작지 않은 지장을 줄 수 있고, 이로 인하여 크고 작은 사고가 유발될 수 있는 것이 사실이다.
또한, 겨울철에는 자동차에 탑승하여 시동을 건 초기까지 자동차 실내가 난방이 되지 않아 추위를 느낄 수 밖에 없어 시동을 걸어 히터를 작동시킨 후 자동차 실내가 따뜻해지면 비로소 자동차에 탑승하여 자동차를 운행하는 경우도 많다.
그리고, 운전자들이 장거리 운전을 할 때 피곤을 이기지 못하고 종종 졸음운전을 하여 크고 작은 사고를 유발시켜 인명피해 및 재산피해가 발생하고 있었다.
이를 방지하기 위해서 보통의 운전자들은 음악을 크게 틀거나, 창문을 열고 운전을 하는 방법을 통해 운전중에 밀려오는 졸음을 이겨내려고 하였지만, 음악을 크게 틀게 되면 운전할 때의 집중력이 흐트러지고, 창문을 열고 운전을 하게 되면, 창문을 통해 들어오는 바람으로 인해 운전자의 시야를 흐리는 문제점이 있었다.
또한, 자동차에서 사용되는 필러는 루프를 지지하고 차체의 보강력을 담당하고 있는 보강기둥으로서, 자동차의 측면을 기준으로 전방에서 후방으로 순서대로 프런트필러(A필러), 센터필러(B필러) 및 리어필러(C필러)등으로 구성되어진다.
상기 프론트필러는, 자동차의 지붕의 하중을 충분하게 지탱하고, 아울러 운전자의 시야를 방해하는 것을 최소화하기 위하여 비교적 좁은 폭으로 제작하면서 내부에 보강대를 대어서 강도는 증가시키는 것이 일반적인 구성이다.
그러나, 프론트필러로 인하여 운전이 미숙하거나, 시력이 나쁜 운전자는 운전중 또는 주차중에 시인성을 확보하는데 어려움이 있는 것이 사실이고, 이로 인하여 종종 접촉사고가 발생하는 문제점이 있었다.
상술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 발명의 목적은, 자동차의 프론트필러가 없은 형태로 자동차 본체를 형성하여 운전자의 시인성을 확보하여 운전이 미숙하거나, 시력이 나쁜 운전자가 운전중 또는 주차중에 접촉사고가 발생되는 것을 방지하는 다목적 다기능 자동차를 제공하는 데 있다.
또한, 본 발명의 다른 목적은, 탑승자가 안전벨트를 착용하지 않았을 경우, 상기 자동차의 시동이 걸리지 않도록 하여, 자동차에 탑승하는 사람들의 안전을 도모하는 다목적 다기능 자동차를 제공하는 데 있다.
또한, 본 발명의 또 다른 목적은, 자동차의 좌측 및 우측의 방향지시등을 컨트롤 패드를 이용하여 제어하도록 하여, 운전하는 즐거움 외에 운전 중에 또 다른 재미를 주는 다목적 다기능 자동차를 제공하는 데 있다.
또한, 본 발명의 또 다른 목적은, 자동차 시트에서 운전자에게 온기를 전달하여 장시간 운전으로 인한 경직된 근육을 이완시켜 주어 피로를 줄여주며, 운전자가 피로하여 졸음 운전을 하게 될 경우, 자동차 시트에서 탑승자의 목 뒷덜미에 냉기를 방출하여 운전자가 졸음 운전을 하는 것을 방지하는 다목적 다기능 자동차를 제공하는 데 있다.
상기 목적을 달성하기 위해 안출된 본 발명에 따른 다목적 다기능 자동차는, 자동차에 있어서, 자동차의 운전석 프론트필러 및 조수석 프론트필러를 제거하여 탑승자의 시인성이 확보되는 자동차 본체와, 탑승자가 안전벨트를 착용하지 않았을 경우, 상기 자동차의 시동이 걸리지 않도록 안전벨트와 안전벨트 버클의 접촉 여부를 감지하는 감지 센서가 설치되어 있는 안전벨트와, 상기 자동차의 중앙 제어부와 연결되어 있는 센타페시아의 입력부와 연결되어 자동차의 좌측 및 우측의 방향지시등을 제어하는 컨트롤 패드 및 탑승자에 온기를 전달하고, 탑승자의 졸음 운전을 방지하기 위해 상기 탑승자의 목 뒷덜미에 냉기를 방출하는 자동차 시트를 포함하여 구성된다.
또한, 상기 자동차 시트는, 상기 시트의 내부 바닥에 설치되어 외부로부터 유입되는 공기를 팬을 회전시켜 냉기출구로 전달하는 팬부와, 상기 팬부로부터 유입되어 냉기출구로 이동하는 공기를 일정온도 이하로 냉각하는 냉각부와, 상기 팬부로부터 냉기출구로 방출되는 냉기의 이동 통로인 냉기통로와, 상기 탑승자의 목 뒷덜미 부근에 냉기를 방출하도록 형성된 냉기출구와, 상기 시트 등받이 위치의 내부에 설치되어 열을 발산하는 온열부 및 상기 센타페시아의 입력장치를 탑승자가 조작하여 입력된 냉기 조절 신호 및 온열 조절 신호가 중앙 제어부에 입력되고, 상기 입력된 상기 냉기 조절 신호 및 온열 조절 신호를 수신하되, 상기 수신되는 냉기 조절 신호에 따라 팬부 및 냉각부가 동작 되도록 제어하고, 상기 수신되는 온열 조절 신호에 따라 상기 온열부가 발열 되도록 제어하는 시트 제어부를 포함한다.
또한, 상기 안전벨트는, 안전벨트 홀더와 안전벨트 버클에 설치된 감지 센서는 상기 안전벨트 홀더와 안전벨트 버클이 상호 접촉되면, 이를 감지한 감지 신호를 중앙 제어부로 송신하고, 상기 중앙 제어부는 감지 신호가 수신된 상태에서 탑승자가 시동을 걸 경우 스타트 모터가 동작 되도록 제어하는 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명에 따른 다목적 다기능 자동차에 대해 상세하게 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 다목적 다기능 자동차에서 자동차 본체의 사시도이다.
도 1을 참고하면, 우선 본 발명에 따른 다목적 다기능 자동차는, 자동차의 몸체를 이루는 자동차 본체(110)에는 프론트필러(111)가 없는 형태로 형성되는 것이 바람직하다.
자동차의 프론트필러(111)란 A-필러 라고도 하며, 자동차의 앞 문짝과 앞유리 등을 지지해주는 역할을 하고 있다.
이어서, 일반적인 자동차에는 상술한 프론트필러, 앞문과 뒷문사이에 중간기둥을 일컷는 센터필러(B-필러), 자동차의 후방인 리어(REAR)쪽을 지지하는 리어필러(C-필러)를 통해 자동차 차체의 지붕(ROOF)을 지지한다.
즉, 상기 자동차의 센터필러 및 리어필러 등은 강도가 강하도록 구성되어 있기 때문에, 상기 프론트필러(111)가 없는 형태로 자동차 본체(110)를 형성하여 운전자의 시인성을 확보하는 것이 바람직하다.
그러므로, 운전석에 설치된 프론트필러(111)는 운전자의 시야에 가까이 위치하므로 운전자의 좌측전방부분에 시야를 가리게 되어 사고를 유발하는 등의 문제점을 극복할 수 있는 것이다.
도 2는 본 발명에 따른 다목적 다기능 자동차에서 운전자가 안전벨트를 착용하지 않았을 경우, 자동차의 시동이 걸리지 않는 것을 도시한 참고도이고, 도 3은 본 발명에 따른 다목적 다기능 자동차에서 자동차의 좌측 및 우측의 방향지시등을 제어하는 컨트롤 패드를 도시한 참고도이다.
도 2 및 도 3을 참고하면, 우선, 본 발명에 따른 다목적 다기능 자동차의 내부에 구비된 컨트롤 패드(150)는 상기 자동차의 내부의 센타페시아에 설치된 입력부(140)와 연결된다.
그리고, 센타페시아에 설치된 입력부(140)는 중앙 제어부(160)와 연결되어 있는데, 즉, 컨트롤 패드(150)에 설치되어 있는 입력버튼 중 자동차의 좌측 방향지시등을 제어하는 해당 입력버튼을 누르면 입력부(140)로 좌측 방향지시등 제어 신호가 수신되고, 상기 수신된 좌측 방향지시등 제어신호는 입력부(140)를 통해 중앙 제어부(160)에 수신된다.
이때, 중앙 제어부(160)로 상기 좌측 방향지시등 제어신호가 수신되면, 수신된 좌측 방향지시등 제어신호에 따라 상기 자동차의 좌측에 설치되어 있는 방향지시등이 온(ON) 상태 또는 오프(OFF) 상태가 되도록 제어한다.
또한, 컨트롤 패드(150)를 이용하여 자동차의 우측에 설치되어 있는 방향지시등의 제어 역시 상기와 동일하므로, 더 이상의 설명은 생략하기로 한다.
그리고, 본 발명에 따른 다목적 다기능 자동차의 내부에 설치되어 있는 자동차 시트(120)에는 각각 안전벨트(130)가 설치되어 있다.
안전벨트(130)는 탑승자가 안전벨트(130)를 착용하지 않았을 경우, 상기 자동차의 시동이 걸리지 않도록 안전벨트 홀더(132)와 안전벨트 버클(134)의 접촉 여부를 감지하는 감지 센서(미도시)가 설치되어 있다.
즉, 안전벨트 홀더(132)와 안전벨트 버클(134)에 설치된 감지 센서(미도시)는 상기 안전벨트 홀더(132)와 안전벨트 버클(134)이 상호 접촉되면, 이를 감지한 감지 신호를 중앙 제어부(160)로 송신한다.
이때, 중앙 제어부(160)는 자동차 내에 설치되어 있는 ECU(Electronic control unit)로서, 자동차 내에 설치되어 있는 자동변속기 제어, 구동계통, 제동계통, 조향계통 등 자동차의 모든 부분을 제어하는 역할을 하는 기기를 말한다.
이어서, 상기 감지 신호를 수신한 중앙 제어부(160)는 감지 신호가 수신된 상태에서 탑승자가 시동을 걸 경우에만 스타트 모터(미도시)가 동작 되도록 제어하는 것이다.
그러므로, 탑승자가 안전벨트(130)를 착용하지 않을 경우 자동차의 시동은 걸리지 않는 것이다.
그리고, 안전벨트(130)에서 중앙 제어부(160)로 송신되는 감지 신호는 무선통신을 통해 중앙 제어부(160)로 송신되도록, 중앙 제어부(160)와 상호 연결되어 있는 센타페시아에는 무선 데이터를 수신할 수 있는 무선 입력부(미도시)가 설치될 수도 있다.
도 4는 본 발명에 따른 다목적 다기능 자동차의 자동차 시트의 단면도이다.
도 4를 참조하면, 우선 본 발명에 따른 다목적 다기능 자동차의 내부에 설치되어 있는 자동차 시트(120)는, 시트 제어부(122), 온열부(123), 팬부(124), 냉각부(125), 냉기통로(127) 및 냉기출구(128)를 포함하여 구성된다.
팬부(124)는 자동차 내부에 설치되어 있는 자동차 시트(120)의 내부 바닥에 설치되어 외부로부터 유입되는 공기를 팬을 회전시켜 냉기출구로 전달한다.
냉각부(125)는 팬부(124)로부터 유입되어 냉기출구(128)로 이동하는 공기를 일정온도 이하로 냉각한다.
즉, 운전자는 센타페시아에 설치되어 있는 냉기조절 버튼(미도시)을 조작하면 상기 설정된 온도에 해당되는 냉기조절 신호가 중앙 제어부(160)로 수신되고, 상기 수신된 냉기조절 신호는 시트 제어부(122)로 수신된다.
이때, 시트 제어부(122)는 수신된 냉기조절 신호에 따라 냉각부(125)의 냉각온도를 제어하는 것이다.
냉기통로(127)는 팬부(124)로부터 후술할 냉기출구(128)로 방출되는 냉기의 이동 통로이다.
즉, 냉기통로(127)는 자동차 시트(120)의 하부에 설치되어 있는 팬부(124)부터 자동차 시트(120)에 착석하는 탑승자의 목 뒷덜미가 위치하는 부근에 형성되어 있는 냉기출구(128)까지 냉기를 전달하도록 관 형태로 형성되어 있다.
냉기출구(128)는 상기 탑승자의 목 뒷덜미 부근에 팬부(124)에서 냉기통로(127)를 거쳐 이동되는 냉기를 방출하도록 형성되어 있다.
온열부(123)는 자동차 시트(120) 등받이 위치의 내부에 설치되어, 열을 발산 한다
즉, 운전자가 센타페시아에 설치되어 있는 열조절 버튼(미도시)을 조작하면 상기 설정된 온도에 해당되는 온열조절 신호가 중앙 제어부(160)로 수신되고, 상기 수신된 온열조절 신호는 시트 제어부(122)로 수신된다.
이때, 시트 제어부(122)는 수신된 온열조절 신호에 따라 온열부(123)의 발열 온도를 제어하는 것이다.
본 발명은 상술한 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 용이하게 변형 실시 가능한 것은 물론이고, 이와 같은 변경은 청구항의 청구범위 기재범위 내에 있게 된다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은, 자동차의 프론트필러가 없은 형태로 자동차 본체를 형성하여 운전자의 시인성을 확보하여 운전이 미숙하거나, 시력이 나쁜 운전자가 운전중 또는 주차중에 접촉사고가 발생되는 것을 방지하는 다목적 다기능 자동차를 제공할 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 탑승자가 안전벨트를 착용하지 않았을 경우, 상기 자동차의 시동이 걸리지 않도록 하여, 자동차에 탑승하는 사람들의 안전을 도모하는 다목적 다기능 자동차를 제공할 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 자동차의 좌측 및 우측의 방향지시등을 컨트롤 패드를 이용하여 제어하도록 하여, 운전하는 즐거움 외에 운전 중에 또 다른 재미를 주는 다목적 다기능 자동차를 제공할 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 자동차 시트에서 운전자에게 온기를 전달하여 장시간 운전으로 인한 경직된 근육을 이완시켜 주어 피로를 줄여주며, 운전자가 피로하여 졸음 운전을 하게 될 경우, 자동차 시트에서 탑승자의 목 뒷덜미에 냉기를 방출하여 운전자가 졸음 운전을 하는 것을 방지하는 다목적 다기능 자동차를 제공할 수 있다.

Claims (3)

  1. 자동차에 있어서,
    자동차의 운전석 프론트필러 및 조수석 프론트필러를 제거하여 탑승자의 시인성이 확보되는 자동차 본체;
    탑승자가 안전벨트를 착용하지 않았을 경우, 상기 자동차의 시동이 걸리지 않도록 안전벨트와 안전벨트 버클의 접촉 여부를 감지하는 감지 센서가 설치되어 있는 안전벨트;
    상기 자동차의 중앙 제어부와 연결되어 있는 센타페시아의 입력부와 연결되어 자동차의 좌측 및 우측의 방향지시등을 제어하는 컨트롤 패드; 및
    탑승자에 온기를 전달하고, 탑승자의 졸음 운전을 방지하기 위해 상기 탑승자의 목 뒷덜미에 냉기를 방출하는 자동차 시트; 를 포함하여 구성되는 다목적 다기능 자동차.
  2. 제1항에 있어서, 상기 자동차 시트는,
    상기 시트의 내부 바닥에 설치되어 외부로부터 유입되는 공기를 팬을 회전시켜 냉기출구로 전달하는 팬부;
    상기 팬부로부터 유입되어 냉기출구로 이동하는 공기를 일정온도 이하로 냉각하는 냉각부;
    상기 팬부로부터 냉기출구로 방출되는 냉기의 이동 통로인 냉기통로;
    상기 탑승자의 목 뒷덜미 부근에 냉기를 방출하도록 형성된 냉기출구;
    상기 시트 등받이 위치의 내부에 설치되어 열을 발산하는 온열부; 및
    상기 센타페시아의 입력장치를 탑승자가 조작하여 입력된 냉기 조절 신호 및 온열 조절 신호가 중앙 제어부에 입력되고, 상기 입력된 상기 냉기 조절 신호 및 온열 조절 신호를 수신하되, 상기 수신되는 냉기 조절 신호에 따라 팬부 및 냉각부가 동작 되도록 제어하고, 상기 수신되는 온열 조절 신호에 따라 상기 온열부가 발열 되도록 제어하는 시트 제어부; 를 포함하는 다목적 다기능 자동차.
  3. 제1항에 있어서, 상기 안전벨트는,
    안전벨트 홀더와 안전벨트 버클에 설치된 감지 센서는 상기 안전벨트 홀더와 안전벨트 버클이 상호 접촉되면, 이를 감지한 감지 신호를 중앙 제어부로 송신하고, 상기 중앙 제어부는 감지 신호가 수신된 상태에서 탑승자가 시동을 걸 경우 스타트 모터가 동작 되도록 제어하는 것을 특징으로 하는 다목적 다기능 자동차.
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KR20160111247A (ko) 2015-03-16 2016-09-26 이지환 안전벨트 연동형 엔진 시동 제어장치
US11787314B2 (en) 2020-04-17 2023-10-17 Juergen Mill Commercial vehicle and rail system passenger seat for passenger comfort, safety, and convenience

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