CZ20021602A3 - Zařízení pro vyhodnocování signálů způsobených ionizačním proudem, které vznikají na elektrodách zapalovacích svíček spalovacích motorů - Google Patents

Zařízení pro vyhodnocování signálů způsobených ionizačním proudem, které vznikají na elektrodách zapalovacích svíček spalovacích motorů Download PDF

Info

Publication number
CZ20021602A3
CZ20021602A3 CZ20021602A CZ20021602A CZ20021602A3 CZ 20021602 A3 CZ20021602 A3 CZ 20021602A3 CZ 20021602 A CZ20021602 A CZ 20021602A CZ 20021602 A CZ20021602 A CZ 20021602A CZ 20021602 A3 CZ20021602 A3 CZ 20021602A3
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
ignition
current
spark
signal
measuring device
Prior art date
Application number
CZ20021602A
Other languages
English (en)
Inventor
Markus Ketterer
Achim Guenther
Juergen Foerster
Original Assignee
Robert Bosch Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch Gmbh filed Critical Robert Bosch Gmbh
Publication of CZ20021602A3 publication Critical patent/CZ20021602A3/cs

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P17/00Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines
    • F02P17/12Testing characteristics of the spark, ignition voltage or current

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Testing Of Engines (AREA)
  • Other Investigation Or Analysis Of Materials By Electrical Means (AREA)

Description

PV 2002-1602
Zařízení pro vyhodnocování signálů způsobených ionizačním proudem, které vznikají na elektrodách zapalovacích svíček spalovacích motorů
Oblast techniky
Vynález se týká-zařízení pro vyhodnocování signálů způsobených ionizačním proudem, které vznikají na elektrodách zapalovacích svíček spalovacích motorů, se zapalovacím systémem, který pro každou zapalovací svíčku spalovacího motoru obsahuje zapalovací transformátor, s měřicím zařízením ionizačního proudu v sekundárním vinutí zapalovacího transformátoru na uzemněné straně a s měřicím okénkem, uvnitř něhož je signál způsobený ionizačním proudem zjistitelný.
Dosavadní stav techniky
Použití znaků extrahovaných neboli oddělených ze změřeného průběhu ionizačního proudu pro monitorování a řízení průběhu spalování u spalovacích motorů, například u benzinových motorů s jiskrovým zapalováním, je známé již dlouho. Příkladem toho je rozpoznání přerušování spalování, detekce klepání nebo regulace spalování.
Provádí-li se měření ionizačního proudu u spalovacího motoru na dráze mezi elektrodami zapalovací svíčky, je měřicí okénko omezeno, í „ Toto omezení vyplývá z toho, že v průběhu zapalování není možno v důsledku rušeného zapalovacího proudu měřit ionizační proud. Způsob
-) a zařízení k měření ionizačního proudu ve spojení se zapalovacími systémy spalovacích motorů jsou známé ze spisů DE 196 49 278 a DE 197 00 179. Vzhledem k rušenému zapalovacímu proudu není v průběhu ···· ·· 44 zapalování výsledný měřicí signál vhodný pro oddělování informace o spalování. Pro zabránění chybného klasifikování (například při rozpoznání přerušení) se signál způsobený ionizačním proudem u většiny známých systémů vyhodnocuje pouze uvnitř oblastí měřicích okének, které explicitně zapalování neobsahují, protože leží mimo časové nebo úhlové oblasti či rozsahy, v nichž zapálená jiskra hoří.
Pro polohování měřicích okének existují dvě známé metody, které jsou popsány například v evropském patentovém spise EP 0 188 180 Bl, a kterými jsou:
Polohování měřicího okénka vůči pevně stanovenému rozsahu úhlu kliky, který je v souladu s určitým pohybem pístu uvažovaného válce.
Polohování měřicího okénka vůči okamžiku zapálení, přičemž dochází ke zpoždění o' aplikovatelný časový interval, aby se zohlednila doba trvání jiskry a průběh jejího zanikání.
Těmto způsobům je společné to, že polohování měřicích okének, se provádí čistě řízené. Doba trvání jiskry se mění v závislosti na fyzikálních a motorických vlastnostech. To vyžaduje u obou způsobů polohování začátku měřicího okénka nákladnou aplikaci, která musí zohlednit provozní parametry, jako jsou otáčky, zatížení, příprava směsi atd.. Na základě řízení polohování měřicího okénka se musí tato aplikace provést ve smyslu „odhadu nejhoršího případu“. Jinými slovy to znamená, že začátek měřicího okénka se stanoví velmi pozdě,' aby se v každém případě zajistilo utlumení ovlivňování zapalování. Přitom „aplikace nejhoršího případu“ však probíhá proti požadavkům na měření ionizačního proudu, protože existuje snaha stanovit začátek měřicího okénka co nejdříve. To platí zejména pro jmenovité pracovní body s malým zatížením a vysokými otáčkami, popřípadě pro motory s vysokou rychlostí proudění plynů ve válci, například pro motory • · 9 · /·9
s přímým vstřikováním benzinu, u nichž dochází k cílenému plnicímu pohybu prostřednictvím klapek nebo ventilů pro nastavení určitého nehomogenního rozložení směsi ve válci.
Podstata vynálezu
Výše uvedené nedostatky odstraňuje zařízení pro vyhodnocování signálů způsobených ionizačním proudem, které vznikají na elektrodách zapalovacích svíček spalovacích motorů, se zapalovacím systémem, který pro každou zapalovací svíčku spalovacího motoru obsahuje zapalovací transformátor, s měřicím zařízením ionizačního proudu v sekundárním vinutí zapalovacího transformátoru na uzemněné straně a s měřicím okénkem, uvnitř něhož je signál způsobený ionizačním proudem zjistitelný, podle vynálezu, jehož podstatou je, že je upravena rozpoznávací jednotka konce jisker, která na konci jiskry vytvoří signál, přičemž otevření měřicího okénka je upraveno po vzniku tohoto signálu.
Jádrem vynálezu je zjišťování skutečné doby trvání jiskry pomocí měření a použití této informace k polohování měřicího okénka. Tento postup poskytuje tu výhodu, že při aplikaci pro polohování měřicího okénka nemusí být zohledněny veškeré motorické a fyzikální faktory, které ovlivňují dobu trvání jiskry.
Se zvláštní výhodou je možno vynález použít ve spojení se zapalovacím systémem se zapalovacím transformátorem, například se zapalováním střídavým proudem podle spisu DE 197 00 179 nebo s kondenzátorovým zapalovacím zařízení nebo s indukčním tranzistorovým zapalováním nebo s indukčním cívkovým zapalováním nebo s indukčním cívkovým zapalováním s omezenou dobou trvání jisker, které jsou popsány ve spise DE 196 49 278 Al. Zapalovací systém pro spalovací motor podle posledně uvedeného spisu je zkombinován s měřicím zařízením ionizačního proudu na sekundárním vinutí
zapalovacího transformátoru na uzemněné straně, přičemž každé zapalovací cívce je přiřazen jeden zapalovací transformátor.
Podle vynálezu se zjišťuje konec jiskry a v závislosti na tomto konci jiskry se otevře měřicí okénko pro signál způsobený ionizačním proudem. Zvlášť výhodné pro oddělení vlivů působících na proud zapalovacích jisker od vlastního signálů způsobeného ionizačním proudem je zjišťování zapalovacího proudu a ionizačního proudu v oddělených proudových větvích. V tomto případě se pro rozpoznání konce jiskry provádí rozlišení mezi ionizačním proudem a zapalovacím proudem podle prahové hodnoty. U systémů s proměnným zapalovacím proudem je výhodné, aby signál prodělal usměrnění a filtraci nízkokmitočtovou propustí před tím, než se porovná s prahovou hodnotou rozpoznání konce jisker.
Dále je výhodné otevřít měřicí okénko pro ionizační proud, pokud se týká rozpoznaného konce jiskry, teprve po aplikovatelné době průtahu závislé na zapalovacím systému. Tato doba průtahu je v podstatě závislá na použitém systému. Doba průtahu podléhá na rozdíl od doby trvání jiskry jen malým statistickým výchylkám. Postup podle vynálezu proto zaručuje stále co nejčasnější začátek měřicího okénka. Přepnutí stupně zesílení po konci jiskry s výhodou způsobí to, že pro měření ionizačního proudu je opět k dispozici celý zdvih signálu. Doba, během níž signál překročí práh pro rozpoznání zapalovacího proudu, umožňuje usoudit na poruchu v zapalovacím systému. U indukčních zapalovacích systémů se s výhodou informace o době trvání hoření jiskry použije k přizpůsobení energie zapalování adaptivně na skutečnou potřebu. Pro snížení nákladů na vytvoření příslušných zapojení je výhodné vzájemně spojit více cívek na uzemněném konci sekundárního vinutí.
Tohoto způsobu je zapotřebí u zapalovacích systémů, u nichž doba trvání jiskry není přesně stanovena. To znamená, že se zejména jedná o
9994 systémy s indukčním zapalováním. Informace o skutečném konci jiskry však může být zajímavá i u zapalovacích systémů, u nichž se doba trvání jiskry může měnit, protože potřebná informace se vytvoří předem.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález bude dále blíže objasněn na příkladech provedení podle přiložených výkresů. Přitom budou popsány dva příklady provedení zjišťování zapalovacího proudu měřením, které umožňují rozpoznání konce jiskry. Objasnění bude provedeno podle obr. 1 až 3.
Příklady provedení vynálezu
Na obr. 1 je znázorněn indukční zapalovací systém s vyhodnocováním ve dvou proudových větvích. Na obr. 2 je znázorněn příklad průběhu signálu Si^ způsobeného ionizačním proudem. Obr. 3 znázorňuje příklad provedení, u něhož se vyhodnocování provádí v jedné proudové větvi.
Počet proudových větví, v nichž se měří ionizační proud a zapalovací proud, slouží jako rozlišující znak pro různé systémy. Existuje-li pouze jedna proudová větev, bude se ionizační proud a zapalovací proud měřit ve stejném místě. Existují-li dvě proudové větve, potom mohou být ionizační proud a zapalovací proud měřeny od sebe odděleně vždy v jedné proudové větvi.
Jako příklad provedení s více proudovými větvemi je na obr. 1 znázorněn indukční zapalovací systém 5.. Stejně jako u známých indukčních zapalovacích systémů se nejprve nízkoohmicky zapne tranzistor Tj_ řídicím signálem S_i_ z řídicí jednotky 1_ motoru. V primární cívce se vytvoří magnetické pole, které nabije zapalovací cívku ZSi_ energií. Zapne-li se tranzistor Tj vysokoohmicky, tok proudu v primární
999 9 ·· Μ »Μ·
9 * · 9 9 · · 9 9 9 ··
9 9 9'
9 9 9 9 9 9
99 99 9
9 9
9999 straně zapalovací cívky Lp se přeruší. Magnetické pole však dále vyvolává v primární straně a sekundární straně proud, který způsobí vytvoření napětí na primární straně a sekundární straně podle převodového poměru zapalovací cívky ZSp. Dosáhne-li se zapalovacího napětí, přeskočí v zapalovací svíčce ZKp zapalovací jiskra. Dojde k toku zapalovacího proudu ii_ přes: kostru, odpor Rp, diodu Dj_, zapalovací cívku ZSy a zapalovací svíčku ZKp a zpět ke kostře.
- Měření ionizačního proudu se provádí například v měřicím zařízení 3_. U zařízení s oddělenými proudovými větvemi existuje na svorce při kladném směru ij_ proudu, jak je naznačeno šipkou, záporný potenciál. Tento záporný potenciál se měřicím zařízením 4 ionizačního proudu s výhodou nastaví tak, aby nedošlo k překročení mezí napájení rozpoznávací jednotky 2 napětím. Protože Zenerova dioda D? omezuje napětí na odporu Ri_, může být tento požadavek snadno dodržen. Při záporných zapalovacích proudech proti směru ij proudu pracuje způsob odpovídajícím způsobem, pokud se týká napájení rozpoznávací jednotky 2 kladným napětím.
Rozpozná-li se rozpoznávací jednotkou 2 konec jiskry tak, že úroveň napětí na svorce Vi_ se vrací z potenciálu blízkého kladnému nebo zápornému napájecímu napětí zpět ke kostře, předá se tato informace, to znamená konec jiskry, do signálního vedení S^. Druhá proudová větev vedoucí od kostry přes svorku Um, odpor Rm, sekundární cívku L^, zapalovací svíčku ZKL a zpět ke kostře slouží k měření ionizačního proudu ve směru ij proudu.
Nejsou-li k dispozici dvě oddělené proudové větve, může být zapalovací proud odvozen ze signálu způsobeného ionizačním proudem i pomocí zařízení s jen jednou proudovou větví. Na obr. 2 je znázorněn příklad provedení pro tento signál Si^ způsobený ionizačním proudem. U tohoto provedení nemá směr zapalovacího proudu, ať kladný nebo záporný, rozhodující význam. Na obr. 2 je znázorněn kladný směr proudu podobně jako na obr. 1. Signál Siy je odváděn na odporu Rn,. To znamená, že měřicí zařízení 4, znázorněné na obr. 1, může odpadnout. Dioda Dyje připojena přímo ke kostře, viz obr. 3. Nyní se bude měřit ve stejné proudové větvi ionizační proud a zapalovací proud. Při jiskře bude měřicí zařízení 3. zapalovacím proudem vybuzeno silněji než ionizačním proudem. Této skutečnosti se využije k měření doby trvání jisker. Signál se rozpoznávací jednotkou 2 porovná s prahovou hodnotou Thy. Klesne-li signál pod tuto prahovou hodnotu Thy, jiskra zhasla.
Je však nutno rovněž zaručit to, aby průběhy signálů ionizačních proudů zůstávaly stále pod touto prahovou hodnotou Thy. To se zajistí vhodnou volbou zesílení zapalovacího proudu, popřípadě ionizačního proudu iy. Nevýhodou tohoto způsobuje, že rozlišení signálu způsobené ionizačním proudem je poněkud zhoršeno, protože nyní si musí signál způsobený ionizačním proudem a signál způsobený zapalovacím proudem rozdělit maximální rozsah vyhodnocovacího napětí.
Vytvoření měřicího okénka
Po skončení jiskry se podle signálu Sy vytvoří začátek měřicího okénka. V důsledku kmitání v zapalovacím systému je výhodné vyčkat na dobu průtahu, na níž zapalovací systém spočívá, takže měření není rušené. Tato doba se musí přizpůsobit použitému zapalovacímu systému. Měřicí okénko se v závislosti na úhlu nebo čase, popřípadě v závislosti na okamžiku uzavření nebo zapálení, opět uzavře.
Další použití:
Informace o době trvání jiskry se může kromě polohování měřicího okénka s výhodou využít i pro další případy:
·44· 44
4
4 «
4 444
4 ·
44
4 4 4
4 4
Příklad regulace energie; Doba trvání jiskry, to znamená doba mezi fází průrazu a fází doutnání zapalovací jiskry, je rozhodující pro postup při vzniku jádra plamene, a tudíž i pro kvalitu hoření. Pro zaručení bezpečného zhasnutí plamene je zapotřebí přípravy minimální doby trvání jiskry. Na druhé straně vede příliš dlouhá doba trvání jiskry ke zbytečně vysokým ztrátám energie, jakož i ke snížení životnosti svíčky.
Popsaným způsobem zjišťování doby trvání jiskry měřením je jednoduše umožněno nastavovat (střední) dobu trvání jiskry změnou uzavíracího úhlu (regulace energie) na požadovanou hodnotu.
Příklad diagnózy zapalovací cívky a rozpoznání vynechání zapalování: Existence (minimální) doby trvání jiskry poskytuje přímý závěr o tom, že napětí zapalovací cívky překročilo průrazové napětí jiskry a zapalovací jiskra nevyšla. Například při vadné zapalovací cívce (například při zkratu vinutí) nedosahuje sekundární napětí potřebného napětí k vytvoření jiskry a nedochází k žádnému přeskoku jiskry. Proto se zapalovací proud zjištěný způsobem podle vynálezu hodí pro rozpoznání nevytvoření jiskry nebo pro diagnózu zapalovací cívky.

Claims (10)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Zařízení pro vyhodnocování signálů způsobených ionizačním proudem, které vznikají na elektrodách zapalovacích svíček (ZKi) spalovacích motorů, se zapalovacím systémem, který pro každou zapalovací svíčku (ZKi) spalovacího motoru obsahuje zapalovací transformátor (ZSi), s měřicím zařízením (3) ionizačního proudu v sekundárním vinutí zapalovacího transformátoru (ZSi) na uzemněné straně a s měřicím okénkem, uvnitř něhož je signál způsobený ionizačním proudem zjistitelný, vyznačující se tím, že je upravena rozpoznávací jednotka (2) konce jisker, která na konci jiskry vytvoří signál (S2), přičemž otevření měřicího okénka je upraveno po vzniku tohoto signálu (S2).
  2. 2. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že rozpoznávací jednotka (2) konce jiskry vyhodno.cuje zapalovací proud zjištěný měřicím zařízením (4).
  3. 3. Zařízení podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že měřicí zařízení (4) zapalovacího proudu a měřicí zařízení (3) ionizačního proudu jsou uspořádána v oddělených proudových větvích.
  4. 4. Zařízení podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že měřicí zařízení (4) zapalovacího proudu a měřicí zařízení (3) ionizačního proudu jsou uspořádána ve stejné proudové větvi.
  5. 5. Zařízení podle nároku 4, vyznačující se tím, že pro rozlišení mezi ionizačním proudem (Sii) a zapalovacím proudem je upravena prahová hodnota (Thi).
  6. 6. Zařízení podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že u systémů s proměnným zapalovacím proudem je signál podroben
    9004
    9 · · • · ·
    40 ···· • · 9
    4 0 0
    94 ··
    9 0 9' 4 • 0 *' • 9 ·
    4 9 0
    9« 4444 usměrnění a filtrování nízkokmitočtovou propustí před tím, než se provede porovnání s prahovou hodnotou (Thi).
  7. 7. Zařízení podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že otevření měřicího okénka je upraveno po aplikovatelné době průtahu závislé na zapalovacím systému (5) po vzniku signálu (S2) označujícího konec jiskry.
  8. 8. Zařízení podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že po vzniku signálu (S2) označujícího konec jiskry je upraveno přepnutí stupně zesílení, takže opět je k dispozici celý zdvih signálu pro měřicí zařízení ionizačního proudu.
  9. 9. Zařízení podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že podle doby trvání, o kterou signál vyhodnocený v měřicím zařízení (4) zapalovacího proudu překročí prahovou hodnotu (Thi), se usoudí na poruchu v systému (5).
  10. 10. Zařízení podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že k uzemněnému konci sekundárních vinutí je připojeno více zapalovacích transformátorů (ZSi).
CZ20021602A 1999-11-08 2000-09-26 Zařízení pro vyhodnocování signálů způsobených ionizačním proudem, které vznikají na elektrodách zapalovacích svíček spalovacích motorů CZ20021602A3 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19953710A DE19953710B4 (de) 1999-11-08 1999-11-08 Verfahren und Vorrichtung zur Meßfenster-Positionierung für die Ionenstrommessung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CZ20021602A3 true CZ20021602A3 (cs) 2002-11-13

Family

ID=7928313

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ20021602A CZ20021602A3 (cs) 1999-11-08 2000-09-26 Zařízení pro vyhodnocování signálů způsobených ionizačním proudem, které vznikají na elektrodách zapalovacích svíček spalovacích motorů

Country Status (7)

Country Link
US (1) US6813933B1 (cs)
EP (1) EP1230477A1 (cs)
JP (1) JP2003514192A (cs)
CN (1) CN1246582C (cs)
CZ (1) CZ20021602A3 (cs)
DE (1) DE19953710B4 (cs)
WO (1) WO2001034972A1 (cs)

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10234252B4 (de) * 2002-07-27 2008-09-25 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Erkennung von Verbrennungsaussetzern
RU2242632C2 (ru) * 2002-11-18 2004-12-20 Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" Способ измерения ионной проводимости
DE102005030481B4 (de) * 2005-06-28 2013-11-07 Stiebel Eltron Gmbh & Co. Kg Verfahren zum Zünden eines Brennstoff-Luftgemisches
JP4721907B2 (ja) * 2006-01-10 2011-07-13 ダイハツ工業株式会社 イオン電流に基づく内燃機関の空燃比判定方法
FR2913299B1 (fr) * 2007-03-01 2009-04-17 Renault Sas Pilotage d'une pluralite de bobines bougies via un unique etage de puissance.
FR2913298B1 (fr) * 2007-03-01 2009-04-17 Renault Sas Pilotage d'une pluralite de bobines bougies via un unique etage de puissance
FR2913297B1 (fr) * 2007-03-01 2014-06-20 Renault Sas Optimisation de la generation d'une etincelle d'allumage radio-frequence
FR2919901B1 (fr) * 2007-08-08 2010-02-26 Renault Sas Dispositif de generation de plasma radiofrequence
JP4431168B2 (ja) * 2007-10-30 2010-03-10 三菱電機株式会社 内燃機関の燃焼状態検出装置及び燃焼状態検出方法
US8176893B2 (en) * 2008-08-30 2012-05-15 Ford Global Technologies, Llc Engine combustion control using ion sense feedback
JP2010169063A (ja) * 2009-01-26 2010-08-05 Mitsubishi Electric Corp イオン電流検出装置
US7966992B2 (en) * 2009-02-15 2011-06-28 Ford Global Technologies, Llc Combustion control using ion sense feedback and multi-strike spark to manage high dilution and lean AFR
US8490598B2 (en) * 2009-08-20 2013-07-23 Ford Global Technologies, Llc Ignition coil with ionization and digital feedback for an internal combustion engine
AT510034B1 (de) * 2010-08-06 2012-01-15 Ge Jenbacher Gmbh & Co Ohg Zündfunkenbrenndauerbestimmung
DE102010044766A1 (de) 2010-09-08 2012-03-08 Hottinger Baldwin Messtechnik Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Messung und Bewertung verschiedener physikalischer Größen
FR2982647B1 (fr) * 2011-11-16 2014-01-03 Continental Automotive France Dispositif et procede d'allumage continu
CA2862501A1 (en) * 2012-02-09 2013-08-15 Sem Ab Engine with misfire detection for vehicles using alternative fuels
DE102012214518B3 (de) 2012-08-15 2014-02-06 Ford Global Technologies, Llc Verfahren zur Steuerung einer Zündanlage einer Brennkraftmaschine sowie Zündanlage
JP6274056B2 (ja) * 2013-11-28 2018-02-07 株式会社デンソー 点火装置
DE102017111917B4 (de) * 2016-06-07 2023-08-24 Borgwarner Ludwigsburg Gmbh Verfahren zum Ermitteln der Notwendigkeit eines Zündkerzenwechsels

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3551800A (en) * 1968-06-06 1970-12-29 Ibm Test apparatus for analyzing the performance characteristics of internal combustion engine ignition systems
US4380989A (en) * 1979-11-27 1983-04-26 Nippondenso Co., Ltd. Ignition system for internal combustion engine
SE442345B (sv) * 1984-12-19 1985-12-16 Saab Scania Ab Forfarande for detektering av joniseringsstrom i en tendkrets ingaende i en forbrenningsmotors tendsystem jemte arrangemang for detektering av joniseringsstrom i en forbrenningsmotors tendsystem med minst en tendkrets
DE4409749A1 (de) 1994-03-22 1995-09-28 Bayerische Motoren Werke Ag Verfahren zur Erkennung klopfender Verbrennung bei einer Brennkraftmaschine mit einer Hochspannungstransistorspulenzündeinrichtung
JP3477923B2 (ja) * 1995-06-29 2003-12-10 三菱電機株式会社 内燃機関用燃焼状態検知装置
DE19524539C1 (de) * 1995-07-05 1996-11-28 Telefunken Microelectron Schaltungsanordnung zur Ionenstrommessung im Verbrennungsraum einer Brennkraftmaschine
DE19524541C1 (de) * 1995-07-05 1996-12-05 Telefunken Microelectron Schaltungsanordnung zur Ionenstrommessung im Verbrennungsraum einer Brennkraftmaschine
DE19614388C1 (de) * 1996-04-12 1997-07-03 Stiebel Eltron Gmbh & Co Kg Verfahren und Vorrichtung zur Auswertung der Qualität eines Kraftstoff-Luftgemisches
JPH09317619A (ja) 1996-05-28 1997-12-09 Toyota Motor Corp 内燃機関の失火検出装置
WO1997048905A1 (en) * 1996-06-20 1997-12-24 Mecel Ab Method for ignition control in combustion engines
JP3026427B2 (ja) * 1996-09-03 2000-03-27 トヨタ自動車株式会社 内燃機関のノッキング検出装置
SE507393C2 (sv) * 1996-11-18 1998-05-25 Mecel Ab Arrangemang och förfarande för kommunikation mellan tändmodul och styrenhet i en förbränningsmotors tändsystem
DE19649278A1 (de) * 1996-11-28 1998-06-04 Bosch Gmbh Robert Zündvorrichtung mit Ionenstrom-Meßeinrichtung
JP3182358B2 (ja) 1996-12-18 2001-07-03 ダイハツ工業株式会社 内燃機関における燃焼時間の測定方法
DE19700179C2 (de) * 1997-01-04 1999-12-30 Bosch Gmbh Robert Zündsystem für einen Verbrennungsmotor
JP3330838B2 (ja) * 1997-02-18 2002-09-30 三菱電機株式会社 内燃機関の燃焼状態検出装置
JP3676899B2 (ja) * 1997-03-11 2005-07-27 三菱電機株式会社 内燃機関用のイオン電流検出装置
DE19720535C2 (de) * 1997-05-16 2002-11-21 Conti Temic Microelectronic Verfahren zur Erkennung klopfender Verbrennung bei einer Brennkraftmaschine mit einer Wechselspannungszündanlage
FR2772434B1 (fr) * 1997-12-12 2000-02-18 Renault Capteur d'ionisation dans un systeme d'allumage d'un moteur a combustion interne
WO1999031384A1 (de) * 1997-12-12 1999-06-24 Temic Telefunken Microelectronic Gmbh Verfahren zur ionenstrommessung bei brennkraftmaschinen sowie ionenstrommessvorrichtung
US6186129B1 (en) * 1999-08-02 2001-02-13 Delphi Technologies, Inc. Ion sense biasing circuit

Also Published As

Publication number Publication date
CN1246582C (zh) 2006-03-22
DE19953710A1 (de) 2001-05-10
WO2001034972A1 (de) 2001-05-17
JP2003514192A (ja) 2003-04-15
EP1230477A1 (de) 2002-08-14
DE19953710B4 (de) 2010-06-17
US6813933B1 (en) 2004-11-09
CN1387609A (zh) 2002-12-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CZ20021602A3 (cs) Zařízení pro vyhodnocování signálů způsobených ionizačním proudem, které vznikají na elektrodách zapalovacích svíček spalovacích motorů
US6998846B2 (en) Ignition diagnosis using ionization signal
US7063079B2 (en) Device for reducing the part count and package size of an in-cylinder ionization detection system by integrating the ionization detection circuit and ignition coil driver into a single package
US6951201B2 (en) Method for reducing pin count of an integrated coil with driver and ionization detection circuit by multiplexing ionization and coil charge current feedback signals
GB2395017A (en) A device to provide a regulated power supply for an in-cylinder ionization detector
US20040084036A1 (en) Ignition coil with integrated coil driver and ionization detection circuitry
US20040085068A1 (en) Device to provide a regulated power supply for in-cylinder ionization detection by using a charge pump
KR960004282B1 (ko) 내연기관의 녹킹 검출장치
US5636620A (en) Self diagnosing ignition control
US7055372B2 (en) Method of detecting cylinder ID using in-cylinder ionization for spark detection following partial coil charging
EP0847495A1 (en) Method for ignition control in combustion engines
US20150330353A1 (en) Ignition System Including a Measurement Device for Providing Measurement Signals to a Combustion Engine's Control System
US5606118A (en) System and method for detecting misfire in an internal combustion engine
US8978632B2 (en) Ion sensing method for capacitive discharge ignition
KR19990006589A (ko) 다중 스파크 점화시스템
US6725834B2 (en) Ignition system with ion current detecting circuit
JP2003314351A (ja) 内燃機関の失火検出装置
EP0826881B1 (en) Ignition device for an internal combustion engine
EP1092968B1 (en) Combustion analysing method for an internal combustion engine
JP3676662B2 (ja) 内燃機関点火装置
JPH04339175A (ja) 火花点火機関の失火検出装置
JP2523255B2 (ja) ガソリン機関の二次電圧検出装置
US20030168050A1 (en) Inductive ignition device comprising a device for measuring an ionic current
EP4065948B1 (en) Misfire detection system of an internal combustion
JPH09236073A (ja) 内燃機関の燃焼状態検出装置