CS254328B2 - Device for wrapping material's sheets supply - Google Patents

Description

Vynález se týká zařízení pro přivádění listů obalovacího materiálu к otáčivému dopravníku balicího· zařízení, zejména listů vnějšího obalového materiálu balíčků cigaret, s tratí pro dopravu listů balicího materiálu a pro nanášení lepidla, obsahující válečky spřažené s pohonem poskytujícím konstantní počet otáček.

U zařízení na balení cigaret je známo, že se listy vnějšího obalového papíru přivádějí к vlastnímu balicímu zařízení pomocí válečkové tratě, na které válečky, poháněné při konstantním počtu otáček, dopravují list obalového papíru proti narážce. Během dopravy se provádí nanášení lepidla a popřípadě se list obalového materiálu také rýhuje a řeže. Doprava proti narážce však vede к velkým nepřesnostem listu obalového materiálu v přebírací poloze, neboť list může odskočit zpět a v důsledku toho může být jeho poloha chybně vyřízena. Je sice možné zařízení opatřit vyřizovacími prostředky polohy listu obalového materiálu, čímž se však zařízení konstrukčně komplikuje.

U balicích strojů na balení do průhledné fólie je známo, např. z patentového spisu EU-OS 0071736, že se list průhledné fólie nepřetržitě dopravuje pomocí dvou s odstupem vůči sobě uspořádaných přísavných pásů, přičemž se mezi oba přísavné pásy vsune jinak hotový cigaretový balíček tak, že uchopí průhlednou fólii a je s ní vsunut do přehýbacího otáčivého dopravníku nebo do přehýbací šachty. List obalového papíru s nanesenou vrstvou lepidla však tímto způsobem zpracovávat nelze, neboť proužky lepidla by se vzhledem к zasouvání cigaretového bloku musely nanášet na stranu přivrácenou к přísavným pásům. Nehledě к tomuto je tento způsob přivádění listů obalového materiálu do balicího zařízení obsahujícího otáčivý dopravník nevhodný, neboť zde dochází к přesouvání z jednoho otáčivého dopravníku do druhého v axiálním směru, zatímco v uvedeném případě je možný pouze radiální posuvový pohyb. Také není posun s uchopením dále dopravovaného listu dostatečně přesný pro vnější list obalového materiálu.

Uvedené nedostatky odstraňuje vynález, jehož podstatou je zařízení pro přivádění listů obalovacího materiálu к otáčivému dopravníku zařízení, zejména listů vnějšího o'balového materiálu balíčků cigaret, s tratí pro dopravu listů obalovacího materiálu a ,pro nanášení lepidla, obsahujícího válečky spřažené s pohonem poskytujícím konstantní počet otáček, které se podle vynálezu vyznačuje tím, že v axiálním prodloužení dráhy tvořené dopravními válečky leží přísavný pás, jehož výstupní konec leží u balicí stanice otáčivého balicího zařízení s balicími buňkami a u přidržovače pohyblivého mezi zataženou polohou a polohou natlačenou na těleso buňky, přičemž přísavný pás je veden po dvojici kladek, z nichž nejméně jedna je hnaná a její pohon je regulovatel ný mezi maximální hodnotou odpovídající počtu otáček dopravních válečků a klidovou polohou, přičemž pohon hnané kladky je spřažen s pohonem přidržovače a přičemž klidová poloha hnané kladky odpovídá přesunu přidržovače ze zatažené polohy к tělesu balicí buňky.

Tím je jednoduchým způsobem umožňováno zajištění přesné polohy listu obalovacího materiálu ná balicí stanici.

Podle dalšího znaku vynálezu spolupůsobí přísavný pás na vstupní straně s přítlačným válečkem, opatřeným vybráním odpovídajícím proužkům lepidla, naneseným napříč vzhledem ke směru dopravy listu obalového materiálu.

Nanášecí váleček je v dopravní a .nanášecí trati s výhodou opatřen zatažitelným válečkem, upraveným jako jeho protilehlá opora.

Poslední dopravní váleček trati ve směru dopravy je s výhodou opatřen zploštěním takové velikosti, že list obalového materiálu je po uchopení přísavným pásem z tohoto válečku uvolněn.

Podle dalšího znaku vynálezu je před dopravní drahou umístěn zásobník listů balicího materiálu s vratně pohyblivým otáčivým ramenem, nesoucím na svém volném konci valivou přísavku, pohyblivou podél spodní strany vrstvy listů v zásobníku. Vrstva listů se na spodní straně může opírat o podpůrné válečky. Otáčivé rameno je s výhodou opatřeno klikovým pohonem.

Vynález je blíže vysvětlen v následujícím popise na příkladě provedení s odvoláním na připojené výkresy, ve kterých znázorňuje obr. 1 schematický boční pohled na zařízení pro přivádění listů obalovacího materiálu na balicí stanici, a obr. 2 pohled na zařízení z obr. 1 ve směru šipky A.

Balicí materiál, v daném případě ve formě listů 16 vnějšího obalového papíru pro vytváření měkkých cigaretových balíčků s dnovými přehyby, je navrstven ve formě sloupce 1 v zásobníku 2. Sloupec 1 balicího materiálu v zásobníku 2 je podporován podpůrnými válečky 3, uloženými na osách 4 (srovnej též obr. 2]. Osy 4 jsou upevněny v úhelníku 5, tuze spojeném s otáčivým ramenem 6. Otáčivé rameno 6 je na jednom ze svých konců uloženo na ose 7, upevněné v úložném bloku 8. Na volném druhém konci otáčivého ramene 6 je upevněn hřídel 9, nesoucí jednak několik valivých přísavek 10 a jednak ozubené kolo 11. Ozubené kolo 11 je v záběru s pevným ozubeným segmentem 12. Otáčivé rameno 6 je poháněno přes ojnici 14 klikou 13. Valivé přísavky 10 jsou opatřeny otvory 15, které jsou neznázorněným způsobem spojeny s odpojitelným zdrojem podtlaku.

Nachází-li se otáčivé rameno 6 v krajní koncové poloze u kliky 13 (levá koncová poloha na obr. 1), přisaje se ze zásobníku 2 list 16, který je valivým pohybem vyjímán ze zásobníku 2 v průběhu otáčení ramene 6 s valivými přísavkami 10 к druhé koncové poloze (pravá koncová poloha na obr. 1]. Když otáčivé rameno 6 dosáhne této koncové polohy, vypne se přívod sacího vzduchu к valivým přísavkám 10 a list 16 se předá na dva dopravní válečky 17, 18 dráhy pro další dopravu a nanášení lepidla.

Dráha pro dopravu a nanášení lepidla zahrnuje další dopravní válečky 19, 20, 21, jakož i vodítka 22, 23, 24, 25 a 26, uložená mezi jednotlivými válečky. Když dopravní válečky 17 a 18 uchopily list 16 obalového materiálu, je tento veden nejprve podél obvodu dopravního válečku 17 vodítkem 22, až je uchopen dopravním válečkem 19, čímž se dostává do štěrbiny mezi vodítko 22 a vodítko 23, napojující se na dopravní váleček

17. Obě vodítka 22, 23 končí v oblasti nanášecího válečku 27a pro nanášení lepidla, opiatřeného nanášecími segmenty 27 pro nanášení proužků lepidla napříč směru dopravy listu 16' a nanášecími segmenty 28 pro nanášení proužků lepidla v podélném směru dopravy listu 16. Přívod lepidla se děje z nádržky 29 pomocí přenášecího válce 30.

List 16 opatřený proužky naneseného lepidla je potom dále dopravován přes další dopravní válečky 20, 21 a vodítka 24, 25, 26 až к dopravnímu přísavnému pásu 31, uloženému na konci vodítek 25, 26. Dopravní válečky 17 až 20, sloužící к dopravě listu 16, jsou všechny poháněny při konstantním počtu otáček.

Dopravní přísavný pás 31 je veden přes dvojici kladek 32, 33 a spolupracuje na vstupní straně s přítlačným válečkem 34, opatřeným vybráním 36, aby nedocházelo к dotyku s proužky lepidla vytvořenými nanášecími segmenty 27. Kladky 32 a 33, jakož i přítlačný váleček 34, jsou hnacím ústrojím poháněny se střídajícím se počtem otáček tak, že se počet otáček periodicky střídá mezi momentálním klidovým stavem a maximálním počtem otáček, v němž rychlost dopravního přísavného pásu 31 odpovídá dosavadní rychlosti dopravy listu 16 dopravit nimi válečky 17 až 21. Toho lze dosáhnout kupříkladu klikovým pohonem, který není znázorněn.

Dopravní přísavný pás 31 je perforovaný a je svou spodní stranou uložen na zdroji podtlaku 35, takže list 16 je bezpečně dále dopravován bez vlivu na nános lepidla. Když je rychlost dopravního přísavného pásu 31 stejná, jako je obvodová rychlost dopravních válečků 17 až 21, je list 16 uchopen dopravním přísavným pásem 31 a přítlačným/, válečkem 34. Současně je druhý konec listu 16 uvolněn dopravním válečkem 21, který je к tomuto účelu opatřen zploštěním 21a.' Zpomalení rychlosti dopravního přísavného pásu 31 až к momentálnímu zastaveni a tím i zastavení jím dopravovaného- listu 16 tak není ovlivňováno dopravními válečky 20, 21, hnanými s konstantním počtem otáček. Mo^ mentálního zastavení dopravního prísavného pásu 31 se dosahuje, když se list 16 nachází mezi balicí buňkou 37 neznázorněného otáčivého dopravníku balicího zařízení. . List 16 je pak přidržován přidržovačem 38, poháněným vačkovým pohonem. Eventuálněmůže být odvádění sacího vzduchu pod do-/ právním přísavným pásem 31 po dobu momentálního zastavení vypojeno.

Následující přehýbací a balicí pochody probíhají dále známým způsobem.

Pro případ, že není к dispozici žádný blok cigaret, který se má obalovat, je možné vypojit nanášení lepidla. К tomu slouží váleček 39, který normálně slouží jako protilehlá opora pro nanášecí váleček 27a. Váleček 39 lze zatáhnout nebo vykývnout ve směru šipky 40, aby se zabránilo jeho znečištění lepidlem. Odstranění válečků 39 z polohy opírající se o nanášecí váleček 27a může být zajišťováno například elektromagnetem, řízeným odpovídajícím způsobem, který při nabuzení působí proti síle přítlačných pružin pro váleček 39.

Místo odebírání listů 16 ze zásobníku, mohou být tyto oddělovány z pásu a být předávány na trať pro jejich další dopravu a nanášení lepidla.

Claims (6)

1. PŘEDMĚT

   1. Zařízení pro přivádění listů obalovacího materiálu, zejména listů vnějšího obalového materiálu balíčků cigaret, к otáčivému dopravníku balicího zařízení, s tratí pro dopravu listů balicího materiálu a pro nanášení lepidla, obsahující válečky spřažené s pohonem poskytujícím konstantní počet otáček, vyznačené tím, že v axiálním prodloužení dopravní dráhy tvořené dopravními válečky [17, 21) leží přísavný pás (31), jehož výstupní konec leží u balicí stanice otáčivého balicího zařízení s balicími buňkami (37) a u přidržovače (38) pohyblivého mezi zataženou polohou a polohou natlačenou na těleso buňky, přičemž přísavný pás (31) je veden po dvojici kladek (32, 33), z nichž nejméně jedna je hnaná a její pohon je regulovatelný mezi maximální hodnotou odpovídající počtu otáček dopravních válečků (17, 21) a klidovou polohou, přičemž pohon hnané kladky (32) je spřažen s pohonem přidržovače (38) a přičemž klidová poloha hnané kladky (32) odpovídá přesunu přidržovače (38) ze zatažené polohy к tělesu balicí buňky (37).
2. 2. Zařízení podle bodu 1 vyznačené tím,

   VYNALEZU že přísavný pás (31) spolupůsobí na vstupní straně s přítlačným válečkem (34), opatřeným vybráním (36) odpovídajícím proužkům lepidla, naneseným napříč vzhledem ke směru dopravy listu (16) obalového materiálu.
3. 3. Zařízení podle bodu 1 nebo 2 vyznačené tím, že v dopravní dráze tvořené dopravními válečky (17, 21) je umístěn nanášecí váleček (27a) s protilehlým zatažitelným válečkem (39), upraveným jako jeho protilehlá opora.
4. 4. Zařízení podle bodů 1 až 3 vyznačené tím, že poslední dopravní váleček (21) ve směru dopravy je opatřen zploštěním (21a) ve tvaru kruhového segmentu.
5. 5. Zařízení podle bodů 1 až 4 vyznačené tím, že před dopravní dráhou je umístěn zásobník (2) pro listy obalového materiálu (16), přičemž podél spodní strany sloupce (1) listů (16) je pohyblivě uložena valivá přísavka (10), nesená volným koncem otáčivého ramene (6).
6. 6. Zařízení podle bodu 5 vyznačené tím, že otáčivé rameno (6) je opatřeno klikovým pohonem.