CS244439B2 - Scraper for two-chain flight conveyers - Google Patents

Description

Vy^niez a· týká škrobáku pro dvoirfotisové hřeblové dopravníky, zejména pro důlní provozy, který sestává ze škrabákové lišty se spojovacími nástavci na koncích a s uvialnitelných spojovacích dílů, které leží pod spojovacími nástavci, jsou zaaouvatelné do dolů otevřených a z obou stran uzavřených kapes na koncích škrabákové lišty a nesou dva vyznívajíc* spojovací čepy, ležící v ose škrabákové lišty s nežerou za sebou a procthzejjcí otvory ve spojovacích nástavcích, přičemž spojovací nástavce mají na dolní straně a spojovací díly na horní straně lože pro vodorovný připojovací článek škrabákového řetězu a kruhovými články·

Skrabáky tohoto druhu, například poMLe německého spisu DOS č· 30 21 922, jsou vsazeny do řetězů a krultaovýrni čXétaqr, vytvořený·! jako dlouhé tažné řetězy· K upevnění trojdílného škrobáku tohoto provedeiní slouží oddělené spojovací díly vytvořené jako robustní závorovací příložky, které procchzzjí pod vodorovným připojovací článkem řetězu a kruho^ýM. články, jsou svou stojinou zachyceny pevně v kapse škrabákové lišty a současně jsou spojeny ae spojovacími nástavci škrabákové lišty spojovacími čepy·

Spojení je zajištěno vodorovnými šroubovými svorníky· Uvedeným tvarový a šroubovým spojením se dosáhne spolehlivého upeemáií škrabáku, které odolává i velkému namáhán· Současně a· škrabák dá poměrně snadno smontovat a demoontorat.

. A

U známých škrabáků popsaného drum^ppoilhaaí spojovací nástavce, které jsou vytvarovány jako jeden kua na škrabákové liště a posouvají se při provozu po boční vedení dopravního žlabu, obzvláště velkému opotřebení· Mři opotřebení zpožďovacích nástavců se miuí vymfant celá škrabákové lišta, vyrobená jako jednodílný zápustkový výkovek·

Je známé, například poUe německého spisu DOS č· 21 19 499, še spojovací nástavce lze vyt™*!* jako vyměnielné díly, upevněné urolnitelně a vyměniolně ne vlastní škrabákov vé liště, škrabtácOTválišty sestávají v tomto případě z lišt a profilem tvaru písmene T, které nemohou spolehlivě vydržet velká prpvoraí namáhán, jimž jsou vystaveny zejména při pouuití dopravníku v důlní provozu·

Vy>dU.M odstraňuje nedostatky dosavadních škrabáků pro hřeblové dopravníky a jeho podstata spočívá v tom, že spojovací nástavce jsou uvolnitelně spojeny ae škrabákovou liLSXcu, která má na obou koncích nad kapsou vybrán otevřené do stran pro vsazení spojovacího nástavce, přičemž vybráaí je - odikapsy ležící pod ní odděleno stojinou škrabákové lišty, která tvoří jeho dno, spojovací nástavce se opírají o strmé bo&ní plochy vybrání a stojiny jsou opatřeny dírami pro průchod spojovacích čepů upravených na spojovacích dílech·

Na rosdH od dosavad^lích provedení je tedy ve škrabáku po<d.e vynálezu škrabákové lišta robustního proveden, vyrobená jako zápustkový výkovek a je opatřena tvarovými vybráními pro připojení a tvarování spojení · w^c^oj^itelnýni spojovacím, díly· Kaptar, vytvořené aa koncích škrabákové lišty, slouží k tvarovému upevnění a oboustrannému podepření spojovacích dílů, zatímco spojovací nástavce jsou opřeny o šikmé boční plochy vybrán škrabákové lišty· Tím se dosáhne spolehlivého tvarového spojení a uzávorování spojovacích náetavců a spojovacích dílů ma škrabákové liětě·

Oba spojovnoí čapy spojovacích dílů jsou s výhodou vytvořeny jako závitové čepy, přičemž uvoCln.telíě spojovací αántacce jebána hoirní straně opatřeny vyhloubením pro matce našroubované na spojovacích čepech· Oba dva závitové čepy zajišťující spolehlivé spojení spojovacích dílů a tedy i uperaění škrabáku na škrabákových řetězech a kruhovými články, aniž by k tonu bylo třeba přídavných vodorovných spojovacích šroubů jako u škrabáku poůe uvedeného německého spisu DOS č· 30 21 922·

PodLe výhodného provedení vynálezu jsou boční plochy vybrání vyduté směrem ke středu škrabáku· Spojovací námtαcc· jaou opatřeny tvarově olpovrá‘ajícíel zadními výstupky, které zapadaí do těchto vybrán. S výhodou jsou boční plochy vybrání a sadní výstupky spojovacích nástavců v půdoryse přibližné lichotěiílUcového profilu·

Tato opatření zajišfují robustní tvarové spojeni spojovacích nástavců se Škrabákovou lištou· V tomto ohledu je výhodné, když stojiny škrabákové lišty mají na obou protilehlých stranách Skrabáku směrem dolů osazení, do kterých zapadají vyčnívající žebra upravená na spodní straně spojovacích nástavců·

Podle vynálezu jsou účelně čela stojin, vytvarovaných na koncích škrabákové lišty, zešikmená a spojovací díly jsou opatřeny šikmými opěrnými plochami, které dosedají na zešikmená čela· Samotná Škrabákové lišta sestává z mohutného zápustkového výkovku, který má v průřezu přibližně lichoběžníkový tvar·

Skrabák podle vynálezu má tu výhodu, že spojovací nástavce, vystavené obzvláště velkému otěru a opotřebení, jsou vytvořena jako jednoduché opotřebitelné součásti, které se dají podle potřeby,snadno vyměnit, aniž by bylo třeba vyměňovat celou ěkrabákovou lištu. Celý Skrabák a jeho spojovací součásti, sloužící к upevnění řetězu, mají mohutnou a stabilní konstrukci při zachování jednoduché montáže a demontáže·

Vynášěz bude vysvětlen v souvislosti s příkladem provedení znázorněným na výkrese, kde značí obr. 1 jeden konec Skrabáku podle vynálezu v bokoryse a částečně v řezu, obr· 2 odpovídající půdorys, obr· 3 řez vedený rovinou III-III na obr· 1, obr· 4 příčný řez v rovině IV-.IV na obr· 1 a obr· 5 rozložený pohled na jeden konec škrobáku se spojovacími díly a spojovacími nástavci·

Znázorněný ěkrabák je určen к použití ve dvouřetězových hřeblových dopravníkách s vnějšími ěkrabákovými řetězy, jichž ae používá převážně v důlních provozech· Skrabák sestává z jednodílné Škrabákové lišty £, vyrobené jako zápustkový výkovek, ze dvou oddělených spojovacích nástavců £ a ze dvou dalších oddělených uvolnitelných spojovacích dílů 2· Skrebáková lišta £, má ve směru dopravy na přední straně Skrabací plochu £, která je vzhledem ke svislici skloněná a přechází na dolní straně Škrobáku v přibližně svislou hranu

Horní plocha 6 škrabákové lišty £ navazuje na přibližně svislou zadní plochu 2, která leží ve směru dopravy na zadní straně Škrabákové lišty £·

Na každém z obou konců jednodílné škrabákové lišty £ je na spodní straně vytvořena kapsa £> která je směrem dolů otevřená a z obou stran ěkrabáku uzavřená· Oo kapes £ se vkládají spojovací díly 2» vytvořené jako závorovací líšty· části spojovacích dílů £ které leží v kapsách £, mají tvar odpovídající tvaru kapes £, takže spojovací díly jsou zachyceny v kapsách £ tvarovým spojením·

Mimoto má škrabákové liěta £ na každém konci vybrání £ pro tvarové vsazení spojovacího nástavce £· Vybrání £, která leží nad kapsami £, jsou na obě strany Skrabáku • to znamená ve směru a proti směru dopravy, otevřená· Přitom jsou vybrání 2 oddálena od kapes £, které leží pod nimi, axiální stojinou ££, které je vytvořena na konci škrabá, kové lišty £ a tvoří dno vybrání £· Směrem ke škrabákové liště £ jsou vybrání £ omezena šikmou boční plochou ££ škrabákové lišty £·

Spojovací nástavce 2 sestávají rovněž z odlitků nebo výkovků· Každý spojovací nástavec £ má dva otvory ££, 13. ktoré přecházejí na horní straně spojovacího nástavce 2 do vyhloubení ££, ££, jejichž průměr je větší než průměr otvorů £2, £2· Každý spojovací díl J, vyrobený rovněž jako odlitek nebo výkovek, má na horní straně dva vyčnívající spojovací čepy ££, £Z, které jsou ve směru osy Skrabáku uloženy s mezerou za sebou a vytvořeny jako závitové Čepy· Každá stojina £2 škrabákové lišty £ je op třena dírou ££ pro průchod spojovacího čepu ££·

Boční plochy ££ vybrání £, vytvořených na škrabákové liště £, jsou vyduté směrem ke středu Skrabáku a podle obr. 2 mají v půdoryse přibližně profil líchotěžníkg.

Každý spojovací nástavec 2 má za vyhloubeni ££ zadní výstupek 19. který je profilován přibližně do tvaru lichoběžníka, aby odpovídá bočním plochám ££, a zapadá tedy do lichoběžníkových vybrání 2 bočních ploch ££. Tím je zajištěno neotočně a tvarová^uložení a zablokování spojovacích nástavců 2 ™ vybráních 2» kde se opírají o boční plochy ££.

Každý spojovací nástavec ( má na spodní straně po obou stranách spojovacího čepu 12 prohloubeně lože 20 pro zachycení vodorovného připojovacího článku 21 Škrabákováho řetězu, který je vytvořen jako článkový řetěz s kruhovými články. Odpoví dající lože 22 je vytvořeno na horní straně každého spojovacího dílu J.

Při upevňování škrabáku k oběma Škrabákovýfa řetězím se spojovací díly 2» jak ukazuje obr. 1, zasunou pod vodorovné připojovací články 21 obou řetězů, a připojovací články 21 zapadnou do lože 22 spojovacích dílů 2· Spojovací čepy 12 procházzjí každým připojovacím článkem 21· Potem se na spojovací díly 2 nasadí shora škrabáková lišta £ tak, že spojoviacX díly 2 zapadnou do kapes 2 škrabáková lišty 1 a spojovací čepy £6 projdou díramL £g ve stojinách ££. Shora lze potom nasadt spojovací nástavce 2· špojOTaeí čepy £6, 12 otvory £2, 12 spojovacích nástavců 2 a na jejich závitová konce se našroutbijí maaice 23 (obr· 5); tm jeou pevně upnuty jak spojovací díly 2 a spojovací nástavce 2 mezi sebou a se škrabekovou lištou £.

Připojovací články 21 řetězu leží v ložích 22» 22» která společně tvoří úložnou kapou pro připojovací článek 21· Lichoběžníkový tvar bočních ploch ££ vybrání 2 · zadních výstupků 19 spojovacích nástavců 2 zajišťuje spoiahlibá tvarová spojení a zablokování spojovacích nástavců 2 na koncích škrabáková liLšlby £. Jak ukazuje zejmána obr. 3» jsou stojiny £0 škrabáková lišty £ na . protilehlých stromách škrabáku dolů osazená a spojovací nástavce 2 n·*! na spodní stromě vyčnív^ící žebra 22» která zapaidaí do těchto osazení 24. Tím vzniká přídavná tvarová spojení mezi spojovacími nástavci 2 * stojném £2 škrabákově lišty £·

Podle obr· 1 a 5 maaí stojiny ££. tvořící jeden díl se škrabákovou lištou £, šikmá čela 22· Spojovací díly i nají za ložím 22 PP0 připojovací článek 21 analogicky seškmenou opěrnou plochu 21» která dosedá na čelo 22· Spojovací díly 2 jsou tedy stejně jako spojovací nástavce 2 opřeny na koncích škrabáková lišty £ jak ve směru jej osy tak ve směru k ní kolmám,. přičemž v důsledku tvarovnáho spojení je.tento spoj zajištěn proti vzájemnému otáčení.

Při opotřebení lze spojovací nástavce 2 jednoduše bez obtíží vy^ěnt.

Claims (6)

1. škrabák pro Píojřetězové hřeblová dopravníky, zemána pro důlní provozy, sestávající ze škrabáková lišty se spojovacími nástavci na koncích a z uvolniteiých spojovacích dílů, která leží pod spojovacími néstarci, jsou zasouváte^ do dolů otevřených a z obou stran uzavřených kapes na koucích škrabáková lišty a nesou dva v^<^i^n^í^<^ai^<^:í spojonwí čepy, ležící v ose škrabáková lišty s mezerou za sebou a proecházeící otvory ve spojovacích nástavcích, přičemž spojovací nástavce m^í na dolní straně a spojovací díly na horní, straně lože pro vodoiovniýt připojovací článek škrabákováho řetězu s kruhovými články, vyznačený ti, že spojovací nástavce (2) jsou uvooliitelně spojeny se škrabákovou liLB‘Cej (1), která má na obou koncích nad kapsou (8) vybrání (9) otevřená do stran pro vsazení spojovacího nástavce (2), přičemž vybrání (9) je dd kapsy (8) ležící pod ním odděleno stojinou (10) škrabáková lišty (1), která tvoří jeho dno, spojovací nástavce (2) se opírají o strmá boční plochy (11) vybrání (9) a stojiny (10) jsou ' opatřeny otvory (18) pro průchod spojovacích čepů (16) upravených na spojovacích dílech (3).

2, škrabák podle . bodu 1, vyznačený tem, že oba spojovací čepy (16, 17) spojovacích dílů (3) jsou opatřeny závitm a uvolnitelné spojovací nástavce (2) mjí na horní strmě vyhloubrnní (14, 15) pro matice (23) spojovacích čepů (16, 17),

3· škrobák podle bodu 1 nebo 2, vyznačený tím, že boční plochy (11) vybrání (9) jsou vydutá srórem ke středu Škrobáku a spojovací nástavce (2) jsou opatřeny tvarově ldpooídeaícími zadními výstupky (19), která zapadají do vybrání (9). *

4· škrobák podLe bodu 3, vyznačený tem, že boční plochy (11) vybrání (9) a zadní výstupky (19) spojovacích nástavců (2) v půdorys lichoběžníkový proHl·

5· Škrabác^podLe jednoho z bodů 1 až - 4, vyznačený tem, že stojiny (10) Skrabáková lišty (1) uj na obou protilehlých stranách škrobáku osazení (24), do kterých zapróaaí vyčnívající žebra (25) uHstěná na spodní - straně spojovacích nástavců (2)·

5 244439

6. škrobák podle jednoho z bodů 1 až 5, vyznačený tem, že čela (26) stojin (Ю), vytvarovaných na koncích Skrabáková lišty (1), jsou zeěilmená a spojovací díly (3) jsou opatřeny šikmými plochami (27), která dosedají na zeědmená čela (26)· • 7· škrabtikjpiHUe jednoho z bodů 1 až 6, vyznačený tíM, že škrabáková lišta (1) se stojino·! (10) sestává z jednoho zápustkového výkovku·