CS242426B1 - Zařízení k zamezení samovolného zpětného pohybu zásobníkových dopravníků - Google Patents

Abstract

Zařízeni je určeno k zamezení samovolného zpětného pohybu vozíků zásobníkových dopravníků. Vozíky jsou opatřeny pevnými hřídelemi pevně spojenými s kruhovými segmenty opatřenými svislou plochou, na kterých jsou volně otočně nasazena pojezdová kolečka, přičemž v prostoru mezi vnitřní stěnou pojezdového kolečka, a svislou plochou kruhového segmentu je vložen unášecí prvek.

Description

Vynález se týká zařízení k zamezení samovolného zpětného pohybu vozíků zásobníkových dopravníků, kde vozíky slouží k nesení a převážení součástí a polotovarů mezi jednotlivými technologickými stroji a jsou poháněny nekončitým tažným řetězem. Vozíky pojíždějí po horní nosné dopravníkové dráze a při zpětném oběhu pak po dolní vratné dopravníkové dráze. Při zaklesnutí unašeče za poháněči tažný řetěz je vozík unášen. U dalšího technologického pracoviště nebo při najetí na předcházející vozík narazí vozík palcem na narážku a unášecí zařízení se vysmekne z tažného řetězu. Vozík pak v tomto místě zůstane stát. Vzhledem k tomu, že palec i unášecí zařízení jsou odpruženy a mají tak tendenci se vrátit do své výchozí polohy, působí na vozík určitá síla, která vozík posune o určitoti malou dráhu zpět. Tím unášecí zařízení poklesne a dotkne se unášecího řetězu. Nastává pak to, že vozík nestojí klidně na určitém místě, ale nepatrně pulsuje po vodicí dráze. Vzhledem k tomu, že tento pohyb je velmi malý, není narušena funkce zařízení, ale může nastávat zvýšené opotřebení jak unášečů, tak i tažného řetězu.

Tyto nevýhody jsou odstraněny řešením podle vynálezu, kde vozíky jsou opatřeny pevnými hřídelemi pevně spojenými s kruhovými segmenty opatřenými svislou plochou a na kruhových segmentech jsou otočně uložena pojezdová kolečka, přičemž svislá plocha je vzhledem ke smyslu pohybu tažného řetězu vytvořena na zadní straně segmentu a v prostoru mezi vnitřní stěnou pojezdového kolečka a svislou plochou je vložen unášecí prvek.

Tímto uspořádáním podle vynálezu je dosaženo toho, že pojezdová kola vozíku se při pojezdu po horní nosné dopravníkové dráze ve smyslu pojezdu volně otáčejí, ale v opačném směru jsou blokována. Po průchodu vozíku úvrati se vozík otočí o 180° a pojezdová kola pak pojíždějí po dolní vratné dopravníkové dráze, čímž dojde ke změně smyslu jejich otáčení. Otočením vozíku o 180°

2242 426 dojde k přepadnutí unášecího prvku vloženého v prostoru mezi svislou plochou kruhového segmentu a vnitřní stěnou pojezdového kolečka, čímž se změní smysl volného otáčení pojezdového kolečka i jeho blokování.

Zpětným blokováním pojezdových koleček je zamezeno zpětnému pohybu vozíku v jednotlivých technologických pracovištích a tím i zvýšenému opotřebení jak unášečů, tak i tažného řetězu.

Na připojených výkresech je znázorněn příklad provedení podle vynálezu, kde na obr. 1 je schematické znázornění zásobníkového vozíkového dopravníku v háryse, na obr. 2 je pojezdďvé kolečko vozíku v náryse v poloze při pojezdu po horní nosné dopravníkové dráze a na obr. 3 je pojezdové kolečko vozíku v náryse v poloze, kdy pojíždí po dolní vratné dopravníkové dráze.

Zásobníkový vozíkový dopravník se skládá z horní nosné dopravníkové dráhy 1 , vozíků 2 s pojezdovými kolečky 3, dolní vratné dopravníkové dráhy 4 a tažného řetězu Vozíky 2 jsou opatřeny pevnými hřídelemi které jsou pevně spojeny s kruhovými segmenty 7 opatřenými svislou plochou 8. Na kruhových segmentech 7 jsou otočně uložena pojezdová kolečka 3 a svislá plocha 8 je na kruhových segmentech 7 vytvořena tak, že je vzhledem ke smyslu pohybu tažného řetězu 5 vytvořena na zadní straně kruhového segmentu 7, a v prostoru mezi vnitřní stěnou 9 pojezdového kolečka 2 a svislou plochou 8 je vložen unášečí prvek 10. Při pojezdu vozíku 2 po horní nossié dopravníkové dráze 1 se vozík 2_ pohybuje ve směru šipky A /obr. 1/, přičemž se pojezdová kolečka 3 vozíku 2 otáčejí ve smyslu šipky X /obr. 2/. Unášecí prvek 10 se přitom volně otáčí, ale zabraňuje zpětnému otáčení pojezdového kolečka 3 proti smyslu šipky X.

Při přejetí vozíku 2 přes úvrať se vozík 2 převrátí o 180° a jeho pojezdová kolečka 3 spočinou na dolní vratné dopravníkové dráze. 4. Unášecí prvek 10 přitom přepadne do spodní polohy /obr-. 3/ a pojezdová kolečka 3 se přitom mohou volně otáčet ve směru šipky Y, jak to vyžaduje pohyb po dolní vratné dopravníkové dráze 4. Přitom však unášecí prvek 10 blokuje pojezdová kolečka 3 proti otáčení proti smyslu šipky Y.

Takto uspořádaná pojezdová kolečka £ zamezí samovolnému

-3242 426 vracení vozíků 2 při vypnutí unášeče ze záběru a pohyb vozíků 2 je zcela plynulý.

Claims (1)

1. P Ř E D wi δ 1' VYNÁLEZU

   Zařízení k zamezení samovolného zpětného pohybu vozíků zásobníkových dopravníků, kde vozíky jsou unášeny nekončitým tažným řetězem a pojíždějí po horní nosné dopravníkové dráze a při zpětném oběhu po dolní vratné dopravníkové dráze, vyznačující se tím, že vozíky /2/ jsou opatřeny pevnými hřídelemi /6/ pevně spojenými s kruhovými segmenty /7/ opatřenými svislou plochou /8/ a na kruhových segmentech /7/ jsou otočně uložena pojezdová kolečka /3/, přičemž svislá plocha /8/ je vzhledem ke smyslu pohybu tažného řetězu /5/ vytvořena na zadní straně kruhového segmentu /7/ a v prostoru mezi vnitřní stěnou /9/ pojezdového kolečka /3/ s svislou plochou /8/ je vložen unášecí prvek /10/.