CS224963B1 - Listová ojnice, zvláště pro spalovací motory - Google Patents

Description

Uvedené nedostatky listových ojnic zhotovených z páskové oceli lisováním lze zmírnit anebo odstranit předmětem tohoto vynálezu.

224 963

U ojnice podle tohoto vynálezu je v jejích ramenech uspořádán alespoň jeden vzpěmý list s dříkovou částí a opěrným pouzdrem. V místech přechodu mezi dříkovou částí a opěrným pouzdrem vzpěrného listu je uspořádán opěrný list. Konce opěrných pouzder se stupňovitě překrývají.

Kromě úspory hmoty lze u ojnic podle tohoto vynálezu dosáhnout především lepšího opásání ložiskových pouzder a zmenšení koncentrace tlakového namáhání. Při použití jednoho nebo minimálního počtu obalových listů v místě svěrného šroubu děleného oka ojnice bude toto oko při demontáži snadněji rozebíratelné. Další výhodou je možnost téměř bezodpadové výroby ojnic z pásků oceli. Bez použití vzpěmých a opěrných listů by bylo nutno u dosud známých listových ojnic zvětšovat šířku výchozího materiálu v místech přechodu mezi ramenem a okem ojnice tak, aby bylo dosaženo rovnoměrného tlakového namáhání. Tuto úlohu splní opěrné listy, u nichž lze snadno řešit bezodpadové vystřižení z pásku oceli. Totéž platí ve značné míře o vzpěrných listech.

Příklad provedení ojnice podle vynálezu je znázorněn na přiložených výkresech., kde obr. 1 znázorňuje ojnici v nárysu, obr. 2 vzpěrný list v axionometrickém pohledu, obr. 3 a 4 opěrné pouzdro v axionometrickém pohledu a obr. 5 znázorňuje v nárysu ložiskové pouzdro.

Ojnice je vytvořena z jedné^ffebo několika obalových listů i a z vložených vzpěrných listů £ a opěrných listů 2.· Vzpěrné listy £ sestávají z dříkové části 4 a opěrných pouzder 2, které jsou tvarovány tak, aby zapadly do obalového listu 1 a současně opásaly ložisková pouzdra 6, pístního a klikového oka zhruba po jedné čtvrtině obvodu. Tím je dosaženo, aby vzpěrné listy přijaly na sebe ve svazku obalových listů X část vzpěrného namáhání ojnice: a současně zabezpečo-

224 963 vály rovnoměrnější rozložení tlakových sil ramene ojnice na ložisková pouzdra 6. Pro další zmírnění koncentrace tlakových sil na ložisková pouzdra 6. jsou ve svazku obalových a vzpěrných listů X, 2. uspořádány v místech přechodu mezi dříkovou částí £ a opěrným pouzdrem 2 vzpěrného listu £ opěrné listy ^mající zkrácenou dříkovou část a pouzé jedno opěrné pouzdro 2· Při současném lisování celého svazku obalových, vzpěrných a opěrných listů 1, 2» 2 ojnice lze dosáhnout jejich rovnoměrného namáhání. Vhodnou volbou počtu, rozměrů a materiálu vzpěrných a opěrných listů £, 2 lze dosáhnout rovnoměrného namáhání vlastní ojnioe a ložiskových pouzder. Konce opěrných pouzder 2 vzpěrných a opěrných listů 2, £ mohou být zabroušeny do ostrého úhlu, případně stupňovitě přesazeny. Zapuštěním konců opěrných poézder 2 do vybrání 2 ložiskového pouzdra 6 je možné zabránit jeho otáčení.

Claims (3)

1· Listová ojnice, zvláště spalovacího motory lisovaná z páskové oceli vytvářející ramena s pístním a klikovým oke»n, vyznačená t í m, že v ramenech ojnice je uspořádán alespoň jeden vzpěrný list (2) s dříkovou části (4) a opěrným pouzdrem (5)·

2. Ojnice podle bodu 1, vyznačená tí m, že v místech přechodu mezi dříkovou částí (4) a opěrným pouzdrem (5) vzpěrného listu (2) je uspořádán opěrný list (3).

3· Ojnice podle bodu 1 a 2, vyznačená tím, že konce opěrných pouzder (5) se stupňovitě překrývají.