CS216530B2 - Friction clutch with double disc - Google Patents

Description

Vynález se týká třecí spojky s dvojitým kotoučem, která je opatřena stavěcím ústrojím třecího záběru pro automatické nastavování axiální polohy středního přítlačného kotouče spojky v závislosti na opotřebení třecího obložení jednoho hnaného kotouče, přičemž stavěči ústrojí sestává z jednosměrné přímočaré spojky.

V třecích spojkcch popsaného provedení se obvykle používají dorazy, zajišťující při rozepnutí spojky nucené oddálení středního přítlačného kotouče od hnacího členu. Je výhodné, aby se tyto dorazy nastavovaly automaticky a kompenzovaly tak opotřebení třecích obložení hnaných kotoučů spojky.

Jedno známé provedení stavěcího ústrojí sestává z přímého drážkového pružného kolíku, který je uložen v kruhovém otvoru ve středním přítlačném kotouči a vystupuje směrem к hlavnímu přítlačnému kotouči, čímž vymezuje maximální oddálení středního přítlačného kotouče od hlavního přítlačného kotouče v axiálním směru a zajišťuje tak nucené oddálení středního přítlačného kotouče od hnacího členu. Po opotřebení třecích obložení sekundárního hnaného kotouče je kolík přítlačným ústrojím, působícím na hlavní přítlačný kotouč ve středním přítlačném kotouči, posunut o odpovídající vzdálenost. Uvedené stavěči ústrojí je popsá2 no v britském patentovém spisu č. 1 456 149.

Nedostatek popsaného provedení stavěcího ústrojí spočívá v tom, že к posunutí pružného kolíku vůči střednímu přítlačnému kotouči je zapotřebí značné síly, což při obvyklé konstrukci spojky, ve které jsou použita čtyři tlaková stavěči ústrojí, má za následek podstatné zmenšení účinné svěrné síly působící na hnané kotouče.

Jiná známá provedení stavěčích ústrojí jsou složitá a zaujímají v konstrukci spojky značný prostor.

Uvedené nedostatky známých střecích spojek odstraňuje třecí spojka s dvojitým kotoučem, opatřená stavěcím ústrojím třecího záběru pro automatické nastavování axiální polohy středního přítlačného kotouče spojky v závislosti na opotřebení třecího obložení jednoho hnaného kotouče, přičemž stavěči ústrojí sestává z jednosměrné přímočaré spojky, jejíž podstata spočívá podle vynálezu v tom, že ve středním přítlačném kotouči je vytvořen otvor, kterým prochází kuželová rozpěra, opřená o kryt pro vymezení maximální rozpínací dráhy středního přítlačného kotouče a vymezující spolu se stěnami otvoru kuželovité se sbíhající mezeru, ve které jsou uspořádány kuličky nebo klíny doléhající na kuželovou rozpěru pro zamezení axiálního pohybu středního přitlač ného kotouče, přičemž mezi kuželovou rozpěrou a krytem je v mezeře uspořádána první tlačná pružina.

Výhodné je provedení, ve kterém je mezi kuličkami nebo klíny a krytem uspořádána druhá tlačná pružina pro vytlačování těchto kuliček nebo klínů do kuželovité se sbíhající mezery.

Klín jě s výhodou uložen v axiálních vodicích drážkách, vytvořených v kuželové rozpěře.

Nový a vyšší účinek vynálezu spočívá v tom, že konstrukce stavěcího ústrojí je kompaktní a ve srovnání se známými provedeními toto stavěči ústrojí nesnižuje svěrnou sílu spojky.

Vynález je dále objasněn na dvou příkladech jeho výhodného provedení, které jsou popsány pomocí připojených výkresů, které znázorňují:

obr. 1 osový řez třecí spojkou s dvojitým kotoučem a stavěcím ústrojím podle prvního provedení vynálezu; spojka je symetrická a na obr. 1 je celá znázorněna pouze spodní polovina pod osou;

obr. 2 řez stavěcím ústrojím z obr. 1;

obr. 3 řez stavěcím ústrojím podle druhého provedení vynálezu.

Provedení znázorněné na obr. 1 sestává ze setrvačníku 11, nasazeného¹ na klikovém hřídeli motoru a opatřeného třecí plochou

12. Hlavní přítlačný kotouč 13 je uložen otočně spolu se setrvačníkem 11, což je zajištěno běžnými prostředky, například neznázorněnými hnacími drážkami a pery, které umožňují axiální pohyb hlavního přítlačného kotouče 13 vůči setrvačníku 11. Mezi hlavním přítlačným kotoučem 13 a setrvačníkem 11 je uložen střední přítlačný kotouč 14, který je na setrvačníku 11 uložen pomocí čtyř po obvodě rozmístěných patek 15, které zapadají do drážek vytvořených ve vystupujícím věnci 16 setrvačníku 11.

К setrvačníku 11 je obrácena hnací plocha 17 hlavního přítlačného kotouče 13. Střední přítlačný kotouč 14 je opatřen první hnací plochou 18, přivrácenou к setrvačníku 11/a druhou hnací plochou 19, přivrácenou к hlavnímu přítlačnému kotouči 13. Mezi třecí plochou 12 setrvačníku 11 a první hnací plochou 18 středního přítlačného kotouče 14 je uspořádán primární hnaný kotouč 21. Sekundární hnaný kotouč 22 je uspořádán mezi druhou hnací plochou 19 středního přítlačného kotouče 14 a hnací plochou 17 hlavního přítlačného kotouče 13.

К věnci 16 setrvačníku 11 je svorníky připevněn kryt 23, mezi kterým a hlavním přítlačným kotoučem 13 jsou uloženy neznázorněné vinuté pružiny, zajišťující třecí styk hnaných kotoučů 21, 22 s příslušnými třecími plochami 12, 18, 19, 17.

Rozpínací ústrojí spojky má běžné provedení a. sestává, z tlačného kotouče 24, spojeného pružinami 25 s konci čtyř pravidelně rozmístěných, radiálně uspořádaných pák

26. Jednotlivé páky 26 jsou otočně uloženy na čepech 27, které jsou uloženy v pouzdrech 28 připevněných na krytu 23 pomocí matic 29. Mezi jednotlivými pákami 26 a výstupky 32 na hlavním přítlačném kotouči 13 jsou uspořádány vzpěry 31. Při posunutí tlačného kotouče 24 pomocí neznázorněného spojkového rozpínacího ložiska směrem vlevo na obr. 1 se páky 26 na čepech 27 natočí proti směru otáčení hodinových ručiček a přesunou hlavní přítlační kotouč 13 vpravo, to jest směrem od setrvačníku 11. Poloha pouzdra 28 je přitom určena zapuštěnými pouzdry 33 v hlavním přítlačném kotouči 13 a vinuté pružiny 34 zabraňují volnému kmitání pák 26.

V patkách 15 středního přítlačného kotouče 14 jsou vytvořeny otvory 41 (obr. 1 a 2), které se směrem od krytu 23 к setrvačníku 11 kuželovité zužují a jejichž osy jsou rovnoběžné s hlavní osou spojky. Otvory 41 procházejí kuželové rozpěry 42, které jsou prvními tlačnými pružinami 43, jež jsou uloženy v kuželových rozpěrách 42 a dose^· dají na kryt 23, přitlačovány к setrvačníku 11. Při sestavení spojky zůstává mezi kuželovou rozpěrou 42 a krytem 23 mezera 44. Mezi stěnou otvoru 41 a kuželovou rozpěrou 42 je vytvořena kuželovité se sbíhající mezera 45, která se zužuje směrem od krytu 23 к setrvačníku 11. V kuželovité se sbíhající mezeře 45 jsou uloženy kuličky 46, uložené v neznázorněné ložiskové kleci, které dosedají na stěny otvoru 41 a kuželové rozpěry 42 a jsou к těmto stěnám přitlačovány druhou tlačnou pružinou 47. Mezi setrvačníkem 11 a středním přítlačným kotoučem 14 je uložena předepnutá rozpínací pružina 48, jejíž síla přesahuje součet sil tlačných pružin 43, 47.

Při sestavování spojky, kdy mají neopotřebená třecí obložení hnaných kotoučů 21, 22 maximální tloušťku, zaujmou součástí stavěcího ústrojí 40 vzájemné polohy patrné z obr. 1. Protože kryt 23 je pevně spojen se setrvačníkem 11 a hlavní přítlačný kotouč je neznázorněnými spojkovými pružinami přitlačován, jsou primární hnaný kotouč 21, střední přítlačný kotouč 14 a sekundární hnaný kotouč 22 přitlačeny к sobě. Po překonání síly rozpínací pružiny 48 se střední přítlačný kotouč 14 pohybuje směrem к setrvačníku 11 a kuželová rozpěra 42 působením první tlačné pružiny 43 dosedne na setrvačník 11.

Další pohyb středního přítlačného kotouče 14 za účelem úplného' sevření primárního hnaného kotouče 21 již probíhá vůči stojící kuželové rozpěře 42. Kuličky 46 přitom působením druhé tlačné pružiny 47 sledují pohyb středního přítlačného kotouče 14 až do jeho úplného dosednutí na primární hnaný kotouč 21.

Při vychýlení pák 26 za účelem rozepnutí spojky se hlavní přítlačný kotouč 13 posune směrem od setrvačníku 11. Rozpínací pružina 48 posune střední přítlačný kotouč tak, že kuželová rozpěra 42 překoná, me s

β žeru 44 a dosedne na kryt 23. Dalšímu pohybu středního přítlačného kotouče 14 brání zaklínění kuliček 46 v kuželovité se sbíhající mezeře 45. Tímto způsobem je při rozepnutí spojky zajištěna definovaná vůle primárního· hnaného kotouče 21 a další pohyb pák 26 unáší pouze hlavní přítlačný kotouč 13, čímž se uvolní sekundární hnaný kotouč 22.

Po opotřebení třecích obložení primárního hnaného kotouče 21 bude mít střední přítlačný kotouč 14 při sepnutí spojky snahu přiblížit se více k setrvačníku 11. Působením hlavních spojkových pružin se bude střední přítlačný kotouč 14 vůči kuželovým rozpěrám 42 pohybovat podobně jako při původním sestavování spojky a zůstane zachována původní mezera 44.

Činnost druhého provedení, znázorněného na obr. 3, odpovídá činnosti prvního provedení a společné součásti jsou označeny shodnými vztahovými značkami.

Ve středním přítlačném kotouči 14 je vytvořen otvor 41, jehož osa je rovnoběžná s hlavní osou spojky a který má sbíhající se protilehlé stěny. Kuželová rozpěra 42 s pravoúhlým příčným průřezem má ploché, navzájem se sbíhající stěny 53, . úhlový vztah stěn otvoru 41 a kuželové rozpěry 42 odpovídá sbíhavosti otvoru 41 a kuželové rozpěry 42 z prvního provedení. V každé sbíhající se stěně 53 kuželové rozpěry 42 je vytvořena axiální vodicí drážka 54, ve které je kluzně uložen příslušný klín 55. Na klíny 55 dosedá druhá tlačná pružina 47. První tlačná pružina 43 je stejně jako' v prvním provedení uložena uvnitř kuželové rozpěry 42.

Činnost stavěcího ústrojí 40 v tomto· druhém provedení se přesně shoduje s činností prvního provedení. ' Klíny 55 blokují vzájemný axiální pohyb středního přítlačného kotouče 14 a kuželové rozpěry 42 v jednom směru a umožňují volný pohyb v opačném směru.

Kuličky 46 nebo klíny 55 mohou být nahrazeny jinými blokovacími prvky, například válečky. Všechna provedení vynálezu jsou použitelná pro spojky s talířovými pružinami.

Claims (3)

1. PŘEDMĚT 'VYNALEZU

   1. Třecí spojka s dvojitým kotoučem, opatřená stavěcím ústrojím třecího záběru pro automatické nastavování axiální polohy středního přítlačného· kotouče spojky v závislostí na opotřebení třecího obložení jednoho hnaného kotouče, přičemž stavěči ústrojí ' sestává z jednosměrné přímočaré spojky, vyznačující se tím, že ve středním přítlačném kotouči (14) je vytvořen otvor (41), kterým prochází kuželová rozpěra (42), opřená o kryt (23) pro vymezení maximální rozpínací dráhy středního· přítlačného kotouče (14) a vymezující spolu se stěnami otvoru' (41) kuželovité se sbíhající mezeru (45), ve které jsou uspořádány kuličky (46) nebo· klíny (55) doléhající na kuželovou roz pěru (‘4.'2.) pro zamezení axiálního pohybu středního přítlačného· kotouče (14), přičemž mezi kuželovou rozzěrou (42) a krytem (23) je v mezeře (44) uspořádána první tlačná pružina · (43).
2. 2. Třecí spojka podle bodu 1, vyznačující se tím, Že mezi kuličkami (46) nebo klíny (55) a krytem (23) je uspořádána druhá tlačná pružina (47) pro vtlačování kuliček (46) nebo klínů (55) do kuželovité se sbíhající mezery (45).
3. 3. Třecí spojka podle bodu 1, vyznačující se tím, že klín · (55) je uložen v axiálních vodicích drážkách (54), vytvořených v kuželové rozpěře (42).