CS209480B2 - Appliance for drawing the cast iron pipes from the machine for the centrifugal casting - Google Patents

Description

(54) Zařízení k vytahování litinových trubek ze stroje ' pro odstředivé lití

Účelem vynálezu je vytvořit zlepšené zařízení k vytahování litinových trubek ze stroje pro odstředivé lití, které má vytahovací vozík opatřený otáčivými vytahovacími kleštěmi souosými s licí kokilou a které by umožňovalo· provádět toto vytahování, aniž by při . tom trubky dostaly oválný tvar.

Účelu vynálezu je dosaženo tím, že mezi licí kokilou 1 a vytahovacím vozíkem 8 jsou uloženy dva nosné vozíky 9, 10 opatřené válečky 22, 25 a . připojené k vytahovacímu vozíku, přičemž první nosný vozík 9 a vytahovací vozík 8 jsou uloženy pohyblivě na první * ! valivé dráze. 3 a druhý nosný vozík 10 je uspořádán mezi prvním nosným vozíkem 9 a. > vytahovacím vozíkem 8 a uk^žen pohybiívě

I na druhé valivé dráze 4 o menším rozchodu,

I uložené uvnitř první valivé dráhy 3 a pod úrovní druhé valivé dráhy 4 opatřené přikloubeiným koncovým úsekem 5 připojeným na .svislý silový válec 6, a válečky 22 prvního nosného vozíku 9 jsou uloženy v konsolách 21, uložených otočně na .svislých čepech 20 upevněných na prvním nosném vozíku 9.

Vynález se týká zařízení k vytahování litinových trubek ze stroje pro odstředivé lití, které má vytahovací vozík opatřený otáčivými vytahovacími kleštěmi souosými s licí kokilou. .

Je známo, že některé . podmínky při odstředivém lití .umožňují, že litinové trubky, vyrobené odstředivým, litím, již nemusí být žíhány. Je to například tehdy, kdy licí kokila je uvnitř opatřena hustým povlakem směsi kyseliny křemičité a bentonitu ve vodní suspenzi a když očkování litiny se provádí ferrosiliclem vlévanými do litiny v licím kanálu, nebo křemičitanem. vápenatým, který pokrývá zmíněný povlak.

Není-li třeba provádět žíhání, je to pro výrobu litinových trubek velmi výhodné, avšak v tom' případě je značné nebezpečí, že trubky budou oválné, zejména tehdy, když mají velký průměr. . Toto nebezpečí nastává při vytahování trubky z licí kokily tím, že trubka, je zevnitř uchopena vytahovacími kleštěmi a vedena na válečkový dopravník, ještě. když ' je. žhavá, ' a tedy tvárná.

Úkolem vynálezu je odstranit tuto nevýhodu a vytvořit zařízení .k vytahování litinových trubek ze stroje pro odstředivé lití, u kterého by nevznikalo nebezpečí, že litinové trubky budou oválné.

Vynález řeší úkol ' ' tím, že vytváří zařízení k vytahování litinových trubek ze stroje pro odstředivé lití mající vytahovací vozík opatřený otáčivými . vytahovacími kleštěmi, souosými .s ' licí kokilou a ' jeho podstata .spočívá v tom, že mezi .licí kokilou a vytahovacím vozíkem jsou uloženy dva nosné vozíky, opatřené válečky a připojené k vytahovacímu vozíku, přičemž první nosný vozík a vytahovací vozík jsou uloženy pohyblivě na první valivé dráze a druhý nosný vozík je uspořádán mezi prvním nosným vozíkem a vytahovacím vozíkem a uložen pohyblivě na druhé valivé dráze o menším rozchodu, uložené uvnitř první valivé dráhy a pod úrovní druhé valivé dráhy, ^; opatřené přikloubeným koncovým úsekem připojeným na svislý silový válec, a. válečky prvního nosného vozíku jsou uloženy .v konsolách, uložených otočně na svislých .čepech upevněných na prvním nosném . vozíku.

Je výhodné, když na druhém nosném vozíku je uložen hnací motor, spojený řemenem s jedním z válečků ' druhého nosného vozíku. .

Dále je výhodné, když první nosný vozík má na straně přivrácené k druhému nosnému vozíku . výřez ' o šířce větší, než je ..šířka druhého nosného vozíku.

Dále je výhodné, když první nosný ' vozík a druhý nosný vozík jsou spolu spojeny řetězy a s vytahovacím vozíkem jsou 'spojeny vodorovnou tyčí, uloženou kluzně na vytahovacím vozíku rovnoběžně 's první valivou drahou a. s druhou valivou drahou a připojenou řetězem k druhému nosnému vozíku, přičemž druhý nosný vozík je opatřen svislou deskou umístěnou proti vodorovné tyči, která je opatřena výstupkem uloženým proti háku uloženému výkyvné na spodku vytahovacího vozíku.

Dále je výhodné, když pod koncem první valivé dráhy a druhé valivé dráhy odvráceným od licí kokily je uložena proti spodní ploše háku pevná narážka.

Těmito opatřeními podle vynálezu se dosáhne toho, že· .odlitá trubka je při vytahování z licí kokily vystavena. pouze minimálnímu 'tření a 'tudíž je odstraněno nebezpečí, že by se trubka přetvořila na oválný tvar, takže je podstatně zvýšena jakost výrobků oproti známému stavu techniky. To platí zejména pro trubky největších průměrů.

> Na přiložených výkresech je znázorněn příklad provedení zařízení podle vynálezu, přičemž na obr. 1 je znázorněn perspektivní pohled na celkové zařízení . podle vynálezu, když z licí kokily byla vytažena .odlitá trubka, obr. 2, 3, 4 a 5 představují nárysy s částečným svislým řezem, které znázorňují rozličné výrobní . fáze litinové trubky, óbr, 2A, 3A, 4A představují příčné řezy v rovinách 2A—2A, 3A—3A, 4A—4A z obr. 2, 3 a 4 a znázorňují postupné polohy dvou nosných vozíků pro vytahovanou odlitou trubku, obr. 6 znázorňuje částečný perspektivní pohled podobný obr. 1 a znázorňující odlitou trubku ' během jejího vytahování a polohy obou nosných vozíků, obr. 7 znázorňuje perspektivní pohled podobný obr. 1, . znázorňující odlitou trubku vytaženou ze stroje pro odstředivé lití jeřábem, jakož i polohy obou nosných vozíků, obr. 8 znázorňuje řez . .samočinným spojovacím ' zařízením vytahovacího vozíku, obr. 9 řez rovinou 9—9 z obr. 8 a obr. 10 podobný pohled jako· obr. 8, přičemž zařízení 'podle vynálezu je znázorněno ve vyvěšené poloze.

Zařízení k vytahování litinových trubek znázorněné na výkresech je použito na stroji M pro odstředivé lití trubek T o velkém průměru, například 600 mm až 2000 mm, které mají hrdlo' E. Stroj M pro 'odstředivé lití trubek v podstatě sestává z otáčivé . licí kokily 1 s vodorovnou .osou X-— X, uložené ve skříni . 2 otočně na válečkách 2a, z nichž alespoň jeden je opatřen pohonem. Tento stroj M pro odstředivé lití trubek má také ' licí pánev a licí kanál, které nejsou na výkresech znázorněny.

V prodloužení .skříně 2 má zařízení . podle vynálezu dvě valivé dráhy, .první valivou dráhu 3 o velkém rozchodu a druhou valivou dráhu 4 o. menším ' rozchodu, které jsou rovnoběžné s osou X—X a jsou umístěny 've stejné výšce, která v podstatě odpovídá výšce podlahy skříně 2. Každá z valivých drah 3, 4 sestává ze .dvou kolejnic. Druhá valivá dráha 4 -má na svém konci u licí kokily 1 přiklouben koncový úsek 5, který může být spuštěn pod úroveň 'druhé valivé dráhy 4, obr. 2, a opět zdvižen na tuto úroveň, obr.. 3, pomocí . alespoň jednoho silového válce 6, jehož plášť je přiklouben k pevnému čepu 7 a konec jeho pístnice je přiklouben ke koncovému úseku 5 druhé valivé dráhy 4.

První valivá dráha 3 nese dva vozíky, a to vytahovací vozík 8 pro trubky T a první nosný vozík 9, uspořádaný mezi vytahovacím vozíkem 8 a skříní 2. Druhá valivá dráha 4 nese pouze druhý nosný vozík 10, umístěný mezi vytahovacím vozíkem 8 a prvním nosným vozíkem 9.

Zařízení podle vynálezu je doplněno zdvihací soustavou L, nesenou pojízdným jeřábem P, který projíždí ve směru kolmém к ose X—X po třetí valivé dráze 11, uspořádané nad strojem M pro odstředivé lití trubek a nad první valivou dráhou 3 a druhou valivou dráhou 4.

Vytahovací vozík 8 má rám 12 uložený na čtyřech kolech a opatřený válečky 13, jejichž osy jsou rovnoběžné s osou X—X. Válečky 13 nesou a vedou trubkový nosník 14, přičemž alespoň jeden z nich je otáčen samostatným motorem 15. Trubkový nosník 14 se pohybuje společně s vytahovacím vozíkem 8 a je opatřen na svém konci přivráceném ke skříni 2 soustavou čelistí 16, které jsou rozmístěny pravidelně po obvodu a otáčejí se spolu s trubkovým nosníkem 14. Tyto čelisti 16, které tvoří vytahovací kleště, mohou být současně vzdalovány od osy X—X nebo к ní přibližovány pomocí ovládací tyče 7, posouvající se v trubkovém nosníku 14 s ním souose. Když se čelisti 16 zavedou do trubky T, která byla právě odlita, a když byly od sebe roztaženy, dosedají současně na stěnu trubky T a tvoří vnitřní závěsné zařízení trubky T.

Vytahovací vozík 8 je pohyblivý po první valivé dráze 3 v obou směrech pomocí libovolného známého pohybového zařízení, které není na výkresech zobrazeno, například pomocí nekonečných řetězů, které se navíjejí na naviják a ke kterým je vytahovací vozík 8 připevněn.

První nosný vozík 9 má čtyři kola a rovnou plošinu 18, která má tvar obdélníka, přičemž na straně odvrácené od skříně 2 má obdélníkový výřez 19, jehož šířka je řádově stejně veliká jako šířka druhé valivé dráhy

4. Plošina 18 je opatřena po obou stranách svislým čepem 20, ke kterému je přikloubeno ložisko 21 pro váleček 22 s vodorovnou osou. Oba válečky 22 jsou přemístitelné silovými válci 23 mezi klidovou polohou, obr. 6, ve které jejich osy leží v jedné přímce a kolmo к ose X—X, a pracovní polohou, obr. 1, ve které jsou jejich osy rovnoběžné s osou X—X. Silové válce 23 tudíž otáčejí přikloubenými ložisky 21 o 90°, čímž jsou válečky 22 přivedeny ze své klidové polohy do pracovní polohy a naopak.

Druhý nosný vozík 10 má obdélníkovou plošinu 24 uloženou na čtyřech kolech a nesoucí nosné válečky 25, jejichž osy jsou stále rovnoběžné s osou X—X. Do^ní část nosných válečků 25 je chráněna rámem 26, který má v půdorysu tvar obdélníka a rozměry o něco menší, než jsou příslušné roz- měry plošiny 24. Jeden nosný váleček 25 může být poháněn řetězem nebo hnacím řemenem 27, který jej spojuje s motorem 27a uloženým na druhém nosném vozíku 10.

Když je první nosný vozík 9 na konci první valivé dráhy 3 a druhý nosný vozík 10 na koncovém úseku 5 druhé valivé dráhy 4, způsobuje zatažení pístnice do tělesa silového válce 6 snížení tohoto koncového úseku 5 a spuštění druhého- nosného vozíku 10 dolů. Druhý nosný vozík 10 se působením tíže takto ukládá do výřezu 19 plošiny 18 prvního nosného vozíku 9, přičemž ;rám 26 druhého· nosného vozíku 10 je tomuto výřezu 19 přizpůsoben, obr. 2 a 6.

Vytahovací vozík 8, první nosný vozík 9 a druhý nosný vozík 10 jsou spolu, spojeny takto: Jednoduchý řetěz 28 spojuje proti sobě ležící konce plošin 18 a 24 obou nosných vozíků 9 a 10. Druhý nosný vozík 10 je s vytahovacím vozíkem 8 spojen samočinným spojovacím zařízením, které je dále popsáno a zobrazeno na obr. 2, 3, 8, 9 -a 10. Vytahovací vozík 8 má na každém svém konci svislé vedení 29, 30, směřující dolů a opatřené otvory 31, 32, jejichž osa je rovnoběžná s osou X—X, přičemž otvory 31, 32 jsou souosé. Na konci vytahovacího vozíku 8, odvráceném od skříně 2, je umístěno svislé vedení 30.

V obou otvorech 31, 32 je uložena posuvná vodorovná tyč 33, jejíž pohyb je omezen koncovým nákružkem 34 a středním nákružkem 35 umístěným přibližně uprostřed její délky, přičemž oba nákružky 34, 35 mohou být uvedeny do styku se svislým vedením 30, a to z jedné, nebo z druhé strany. Konec vodorovné tyče 33 přivrácený ke skříni 2 je opatřen tlačným členem 36, který je spojen řetězem 37 se svislou deskou 38 upevněnou pod druhým nosným vozíkem 10, obr. 3. Kromě toho- je tlačný člen 36 přizpůsoben к součinnosti se svislou deskou 38 tak, aby touto svislou deskou 38 mohl být posunován druhý nosný vozík 10. Botka 39 spojovacího zařízení je přikloubena a zavěšena к dolnímu konci svislého vedení 30 prostřednictvím příčného čepu 40, upevněného к tomuto svislému vedení 38 pod otvorem 32. Tato botka 39, obr. 8’ až 10, má v příčném řezu tvar U a obklopuje dolní konec svislého vedení 30 a umožňuje průchod vodorovné tyče 33. Tato botka 39 má ina straně přivrácené ke skříni 2 hák 41 s náběhovou plochou 41a, přičemž hák 41 je prodloužen skloněnou plochou 42, za kterou je umístěna vzestupná plocha 43, takže botka 39 ,má v podélném řezu tvar velmi otevřeného- V. Vyvážení botky 39 je takové, že hák 41 je stále opřen o vodorovnou tyč 33. Vzestupná plocha 43 botky 39 je určena ke spolupůsobení s pevnou narážkou 44, umístěnou na konci první valivé dráhy 3 odvráceném o-d skříně 2.

Jakmile se vodorovná tyč 33 posune ve směru šipky f², obr. 8, vzhledem ke svislému vedení 30, střední nákružek 35 vodorov209480

0 né tyče 33 přejede náběhovou plochu · 41a háku 41, načež, když narazil na svislé vedení 30, zaklesne se za druhou stranu háku 41. Když . je takto provedeno' zaklesnutí a následkem· toho spojení druhého nosného vozíku 10 s vytahovacím vozíkem 8 a když se vytahovací vozík 8 přemísťuje ve směru šipky f2 až na konec první valivé dráhy 3, vzestupná plocha 43 botky 39 přijde do styku s pevnou narážkou 44 a je touto pevnou narážkou · 44 nadzdvižena, což způsobí, že se botka 39 natočí kolem čepu 40 a uvolní¹ spojení středního nákružku· 35 s vodorovnou tyčí 33, · obr. · 10. Další pohyb · vytahovacího vozíku 8 ve směru šipky f² nezpůsobuje nyní již žádný pohyb vodorovné tyče 33. Vodorovná tyč · 33 se přemisťuje ve směru šipky f¹ vzhledem ke svislému vedení 30, a to tak dlouho, až koncový nákružek 34 vodorovné tyče · 33 přijde· do styku · se svislům vedením 30.

Zdvihací soustava L má čtyři otevíratelné kleště 45 opatřené na svých koncích nosnými válečky 46, které · mohou být uváděny do otáčení · samostatnými motory 48. Osy nosných válečků 46 jsou rovnoběžné · s osou X—X a · pohyby kleští 45 · se uskutečňují v rovinách kolmých k •ose X—X.

Rozličné ovládací orgány, synchronizační orgány a orgány · ovládající jednotlivé součásti zařízení dle vynálezu, které · jsou o sobě známé, nejsou na výkresech znázorněny, aby byla · zachována · potřebná · jasnost výkresů.

Pomocí výše popsaného· zařízení se při vytahování trubky T z licí kokily · 1 a při jejím odstraňování ze zařízení postupuje takto:

Pracovní cyklus zařízení podle vynálezu začíná, když právě byla v licí kokile 1 odlita trubka T, která je ve stadiu tuhnutí, přičemž se licí kokila 1 otáčí.

Vytahovací vozík 8, první nosný vozík 9 a druhý nosný vozík 10 jsou v poloze znázorněné na obr. 1 a 5, to jest v poloze, kterou zaujímají po vytažení a odstranění předchozí trubky T. · V · této poloze je vytahovací vozík 8 · u konce první valivé dráhy 3, která ve své· střední · části · nese první nosný vozík 9, jehož válečky 22 jsou v pracovní poloze, to· jest pístnice silových, válců 23 jsou vytaženy. Druhý nosný vozík 10 je na pevné části druhé valivé dráhy 4. · Čelisti 16 jsou zatažený a botka 39 nepřidržuje svým hákem 41 střední nákružek 35 vodorovné tyče 33.

Vytahování trubky T z licí kokily 1 a odstranění · této trubky T ze zařízení se provádí tak, · že se vytahovací vozík 8 přiblíží k licí kokile 1 a · trubka T je uchopena vytahovacími kleštěmi, obr. 2, 2A, načež se trubka T vytáhne, obr. 1, 3, 3A, 4 4A, 5 a 6, načež je zdvihacím zařízením L odstraněna.

Během těchto fází činnosti zařízení podle vynálezu je trubkový nosník · 14 vytahovacího vozíku 8 uváděn do otáčivého pohybu motorem 15 stejnou rychlostí, jakou má licí kokila 1. Podobně jsou válečky 46 zdvihací soustavy L a jeden z nosných válečků 25 druhého nosného vozíku 10 stále· otáčeny svými motory rychlostí, která odpovídá rychlosti, při které nenastává prokluzování válečků 46 a 25 po trubce T, jež se · otáčí stejnou rychlostí jako licí · kokila · 1.

Jakmile je trubka T dostatečně ochlazena, což se · posuzuje · podle její· · barvy, obsluha odstraní nosný · · kroužek jádra licí · kokily · 1 pro vytvoření hrdla trubky· T, kteréžto součásti nejsou na výkresech znázorněny, a. posune vytahovací vozík 8 dopředu · ve směru šipky f¹.

Na začátku tohoto pohybu unáší vytahovací vozík 8 působením. ' tření vodorovnou tyč 33 také ve· směru šipky f¹, avšak pohybuje se rychleji než vodorovná tyč · 33. Jakmile narazí tlačný člen 36 na svislou desku 38 druhého nosného vozíku · 10, pohyb vodorovné tyče 33 se zastaví a· vodorovná tyč 33· se· následkem toho posunuje vzhledem k vytahovacímu vozíku 8 ve sm.ěru šipky · f². Tento · relativní pohyb trvá tak dlouho, až střední nákružek 35 vodorovné tyče 33 přijde do styku se svislým vedením 30 po zaklesnutí za ·;hák ' 41 botky 39, jak je vysvětleno výše, čímž se druhý nosný vozík 10 spojí · · s vytahovacím' vozíkem 8.

Pohyb vytahovacího · vozíku 8 samočinně způsobuje, že se nosné válečky · 22 prvního nosného vozíku 9 současně · natočí do)' -klidové polohy.

Vytahovací vozík 8 se pohybuje dále · ve směru šipky f¹ a unáší s sebou ve stejném směru druhý nosný vozík 10, který je tlačen vodorovnou tyčí 33, přičemž · vodorovná tyč 33 spolupůsobí s tlačným členem 36 a svislou deskou 38, se kterou je druhý nosný vozík 10 pevně spojen. Potom se · druhý nosný vozík 10 · dostane do styku · s prvním· nosným vozíkem 9 a tlačí jej před sebou tak · dlouho, až dosáhne konce první valivé· dráhy 3,· to jest polohy, ve které ' · je první nosný vozík 9 právě před vstupem do skříně 2.

Zatažením pístnice do silového válče· 6 se sklopí koncový úsek ·5 · druhé valivé dráhy · 4, čímž se sníží druhý nosný vozík · 10, který se nyní uloží do výřezu 19· prvního nosného vozíku 9. Čelisti 16 vytahovacích kleští, které vnikly do trubky T, se roztáhnou a pevně přilehnou k vnitřnímu povrchu trubky T. Trubka · T je nyní v poloze · znázorněné na obr. 2' a 2A · a nosné válečky 22 a 25 jsou v klidové poloze, a to tím, · že nosné · válečky 22 se od sebe oddálí a nosné válečky 25 se sníží, takže je vytvořen volný prostor pro vysunutí hrdla trubky T. Hrdlo trubky T nemá být podepíráno žádným z · nosných válečků 22, · 25, které mají za úkol podpírat · pouze · · těleso trubky · T mimo její hrdlo.

Vytahovací vozík 8 se nyní · začne pohybovat zpět ve směru šipky f2, přičemž trubkový nosník 14 a čelisti 16, jakož i trubka T se dále otáčejí · rychlostí odpovídající· rychlosti otáčení licí kokily 1.

Jakmile trubka· T · opustila licí kokilu 1 a její hrdlo E přesahuje přes nosné válečky 25 druhého nosného· vozíku 10, přičemž trubka

T se stále otáčí, koncový úsek 5 druhé va209480 livé dráhy 4 je zdvižen a druhý nosný vozík 10, který byl dosud spuštěn, aby bylo možno z licí kokily 1 vysunout hrdlo E trubky T, je nyní přiveden do polohy, ve které podepírá těleso trubky T, přičemž jeden z nosných válečků 25 je stále uváděn do otáčivého pohybu motorem 28. Vytažená část trubky T nyní leží na nosných válečkách

25. Zdvihání druhého nosného vozíku 10 začne například tehdy, když napjatý řetěz 37 začíná táhnout druhý nosný vozík 10.

Když byla větší část tělesa trubky T vytažena z lící kokily 1 a druhý nosný vozík 10 byl dostatečně oddálen od prvního nosného vozíku 9, ložiska 21 nosných válečků 22 na prvním nosném vozíku 9 se natočí do pracovní polohy, ve které podepírají těleso trubky T. Tento pohyb nosných válečků 22 může začít například v okamžiku, kdy první nosný vozík 9 je vystaven tahu řetězu 28.

První nosný vozík 9 a druhý nosný vozík 10 jsou také taženy ve směru šipky f², neboť jsou působením tíže v posuvném spojení s trubkou T, která je vytahována z licí kokily 1 vytahovacím vozíkem 8. Následkem toho je napětí řetězů 28 a 37 poměrně malé.

Trubka T je nyní v poloze zobrazené ina obr. 4 а 4A a pohybuje· se ve směru šipky ř². Tento pohyb trvá tak dlouho, až trubka T je celá vytažena z licí kokily 1, přičemž botka 39 přejede přes pevnou narážku 44 a následkem toho natočí a uvolní střední nákružek 35 vodorovné tyče 33. Současně jsou čelisti 16 zataženy a vytahovací vozík 8 pokračuje samotný ve svém zpětném pohybu. Vodorovná tyč 33, zadržovaná řetězem 37 a uvolněná natočením botky 39, se tedy posunuje ve směru šipky f¹ vzhledem к vytahovacímu vozíku 8. Následkem toho se vytahovací vozík 8 vzdaluje od trubky T, až svislé vedení 30 přijde do styku s koncovým nákružkem 34 vodorovné tyče 33. Řetěz 37 mezi vytahovacím vozíkem 8 a druhým nosným vozíkem 10 se nyní opět napíná a pohyb vytahovacího vozíku 8 je skončen, přičemž trubka T je nyní pod zdvihací soustavou L. Během těchto pochodů se trubka T stále otáčí působením nosného válečku 25 druhého nosného vozíku 10, a to stejnou rychlostí jako dříve.

Při této poloze trubky T po skončení vytahování trubky T z lící kokily 1, obr. 5, spustí zdvihací soustava L své otevřené kleště 45, které se nyní uzavřou a uloží své válečky 46, které otáčejí, pod těleso trubky T, přičemž jedny z kleští 45 jsou umístěny mezi prvním nosným vozíkem 9 a druhým nosným vozíkem 10.

Zdvihací soustava L -nyní zdvihá trubku T, která se stále otáčí působením válečků 46, a odnáší ji mimo zařízení podle vynálezu.

Otáčení motorů 48 a válečků 46 se zastalo ví tehdy, když trubka T je dostatečně chladná, a tedy i tuhá.

Když byla odlita další trubka T v licí kokile 1, je zařízení podle vynálezu připraveno к vytažení této· trubky T z licí kokily 1 a začíná znovu výše popsaný cyklus.

Zařízení podle vynálezu má tyto výhody:

Plynulým otáčením trubky T během jejího vytahování, po úplném vytažení z licí kokily 1 a dále až do okamžiku, kdy trubka T je zdvihací soustavou L odstraněna ze zařízení podle vynálezu, je zamezeno nebezpečí, že trubka T bude oválná. Tento plynulý otáčivý pohyb se vytváří motory 15 vytahovacího vozíku 8 a motory 27a a 48 nosných válečků 25 a 46.

V důsledku uspořádání nosných válečků 22 a 25 na prvním a druhém nosném vozíku 9 a 10 a spojení s vytahovacím vozíkem 8 pružnými prostředky, to jest řetězy 28 a 37, je trubka Ť při vytahování z licí kokily 1 stále podepírána, přičemž je zabráněno jakémukoli tření v podélném směru nosných válečků 22 a 25, neb tyto se posouvají ve směru šipky f² stejnou rychlostí, jako se posunuje vytahovací vozík 8, tedy zcela synchronně s pohybem trubky T. Kromě toho je možno posunout první a druhý nosný vozík 9 a 10 tlakem ve směru šipky f¹ a tahem ve směru šipky f², čímž je umožněno jejich vzájemné přibližování.

Tím, že je na druhé valivé dráze 4 vytvořen přikloubený koncový úsek 5, který je ovládán silovým válcem 6, jakož i uspořádáním přikloubeiných ložisek 21 pro nosné válečky 22, je vytvořen volný průchod pro vysunutí hrdla E trubky T, které nemusí být podepíráno žádným nosným válečkem, z licí kokily 1.

Vzhledem к jednoduchosti a robustnosti samočinného spojovacího zařízení s botkou 39 a vodorovnou tyčí 33 je možno vytahovat vytahovací kleště z odlité trubky T pouhým odpojením 'vytahovacího vozíku 8.

Toto samočinné spojovací zařízení tedy umožňuje, že není třeba žádného teleskopického mechanismu pro zasouvání a vysouvání vytahovacích kleští.

V důsledku vytvoření obdélníkového výřezu 19 ina prvním nosném vozíku 9 je možno první nosný vozík 9 přiblížit co nejblíže к druhému nosnému vozíku 10, aby těleso trubky T bylo důkladně podepřeno, když bylo dostatečně vytaženo· z licí kokily 1.

Z popisu je patrno, že trubka T je během celého vytahování z licí kokily 1 dokonale podpírána a uváděna do otáčivého pohybu, čímž se zabrání jakékoli deformaci i jakémukoli poškození jejího povrchu.

To je obzvláště výhodné pro trubky velkých průměrů, například od 600 do 2000 mm.

Claims (6)

1. PREOMlT vynalezu

   1. Zařízení к vytahování litinových trubek ze stroje pro odstředivé lití, mající vytahovací vozík opatřený otáčivými vytahovacími kleštěmi souosými s licí kokilou, vyznačené tím, že mezi licí kokilou (1) a vytahovacím vozíkem (8) jsou uloženy dva nosné vozíky (9, 10), opatřené válečky [22, 25) a připojené к vytahovacímu vozíku (8), přičemž první nosný vozík (9) a vytahovací vozík (8) jsou uloženy pohyblivě na první valivé dráze (3) a druhý nosný vozík (10), je uspořádán mezi prvním nosným vozíkem (9) a vytahovacím vozíkem (8) a uložen pohyblivě na druhé valivé dráze (4) o menším rozchodu, uložené uvnitř první valivé dráhy (3) a pod úrovní druhé valivé dráhy (4), opatřené přikloubeným koncovým úsekem (5) připojeným na svislý silový válec (6), a válečky (22} prvního nosného vozíku (9), jsou uloženy v konsolách (21), uložených otočně na svislých čepech (20) upevněných na prvním nosném vozíku (9).
2. 2. Zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, že na druhém nosném vozíku (10) je uložen hnací motor (27a), spojený řemenem (27.) s jedním z válečků (25) druhého nosného vozíku (10).
3. 3. Zařízení podle bodů 1 a 2, vyznačené tím, že první nosný vozík (9) má na straně přivrácené к druhému nosnému vozíku (10) výřez (19) o šířce větší, než je šířka druhého nosného vozíku (10).
4. 4. Zařízení podle bodů 1 až 3, vyznačené tím, že první nosný vozík (9) a druhý nosný vozík (10) jsou spolu spojeny řetězy (28, 37) a s vytahovacím vozíkem (8) jsou spojeny vodorovnou tyčí (33), uloženou kluzně na vytahovacím vozíku (8) rovnoběžně s první valivou drahou (3) a s 'druhou valivou drahou (4) a připojenou řetězem (37) к druhému nosnému vozíku (10), přičemž druhý nosný vozík (10) je opatřen ⁴ svislou deskou (38) umístěnou proti vodorovné tyči (33), která je opatřena výstupkem (35) uloženým proti háku (41) uloženému výkyvné na spodku vytahovacího vozí- · ku (8).
5. 5. Zařízení podle bodu 4, vyznačené tím·, že pod koncem první valivé dráhy ( 3) a druhé valivé dráhy (4) odvráceným od licí kokily (1) je uložena proti spodní· ploše háku (41) pevná narážka (44).
6. 6 listů výkresů