CN87215464U - 折叠自行车 - Google Patents

Abstract

一种折叠式自行车，主要包括车把部分、车架大弯梁部分、前后车轮部件，前后轮止动部件，中轴、后轴传动部分，后衣架及车座部分。其结构特征是车架大弯梁部分、车把部分、后轮部件、车座部分、中轴传动部分的左大腿及后衣架等都可以折叠。折叠后，占地面积小便于携带。儿童、青年、老人都可以骑用，对于居住楼房或旅游外出人员更为方便。

Description

折叠自行车

本实用新型涉及一种自行车，尤其是一种能够折叠的轻便自行车。目前国内自行车都不能折叠，国外虽有折叠式自行车，但只是局部折叠，折后尺寸仍然较大，因此不便于入室存放，而且占地面积也大，而且对于居住楼户或旅游外出人员不能所接受。

本实用新型的目的是为了提供一种能折叠的自行车，折叠后占地面积小，便于携带。

本实用新型是由车架大弯梁部分、前后车轮部件，前后轮止动部件、中轴、后轴传动部分、后衣架及车座部分组成。其结构特征为：车架大弯梁分为两部分，中间通过一个两端在一个平面上可旋转90°的连接板，将车架大弯梁两部分连接为一体，在靠近中轴部分的大弯梁后部弯曲位置有一个孔，车架的后轮架改为分离式两块长条形的后轮架板（8），后轮架板的后端有一个开口槽，后轮轴装入槽中并用螺丝固定，架板前端有一个大圆孔，该圆孔可直接套入中轴外套上，并可围绕中轴旋转，在中轴外套（20）后侧面焊接一定位架（21），通过螺丝（22）将两块长条形后轮架板（8）紧固在定位架（21）上，使两块轮架板（8）横向固定，在车架大弯梁的后端与中轴套连接的部位焊接一个支撑架（11），在支撑架上部两侧各有两个穿孔，鞍座立管（3）的下部两侧各焊接一个连接板（5），在连接板上部各有一个穿孔，在连接板的下部有两个穿孔，该穿孔与支撑架（11）的穿孔相对应，用一短轴（10）穿入连接板（5）及支撑架（11）的孔中，并使鞍座立管（3）通过短轴（10）可以上下转动，再利用紧固手柄（9）的紧固螺丝穿入连接板（5）及支撑架（11）的另一孔中，通过手柄（9）的紧固螺丝固定鞍座立管（3），车把立管直接插入车把接管（16）中，利用车把接管上端的锁紧手柄（15），将车把立管与车把接管（16）锁紧，在车把接管下部焊接一弯形管（42），在弯形管下端焊接一轴套（44），在车把接管下端焊接一堵头（41），在堵头的一侧有一个开口槽，在前插子管上端通过其把芯（46）胀螺母固定一弯形连接架（43），在连接架的头端有一通孔，该通孔与车把接管下部弯形管轴套（44）相对准，通过螺丝轴（45）连接为一体，使车把接管（16）可以转动折叠。在连接架的另一端有一个锁紧手柄（40），该锁紧手柄可以穿入车把接管下端堵头（41）的开口槽中，并锁紧固定。

左大腿包括：脚蹬子（23）、脚蹬杆（24）、凸形连接块、由手动旋转锁紧片、螺纹轴（32）及轴套组成的手动旋转锁紧（31）部件，脚蹬子通过其轴端螺纹与脚蹬杆（24）的一端联接，在脚蹬杆（24）的上部内侧有一凸台，在凸台侧面中间位置有一小轴孔，在脚蹬杆（24）大体中部有一小螺纹孔，在凸形联接块（25）的两端各有一个开口槽，在其中一端的开口槽的侧面有一小轴孔，带有小轴孔的开口槽可将脚蹬杆的凸台插入其内，并将其上的两个小轴孔对正，通过销轴（26）铆接固定，并可以使脚蹬杆（24）上，下转动折叠，在凸形联接块（25）的中部有一联接中轴的通孔，在其侧面有一销孔，中轴端插入孔中后利用螺纹销（29）固定，凸形联接块（25）的另一端开口槽，与脚蹬杆（24）大体中部的小螺纹孔对正，将手动旋转锁紧（31）部件中的螺纹轴（32）拧入脚蹬杆的小螺纹孔中，当手动旋转销紧（31）部件中的锁紧片处于与开口槽方向垂直位置时，可将脚蹬杆（24）与凸形联接块（25）固定，当锁紧片若处于与开口槽方向平行时，可使锁紧片从开口槽中通过，即能将脚蹬杆（24）扬起、折叠。

在右脚蹬杆（30）的上部侧面焊接一个带外螺纹的连接套，通过该套的外螺纹与中轴轮盘（27）上的飞轮（28）一侧挡盖的内螺纹连接。

后衣架（4）的前部为向下弯曲的支架，在支架每侧各焊接一轴套（7）将该轴套插入鞍座立管下部的连接板（5）穿孔间利用螺丝紧固，并使后衣架（4）可以向上折起。

以下结合附图对本实用新型进一步说明：

图一是本实用新型的自行车结构图，图二是本实用新型的折叠示意图，图三是中轴部分后轮折叠示意图，图四车把折叠示意图，图五两脚蹬结构示意图，图六前轮后折示意图。其中（1）鞍座、（2）锁紧手柄（3）鞍座立管、（4）后衣架、（5）连接板、（6）后轮、（7）轴套、（8）后轮架板、（9）手柄、（10）短轴、（11）支撑架、（12）轮盘、（13）车架、（14）锁紧手柄、（15）锁紧手柄、（16）车把接管、（17）车闸、（18）前轮、（19）前插子、（20）中轴外套、（21）定位架、（22）螺丝、（23）脚蹬子、（24）左脚蹬杆、（25）联接块、（26）销轴、（27）轮盘（28）飞轮、（29）螺纹销、（30）右脚蹬杆、（31）手动旋转锁紧、（32）螺丝轴、（33）粗橡皮筋、（34）锁紧手柄、（35）挂勾、（36）支架、（37）长形板、（38）螺丝轴、（39）支架、（40）锁紧手柄、（41）堵头、（42）弯型管、（43）连接架、（44）轴套、（45）螺丝、（46）把芯、（47）前泥板、（48）后泥板。

本发明人现已按照上述结构特征制成一辆折叠式的自行车。（如图1所示），连接车架大弯梁的两端可旋转90°的连接板（如图6所示），连接板是由一块两端带孔的长形板（37），两块端部带孔的支架组架，各孔之间通过螺丝轴（38）连接，并使两块支架可以各旋转90°一个支架（39）的一端焊接在前轮车架大弯梁一部分的一端，另一个支架（36）的一端焊接一个挂钩（35），在挂钩上挂接一个粗橡皮筋（33）在粗橡皮筋的另一端有一个挂勾，该挂勾挂在大弯梁后部弯曲位置的孔中。前轮部分的大弯梁端部可以插入中轴部分大弯梁的端部孔中，通过销紧手柄（34）固定，在折叠时先将锁紧手柄（2）松开，将鞍座（1）按进并旋转90°，松开锁紧手柄（15）将车把按下，松开销紧手柄（40）将车把部分向下旋转折叠，松开锁紧手柄（14）将车把推向一边，松开锁紧手柄（34）将前轮部分大弯梁向外拉出，并向右旋转90°，然后再向右旋转90°折叠。用手转动销紧片（31）使其与凸形联接块的开口槽处于平行方向，将脚蹬杆（24）向下折叠。再将大弯梁向上提起后，后轮（6）自动向前旋转折叠，松开锁紧手柄（9），车座部分可向下折叠。

本实用新型折叠后占地面积小，便于携带。儿童、青年、老人都可以使用，对于居住楼房或旅游外出人员更为方便。

Claims (1)

1. 一种折叠式自行车，主要包括车把部分，车架大弯梁部分，前后车轮部件，前后轮止动部件，中轴、后轴传动部分，后衣架及车座部分，其特征在于：

   1、车架分为两部分，中间通过一个两端在一个平面上可旋转90°的连接板，将车架大弯梁两部分连接为一体，在靠近中轴部分的大弯梁后部弯曲位置有一个孔，车架的后轮架改为分离式两块长条形的后轮架板，后轮架板的后端有一个开口槽，后轮轴装入槽中并用螺丝固定，架板前端有一个大圆孔，该圆孔直接套入中轴外套上，并可围绕中轴旋转，在中轴外套后侧面焊接一定位架，通过螺丝将两块长条形后轮架板紧固在定位架上，使两块轮架板横向固定，在车架大弯梁的后端与中轴套连接的部位焊接一个可转动的支撑架，在支撑架上部两侧各有两个穿孔，鞍座立管的下部两侧各焊接一个连接板，在连接板上部各有一个穿孔，在连接板的下部有两个穿孔，该穿孔与支撑架的穿孔相对应，用一短轴穿入连接板及支撑架的孔中，并使鞍座立管通过短轴可以上下转动，再利用紧固手柄的紧固螺丝穿入连接板及支撑架的另一孔中，通过手柄的紧固螺丝固定鞍座立管；

   2、车把立管直接插入车把接管中，利用车把接管上端的锁紧手柄将车把立管与车把接管锁紧，在车把接管下部焊接一弯形管，在弯形管下端焊接一轴套，在车把接管下端焊接一堵头，在堵头的一侧有一个开口槽，在前插子管上端通过其把芯胀螺母固定一弯形连接架，在连接架的头端有一通孔。该通孔与车把接管下部弯形管轴套相对准，通过螺丝轴连接为一体，使车把接管可以转动折叠，在连接架的另一端有一个锁紧手柄，该锁紧手柄可以穿入车把接管下端堵头的开口槽中并锁紧固定，左大腿包括：脚蹬子、脚蹬杆、凸形联接块，由手动旋转锁紧片、螺纹轴及轴套组成的手动旋转锁紧部件，脚蹬子通过其轴端螺纹与脚蹬杆的一端联接，在脚蹬杆的上部没有联接中轴的孔，而在其上部内侧有一凸台，在凸台侧面中间位置有一小轴孔，在脚蹬杆大体中部有一小螺纹孔，在凸形联接块的两端各有一个开口槽，在其中一端的开口槽的侧面有一小轴孔，带有小轴孔的开口槽可将脚蹬杆的凸台插入其内，并将其上的两个小轴孔对正，通过销轴铆接固定，并可以使脚蹬杆上下转动折叠，在凸形联接块的中部有一联接中轴的通孔，在其侧面有一销孔，中轴端插入孔中后利用螺纹销固定，凸形联接块的另一端开口槽，与脚蹬杆大体中部的小螺纹孔对正，将手动旋转锁紧部件中的螺纹轴拧入脚蹬杆的小螺纹孔中，当手动旋转锁紧部件中的锁紧片与开口槽方向垂直位置时，可将脚蹬杆与凸形联接块固定，当在锁紧片处于与开口槽方向平行时，可使锁紧片从开口槽中通过，即能将脚蹬杆向下折叠；

   3、在右脚蹬杆的上部侧面焊接一个带外螺纹的连接套，通过该套的外螺纹与中轴轮盘上的飞轮一侧挡盖的内螺纹连接；

   4、后衣架的前部为向下弯曲的支架，在支架每侧各焊接一轴套，将该轴套插入鞍座立管下部的连接板穿孔间利用螺丝紧固，并使后衣架可以向上折起。

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