CN2167933Y - 单双人两用安全脚踏自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种单双人两用安全脚踏自行车,
其特征是将现有自行车的左右单脚踏改为双脚踏,后
椅架上安装一后鞍座,在后轮轴和后车架两侧安装有
安全支承架和安全轮,双脚踏折叠后可变为单脚踏,
安全支承架也可折叠后钩挂于车架附承上。本实用
新型具有结构简单、使用灵活、速度快、安全性好及便
于存放等优点。
Description
本实用新型涉及一种人力脚踏车,特别是一种可供单人或双人骑行的脚踏自行车。
传统的自行车仅能供一人骑行,搭上人时,不仅使骑车者费劲,影响车速,而且乘车者因腿不能活动而感觉很累,同时在人多处骑行或刹车时容易连人带车摔倒。公告号为CN2063910U的专利申请,公开了一种双人脚踏自行车,该车通过加长车身和新增一鞍座及一套脚蹬、轮盘和飞轮实现,且其前座为可随车停或行上、下活动的结构,这种结构使该车仍存在着骑行不灵活,结构复杂,造价高、停车稳定性差、存放不方便的缺点。
针对现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种不改变现有自行车本身,结构简单、安全性好,可供单人或双人骑行的单双人两用安全脚踏自行车。
本实用新型的目的是这样实现的:将现有自行车左右的单脚踏,设计成双脚踏,该双脚踏通过连结块连为一体,且该双脚踏可折叠,折叠后相互重合,并由脚踏上的螺钉卡住,自行车的椅架上固定有一后鞍座,前后两鞍座之间固定有一扶手,安全轮安装在安全支承架上,并分布在后轮的两侧,安全支承架的连结板固定在后车轮轴和车架上,安全支承架可折叠,折叠后通过带钩销钉钩挂于车架附承上。
脚踏连结块由两部分构成,其中一部分的一端面两侧具有凸片,该凸片上具有槽孔,且该端面上还具有两个衔接孔,该衔接孔分别与正面上两个螺纹孔垂直相通。连结块侧面还具有螺纹孔,通过螺钉将这部分连结块固定在脚踏一端,另一部分连结块端面具有两个凸起的衔接柱,其大小与另一连接块端面的衔接孔相配,衔接柱上开有槽,该连结块侧面具有销钉,该销钉大小与另一部分连结块凸片上的槽孔大小相配,该部分连结块通过螺纹与另一脚踏相连,通过两部分连结块的衔接将两脚踏连在一起。
安全支承架由连结板、连结杆和水平支承杆构成,连结板上具有四个联结孔,其中一个孔与后车轮轴相配,另一个孔通过螺钉固定在后车架上,其余两孔通过螺钉将连接杆与连接架固定在一起,且卸下其中一颗螺钉,连接杆可绕另一螺钉转动,水平支承杆一端通过孔与带钩的销钉与连接杆固定在一起,拨出带钩的销钉,水平支承杆可绕连接杆转动,水平支承杆的另一端下方具有两个支承块,通过轴将安全轮固定在其上。
后鞍座在椅架上的前后位置可调,并通过螺钉固定在椅架上。
本实用新型由于在不改变现有自行车尺寸的基础上,增设了一对脚踏板、安全轮及其支架,后鞍座和扶手,将现有自行车改为单双人两用安全脚踏自行车,既保留了现有单人自行车转弯灵活、存放方便的优点,同时还增加了可供双人骑行的功能,因而它具有结构简单,制造容易,折叠、存放方便,使用灵活,速度快,安全性好,适用范围广的优点。
下面参照附图对本实用新型及其实施例作详细说明
图1为本实用新型主视图。
图2为图1的右视图。
图3为图1的俯视图。
图4为脚踏20与连结块的立体示意图。
图5为脚踏14与连结块的立体示意图。
图6为本实用新型脚踏和安全支架折叠后的局部视图
参见图1-3:本实用新型由车龙头1、车架2、椅架6、前、后鞍座3、5、脚踏14、20、链盘、飞轮、链条和车轮8构成。两脚踏14、20通过连结块19连为一体,后鞍座5通过螺钉固定在椅架6上,后鞍座5在椅架6上的固定位置可视需要沿椅架6前后调整,前、后两鞍座3、5之间的椅架上固定有一扶手4;安全支承架由连结板10、连接杆11、水平支承杆18构成,连结板10具有四个孔,其中一个孔与后车轮轴9配合,另一个与车架2下方横杆上的螺纹孔相对应,通过螺钉将该连接板10固定在车架2上,连接板10上另外两个孔通过螺钉15、16将连接杆11固定在连接板10上,且卸下其中一颗螺钉15,连接杆11可绕另一螺钉16转动,水平支承杆18一端通过孔与连接杆11套接在一起,并由带钩的销钉17将其固定在连接杆11一端,拨出带钩的销钉17,水平支承杆18可绕连接杆11转动,水平支承杆18另一端下方焊接有两个支承板13,通过轴将安全轮12安装在两支承板13之间。
参见图4、5:脚踏20为金属制成,脚踏12为一般市售产品,连接块19由两部分构成,其中一部分的一端面两侧具有凸片23,凸片23上具有槽孔22,且该端面上还具有两个衔接孔21,该衔接孔21与正面上具有的两螺纹孔相通,螺纹孔内拧有螺钉24,该部分连接块19通过其侧面的螺钉25固定在脚踏20一端,脚踏20另一端与脚踏棒相连。另一部分连接块19通过螺纹与另一脚踏12相连,该部分连接块19的端面具有与衔接孔21大小相配的衔接柱27,衔接柱27上具有槽口,侧面具有与凸片23上的槽孔22相配的销轴26,将销轴26装入槽孔22中,同时将衔接柱27插入衔接21内,再拧紧螺钉24,使其端部卡入衔接柱27的槽口内,从而将两脚踏连接在一起。
参见图6:折叠脚踏时,先拧松螺钉24,在水平方向用力使接柱27与衔接孔21脱离;再向下绕销柱26转180度,使与脚踏20与脚踏12重合,最后通过螺钉将其连为一个整体;折叠安全支承架时,先拨出带钩的销钉17,转动水平支承杆18,再拧出固定连接杆11的螺钉15,使连接杆11、水平支承杆18、安全轮12一起绕另一螺钉16旋转,当旋转到车架2的附支承位置时,拧上带钩的销钉17,并使其钩挂在附支承上,从而成安全支承架的折叠。此时本实用新型仅可供单人骑行。
Claims (4)
1、一种单双人两用安全脚踏自行车,由车龙头、车架、椅架和前、后鞍座、脚踏、链盘、飞轮、链条、车轮、扶手等构成,其特征在于:左、右脚踏为双脚踏,该双脚踏通过连结块连为一体,双脚踏可折叠,折叠后相互重合,并由脚踏上的螺钉卡住,后鞍座固定安装在椅架上,安全轮安装在安全支承架上,安全支承架的连结板固定在后车轮轴和车架上,安全支承架可折叠,折叠后通过带钩销钉钩挂于车架附承上。
2、根据权利要求1所述的单双人两用安全脚踏自行车,其特征在于:脚踏的连结块由两部分构成,其中一部分的一端面两侧具有凸片,该凸片上具有槽孔,且该端面上还具有两个衔接孔,上面和侧面均具有两个螺纹孔,通过螺钉将这部分连结块固定在一脚踏的一端,另一部分连结块端面具有两个凸起的衔接柱,且衔接柱上开有槽口,侧面具有销钉,该部分连结块通过螺纹与另一脚踏一端相连,通过两部分连结块的衔接将两脚踏连成一体。
3、根据权利要求1所述的单双人两用安全脚踏自行车,其特征在于:安全支承架由连结板、连接杆和水平支承杆构成,连结板上通过螺钉与连接杆一端固定,连接杆另一端与水平支承杆一端的孔套接,并由带钩的销钉固定在一起,水平支承杆的另一端下方具有两块支承板,通过轴将安全轮固定在其上。
4、根据权利要求1所述的单双人两用安全脚踏自行车,其特征在于:后鞍座在椅架上的前后位置可调,并通过螺钉固定在椅架上。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 93239145 CN2167933Y (zh) | 1993-08-13 | 1993-08-13 | 单双人两用安全脚踏自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 93239145 CN2167933Y (zh) | 1993-08-13 | 1993-08-13 | 单双人两用安全脚踏自行车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2167933Y true CN2167933Y (zh) | 1994-06-08 |
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ID=33813733
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 93239145 Expired - Fee Related CN2167933Y (zh) | 1993-08-13 | 1993-08-13 | 单双人两用安全脚踏自行车 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN2167933Y (zh) |
-
1993
- 1993-08-13 CN CN 93239145 patent/CN2167933Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |