CN88200710U - 旅行用脚踏车 - Google Patents
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Abstract
一种单人骑坐的运输工具,特别是旅行用的脚踏车。这种脚踏车的中轴前移,鞍座降低,重心下降,鞍座后设有连在衣架上的活动靠背,其前轮直径比后轮稍小,蹬车时,双腿向前下方用力、靠背自然受力,鞍座也可随之加宽,所以使用时舒适,轻快、省力,安全、稳定,长途旅行使用,也不易感到疲劳。
Description
本实用新型涉及一种单人骑坐的运输工具,特别是旅行用的脚踏车。
脚踏车一般均由前轮、后轮、鞍座、车架、车把、前轴、中轴、后轴、轮盘、链条、车闸、衣架、前泥板、后泥板等部件所构成。使用普通脚踏车,骑车人要完全依靠下肢,用力向下蹬踩;鞍座为满足踏车需要,座面做得又瘦又窄,面积很小,所以骑车比较费力,时间稍长,容易疲劳,如遇到顶风、上坡,则更感困难。国外虽然对脚踏车,有的有所改进,但结构都比较复杂,成本高,不易推广。
本实用新型的目的,就是要提供一种改进的脚踏车,它不但结构简单,制造容易,并且鞍座面积加宽,使用时轻快、省力、安全、稳定,即使长途骑坐,或遇顶风、上坡,也不易感到疲劳。
本实用新型是这样实现的:将脚踏车的中轴前移,车架后斜杆斜度加大,使鞍座降低,以求安全、稳定,并为向前下方蹬踩创造条件,在鞍座后方,设有连接在衣架上的活动靠背,当两脚向前下方蹬踩时,身体自然靠在靠背上,因而可以借助靠背力量蹬车前进,作到轻快、省力。因下肢不需垂直向下蹬踩,所以座面可以加宽,乘坐舒适。使车辆前轮小于后轮,既可减少车身长度,又可防止脚蹬与前泥板相碰。
本实用新型的具体结构,由以下实施例及其附图给出:
图1是本实用新型的全貌示意图,其中
1-中轴;2-后轴;3-车架后斜杆;4-后轮;5-前轮;6-鞍座;7-活动靠背;8-衣架;9-后轮斜杆;10-车把;11-脚蹬;12-前泥板;13-轮盘;14-链条;15-立杆。
图2是连接在衣架立杆上的靠背示意图。符号意义同图1。
以下结合图1、2,再加以详细说明。
该旅行用脚踏车的中轴〔1〕设于车架后斜杆〔3〕的下端前方,较一般脚踏车的中轴,位置前移,将车架后斜杆〔3〕斜度加大,使其与水平面交角减小,将鞍座〔6〕置于车架后斜杆〔3〕的顶端,座面高度较与后轮直径相同规格的一般脚踏车的座面高度低。鞍座〔6〕下用7字型支架。使其可以上下前后移动,鞍座〔6〕的后面设有可以升降的活动靠背〔7〕。在衣架〔8〕靠近鞍座〔6〕的一端,连接两根平行立杆〔15〕,立杆〔15〕顶端相互连接成环状,活动靠背〔7〕即在该立杆〔15〕上滑动,并由螺钉穿过立杆〔15〕上的预留孔而固定在立杆〔15〕上。衣架〔8〕的与车身相平行的纵向杆件,在鞍座〔6〕后端向下弯曲,以便留出鞍座〔6〕的位置并与后轮斜杆〔9〕顶端相连接。使前轮〔5〕小于后轮〔4〕。把车把〔10〕适当接高。
此外,为增加美观、车把〔10〕可用燕式车把,车闸根据情况,可采用线闸、涨闸,当前后轮直径相差不大时,也可采用手闸。为便于改变车速,可另外安装外变速器。
实施例1,后轮〔4〕直径为66Cm,前轮〔5〕直径为51Cm,车架后斜杆〔3〕较原有车架钢管加粗1/3,轮盘〔13〕用48齿,链条〔14〕较原66型车增长16节,即由原114节增至130节,鞍座〔6〕用7字型支架,可以上下前后移动,座面宽28Cm,活动靠背〔7〕所用立杆〔15〕为4/8″钢管,高45Cm,立杆〔15〕间距18Cm,活动靠背〔7〕宽15Cm,长30Cm,中间稍弯。座面及活动靠背〔7〕表面下均铺有橡胶泡沫。车身长1.7m,与原66型车身长度相同。
实施例2,前轮〔5〕直径为61Cm,后轮〔4〕及其它尺寸基本同实施例1,车身长1.8m。
本实用新型具有以下优点:
1、安全、稳定:由于鞍座〔6〕降低,所以重心低,使用时可以随时两脚着地,不易发生危险。
2、轻快、省力:由于中轴〔1〕前移,车架后斜杆〔3〕斜度加大,所以鞍座〔6〕虽然降低,骑坐时下肢仍可向前下方伸开,蹬踩脚蹬〔11〕。因蹬踩时是向前下方用力,身体自然靠在活动靠背〔7〕上,所以可以借助背部力量,蹬车前进,从而减轻劳动强度。
3、乘坐舒适:由于骑车时下肢是向前下方蹬踩,不需垂直向下伸直,所以鞍座〔6〕座面可以加宽,再加上铺有橡胶泡沫的座垫和活动靠背〔7〕,长途骑坐,也不易感觉劳累。
4、存放方便:因前轮〔5〕小于后轮〔4〕,骑车时既不会使脚蹬〔11〕碰到前泥板〔12〕,又可缩短车身长度。
5、结构简单,成本低廉:除个别配件如衣架〔8〕,车架等要单独加工外、其他均可利用现有的标准构件。
6、有利于身体健康:根据医学研究,骑坐普通脚踏车,由于上身前倾,手腕处尺骨神经及会阴处坐骨神经受压,容易麻木疲劳,骑坐本实用新型脚踏车,因身体可以直立或稍向后倾斜,靠在靠背上,所以不存在上述问题,有利于身体健康,尤其适于学生、妇女、老人骑坐。
Claims (3)
1、一种单人骑坐的运输工具,特别是旅行用脚踏车,其中包括:前轮、后轮、鞍座、车架、车把、前轴、中轴、后轴、轮盘、链条、车闸、衣架、前泥板、后泥板等部件,其特征在于:
(1)所述的中轴[1],位于车架后斜杆[3]下端的前方,较一般脚踏车中轴,位置前移;
(2)所述车架,其后斜杆[3]斜度加大,与水平面交角减小;
(3)所述的前轮[5],其直径小于后轮[4]直径;
(4)所述的鞍座[6],位于车架后斜杆[3]的顶端,座面高度较与后轮[4]直径相同规格的一般脚踏车的座面高度低;
(5)所述的鞍座[6],后面设有可以升降的活动靠背[7];
(6)所述的鞍座[6],其座面较一般脚踏车的座面宽;
(7)所述的衣架[8],在靠近鞍座[6]的一端,连接两根平行立杆[15],该立杆顶端相互连接成环状,活动靠背[7]即在该立杆[15]上滑动并固定在立杆[15]上。
2、根据权利要求1所述的旅行用脚踏车,其特征是所述的衣架〔8〕,其与车身相平行的纵向杆件,在鞍座〔6〕后端向下弯曲,以便留出鞍座〔6〕位置并与后轮斜杆〔9〕顶端相连接。
3、根据权利要求1所述的旅行用脚踏车,其特征是所述的在鞍座,〔6〕后的活动靠背〔7〕,是由螺钉穿过立杆〔15〕上的预留孔而固定在立杆〔15〕上的。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 88200710 CN88200710U (zh) | 1988-01-29 | 1988-01-29 | 旅行用脚踏车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 88200710 CN88200710U (zh) | 1988-01-29 | 1988-01-29 | 旅行用脚踏车 |
Publications (1)
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CN88200710U true CN88200710U (zh) | 1988-08-17 |
Family
ID=4836082
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 88200710 Withdrawn CN88200710U (zh) | 1988-01-29 | 1988-01-29 | 旅行用脚踏车 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN88200710U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102815354A (zh) * | 2012-09-17 | 2012-12-12 | 弓正田 | 大小轮游览休闲自行车 |
CN106214060A (zh) * | 2016-08-18 | 2016-12-14 | 苏州凯丽达电器有限公司 | 一种大型场地清扫用吸尘器 |
-
1988
- 1988-01-29 CN CN 88200710 patent/CN88200710U/zh not_active Withdrawn
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102815354A (zh) * | 2012-09-17 | 2012-12-12 | 弓正田 | 大小轮游览休闲自行车 |
CN106214060A (zh) * | 2016-08-18 | 2016-12-14 | 苏州凯丽达电器有限公司 | 一种大型场地清扫用吸尘器 |
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