CN2167928Y - 椅式自行车 - Google Patents

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Abstract

一种椅式自行车。现有的自行车重心高,平稳性 差。本实用新型采用三轮车结构,在两后轮之间的座 椅高度可大大减低,双车闸使其可以一轮为中心旋 转,双飞轮使其可以在单脚骑,双脚同时骑或交替骑 之间选择,骑行时是车,停车时是椅,脚蹬通过连杆7 带动大齿轮4,再驱动与车轮12固装的小齿轮9,从 而使车轮转动。导轮6装在车架5前轴上,与后二轮 行成三点支承,本实用新型可广泛用作现有自行车的 代用品。

Description

本实用新型涉及一种自行车,特别是一种三轮座椅式自行车。
现有的自行车重心高,不经学习不能掌握平稳技巧,易于翻倒,骑行时易疾劳。
本实用新型的目的在于提供一种低重心的三轮座椅式自行车。
本实用新型的内容包括:车架5,安装在车架5上的车轮12,与车轮12同轴安装的小齿轮9,与制动手柄2相连的车闸14,安装在中轴11上的飞轮13,与飞轮13固装并与小齿轮9啮合的大齿轮4,在车架5两侧各安装有一个车轮12,及与车轮12固装在一起的小齿轮9和与小齿轮9啮合的大齿轮4,在车架5上还固装有导轮6,在两个车轮12之间的车架5上固装有水平滑椅3,二个制动手柄2分别安装在水平滑椅3的两侧。二个车闸14分别对二个车轮12制动,中轴11的外套与车架5固连,其芯轴连接二个与飞轮13固装的大齿轮4,固联在大齿轮4上的铰链8通过连杆7与串装在前轴上的双脚蹬1相连,前轴固装在车架5上。脚蹬被蹬到极限位置时,可由脚蹬轴内部弹簧弹回,双脚可交替蹬动,也可单脚蹬车。
本实用新型的优点在于:
1、座椅高度不再受车轮直径限制,可大大减低,骑行重心随之减低,稳定性好。
2、采用三轮车结构,平稳支撑,不易翻倒,即可单脚也可双脚同时或交替蹬。
3、双制动结构,使自行车易转向。左侧制动向左转,右侧制动向右转,以制动轮为中心,原地转弯半径明显小于原有自行车,双轮制动时车停止。
4、座椅式结构骑行舒适,停车时也不用下来,即可当车,又可当椅。
本实用新型的附图包括:
图1为本实用新型侧视图;
图2为本实用新型俯视图(与图1转180°);
图3为图1右视图。
本实用新型实施例包括:车架5,安装在车架5上的车轮12,与车轮12同轴安装的小齿轮9,与制动手柄2相连的车闸14,安装在中轴11上的飞轮13,与飞轮13固装并与小齿轮9啮合的大齿轮4,在车架5两侧各安装有一个车轮12,及与车轮12固装在一起的小齿轮9和与小齿轮9啮合的大齿轮4,在车架5上还固装有导轮6,在两个车轮12之间的车架5上固装有水平滑椅3,二个制动手柄2分别安装在水平滑椅3的两侧。二个车闸14分别对二个车轮12制动,中轴11的外套与车架5固连,其芯轴连接二个与飞轮13固装的大齿轮4,固联在大齿轮4上的铰链8通过连杆7与串装在前轴上的双脚蹬1相连,前轴固装在车架5上。脚蹬被蹬到极限位置时,可由脚蹬轴内部弹簧弹回,双脚可交替蹬动,也可单脚蹬车。
本实用新型的内容部分为主,参照附图1、2、3构成其最佳实施例。该自行车采用了三轮车结构,在两后轮之间的座椅高度大大减低,采用双车闸使其可以以一后轮为中心旋转,采用双飞轮使其可以在单脚蹬,双脚同时蹬或交替蹬之间选择,骑行时是车,停车时是椅,双脚蹬1通过连杆7、铰链8带动大齿轮4,再驱动与车轮12固装的小齿轮9,从而使车轮转动,导轮6装在车架5的前轴上,与后二轮行成三点支承。

Claims (1)

1、一种椅式自行车,其组成包括:车架(5),安装在车架(5)上的车轮(12),与车轮(12)同轴安装的小齿轮(9),与制动手柄(2)相连的车闸(14),安装在中轴(11)上的飞轮(13),与飞轮(13)固装并与小齿轮(9)啮合的大齿轮(4),其特征在于:在所述的车架(5)两侧各安装有一个所述的车轮(12),及与所述车轮(12)固装在一起的所述小齿轮(9)和与所述的小齿轮(9)啮合的所述的大齿轮(4),在所述的车架(5)上还固装有导轮(6),在所述的两个车轮(12)之间的所述的车架(5)上固装有水平滑椅(3),二个所述的制动手柄(2)分别安装在水平滑椅(3)的两侧。二个所述的车闸(14)分别对二个所述的车轮(12)制动,中轴(11)的外套与所述车架(5)固连,其芯轴连接二个与所述飞轮(13)固装的所述的大齿轮(4),固联在所述大齿轮(4)上的铰链(8)通过连杆(7)与串装在前轴上的双脚蹬(1)相连,前轴固装在车架(5)上。
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