CN2918375Y - 一种汽车液压升降搬运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种搬运机械，具体是一种用于搬运汽车的液压升降搬运装置，包括移动装置、汽车紧固装置和升降装置，搬运装置平板分为前后两部分，平板前半部分(3－a)和后半部分(3－b)通过双作用单活塞杆液压缸(7)连接固定；所述汽车紧固装置包括包括卡爪(8)和双变量马达(9)，平板(3－a、3－b)的两侧对称地设有四个凹槽(11)，每个凹槽(11)内都装有双变量马达(9)和卡爪(8)，卡爪(8)在双变量马达(9)驱使下可自由伸出和缩回。本实用新型的有益效果是：结构轻便、操作简单，成本低廉，节约停车场地，解决了泊车困难问题，还可方便于汽车更换轮胎和底盘零部件维修等。

Description

一种汽车液压升降搬运装置

技术领域：

本实用新型涉及一种搬运机械，具体是一种用于搬运汽车的液压升降搬运装置。

背景技术：

目前大中城市里，其交通车辆的数量在急剧地增加，现有停车场根本无法满足人们泊车的需求，造成泊车位十分紧张。汽车停放时往往前后左右需要留出一定间隙，否则进行泊车或倒车就会十分困难，稍不留神，易产生刮、碰、撞现象，给驾驶者带来了不必要的心理和经济负担，所以造成了停车场泊车密度始终难以提高；而建造地下停车场和立体停车场由于投入资金过大，在城市大量建造也是难以实现的。

实用新型内容：

为了解决上述问题，本实用新型提供一种可以搬运汽车的液压升降搬运装置，使停车间隙缩小，增加泊车位，节约停车场地。

本实用新型的技术方案是：一种用于搬运汽车的液压升降搬运装置，包括移动装置、升降装置和汽车紧固装置，所述移动装置包括控制系统、电动机、平板和驱动轮，所述平板分为前后两部分，平板前、后部分通过两部以上的双作用单活塞杆液压缸连接固定，控制系统、电动机安装在平板前端，驱动轮安装在平板底部，驱动轮受电动机驱使，可带动平板水平位移；所述升降装置由两个以上装有随动轮的单活塞液压缸以及安装在驱动轮上的单活塞液压缸组成，单活塞液压缸上端与平板底面连接，下端与随动轮和驱动轮连接固定，单活塞液压缸可带动平板进行上下水平升降移动；汽车紧固装置包括卡爪、双变量马达，平板前、后部分的两侧对称地设有四个凹槽，凹槽内装有双变量马达和卡爪，卡爪在双变量马达驱使下可自由伸出和缩回。

作为上述方案的进一步改进，每个卡爪上都可安装多个整齐排列的弹簧柱销，其主要作用是用于轮胎定位，辅助卡爪夹紧轮胎，防止出现轮胎滑脱，发生事故。

本实用新型的工作原理是：将本实用新型的平板从汽车前方或后方推入底盘下，然后打开双作用单活塞杆液压缸，推动平板前半部分向前运动，直至运动至卡爪越过车轮，能左右向两边打开的位置，通过双向变量马达把卡爪从凹槽中伸出，卡在车轮上；再收缩双作用单活塞杆液压缸，直至卡爪卡紧汽车车轮，然后由控制系统控制单活塞杆液压缸抬升平板，由于平板上面的汽车四个轮胎已被平板卡爪紧紧卡住，随平板的上升，汽车也将被抬离地面。这时由电动机驱动驱动轮，随将汽车搬运到指定位置，由控制系统控制单活塞杆液压缸降下平板，使汽车车轮着地，松开卡爪并回收入凹槽，最后将本装置从底盘下抽出即可完成汽车搬运工作。

本实用新型的有益效果是：结构轻便、操作简单，成本低廉，可将汽车紧密地停放在一起，使停车间隙缩小，增加泊车位，节约停车场地，解决了泊车困难问题，还可方便于汽车更换轮胎和底盘零部件维修等，因而具有较高的实用价值。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做作一步说明：

图1为本实用新型的结构示意图，

图2为本实用新型的使用状态图，

图3为图2中A-A面剖视图。

具体实施方式

参见附图1、2和3，一种用于搬运汽车的液压升降搬运装置，包括移动装置、升降装置和汽车紧固装置，移动装置包括控制系统1、电动机2、平板和驱动轮4，所述平板分为前后两部分3-a、3-b，平板前半部分3-a和后半部分3-b通过三部双作用单活塞杆液压缸7连接固定；控制系统1、电动机2安装在平板前半部分3-a前端，驱动轮4安装在平板前半部分3-a的底部，平板前半部分3-a前方两侧装有两只万向轮13，其作用是确保本实用新型在汽车搬运过程中保持平衡，不会产生翻车事故。驱动轮4受电动机2驱使，可带动平板3-a、3-b水平位移；所述升降装置由装有随动轮6的单活塞液压缸5以及安装在驱动轮4上的单活塞液压缸5’组成，单活塞液压缸5、5’上端与平板3-a、3-b底面连接，下端与随动轮6和驱动轮4连接固定，单活塞液压缸5、5’可带动平板3-a、3-b进行上下水平升降移动；汽车紧固装置包括卡爪8和双变量马达9，平板3-a、3-b的两侧对称地设有四个凹槽11，凹槽11内装有双变量马达9和带弹簧柱销12的卡爪8，卡爪8在双变量马达9驱使下可自由伸出和缩回。

使用时将本实用新型的平板3-a、3-b从汽车前方或后方推入底盘下，然后打开双作用单活塞杆液压缸7，推动平板后半部分3-b向前运动，直至运动至卡爪8越过车轮10，能左右向两边打开的位置，通过双向变量马达9把卡爪8从凹槽11中伸出，卡在车轮10上；再收缩双作用单活塞杆液压缸7，带动平板后半部分3-b向平板后半部分3-a靠拢，直至卡爪8卡紧汽车车轮10，弹簧柱销12车轮10接触部分被压缩，未接触部分依然保持原状，可将车轮10固定住不会滑动，以免产生意外。然后由控制系统1控制单活塞杆液压缸5和5’抬升平板3-a、3-b，由于平板3-a、3-b上面的汽车四个轮胎10已被卡爪8紧紧卡住，随平板3-a、3-b的上升，汽车也将被抬离地面。这时由电动机2驱动驱动轮4，将汽车搬运到指定位置，由控制系统1控制单活塞杆液压缸5和5’降下平板3-a、3-b，使汽车车轮10着地，松开卡爪8并回收入凹槽11，最后将本装置从汽车底盘下抽出即可完成汽车搬运工作。

Claims (3)

1.一种汽车液压升降搬运装置，包括移动装置、升降装置和汽车紧固装置，其特征在于所述移动装置包括控制系统(1)、电动机(2)、平板和驱动轮(4)，所述平板分为前后两部分(3-a、3-b)，平板前半部分(3-a)和后半部分(3-b)通过两部以上的双作用单活塞杆液压缸(7)连接固定；控制系统(1)、电动机(2)安装在平板前半部分(3-a)的前端，驱动轮(4)安装在平板前半部分(3-a)的底部，驱动轮(4)受电动机(2)驱使，可带动平板(3-a、3-b)水平位移；所述升降装置由两部以上装有随动轮(6)的单活塞液压缸(5)以及安装在驱动轮(4)上的单活塞液压缸(5’)组成，单活塞液压缸(5、5’)上端与平板(3-a、3-b)底面连接，下端与随动轮(6)和驱动轮(4)连接固定，单活塞液压缸(5、5’)可带动平板(3-a、3-b)进行上下水平升降移动；汽车紧固装置包括卡爪(8)和双变量马达(9)，平板(3-a、3-b)的两侧对称地设有四个凹槽(11)，每个凹槽(11)内都装有双变量马达(9)和卡爪(8)，卡爪(8)在双变量马达(9)驱使下可自由伸出和缩回。

2.根据权利要求1所述一种汽车液压升降搬运装置，其特征在于每个卡爪(8)上都装有多个整齐排列的弹簧柱销(12)。

3.根据权利要求1或2任一项所述一种汽车液压升降搬运装置，其特征在于平板前半部分(3-a)前方两侧装有两只以上的万向轮(13)。

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