CN200988753Y - 汽车液压升降搬运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种搬运机械，具体是一种用于搬运汽车的液压升降搬运装置，包括移动装置、升降装置和汽车紧固装置1，所述移动装置包括控制系统、电动机、平板2和驱动轮3，平板2两侧装有汽车紧固装置1，底部设有升降装置，平板2分为前半部分2－1和后半部分2－2，前后两半部分2－1、2－2通过滑动连接机构连接为一体，滑动连接机构至少包括两组滑筒4和一台双作用单活塞杆液压缸5，滑筒4内装有滑动杆6，滑筒4与滑动杆6以及双作用单活塞杆液压缸5的缸体和活塞杆，分别固定在平板前半部分2－1和后半部分2－2上；平板2前端还设有标尺7、中心标志8或倒车镜9。本实用新型结构轻便、操作简单，可节约停车场地。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种搬运机械，具体是一种用于搬运汽车的液压升降搬运装置。
背景技术：
目前大中城市里，其交通车辆的数量在急剧地增加，现有停车场根本无法满足人们泊车的需求，造成泊车位十分紧张。本人于2006年4月27日提交了一份名为“一种汽车液压升降搬运装置”的发明专利申请文件，专利申请号200610040106.X。该发明的技术方案是：“一种用于搬运汽车的液压升降搬运装置，包括移动装置、升降装置和汽车紧固装置，所述移动装置包括控制系统、电动机、平板和驱动轮，所述平板分为前后两部分，平板前、后部分通过两部以上的双作用单活塞杆液压缸连接固定，控制系统、电动机安装在平板前端，驱动轮安装在平板底部，驱动轮受电动机驱使，可带动平板水平位移；所述升降装置由两个以上装有随动轮的单活塞液压缸以及安装在驱动轮上的单活塞液压缸组成，单活塞液压缸上端与平板底面连接，下端与随动轮和驱动轮连接固定，单活塞液压缸可带动平板进行上下水平升降移动；汽车紧固装置包括卡爪、双变量马达，平板前、后部分的两侧对称地设有四个凹槽，凹槽内装有双变量马达和卡爪，卡爪在双变量马达驱使下可自由伸出和缩回”。该搬运装置可以将汽车紧密地停放在一起，使停车间隙缩小，增加泊车位，节约停车场地，但还存在一些有待改进的地方：如平板前、后部分通过两部以上的双作用单活塞杆液压缸连接固定，制造成本较高；该搬运装置未设置标尺，使用时汽车定位不准确；没有倒车镜，搬运人员在拖运时看不见后面的情况，容易发生事故。
实用新型内容：
为了解决上述问题，本实用新型提供一种低成本、安全性高，而且使用方便的可以搬运汽车的液压升降搬运装置。
本实用新型的技术方案是：一种用于搬运汽车的液压升降搬运装置，包括移动装置、升降装置和汽车紧固装置，所述移动装置包括控制系统、电动机、平板和驱动轮，平板两侧装有汽车紧固装置，底部设有升降装置，所述平板分为前后两部分，平板前、后两部分通过滑动连接机构连接为一体，滑动连接机构包括至少两组滑筒和一台双作用单活塞杆液压缸，滑筒内装有滑动杆，滑筒与滑动杆以及双作用单活塞杆液压缸的缸体和活塞杆，分别固定在平板前半和后半部分上。平板前、后两部分可以通过滑动连接机构前后移动，并由双作用单活塞杆液压缸控制移动距离，使平板上的汽车紧固装置能紧紧卡住车轮。
作为上述方案的进一步改进，在所述平板前端设有标尺或中心标志，以方便操作人员准确定位，方便搬运汽车。在平板上两侧设有倒车镜，可以让搬运人员在拖运时看清后面的情况。
本实用新型的有益效果是： 结构轻便、操作简单，成本低廉，可将汽车紧密地停放在一起，使停车间隙缩小，增加泊车位，节约停车场地，解决了泊车困难问题，还可方便于汽车更换轮胎和底盘零部件维修等，因而具有较高的实用价值。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做作一步说明：
图1为本实用新型的结构示意图，
具体实施方式
参见附图1，一种用于搬运汽车的液压升降搬运装置，包括移动装置、升降装置和汽车紧固装置1，所述移动装置包括控制系统、电动机、平板2和驱动轮3，平板2两侧装有汽车紧固装置1，底部设有升降装置，所述平板分为前后两部分2-1、2-2，平板前后两部分2-1、2-2通过滑动连接机构连接为一体，滑动连接机构包括两组滑筒4和一台双作用单活塞杆液压缸5，滑筒4内装有滑动杆6，滑筒4与滑动杆6以及双作用单活塞杆液压缸5的缸体和活塞杆，分别固定在平板前半和后半部分2-1、2-2上。在所述平板2前端设有标尺7和中心标志8，以方便操作人员准确定位，方便搬运汽车。在平板2两侧还设有倒车镜9，可以让搬运人员在拖运时看清后面的情况。平板前、后两部分2-1、2-2可以通过滑动连接机构前后移动，并由双作用单活塞杆液压缸5控制移动距离，使平板2上的汽车紧固装置1能紧紧卡住车轮10。
Claims (3)
1.汽车液压升降搬运装置，包括移动装置、升降装置和汽车紧固装置(1)，所述移动装置包括控制系统、电动机、平板(2)和驱动轮(3)，平板(2)两侧装有汽车紧固装置(1)，底部设有升降装置，其特征在于所述平板(2)分为前半部分(2-1)和后半部分(2-2)，前后两半部分(2-1、2-2)通过滑动连接机构连接为一体，滑动连接机构至少包括两组滑筒(4)和一台双作用单活塞杆液压缸(5)，滑筒(4)内装有滑动杆(6)，滑筒(4)与滑动杆(6)以及双作用单活塞杆液压缸(5)的缸体和活塞杆，分别固定在平板前半部分(2-1)和后半部分(2-2)上。
2.根据权利要求1所述的汽车液压升降搬运装置，其特征在于所述平板(2)前端设有标尺(7)或中心标志(8)。
3.根据权利要求1或2任一项所述的汽车液压升降搬运装置，其特征在于所述平板(2)两侧设有倒车镜(9)。
Priority Applications (1)
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| CN 200620074700 CN200988753Y (zh) | 2006-07-05 | 2006-07-05 | 汽车液压升降搬运装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 200620074700 CN200988753Y (zh) | 2006-07-05 | 2006-07-05 | 汽车液压升降搬运装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN200988753Y true CN200988753Y (zh) | 2007-12-12 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN200988753Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108505797A (zh) * | 2018-04-27 | 2018-09-07 | 佛山市甄睿智能科技有限公司 | 一种移动式自动泊车平台 |
| CN109606510A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-04-12 | 北京星航机电装备有限公司 | 一种汽车搬运agv用轮胎夹紧与折叠装置 |
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2006
- 2006-07-05 CN CN 200620074700 patent/CN200988753Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN109606510A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-04-12 | 北京星航机电装备有限公司 | 一种汽车搬运agv用轮胎夹紧与折叠装置 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
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