CN2915614Y - 一种汽车刹车冷却水故障显示及报警装置 - Google Patents

一种汽车刹车冷却水故障显示及报警装置 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车刹车冷却水故障显示及报警装置。它由电路板(1)和液体流动传感器(2)组成；液体流动传感器(2)安装在冷却水的喷头上，液体流动传感器(2)的信号线(3)与电路板(1)连接；电路板(1)设有一个或一个以上的发光二极管(6)，电路板(1)板上还设有蜂鸣器(5)。本实用新型在驾驶室的醒目位置加装汽车刹车冷却水故障显示及报警装置，可以及时发现刹车冷却水的故障，及时排除故障，避免发生重大交通事故。

Description

一种汽车刹车冷却水故障显示及报警装置
技术领域
本实用新型涉及一种报警装置，特别是一种汽车刹车冷却水故障显示及报警装置。
背景技术
汽车刹车靠刹车片紧紧的抱着安装在车轮上的刹车毂完成的，刹车片与刹车毂之间有很大的磨擦力，在汽车下坡时，由于经常踩刹车，所以在刹车片与刹车毂之间会产生很高的磨擦高温，因此需要不断的给刹车毂喷水冷却降温，延长刹车片与刹车毂的使用寿命。目前供刹车用的冷却水一般是通过安装在每个刹车毂附近的喷头将水喷到刹车毂上，正常运行时，每个喷头都有冷却水喷出。如果供水装置出现故障，左边的刹车毂有冷却水，右边的刹车毂没有冷却水，那么两边的磨擦力就会不平衡，左边有冷却水磨擦力小，右边没有冷却水磨擦力大，汽车刹车时就会出现右侧滑或右跑偏现象，反之会出现左侧滑或左跑偏现象，这样都是非常危险的，也经常有因刹车故障发生交通事故的情况。而现有汽车大多数没有刹车冷却水的故障指示或报警装置。
发明内容
本实用新型的目的在于：提供一种汽车刹车冷却水故障显示及报警装置，该装置结构简单，使用方便。可以有效的防止因汽车刹车冷却水的故障产生的交通事故。
本实用新型是这样构成的：一种汽车刹车冷却水故障显示及报警装置，它由电路板1和液体流动传感器2组成；液体流动传感器2安装在冷却水的喷头上，液体流动传感器2的信号线3与电路板1连接。
上述的汽车刹车冷却水故障显示及报警装置中，电路板1上设有一个或一个以上的发光二极管6和一个或一个以上的二极管8，以及一个或一个以上的限流电阻8和蜂鸣器5，电路板1上还设有与信号线3连接的信号插座4和电源插座7。
前述的汽车刹车冷却水故障显示及报警装置中，电路板1上的发光二极管6按冷却水喷头所控制的刹车位置排列。
前述的汽车刹车冷却水故障显示及报警装置中，电路板1上的直流电源正极E与各发光二极管6的正极连接，并连接蜂鸣器5的一端；各发光二极管6的负极分别经限流电阻8与信号插座4的不同接点连接，蜂鸣器5的另一端经一个或一个以上正向连接的二极管9与分别连接到信号插座4的不同接点。
与现有技术相比，在驾驶室的醒目位置加装汽车刹车冷却水故障显示及报警装置，可以使驾驶员及时发现刹车冷却水的故障，及时排除避免发生重大交通事故。
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图；
附图2是本实用新型的电气原理图；
附图中的标记为：1-电路板，2-液体流动传感器，3-信号线，4-信号插座，5-蜂鸣器，6-发光二极管，7-电源插座，8-限流电阻，9-二极管，10-喷水开关。
具体实施方式
本实用新型的实施例：如图1所示，一种汽车刹车冷却水故障显示及报警装置，它由电路板1和液体流动传感器2组成；电路板1采用印刷线路板，在设计印刷线路板时，发光二极管6的位置最好与各喷头的对应位置相一致，这样司机很容易可以看出是那个喷头出现故障。印刷线路上可以焊接信号插座4和电源插座7，这样与信号线3和电源连接时方便些，只要将信号线3和电源插头插到插座上就可以了。如果利用汽车现有的仪表板改装，可以不用外壳。在仪表板对应发光二极管6的位置开几个小孔，将发光二极管6从孔中伸出，可以看到发光二极管6的指示即可，然后将电路板1固定在仪表板下面。如果安装在其它位置，也可以给线路板加一个外壳，外壳可采用金属或塑料制作，要求外观精致美观，在外壳上对应各发光二极管6的位置，用文字标注清楚该发光二极管6显示的是什么位置的故障，便于驾驶员观察。将电路板1安装好后，再把各液体流动传感器2安装在冷却水的喷头上，本例用了6个液体流动传感器2分别安装在前左、前右、后左一、后左二、后右一、后右二的冷却水喷头上，液体流动传感器2安装好后，将其信号线3插到电路板1上的信号插座4上，最后将电路板1上的电源插座7与汽车的电源连接。
本实用新型的工作原理，参见附图2的电气原理图，当各喷头都有冷却水流动时，液体流动传感器2处于常开状态，电路板1上的6个发光二极管都不亮，表示冷却水工作正常。如果各喷头都没有冷却水流动时，各液体流动传感2均闭合，所有发光二极管6的负极都经限流电阻接地，处于导通状态，所有发光二极管6均亮，同时由于接蜂鸣器5的二极管9也导通，蜂鸣器报警，表示没有冷却水了，应及时加冷却水。如果其中一个喷头没有冷却水流动，如左前方的喷头没有冷却水流动，则接在左前方的液体流动传感器2闭合，那么接左前方的发光二极管6发光二极管6点亮，由于该点的电位最低，所以与该点连接的二极管9也导通，蜂鸣器5也报警，司机根据发光二极管6所表示的位置，可以判断是左前方的车轮的刹车冷却喷头堵塞了，及时排除故障。使用时，当汽车将要下坡前，可以先打开喷水开关10试试各喷头是否正常，避免下坡时，刹车出现故障，发生事故。这样当出现故障时能够及时发现，及时排除，防止发生大的交通事故。

Claims (4)

1、一种汽车刹车冷却水故障显示及报警装置，其特征在于：它由电路板(1)和液体流动传感器(2)组成；液体流动传感器(2)安装在冷却水的喷头上，液体流动传感器(2)的信号线(3)与电路板(1)连接。
2、根据权利要求1所述的汽车刹车冷却水故障显示及报警装置，其特征在于：电路板(1)上设有一个或一个以上的发光二极管(6)和一个或一个以上的二极管(8)，以及一个或一个以上的限流电阻(8)和蜂鸣器(5)，电路板(1)上还设有与信号线(3)连接的信号插座(4)和电源插座(7)。
3、根据权利要求1所述的汽车刹车冷却水故障显示及报警装置，其特征在于：电路板(1)上的发光二极管(6)按冷却水喷头所控制的刹车位置排列。
4、根据权利要求1所述的汽车刹车冷却水故障显示及报警装置，其特征在于：电路板(1)上的直流电源正极(E)与各发光二极管(6)的正极连接，并连接蜂鸣器(5)的一端；各发光二极管(6)的负极分别经限流电阻(8)与信号插座(4)的不同接点连接，蜂鸣器(5)的另一端经一个或一个以上正向连接的二极管与分别连接到信号插座(4)的不同接点。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104057943A (zh) * 2013-03-22 2014-09-24 朱那娜 车轮刹车喷水独立指示报警系统
CN107891736A (zh) * 2017-10-30 2018-04-10 北京新能源汽车股份有限公司 一种电动汽车的控制方法、装置及电动汽车

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