CN205584565U - 能自检的led日间行车灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种能自检的LED日间行车灯。它包括接口电路、故障检测电路、LED灯组电路、LED驱动电路，所述接口电路分别与所述故障检测电路、LED灯组电路相连，所述LED驱动电路分别与所述故障检测电路、LED灯组电路相连。本实用新型通过所述故障检测电路和LED驱动电路，能够实时监测LED灯组电路的工作状态，当LED灯组电路出现故障时，能使整个LED灯组电路的灯组熄灭，以提醒驾驶员及时发现并更换好的日间行车灯，避免因灯组亮度不足造成事故。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车车灯控制模块，特别是公开一种能自检的LED日间行车灯。
背景技术
越来越多的汽车配置了LED日间行车灯，现有的LED日间行车灯其中一颗或多颗LED坏掉其余LED还会亮，车主很难发现。但是日间行车灯的整体亮度已经减弱了，日间行车等的警示作用减弱，容易发生交通事故，存在很大的安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种当日间行车灯中有任意一颗LED损坏时，能够使得整个日间行车灯全部熄灭，以提醒驾驶员换灯的能自检的LED日间行车灯。
本实用新型是这样实现的：一种能自检的LED日间行车灯，其特征在于：包括接口电路、故障检测电路、LED灯组电路、LED驱动电路，所述接口电路分别与所述故障检测电路、LED灯组电路相连，所述LED驱动电路分别与所述故障检测电路、LED灯组电路相连；所述接口电路消除外来静电和浪涌电压，所述故障检测电路检测所述LED灯组电路的电势变化，当所述LED灯组电路中有LED损坏时LED灯组电路的电势发生变化，所述故障检测电路检测通过关闭所述LED驱动电路关闭所述LED灯组电路。
所述接口电路包括带有2个引脚的接口P1、第一电容C1、第二电容C2、第一二极管D1、第一电阻R1、瞬态抑制二极管D2；所述接口P1的一个引脚接地，接口P1的另一个引脚分别与所述第一电容C1的一端、第一二极管D2的正极相连，所述第一电容C1的另一端通过所述第二电容C2接地，所述第一二极管D2的负极分别与所述第一电阻R1的一端、所述故障检测电路和所述LED灯组电路相连；所述第一电阻R1的另一端通过所述瞬态抑制二极管D2接地；
所述LED灯组电路包括并联的第一灯组、第二灯组和第三灯组；
所述故障检测电路包括第三电容C3、第四电容C4、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第一三极管Q1、第二三极管Q2、第三三极管Q3、第三双二极管D3、第四双二极管D4；所述第一三极管Q1的发射极分别与所述接口电路的第一二极管D1的负极和第一电阻R1的一端、第二电阻R2的一端、第三电阻R3的一端LED灯组电路相连，所述第一三极管Q1的基极分别与所述第二电阻R2的另一端和第二三极管Q2的发射极相连，所述第一三极管Q1的集电极分别与所述第二三极管Q2的基极、第四电阻R4的一端相连，所述第四电阻R4的另一端分别与所述第三三极管Q3的集电极、第三电容C3的一端相连，所述第三三极管Q3的发射极与所述第三电容C3的另一端、第四电容C4的一端相连后接地，所述第三三极管Q3的基极分别与所述第四电容C4的另一端、第五电阻R5的一端相连；所述第二三极管Q2的集电极与所述LED驱动电路相连；所述第三电阻R3的另一端分别与所述第三双二极管D3的共阳极、第四双二极管D4共阳极相连；所述第三双二极管D3的其中第一阴极与所述第一灯组相连，第三双二极管D3的第二阴极与所述第二灯组相连；所述第四双二极管D4的其中第一阴极与所述第三灯组相连，所述第四双二极管D4的第二阴极与所述第五电阻R5的另一端相连；
所述LED驱动电路包括稳压二极管Z1、第五电容C5、第六电容C6、第七电容C7、第八电容C8、第九电容C9、第四三极管Q4、第五三极管Q5、第六三极管Q6、第六电阻R6、第七电阻R7、第八电阻R8、第九电阻R9、第十电阻R10、第十一电阻R11；所述稳压二极管Z1的阴极分别与所述故障检测电路的第二三极管Q2的集电极、第五电容C5的一端、第六电容C6的一端、第四三极管Q4的基极、第七电容C7的一端、第五三极管Q5的基极、第八电容C8的一端、第六三极管Q6的基极、第九电容C9的一端相连；所述稳压二极管Z1的正极与所述第五电容C5的另一端、第六电容C6的另一端相连后接地；所述第七电容C7的另一端、第八电容C8的另一端、第九电容C9的另一端分别各自接地；所述第四三极管Q4的集电极与所述LED灯组电路的第一灯组和故障检测电路的第三双二极管D3的第一阴极相连；所述第五三极管Q5的集电极与所述LED灯组电路的第二灯组和故障检测电路的第三双二极管D3的第二阴极相连；所述第六三极管Q6的集电极与所述LED灯组电路的第三灯组和故障检测电路的第四双二极管D4的第一阴极相连；所述第四三极管Q4的发射极分别与所述第六电阻R6的一端、第七电阻R7的一端相连，所述第五三极管Q5的发射极分别与所述第八电阻R8的一端、第九电阻R9的一端相连，所述第六三极管Q6的发射极分别与所述第十电阻R10的一端、第十一电阻R11的一端相连；所述第六电阻R6的另一端、第七电阻R7的另一端、第八电阻R8的另一端、第九电阻R9的另一端、第十电阻R10的另一端和第十一电阻R11的另一端相连后接地。
所述LED灯组电路包括第一发光二极管LD1、第二发光二极管LD2、第三发光二极管LD3、第四发光二极管LD4、第五发光二极管LD5、第六发光二极管LD6；所述第一发光二极管LD1与第四发光二极管LD4串联组成第一灯组；所述第二发光二极管LD2与所述第五发光二极管LD5串联组成第二灯组；所述第三发光二极管LD3与所述第六发光二极管LD6串联组成第三灯组。
本实用新型的有益效果是：通过所述故障检测电路和LED驱动电路，能够实时监测LED灯组电路的工作状态，当LED灯组电路出现故障时，能使整个LED灯组电路的灯组熄灭，以提醒驾驶员及时发现并更换好的日间行车灯，避免因灯组亮度不足造成事故。
附图说明
图1是本实用新型结构方框图。
图2是本实用新型电路结构示意图。
具体实施方式
根据图1、图2，本实用新型包括接口电路、故障检测电路、LED灯组电路、LED驱动电路，所述接口电路分别与所述故障检测电路、LED灯组电路相连，所述LED驱动电路分别与所述故障检测电路、LED灯组电路相连；所述接口电路通过消除外来静电和浪涌电压来保护所述故障检测电路、LED灯组电路和LED驱动电路；当LED灯组电路中有LED损坏时，LED灯组电路的电势发生变化，所述故障检测电路可以检测出LED灯组电路的电势变化，并通过关闭LED驱动电路，关闭所述LED灯组电路。
所述接口电路包括带有2个引脚的接口P1、第一电容C1、第二电容C2、第一二极管D1、第一电阻R1、瞬态抑制二极管D2；所述接口P1的一个引脚接地，接口P1的另一个引脚分别与所述第一电容C1的一端、第一二极管D2的正极相连，所述第一电容C1的另一端通过所述第二电容C2接地，所述第一二极管D2的负极分别与所述第一电阻R1的一端、所述故障检测电路和所述LED灯组电路相连；所述第一电阻R1的另一端通过所述瞬态抑制二极管D2接地。
所述LED灯组电路包括并联的第一灯组、第二灯组和第三灯组。所述LED灯组电路包括第一发光二极管LD1、第二发光二极管LD2、第三发光二极管LD3、第四发光二极管LD4、第五发光二极管LD5、第六发光二极管LD6；所述第一发光二极管LD1与第四发光二极管LD4串联组成第一灯组；所述第二发光二极管LD2与所述第五发光二极管LD5串联组成第二灯组；所述第三发光二极管LD3与所述第六发光二极管LD6串联组成第三灯组。
所述故障检测电路包括第三电容C3、第四电容C4、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第一三极管Q1、第二三极管Q2、第三三极管Q3、第三双二极管D3、第四双二极管D4；所述第一三极管Q1的发射极分别与所述接口电路的第一二极管D1的负极和第一电阻R1的一端、第二电阻R2的一端、第三电阻R3的一端LED灯组电路相连，所述第一三极管Q1的基极分别与所述第二电阻R2的另一端和第二三极管Q2的发射极相连，所述第一三极管Q1的集电极分别与所述第二三极管Q2的基极、第四电阻R4的一端相连，所述第四电阻R4的另一端分别与所述第三三极管Q3的集电极、第三电容C3的一端相连，所述第三三极管Q3的发射极与所述第三电容C3的另一端、第四电容C4的一端相连后接地，所述第三三极管Q3的基极分别与所述第四电容C4的另一端、第五电阻R5的一端相连；所述第二三极管Q2的集电极与所述LED驱动电路相连；所述第三电阻R3的另一端分别与所述第三双二极管D3的共阳极、第四双二极管D4的共阳极相连；所述第三双二极管D3的其中第一阴极与所述第一灯组相连，第三双二极管D3的第二阴极与所述第二灯组相连；所述第四双二极管D4的其中第一阴极与所述第三灯组相连，所述第四双二极管D4的第二阴极与所述第五电阻R5的另一端相连。
所述LED驱动电路包括稳压二极管Z1、第五电容C5、第六电容C6、第七电容C7、第八电容C8、第九电容C9、第四三极管Q4、第五三极管Q5、第六三极管Q6、第六电阻R6、第七电阻R7、第八电阻R8、第九电阻R9、第十电阻R10、第十一电阻R11；所述稳压二极管Z1的阴极分别与所述故障检测电路的第二三极管Q2的集电极、第五电容C5的一端、第六电容C6的一端、第四三极管Q4的基极、第七电容C7的一端、第五三极管Q5的基极、第八电容C8的一端、第六三极管Q6的基极、第九电容C9的一端相连；所述稳压二极管Z1的正极与所述第五电容C5的另一端、第六电容C6的另一端相连后接地；所述第七电容C7的另一端、第八电容C8的另一端、第九电容C9的另一端分别各自接地；所述第四三极管Q4的集电极与所述LED灯组电路的第一灯组和故障检测电路的第三双二极管D3的第一阴极相连；所述第五三极管Q5的集电极与所述LED灯组电路的第二灯组和故障检测电路的第三双二极管D3的第二阴极相连；所述第六三极管Q6的集电极与所述LED灯组电路的第三灯组和故障检测电路的第四双二极管D4的第一阴极相连；所述第四三极管Q4的发射极分别与所述第六电阻R6的一端、第七电阻R7的一端相连，所述第五三极管Q5的发射极分别与所述第八电阻R8的一端、第九电阻R9的一端相连，所述第六三极管Q6的发射极分别与所述第十电阻R10的一端、第十一电阻R11的一端相连；所述第六电阻R6的另一端、第七电阻R7的另一端、第八电阻R8的另一端、第九电阻R9的另一端、第十电阻R10的另一端和第十一电阻R11的另一端相连后接地。
本实用新型使用时，正常情况下LED工作单元导通时，所述故障检测电路中第三双二极管D3第一阴极、第二阴极、和第四双二极管D4的第一阴极分别与LED驱动电路中第四三极管Q4、第五三极管Q5、第六三极管Q6的集电极的连接处的电势均为高电平，根据等势原理，故障检测电路中第三三极管Q3的基极处也为高电平、第三三极管Q3导通，故障检测电路中第三三极管Q3导通，第三三极管Q3集电极与故障检测电路中第四电阻R4的连接处为低电平，第二三极管Q2导通，故障检测电路中第二三极管Q2集电极与稳压二极管Z1阴极相连处为稳定电压，LED驱动电路中第四三极管Q4、第五三极管Q5、第六三极管Q6导通，电路正常工作。当LED灯组电路中的某颗LED断路时，其对应LED驱动电路中第四三极管Q4、第五三极管Q5、第六三极管Q6的集电极的连接处的电势中相应的电势也会降为低电平，对应的故障检测电路中第三三极管Q3的基极处也会降为低电平，第三三极管Q3导通断开、故障检测电路中第三三极管Q3断开，第三三极管Q3集电极与第四电阻R4的连接处变为高阻态，第二三极管Q2的集电极与稳压二极管Z1阴极相连处为底电势，相应的LED驱动电路中第四三极管管Q4、第五三极管Q5、第六三极管Q6断开，从而实现LED灯组电路的全部LED熄灭的状态。
Claims (3)
1.一种能自检的LED日间行车灯，其特征在于：包括接口电路、故障检测电路、LED灯组电路、LED驱动电路，所述接口电路分别与所述故障检测电路、LED灯组电路相连，所述LED驱动电路分别与所述故障检测电路、LED灯组电路相连；所述接口电路消除外来静电和浪涌电压，所述故障检测电路检测所述LED灯组电路的电势变化，当所述LED灯组电路中有LED损坏时LED灯组电路的电势发生变化，所述故障检测电路检测通过关闭所述LED驱动电路关闭所述LED灯组电路。
2.根据权利要求 1 所述的能自检的LED日间行车灯，其特征在于：所述接口电路包括带有2个引脚的接口P1、第一电容C1、第二电容C2、第一二极管D1、第一电阻R1、瞬态抑制二极管D2；所述接口P1的一个引脚接地，接口P1的另一个引脚分别与所述第一电容C1的一端、第一二极管D2的正极相连，所述第一电容C1的另一端通过所述第二电容C2接地，所述第一二极管D2的负极分别与所述第一电阻R1的一端、所述故障检测电路和所述LED灯组电路相连；所述第一电阻R1的另一端通过所述瞬态抑制二极管D2接地；
所述LED灯组电路包括并联的第一灯组、第二灯组和第三灯组；
所述故障检测电路包括第三电容C3、第四电容C4、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第一三极管Q1、第二三极管Q2、第三三极管Q3、第三双二极管D3、第四双二极管D4；所述第一三极管Q1的发射极分别与所述接口电路的第一二极管D1的负极和第一电阻R1的一端、第二电阻R2的一端、第三电阻R3的一端LED灯组电路相连，所述第一三极管Q1的基极分别与所述第二电阻R2的另一端和第二三极管Q2的发射极相连，所述第一三极管Q1的集电极分别与所述第二三极管Q2的基极、第四电阻R4的一端相连，所述第四电阻R4的另一端分别与所述第三三极管Q3的集电极、第三电容C3的一端相连，所述第三三极管Q3的发射极与所述第三电容C3的另一端、第四电容C4的一端相连后接地，所述第三三极管Q3的基极分别与所述第四电容C4的另一端、第五电阻R5的一端相连；所述第二三极管Q2的集电极与所述LED驱动电路相连；所述第三电阻R3的另一端分别与所述第三双二极管D3的共阳极、第四双二极管D4的共阳极相连；所述第三双二极管D3的第一阴极与所述第一灯组相连，第三双二极管D3的第二阴极与所述第二灯组相连；所述第四双二极管D4的第一阴极与所述第三灯组相连，所述第四双二极管D4的第二阴极与所述第五电阻R5的另一端相连；
所述LED驱动电路包括稳压二极管Z1、第五电容C5、第六电容C6、第七电容C7、第八电容C8、第九电容C9、第四三极管Q4、第五三极管Q5、第六三极管Q6、第六电阻R6、第七电阻R7、第八电阻R8、第九电阻R9、第十电阻R10、第十一电阻R11；所述稳压二极管Z1的阴极分别与所述故障检测电路的第二三极管Q2的集电极、第五电容C5的一端、第六电容C6的一端、第四三极管Q4的基极、第七电容C7的一端、第五三极管Q5的基极、第八电容C8的一端、第六三极管Q6的基极、第九电容C9的一端相连；所述稳压二极管Z1的正极与所述第五电容C5的另一端、第六电容C6的另一端相连后接地；所述第七电容C7的另一端、第八电容C8的另一端、第九电容C9的另一端分别各自接地；所述第四三极管Q4的集电极与所述LED灯组电路的第一灯组和故障检测电路的第三双二极管D3的第一阴极相连；所述第五三极管Q5的集电极与所述LED灯组电路的第二灯组和故障检测电路的第三双二极管D3的第二阴极相连；所述第六三极管Q6的集电极与所述LED灯组电路的第三灯组和故障检测电路的第四双二极管D4的第一阴极相连；所述第四三极管Q4的发射极分别与所述第六电阻R6的一端、第七电阻R7的一端相连，所述第五三极管Q5的发射极分别与所述第八电阻R8的一端、第九电阻R9的一端相连，所述第六三极管Q6的发射极分别与所述第十电阻R10的一端、第十一电阻R11的一端相连；所述第六电阻R6的另一端、第七电阻R7的另一端、第八电阻R8的另一端、第九电阻R9的另一端、第十电阻R10的另一端和第十一电阻R11的另一端相连后接地。
3.根据权利要求 2 所述的能自检的LED日间行车灯，其特征在于：所述LED灯组电路包括第一发光二极管LD1、第二发光二极管LD2、第三发光二极管LD3、第四发光二极管LD4、第五发光二极管LD5、第六发光二极管LD6；所述第一发光二极管LD1与第四发光二极管LD4串联组成第一灯组；所述第二发光二极管LD2与所述第五发光二极管LD5串联组成第二灯组；所述第三发光二极管LD3与所述第六发光二极管LD6串联组成第三灯组。
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |