CN2915568Y - 重型汽车用贯通式双联驱动桥总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及重型汽车驱动桥，特别涉及一种重型汽车用贯通式双联驱动桥总成。本实用新型的重型汽车用贯通式双联驱动桥总成，由中桥和后桥串联组成，其特殊之处在于：中桥和后桥的桥壳均为整体焊接式冲压结构，即由两个冲压的半壳对焊组成桥壳；桥壳的两端的横截面为圆形，中部横截面为带圆角的矩形。本实用新型承载能力高，使用寿命长，重量轻，通用性好，还具有制造工艺简单、材料利用率高、制造成本低等优点。
Description
(一)所属技术领域
本实用新型涉及重型汽车驱动桥，特别涉及一种重型汽车用贯通式双联驱动桥总成。
(二)背景技术
重型汽车用驱动桥总成位于汽车传动系统的末端，其基本功能是增大由传动轴传递来的转矩，将其分配给左、右驱动车轮，并使左、右驱动车轮具有差速功能；同时，驱动桥还要承受作用于路面和车架的铅垂力、纵向力和横向力及其力矩。现有的重型载货汽车用驱动桥的轮边制动器部分较弱，易发生轴头翘曲等变形；桥壳也多存在强度和刚度较小、承载能力不够高、制造工艺复杂、成本高等问题，尤其是在恶劣工况下，桥壳容易产生塑性变形，寿命不高。
(三)发明内容
本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种强度和刚度高、承载能力大、使用寿命长的重型汽车用贯通式双联驱动桥总成。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：
本实用新型的重型汽车用贯通式双联驱动桥总成，由中桥和后桥串联组成，其特殊之处在于：中桥和后桥的桥壳均为整体焊接式冲压结构，即由两个冲压的半壳对焊组成桥壳；桥壳的两端的横截面为圆形，中部横截面为带圆角的矩形。
本实用新型的重型汽车用贯通式双联驱动桥总成，桥壳的优选尺寸为，矩形截面为170mm×145mm，矩形截面的圆角为R17mm。
本实用新型从设计上对桥壳危险截面的尺寸做了改进，使桥壳的抗弯截面模量加大，使之具有高强度和高刚度，且承载能力高，使用寿命长，重量轻(仅为铸造整体式桥壳的四分之三左右)，通用性好，还具有制造工艺简单、材料利用率高、废品率低、制造成本低、生产效率高等优点。
(四)附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
附图为本实用新型的结构示意图，图1为主视图，图2为A-A剖视图，图3为轮边制动器轴截面半剖图。
图中：1中桥，2后桥，3轮边制动器，4桥壳，5轴头，6制动法兰盘，7制动蹄，8制动鼓，9制动底板。
(五)具体实施方式
附图为本实用新型的一种具体实施例。
本实用新型的重型汽车用贯通式双联驱动桥总成，由中桥1和后桥2串联组成，中桥和后桥的桥壳4均为整体焊接式冲压结构，即由两个冲压的半壳对焊组成桥壳；桥壳4的两端的横截面为圆形，中部横截面为带圆角的矩形。桥壳的优选尺寸为，矩形截面为170mm×145mm，矩形截面的圆角为R17mm。
本实用新型的重型汽车用贯通式双联驱动桥总成，桥壳的半壳由厚16mm的钢板冲压而成，两个半壳对焊组成桥壳中段。桥壳中段的方形截面位于垂直和水平方向，其抗弯截面模量比国内现有的桥壳(150mm×130mm截面)分别增大43％和41％。焊缝采用埋弧焊焊接，易于实现焊接自动化。焊缝处经严格的超声波检查，以确保其质量。桥包与矩形截面过渡处圆角为R260mm，过渡圆滑；两端的缩圆外径为145mm。
本实用新型的轮边制动器3在原有技术的基础上加大了制动法兰盘6、制动底板9，增强了该部分的强度，其余部分如制动蹄7、制动鼓8等也做了相应改变，能够承受更大的制动扭转力矩，改善了受力情况，有效避免轴头5翘曲现象的发生。
Claims (2)
1.一种重型汽车用贯通式双联驱动桥总成，由中桥(1)和后桥(2)串联组成，其特征在于：中桥和后桥的桥壳(4)均为整体焊接式冲压结构，即由两个冲压的半壳对焊组成桥壳；桥壳的两端的横截面为圆形，中部横截面为带圆角的矩形。
2.根据权利要求1所述的重型汽车用贯通式双联驱动桥总成，其特征在于：桥壳(4)的优选尺寸为，矩形截面为170mm×145mm，矩形截面的圆角为R17mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620080785 CN2915568Y (zh) | 2006-02-14 | 2006-02-14 | 重型汽车用贯通式双联驱动桥总成 |
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| CN 200620080785 CN2915568Y (zh) | 2006-02-14 | 2006-02-14 | 重型汽车用贯通式双联驱动桥总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2915568Y true CN2915568Y (zh) | 2007-06-27 |
Family
ID=38186475
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200620080785 Expired - Lifetime CN2915568Y (zh) | 2006-02-14 | 2006-02-14 | 重型汽车用贯通式双联驱动桥总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2915568Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102407429A (zh) * | 2011-10-19 | 2012-04-11 | 青岛顺联汽车部件制造有限公司 | 一种汽车桥壳制造方法及其汽车桥壳 |
-
2006
- 2006-02-14 CN CN 200620080785 patent/CN2915568Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102407429A (zh) * | 2011-10-19 | 2012-04-11 | 青岛顺联汽车部件制造有限公司 | 一种汽车桥壳制造方法及其汽车桥壳 |
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