CN2876344Y - 柴油机水箱散热装置 - Google Patents
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Abstract
柴油机水箱散热装置，它涉及一种散热装置。本实用新型的目的是为解决柴油机水箱的散热状况不好，影响柴油机的使用寿命，耗油过高，及因缺水造成机器损坏等给农业生产造成损失的问题。本实用新型的鼓风机(11)固定在连接座(5)外端的上侧，鼓风机(11)的出口与柴油机水箱(8)内的通风散热器(9)的入口(14)之间固定连接有风管(7)，主轴皮带轮(1)固定在柴油机的惯性轮(3)的内侧，主轴皮带轮(1)与鼓风机皮带轮(10)之间连接有传动带(4)。本实用新型的优点是：能有效地降低水箱内冷却水的温度，可使水箱内水温保持在85℃以下，水箱内的这个温度可使柴油机正常高效运转，既能节省燃料又能延长机器的使用寿命；而且从散热器中输出的热风又可以作为车辆的暖风使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种散热装置。
背景技术
现有的小型柴油机越来越多地被用于农业机械，比如小型拖拉机、农用车、排灌机、抽水机等。但目前的小型柴油机由于水箱的散热状况不好，经常使水箱内的水开锅(高于100℃)，而柴油机缸体的最佳工作温度一般在80℃左右，高于这个温度，柴油机的润滑油过稀，金属间隙配合不当，至使柴油机的各个部件磨损加剧，功率下降，油耗升高，寿命缩短。而且由于冷却水的蒸发，需经常加水，有时在无人看管的情况下，还容易因缺水造成机器损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是为解决柴油机水箱的散热状况不好，影响柴油机的使用寿命，燃油的利用率不高，给农业生产造成损失的问题，提供一种柴油机水箱散热装置。本实用新型具有水箱散热效果好的特点。本实用新型包含柴油机机体6、柴油机水箱8、主轴2、惯性轮3、通风散热器9，通风散热器9固定在柴油机水箱8内，它还包含主轴皮带轮1、传动带4、鼓风机11、风管7、鼓风机皮带轮10和连接座5；连接座5的里端与柴油机机体6固定连接，鼓风机11固定在连接座5外端的上侧，鼓风机11的出口与柴油机水箱8内的通风散热器9的入口14之间固定连接有风管7，主轴皮带轮1固定在柴油机的惯性轮3的内侧，鼓风机皮带轮10固定在鼓风机11的风轮轴上，主轴皮带轮1与鼓风机皮带轮10之间连接有传动带4。本实用新型的有益效果是：一、能有效地降低水箱内冷却水的温度，可使水箱内水温保持在85℃以下，水箱内的这个温度可使柴油机正常高效运转，既能节省燃料又能延长机器的使用寿命，提高机器的工作效率；二、延长水箱内冷却水的蒸发时间，一般可延长5～10倍的时间，无需经常加水，更适合于无人看守的作业机械设备；三、加装一个鼓风机，利用柴油机自身的动力，不增加柴油机的体积，结构简单、维护方便；四、从水箱中输出的热风可以做为一些车辆的暖风使用，节省额外投入。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图，图2是图1的A-A剖视图。
具体实施方式
具体实施方式一：(参见图1、图2)本实施方式由柴油机机体6、柴油机水箱8、主轴2、惯性轮3、通风散热器9、主轴皮带轮1、传动带4、鼓风机11、风管7、鼓风机皮带轮10和连接座5组成；通风散热器9固定在柴油机水箱8内，连接座5的里端与柴油机机体6固定连接，鼓风机11固定在连接座5外端的上侧，鼓风机11的出口与柴油机水箱8内的通风散热器9的入口14之间固定连接有风管7，主轴皮带轮1固定在柴油机的惯性轮3的内侧，鼓风机皮带轮10固定在鼓风机11的风轮轴上，主轴皮带轮1与鼓风机皮带轮10之间连接有传动带4。
具体实施方式二：(参见图2)本实施方式与具体实施方式一的不同点在于，在通风散热器9的出口侧设有两个散热器出口管，即第一出口管16和第二出口管15，第一出口管16和第二出口管15分别固定在柴油机水箱8的箱壁上。其它组成和连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：(参见图2)本实施方式与具体实施方式二的不同点在于，在通风散热器9的第一出口管16上开有螺纹口13，在通风散热器9的第二出口管15上开有螺纹口12。其它组成和连接关系与具体实施方式二相同。在通风散热器9两个出口管的端头上开有螺纹口，可以与管道连接，为的是将水箱散发出来的热量输送出去，比如拖拉机或农用车的驾驶室，作为车辆的暖风使用。
具体实施方式四：(参见图1、图2)本实施方式与具体实施方式一的不同点在于，通风散热器9为翅片管。其它组成和连接关系与具体实施方式一相同。翅片管散热(本实施方式为吸热)的效果比较好，有利于柴油机水箱的散热。
具体实施方式五：(参见图1、图2)本实施方式与具体实施方式一的不同点在于，通风散热器9为汽车水箱。其它组成和连接关系与具体实施方式一相同。汽车水箱也叫作汽车水箱散热器，本实施方式把汽车水箱固定在柴油机水箱8内，汽车水箱翅片及毛细管的外表面与柴油机水箱8内的水相接触，汽车水箱毛细管的内腔用于空气的流通，可大大提高柴油机水箱的散热能力。
Claims (5)
1、一种柴油机水箱散热装置，它包含柴油机机体(6)、柴油机水箱(8)、主轴(2)、惯性轮(3)、通风散热器(9)，通风散热器(9)固定在柴油机水箱(8)内，其特征在于它还包含主轴皮带轮(1)、传动带(4)、鼓风机(11)、风管(7)、鼓风机皮带轮(10)和连接座(5)；连接座(5)的里端与柴油机机体(6)固定连接，鼓风机(11)固定在连接座(5)外端的上侧，鼓风机(11)的出口与柴油机水箱(8)内的通风散热器(9)的入口(14)之间固定连接有风管(7)，主轴皮带轮(1)固定在柴油机的惯性轮(3)的内侧，鼓风机皮带轮(10)固定在鼓风机(11)的风轮轴上，主轴皮带轮(1)与鼓风机皮带轮(10)之间连接有传动带(4)。
2、根据权利要求1所述的柴油机水箱散热装置，其特征在于在通风散热器(9)的出口侧设有两个散热器出口管，即第一出口管(16)和第二出口管(15)，第一出口管(16)和第二出口管(15)分别固定在柴油机水箱(8)的箱壁上。
3、根据权利要求2所述的柴油机水箱散热装置，其特征在于在通风散热器(9)的第一出口管(16)上开有螺纹口(13)，在通风散热器(9)的第二出口管(15)上开有螺纹口(12)。
4、根据权利要求1、2或3所述的柴油机水箱散热装置，其特征在于通风散热器(9)为翅片管。
5、根据权利要求1、2或3所述的柴油机水箱散热装置，其特征在于通风散热器(9)为汽车水箱。
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|---|---|---|---|
| CN 200620020417 CN2876344Y (zh) | 2006-03-20 | 2006-03-20 | 柴油机水箱散热装置 |
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| CN 200620020417 CN2876344Y (zh) | 2006-03-20 | 2006-03-20 | 柴油机水箱散热装置 |
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN2876344Y true CN2876344Y (zh) | 2007-03-07 |
Family
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| CN 200620020417 Expired - Fee Related CN2876344Y (zh) | 2006-03-20 | 2006-03-20 | 柴油机水箱散热装置 |
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| CN (1) | CN2876344Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102778140A (zh) * | 2012-07-19 | 2012-11-14 | 无锡博利达换热器有限公司 | 水箱冷却器 |
| CN104763513A (zh) * | 2014-01-04 | 2015-07-08 | 张万福 | 单缸柴油机防冻节油风冷装置 |
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2006
- 2006-03-20 CN CN 200620020417 patent/CN2876344Y/zh not_active Expired - Fee Related
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