CN2543752Y - 一种用于摩托车发动机的辅助散热装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及了一种用于摩托车发动机的辅助散热装置，它由水套、水管、散热水箱等组成。使摩托车在任何道路和气温条件下发动机能保持正常温度，不影响车辆正常运行。本实用新型具有结构简单、经济适用、使用方便等优点。

Description

一种用于摩托车发动机的辅助散热装置
本实用新型涉及了一种发动机冷却系，用于小型发动机的散热。
目前，市场上有些三轮摩托车运行时，尤其夏季行驶在山区，常因发动机温度过高造成动力不足、油耗过高、甚至损坏机件，致使车辆不能正常运行。
本实用新型的目的是设计一种小型发动机辅助散热装置，使车辆在任何道路与气温情况下发动机能保持正常温度，不影响车辆运行。
本实用新型的目的是这样实现的：在发动机上增设由水套、水管、阀门和散热水箱组成的辅助散热装置。当发动机温度过高时，打开阀门，使水套和散热水箱内的冷却水在温差的作用下自行循环，从而达到冷却发动机的目的。
本实用新型具有结构简单、经济适用、使用方便等优点。
下面结合附图对本实用新型实施例进一步详细描述：
附图为本实用新型结构原理示意图。
附图中(1)是发动机、(2)是缸体外壁、(3)是水套、(4)是出水口、(5)是水管、(6)是散热水箱、(7)是回水管、(8)是阀门、(9)是进水口。
如图所示：在发动机(1)的缸体外壁(2)上设有水套(3)，在水套(3)设有出水口(4)和进水口(9)，并分别由水管(5)和回水管(7)与散热水箱(6)接通，在水管(5)或回水管(7)上设有阀门(8)。
如图安装。使用时，散热水箱(6)内注满水。行驶中，当发动机温度过高时，打开阀门(8)，冷却系内的冷却水由于温差的作用便会自动循环，发动机的热量由散热水箱(6)散发，使发动机温度下降。当发动机温度不高时，关闭阀门(8)，冷却水不再循环，使发动机温度保持正常。在实际使用中，可以适当调节阀门(8)的开度大小，以适应各种运行情况下，发动机保持正常温度。

Claims (2)

1、一种用于摩托车发动机的辅助散热装置是由水套(3)、水管(5)、散热水箱(6)、回水管(7)和阀门(8)等组成，其特征是：在发动机(1)的缸体外壁(2)上设有水套(3)，在水套(3)上设有进水口(4)和出水口(9)，并分别由水管(5)和回水管(7)与设在发动机(1)外的散热水箱(6)接通。
2、根据权利要求1所述的一种用于摩托车发动机的辅助散热装置，其特征是：在水管(5)或回水管(7)上设有阀门(8)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107839469A (zh) * 2017-10-16 2018-03-27 南安市智德机械设备有限公司 一种基于物联网的具有温控功能的智能型太阳能汽车

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