CN2660133Y - 工程机械用柴油机的冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种工程机械用柴油机的冷却装置，包括柴油机机体，柴油机机体的一侧固接有油冷器盖，油冷器盖的内腔为冷却水室，在冷却水室中装有固接在柴油机机体上的柴油机机油冷却器和装有固接在油冷器盖上的变矩器油冷器，油冷器盖上设有使变矩器油冷器的进油管和回油管穿过的进油管口和回油管口，在柴油机机油冷却器位于柴油机机体进水口端固接有向柴油机机体进水口方向伸出的导流板，导流板位于冷却水室内。这种工程机械用柴油机的冷却装置，实现了在同一个冷却水室内对柴油机机油冷却器和变矩器油冷器的合理冷却，使油冷器的冷却不再受环境温度的影响，提高了主机的工作效率和可靠性，便于用户安装使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种柴油机的冷却装置，更具体说是一种工程机械用柴油机的冷却装置。
背景技术
WD615系列柴油机，原设计目标是作为重型汽车的配套动力，近几年来，该系列柴油机作为工程机械的配套动力有了长足的发展。但是，在作为工程机械的配套动力使用时，由于没有配套的主机变矩器油冷器的冷却水路，因而用户还必须在柴油机冷却系统之外串接水冷油冷器或风冷油冷器，其弊端是：1、给用户带来麻烦，不便于用户使用；2、对于水冷油冷器，由于是串接在柴油机冷却系统的大循环中，在主机刚启动时柴油机是按小循环进行冷却，变矩器油得不到加热，影响工作效率，在寒冷的冬季尤为突出；3、对于风冷油冷器，容易受环境温度的影响，使变矩器油过冷或过热，还由于工程机械作业环境恶劣，极易使变矩器油冷器表面蒙上灰尘，降低冷却效果；4、由于变矩器油冷器是串接在柴油机冷却系统之外，需要较多的连接管路，工作时故障点也相应增多，使主机的可靠性下降。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种性能可靠、结构简单的工程机械用柴油机的冷却装置。
为了实现上述的目的，这种工程机械用柴油机的冷却装置，包括柴油机机体，柴油机机体的一侧固接有油冷器盖，油冷器盖的内腔为冷却水室，在冷却水室中装有固接在柴油机机体上的柴油机机油冷却器，其结构特点是在冷却水室中还装有固接在油冷器盖上的变矩器油冷器，油冷器盖上设有使变矩器油冷器的进油管和回油管穿过的进油管口和回油管口，在柴油机机油冷却器位于柴油机机体进水口端固接有向柴油机机体进水口方向伸出的导流板，导流板位于冷却水室内。
上述的柴油机机油冷却器和变矩器油冷器最好是板翅式冷却器，也可以采用其它的结构形式。
为了便于用户在停机时放水，在油冷器盖的底部设有放水螺孔，放水螺孔上装有密封的放水螺堵。
本实用新型所述的工程机械用柴油机的冷却装置，是在柴油机冷却水道内部加装变矩器油冷器，直接对配套主机的变矩器油进行冷却。变矩器的高温油通过进油管进入变矩器油冷器，在此与来自水箱散热器的冷却水进行热交换，高温油得到冷却后，经回油管返回到变矩器，以满足主机的工作要求。具体工作过程是：来自水箱散热器的冷却水，经柴油机水泵进入冷却水室，在导流板的作用下合理地分成两路，其中流量少的一路对柴油机机油冷却器中的机油进行冷却，然后进入柴油机机体，流量大的一路进入变矩器油冷器，对变矩器油冷器中的机油进行冷却，冷却后的水，大部分进入柴油机机体，小部分在紊流作用下对柴油机机油冷却器中的机油进一步冷却后，再进入柴油机机体。
通过以上的叙述可知，本实用新型所述的工程机械用柴油机的冷却装置，由于在冷却水室内加装有变矩器油冷器和导流板，因此实现了在同一个冷却水室内对柴油机机油冷却器和变矩器油冷器的合理冷却，其有益效果是：1、使油冷器的冷却不再受环境温度的影响，满足了柴油机和主机的工作要求；2、提高了主机的工作效率和可靠性；3、结构简单，便于用户安装使用。
附图说明
本实用新型的实施例结合附图加以说明，其中：
图1是实施例所述的工程机械用柴油机的冷却装置的横向剖视图；
图2是实施例所述的工程机械用柴油机的冷却装置的纵向剖视图；
图3是采用本实用新型所述的冷却装置的柴油机在工程机械上的安装位置示意图。
图中：1为柴油机机体，2为导流板，3为柴油机机油冷却器，4为变矩器油冷器，5为油冷器盖，6为柴油机机油冷却器固定螺栓，7为变矩器油冷器固定螺栓，8为油冷器盖固定螺栓，9为冷却水室，10为水箱散热器，11为柴油机，12为变矩器，13为进油管，14为回油管，15为进油管口，16为回油管口，17为放水螺堵。
具体实施方式
参照附图，本实施例所述的工程机械用柴油机的冷却装置，包括柴油机机体1，柴油机机体1的一侧固接有油冷器盖5，油冷器盖5的内腔为冷却水室9，在冷却水室9中装有固接在柴油机机体1上的柴油机机油冷却器3，其结构特点是在冷却水室9中还装有固接在油冷器盖5上的变矩器油冷器4，油冷器盖5上设有使变矩器油冷器4的进油管13和回油管14穿过的进油管口15和回油管口16，在柴油机机油冷却器3位于柴油机机体1进水口端固接有向柴油机机体1进水口方向伸出的导流板2，导流板2位于冷却水室9内。柴油机机油冷却器3和变矩器油冷器4选用板翅式冷却器。为了便于用户在停机时放水，在油冷器盖5的底部设有放水螺孔，放水螺孔上装有密封的放水螺堵17。
Claims (4)
1、一种工程机械用柴油机的冷却装置，包括柴油机机体(1)，柴油机机体(1)的一侧固接有油冷器盖(5)，油冷器盖(5)的内腔为冷却水室(9)，在冷却水室(9)中装有固接在柴油机机体(1)上的柴油机机油冷却器(3)，其特征是在冷却水室(9)中还装有固接在油冷器盖(5)上的变矩器油冷器(4)，油冷器盖(5)上设有使变矩器油冷器(4)的进油管(13)和回油管(14)穿过的进油管口(15)和回油管口(16)，在柴油机机油冷却器(3)位于柴油机机体(1)进水口端固接有向柴油机机体(1)进水口方向伸出的导流板(2)，导流板(2)位于冷却水室(9)内。
2、根据权利要求1所述的工程机械用柴油机的冷却装置，其特征是柴油机机油冷却器(3)是板翅式冷却器。
3、根据权利要求1所述的工程机械用柴油机的冷却装置，其特征是变矩器油冷器(4)是板翅式冷却器。
4、根据权利要求1、2或3所述的工程机械用柴油机的冷却装置，其特征是在油冷器盖(5)的底部设有放水螺孔，放水螺孔上装有密封的放水螺堵(17)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200320121042 CN2660133Y (zh) | 2003-11-29 | 2003-11-29 | 工程机械用柴油机的冷却装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200320121042 CN2660133Y (zh) | 2003-11-29 | 2003-11-29 | 工程机械用柴油机的冷却装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2660133Y true CN2660133Y (zh) | 2004-12-01 |
Family
ID=34348245
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200320121042 Expired - Lifetime CN2660133Y (zh) | 2003-11-29 | 2003-11-29 | 工程机械用柴油机的冷却装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103388507A (zh) * | 2012-05-10 | 2013-11-13 | 安徽华菱汽车有限公司 | 一种发动机 |
| CN114017176A (zh) * | 2021-10-18 | 2022-02-08 | 江苏常发农业装备股份有限公司 | 一种发动机 |
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2003
- 2003-11-29 CN CN 200320121042 patent/CN2660133Y/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN114017176A (zh) * | 2021-10-18 | 2022-02-08 | 江苏常发农业装备股份有限公司 | 一种发动机 |
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