CN102778140A - 水箱冷却器 - Google Patents

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管介善
蒋健
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Abstract

本发明涉及一种换热器,尤其是一种汽车用水箱冷却器。该水箱冷却器包括底座、槽钢架和横梁,冷却器的顶端为横梁,底端为底座,槽钢架为两根,支撑在横梁与底座之间并分布在两侧,水箱冷却器的前后表面设有数组翅片与隔板,翅片结构如百叶窗,倾斜于所述冷却器的表面安装,翅片之间具有空隙,每组翅片之间为起连接翅片作用的隔板,横梁顶部设有热水出水管,底座处设有热水进水管;顶部设有冷水进水管,底部设有冷水出水管,冷水出水管的管径小于冷水进水管的管径。本发明涉及的这种水箱散热器,通过水冷与翅片散热的方式实现汽车水箱的冷却功能。该散热器结构简单,制造方便,而且具有良好的散热效果。

Description

水箱冷却器
技术领域
本发明涉及一种换热器,尤其是一种汽车用水箱冷却器。
技术背景
    汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件,目前,正朝着轻型、高效、经济的方向发展。汽车散热器结构也不断适应新发展。散热器内部应具有足够的通流面积,让冷却液通过,同时也应具备足够的空气通流面积,让足量的空气通过以带走冷却液传给散热器的热量。同时还必须具有足够的散热面积,来完成冷却液、空气和散热片之间的热量交换。因此本发明的目的是提供一种水箱散热器,此水箱散热器结构简单,节能高效。而对于轻型散热器的发展方向,一方面结构简单,减轻重量,另一方面,选择轻型材料也为此发展的一个重要方面。
发明内容
为解决以上技术问题,本发明提供如下技术方案:一种水箱冷却器,包括底座、槽钢架和横梁,所述冷却器的顶端为横梁,底端为底座,槽钢架为两根,支撑在横梁与底座之间并分布在两侧,所述水箱冷却器的前后表面设有数组翅片与隔板,所述翅片结构如百叶窗,倾斜于所述冷却器的表面安装,翅片之间具有空隙,每组翅片之间为起连接翅片作用的隔板,所述横梁顶部设有热水出水管,底座处设有热水进水管。
进一步限定为,所述顶部设有冷水进水管,底部设有冷水出水管,冷水出水管的管径小于冷水进水管的管径。
进一步限定为,所述冷水进水管的管径处设有流量调节装置。
本发明涉及的这种水箱散热器,通过水冷与翅片散热的方式实现汽车水箱的冷却功能。该散热器结构简单,制造方便,而且具有良好的散热效果。
附图说明
图1是本发明水箱冷却器正视图;
图2为本发明水箱冷却器的侧视图;
图3为本发明水箱冷却器的俯视图;
1-冷水进水管;2-热水进水管;3-热水出水管;4-连接件;5-流量调节阀;6-冷水出水管;7-翅片;8-隔板。
具体实施方式
如图1-3所示,为水箱冷却器的各种视图。该冷却器包括底座、槽钢架和横梁,冷却器的顶端为横梁,底端为底座,槽钢架为两根,支撑在横梁与底座之间并分布在两侧,水箱冷却器的前后表面设有数组翅片7与隔板8,翅片7结构如百叶窗,倾斜于所述冷却器的表面安装,翅片7之间具有空隙,能够增强散热效果,每组翅片7之间为起连接翅片作用的隔板,隔板8的作用也具有散热功能,横梁顶部设有热水出水管3,底座处设有热水进水管2。
顶部设有冷水进水管1,底部设有冷水出水管6,冷水出水管6的管径小于冷水进水1管的管径。本冷却器加入的冷水也可换为制冷剂,其冷却效果会更好,
冷水进水管的管径处设有流量调节装置,即流量调节阀5,经过流量调节的作用,可知所加入冷水或制冷剂的量。
本发明提供的一种水箱冷却器,结构简单,为一种较经济的产品。通过水冷与翅片散热两种散热方式,增强散热效果。另外,翅片的类似百叶窗结构可使散热效果更好。同时为增加热水的冷却效果,本散热器为逆流换热。
本发明所述的具体实施方式并不构成对本申请范围的限制,凡是在本发明构思的精神和原则之内,本领域的专业人员能够作出的任何修改、等同替换和改进等均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种水箱冷却器,包括底座、槽钢架和横梁,所述冷却器的顶端为横梁,底端为底座,槽钢架为两根,支撑在横梁与底座之间并分布在两侧,其特征在于,所述水箱冷却器的前后表面设有数组翅片与隔板,所述翅片结构如百叶窗,倾斜于所述冷却器的表面安装,翅片之间具有空隙,相邻两组翅片之间为起连接翅片作用的隔板,所述横梁顶部设有热水出水管,底座处设有热水进水管。
2.根据权利要求1所述的水箱冷却器,其特征在于,所述顶部设有冷水进水管,底部设有冷水出水管,冷水出水管的管径小于冷水进水管的管径。
3.根据权利要求2所述的水箱冷却器,其特征在于,所述冷水进水管的管径处设有流量调节装置。
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PB01 Publication
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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