CN2906513Y - 机油冷却器用水道翅片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机油冷却器用水道翅片，纵向截面呈近似方波型，其特征在于所述每波的底边长度比顶边长度长。本实用新型的水道翅片，由于纵向截面每波的底边比顶边长，尤其对于开窗形结构，会在翅片表面形成横向的通槽，水流在纵向流动的过程中还有部分水沿着横向通槽流动，这样能使水道翅片内部的热水流到冷却器周围，也使冷却器周围的冷水流到水道翅片内部，使更多的冷却水参与热交换，大大提高了热交换效率。同时，由于横向阻力减少了，冷却水在水道翅片内部的流速也有了明显的提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用机油冷却器，用于对变速箱或者发动机内的机油进行循环冷却，具体地说是一种机油冷却器用水道翅片。
背景技术
现有的机油冷却器水侧结构主要有以下两种：
一、水侧采用芯片拉伸凸台结构，如图1所示。对于冷却器散热性能来说，凸台结构冷侧流场分布均匀，凸台附近水流速与边上的水流速差别不大；但是凸台结构水侧紊流作用差，整个散热器冷侧散热面积小。
二、水侧采用普通水道翅片结构，如图2所示；普通水道翅片的纵向截面近似方波型，且每波的顶边和底边的长度基本相同，根据横向相邻的两波之间是否错开，水道翅片又可分为开窗式和不开窗式。因而普通水道翅片结构的性能特点刚好与凸台结构相反，水侧紊流效果好，散热面积大，但是水侧流场分布很不均匀，水道翅片内部的水流速度远远小于边上的水流速度，而且水道翅片内部的水很难与机油冷却器周围的水交换，导致冷却水直接通过冷却器周围流走而不参与热交换，造成热交换不理想。
目前，为解决此问题，往往采用把水道翅片断成三块或四块。这样虽能使冷却水的流场有所改善，但效果总不是很理想。同时，要保证水侧翅片块与块间的距离和上下水侧翅片间的整齐性是非常困难的。所以此类产品上下参差不齐，间距不均，不但冷却效果不明显，还给产品装配带来不便，并影响外观的美观。
发明内容
本实用新型要解决的是现有技术存在的上述问题，提供一种改进型的冷却器水道翅片，旨在提高产品的散热性能，保证产品强度。
解决上述问题采用的技术方案是：机油冷却器用水道翅片，纵向截面呈波浪型，其特征在于所述每波的上半波长度比下半波长度长。
本实用新型的水道翅片，由于纵向截面每波的上半波长度比下半波长度长，尤其对于开窗式结构，会在翅片表面形成横向的通槽，水流在纵向流动的过程中还有部分水沿着横向通槽流动，这样能使水道翅片内部的热水流到冷却器周围，也使冷却器周围的冷水流到水道翅片内部，使更多的冷却水参与热交换，大大提高了热交换效率。同时，由于横向阻力减少了，冷却水在水道翅片内部的流速也有了明显的提高。所述每波的上半波长度比下半波长度长1mm～40mm为宜。
作为本实用新型的进一步改进，所述的翅片纵向截面可以呈方波型、正弦波型、梯形波型、锯齿波型的任何一种形式或几种形式的组合。所述的翅片可以是开窗式结构或者不开窗式结构。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是现有的凸台机油冷却器的结构示意图。
图2是现有的水道翅片结构机油冷却器的结构示意图。
图3是采用新型水道翅片结构机油冷却器的结构示意图。
图4是现有的不开窗的水道翅片的结构示意图。
图5是现有的开窗水道翅片的结构示意图。
图6是现有的开窗水道翅片的斜视图。
图7是新型水道翅片的结构示意图。
图8是新型水道翅片的斜视图。
具体实施方式
参照图1，现有的凸台结构机油冷却器，是在芯片表面设有一组凸台1，通过凸台使冷却水改变流动方向，进而使冷却水产生紊流作用。其缺点前面已经描述过了，在此不再赘述。
图5是现有的开窗式水道翅片的结构示意图。图2和图6所示是现有开窗式水道翅片在机油冷却器中应用的结构示意图。从图2、5、6中可见，现有的水道翅片2的纵向(即X’方向)截面近似方波型，且每波的顶边长度L1和底边长度L2基本相同，横向(即Y’方向)相邻的两波之间是相互错开的。
参照图3、7、8，本实用新型的开窗式水道翅片，水道翅片的纵向截面也是近似方波型，但其每波的顶边长度L1比底边长度L2长1mm～40mm。这样在Y方向会形成一个水流通道。
当水沿Y方向流动时，普通的水道翅片和新型水道翅片效果差不多，但当水沿X方向流动时，普通的水道翅片内部的水流速度远远小于边上的水流速度，而且冷却水基本上没有沿Y方向流动，水道翅片内部的水很难与机油冷却器周围的水交换，导致大部分冷却水没有参与热交换而直接从冷却器周围流走。而新型水道翅片由于在Y方向翅片阻力很少，在水沿X方向流动同时还有部分水沿Y方向流动，这样能使水道翅片内部的热水流到冷却器周围，也使冷却器周围的冷水流到水道翅片内部，使更多的冷却水参与热交换。同时冷却水在水道翅片内部的流速远远高于普通的水道翅片。
本实用新型的水道翅片，采用不开窗形式时，相对与现有的水道翅片也会对改善热交换产生有益效果，但是当采用开窗结构时，其效果尤为明显。
应该理解到的是：上述实施例只是对本实用新型的说明，而不是对本实用新型的限制，任何不超出本实用新型实质精神范围内的发明创造，均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1、机油冷却器用水道翅片，纵向截面呈波浪型，其特征在于所述每波的上半波长度(L2)比下半波长度(L1)长。
2、如权利要求1所述的机油冷却器用水道翅片，其特征在于所述的翅片纵向截面呈方波型、正弦波型、梯形波型、锯齿波型中的任何一种形式或几种形式的组合。
3、如权利要求1所述的机油冷却器用水道翅片，其特征在于所述的翅片为开窗式结构。
4、如权利要求1所述的机油冷却器用水道翅片，其特征在于所述的翅片为不开窗式结构。
5、如权利要求1-4任何一项所述的机油冷却器用水道翅片，其特征在于所述每波的上半波长度(L2)比下半波长度(L1)长1mm～40mm。
Priority Applications (1)
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| CN 200620100332 CN2906513Y (zh) | 2006-01-12 | 2006-01-12 | 机油冷却器用水道翅片 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102778140A (zh) * | 2012-07-19 | 2012-11-14 | 无锡博利达换热器有限公司 | 水箱冷却器 |
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2006
- 2006-01-12 CN CN 200620100332 patent/CN2906513Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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