CN202483674U - 板式机油散热器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种板式机油散热器，该散热器包括散热器芯(1)，和设置于散热器芯(1)两侧的油管(2)；所述的油管(2)与散热器芯(1)两侧的封头(3)相连接；所述的散热器芯(1)包括形成空气通道的导流片(7)和形成油侧通道的翅片(8)，其特征在于：所述的翅片(8)的节距为4.2～4.8mm；所述的导流片(7)的齿距为4.5～5.5mm。

Description

板式机油散热器

技术领域

本实用新型涉及散热器技术领域，具体涉及一种板式机油散热器。

背景技术

目前，保证发动机机油温度处于一个最佳的温度范围，采用较多的为板式机油散热器，该散热器包括散热器芯，所述的散热器芯左右两侧设有封头用以封端；所述的散热器芯两侧(左右)还设有油管(一侧为出油管，另一侧为进油管)；所述的油管与散热器芯两侧(左右)的封头相连接；所述的散热器芯包括空气通道组件和油侧通道组件，每组空气通道组件与每组油侧通道组件交替排列，所述的空气通道中的空气流通方向与油侧通道中的机油流通方向在水平方向内垂直；其中，油侧通道组件由翅片和翅片上下表面的隔板构成，空气通道组件由导流片和导流片上下表面的隔板构成。油侧通道组件的介质流通面的空气通道组件面用封条封端，而空气通道组件的介质流通面的油侧通道面用封条封端，用以防止空气和机油互相渗漏。冷却空气流经空气通道，而高温机油通过进油管进入油侧通道然后自出油管流出，在这个过程中利用热交换原理通过冷却空气冷却散热器油侧通道中的高温机油，使之达到理想的温度范围。

然而，板式机油散热器其冷却效果的好坏，直接与散热器芯中的翅片和导流片有关。其中的翅片，其与机油流通方向垂直方向(简称横向)由两组连续方波相互错开交叉排列；其中每组方波中自波峰起点至下一个连续的波峰起点之间的水平距离称为节距d。而导流片沿空气流通方向的垂直方向(简称横向)为上下起伏的波浪形，连续两波峰之间的水平距离成为齿距t。目前的翅片节距多采用的是6.3mm，但是这种尺寸的方波，在翅片横向长度单位内的方波个数少，造成横向单位长度内的翅片的散热面积就小，因此，导致翅片散热慢，散热效果差。而同样，导流片的齿距多采用的7mm尺寸，导致导流片散热慢，散热效果差。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的上述不足，提供一种散热面积大、散热快、散热效果好的板式机油散热器。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种板式机油散热器，该散热器包括散热器芯，所述的散热器芯左右两侧设有用以封端的封头；散热器芯左右两侧还设有油管，所述的油管与封头相连通；所述的散热器芯还包括形成空气通道的导流片和形成油侧通道的翅片，所述的翅片的节距为4.2～4.8mm；所述的导流片的齿距为4.5～5.5mm。

本申请的翅片和导流片分别采用上述的尺寸，在翅片或导流片长度单位内的波的个数增多，从而单位长度内的翅片或导流片的散热面积增大，因此，使得散热器芯散热快，散热效果好。

本申请上述的翅片与机油流通方向的垂直方向(简称翅片横向)为由两组连续方波相互错开交叉排列而成的翅片，从而形成油侧通道；其中每组方波中自每一个波峰起点至下一个连续的波峰起点之间的水平距离称为节距d。

本申请上述的导流片沿空气流通方向的垂直方向(简称导流片横向)为上下起伏的波浪形，连续两波峰之间的水平距离成为齿距t。

作为优选，所述的导流片的齿距为5.0mm；所述的翅片的节距为4.5mm。采用上述尺寸，不仅可以有效保证散热器芯内的介质流动正常，而且还可以有效的增大散热面积，提升散热量。

附图说明

图1本实用新型的板式机油散热器结构示意图。

图2为本实用新型的空气通道组件局部放大图。

图3为图1A-A剖视图的油侧通道组件的局部放大图。

具体实施方式

下面通过实施例进一步详细描述本实用新型。

如附图所示，本实用型新的一种板式机油散热器，该散热器包括散热器芯1，所述的散热器芯1左右两侧设有用以封端的封头3；散热器芯1左右两侧还设有油管2，所述的油管2与封头3相连通；所述的散热器芯包括流通冷却空气的空气通道组件4和流通机油的油侧通道组件5，所述的空气通道组件4和油侧通道组件5中的介质流通方向在水平方向内是相互垂直的，且空气通道组件4和油侧通道组件5从上至下交替排列构成箱式(板式)的散热器芯；所述的空气通道组件4每组均由中间的导流片7和导流片上下表面的隔板6组成，所述的油侧通道组件5每组均由中间的翅片8和翅片上下表面的隔板6组成；油侧通道介质流通面的空气通道组件端以封条9封端，空气通道组件介质流通面的油侧通道组件端以封条封端，用以防止空气与机油互相渗透；导流片形成空气通道，翅片形成油侧通道，上述结构均为板式机油散热器现有结构，在此不再赘述，本申请的改进点在于：所述的翅片的节距d为4.5mm(现有技术为6.3mm)；所述的导流片的齿距t为5.0mm(现有技术为7mm)，从而增加翅片或导流片单位长度的散热面积。

本申请将原有翅片6.3mm的节距缩小到4.2～4.8mm，增加放热面积约30％。将原有导流片节距7mm缩小到4.5～5.5mm，增加散热面积约25％。改进后经过试验验证，提升散热量12％左右，满足客户使用要求。

本申请上述的导流片的齿距还可以为4.5mm、5.5mm等；所述的翅片的节距还可以为4.2mm、4.8mm等，上述仅仅是本申请实施例最佳取值，只要在本申请权利要求范围内都认为落入本申请的保护范围。

Claims (2)

1.一种板式机油散热器，该散热器包括散热器芯(1)，所述的散热器芯(1)左右两侧设有用以封端的封头(3)；散热器芯(1)左右两侧还设有油管(2)，所述的油管(2)与封头(3)相连通；所述的散热器芯(1)还包括形成油侧通道的翅片(8)和形成空气通道的导流片(7)，其特征在于：所述的翅片(8)的节距(d)为4.2～4.8mm；所述的导流片(7)的齿距(t)为4.5～5.5mm。

2.根据权利要求1所述的板式机油散热器，其特征在于：所述的翅片(8)的节距(d)为4.5mm，所述的导流片(7)的齿距(t)为5.0mm。

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