CN2729328Y - 机动车水箱散热器 - Google Patents

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Abstract

一种机动车水箱散热器，包括上水室、下水室和连接上、下水室的支架，上、下水室间焊接有竖向的散热管，散热管上装有散热片，散热管两侧设有防护网，散热管采用圆铝管，散热片与散热管通过胀管连接。本实用新型装配工艺简单，不易堵塞，散热效果好。

Description

机动车水箱散热器
所属技术领域
本实用新型涉及机动车散热器技术领域，特别是涉及一种机动车水箱散热器。
背景技术
现有的机动车水箱散热器，一般包括上水室、下水室和连接上、下水室的支架，上水室上带有注水口和回水管接头，下水室上带有出水管接头和放水阀，上、下水室间焊接有竖向的散热管，散热管上装有散热片，其散热管大都为扁平管，散热片与散热管装配工艺复杂，并且散热管容易堵塞，散热效果差。
发明内容
本实用新型的目的就是针对现有技术的不足，提供一种散热片与散热管装配工艺简单、散热效果好的机动车水箱散热器。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：它包括上水室、下水室和连接上、下水室的支架，上水室上带有注水口和回水管接头，下水室上带有出水管接头和放水阀，上、下水室间焊接有竖向的散热管，散热管上装有散热片，散热管两侧设有防护网，散热管采用圆铝管，散热片与散热管通过胀管连接。
本实用新型在上水室的注水口和回水管接头端部设有滤网。
由于本实用新型散热管采用圆铝管，散热片与散热管通过胀管连接，装配工艺简单，不易堵塞，散热效果好。
附图说明
图1为本实用新型的主视图，示出了其整体结构。
具体实施方式
附图所示实施例包括上水室7、下水室6和连接上、下水室的支架8，支架8两侧设有固定耳4。上水室7上带有注水口1和回水管接头2，在注水口1和回水管接头2的端部设有滤网，可避免要注入水中的杂物及循环水中的水垢进入水箱散热器。下水室6上带有出水管接头10和放水阀11。上、下水室间焊接有竖向的散热管3，散热管3采用圆铝管，散热管3上装有散热片5，散热片5与散热管3通过胀管连接。散热管3两侧设有防护网9。

Claims (2)

1、一种机动车水箱散热器，包括上水室(7)、下水室(6)和连接上、下水室的支架(8)，上水室(7)上带有注水口(1)和回水管接头(2)，下水室(6)上带有出水管接头(10)和放水阀(11)，上、下水室间焊接有竖向的散热管(3)，散热管(3)上装有散热片(5)，散热管(3)两侧设有防护网(9)，其特征是：散热管(3)采用圆铝管，散热片(5)与散热管(3)通过胀管连接。
2、根据权利要求1所述的机动车水箱散热器，其特征是在上水室(7)的注水口(1)和回水管接头(2)端部设有滤网。
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