CN2825719Y - 丁字路口双洞桥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型丁字路口双洞桥,涉及马路十字路口的建筑设施。在丁字路口上修建桥和路的结合体,使三方来的直行车、右拐车、左拐车和行人各行其道畅通无阻,永远取消了红绿灯。技术方案:在丁字路口横马路上修建一个桥下有两个桥洞,对竖马路配建一个三角形坡道,三角尖落于竖马路中心线,三角上横边和桥相接,此设施为丁字路口双洞桥,只适合于丁字路口。
Description
技术领域
本实用新型涉及马路十字路口的建筑设施
背景技术
全世界各大城市马路交通都在堵车,甚者上百辆。参考消息报2003年11月1日第4版“短期改造缓解路口塞车”一文中,报导了美国华盛顿路口堵车更为严重的情况:上千辆上万辆。其主要原因是十字路口设立了红绿灯——它是罪魁。车少红绿灯起作用。当今车多得惊人,同方向六个车道平推。在这种情况下,还用红绿灯指挥交通,绿灯给了仅过几十辆,红灯又亮了后面堵车还是长龙。
在十字路口一条马路上修建一座桥,只能解决桥上的直行车,地面直行车和所有左拐车它不管用,在桥下还有红绿灯在堵车。这是没有将四方来的所有车辆同时处理好,形成了车堵车、车堵人、人穿车空、人堵人的交通混乱局面。
现代化立交桥有四层、五层……高达三十多米,占地几平方公里,建桥需时间二、三年以上,但是在其桥下地面还有红绿灯在堵车,因为去远处的车辆走立交桥,去近处的走地面路。现代化立交桥只起了分流车辆的作用,没有全面解决路口堵车的问题。
发明内容
本实用新型设计技术方案是在马路十字路口修建上用桥和路组成的结合体。在结合体中给直行车、右拐车、左拐车、掉头车和行人修建了各自行驶的线路,各行其道全面彻底地实现了畅通无阻。永远取消了红绿灯!
本实用新型设计技术方案:
丁字路口双洞桥
它是在丁字路口横马路上修建一个桥,桥下有两个桥洞,对竖马路配建一个三角形坡道,三角尖落于竖马路中心线,三角上横边和桥相接。
其设计方案丁字路口三个方向来的车都能畅通无阻,没有红灯约束,但是横马路两方向来车不能掉头,竖马路来车可以掉头。
其设计方案只适合于丁字路口。
附图说明
附图是本实用新型丁字路口双洞桥俯视示意图
具体实施方式:
附图所示,丁字路口双洞桥的结构各部位名称,在丁字路口横马路上修建一座双洞桥,路为A路、B路,桥两端各为A桥2、B桥3,双桥洞为A桥洞6、B桥洞7。对竖马路配建一个三角坡道25,三角尖落于竖马路面中心线上,三角上边和桥相接,竖马路为C路。
各路行车路线,A、B路的直行车17路右侧通行走第一道13,在桥上直线往各自对方去。
A路右拐车18上A桥2走第二道14右拐下三角坡道25往C路去走第一道13。
B路左拐车19上下B桥3走第二道14,进A桥洞底入口26左拐出洞口左拐去C路走第二道14。
C路右拐车18进C路走第一道13,右拐上三角坡道道25到B桥3走第二道14。
C路左拐车19进C路走第二道14,左拐进桥洞7出洞底口26上B桥走第三道15。
在施工中要注意以下问题:
1、桥的坡道、三角坡道长度为120-150米。
2、桥洞高度是桥洞底面到桥下路面的距离不能小于5米。最好桥洞凸3米,桥下路面下凹2米(以地平面为据)。
Claims (1)
1、一种丁字路口双洞桥,其特征是:在丁字路口横马路上修建一个桥桥下有两个桥洞,对竖马路配建一个三角形坡道,三角尖落于竖马路中心线,三角上横边和桥相接。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102535284A (zh) * | 2011-01-04 | 2012-07-04 | 缪龙琯 | 城市主干道畅通技术方案 |
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CN114592390A (zh) * | 2022-04-19 | 2022-06-07 | 四川省交通勘察设计研究院有限公司 | 一种小三角区三路立体交叉综合体交通道路 |
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2004
- 2004-01-05 CN CN 200520002179 patent/CN2825719Y/zh not_active Expired - Fee Related
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