CN200996121Y - 十字路口圆弧桥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型名为十字路口圆弧桥，涉及马路十字路口的建筑设施。在十字路口的任意两条相对马路上的两侧各有一条半圆型桥，在另两条相对马路上的两侧各有一条半圆型地面路，其首尾与四条马路各自相连接，供四方直行车行驶。所述半圆型桥和半圆型地面路所围成的圆型空间里还有四条90度弧型桥并于十字路口中心的地面和上空分两层交叉后往各自左拐方向去。本方案中的右拐、左拐、掉头和人行各道省略。本方案十字路口圆弧桥不仅实现了四方来的所有车辆都各行其道没有交叉畅通无阻，如同行驶在没有路口的直行道上一样；更重要的左拐车在本月方案中少走了三、四百多米的冤枉路。
Description
技术领域
本实用新型涉及马路十字路口的建筑设施。
背景技术
全世界各大城市马路交通都在堵车，甚者上百辆。参考消息报2003年11月1日第4版“短期改造缓解路口塞车”一文中，报导了美国华盛顿路口堵车更为严重的情况：“上千辆上万辆”。其主要原因十字路口设立了红绿灯——它是罪魁。车少红绿灯起作用。当今行驶车辆多得惊人，同方向六个车道平推。在这种情况下，还用红绿灯指挥交通，绿灯给了仅过几十辆，红灯又亮了后面堵车还是长龙。
在十字路口的一条马路上只修建一座桥，仅能解决桥上的直行车，地面直行车和所有左拐车都不管用，在桥下还有红绿灯在堵车。这是将四方来的所有车辆没有同时处理好，形成了车堵车、车堵人、人穿车空、人堵人的混乱局面。
现代化立交桥有四层、五层……高达三十多米，占地几平方公里，建桥需时间二、三年以上，但是在其桥下地面还有红绿灯在堵车。因为去远处的车辆走立交桥，去近处的走地面路。现代化立交桥只起了分流车辆的作用，没有全面解决路口堵车的问题。
发明内容
本实用新型目的是为了克服现有技术中的问题，而提出一种十字路口圆弧桥。
本十字路口圆弧桥设计方案：
在十字路口任意两条相对马路上的两侧各有一条半圆形桥，其桥首尾各与两马路面相连；在另两条马路上两侧各有一条半圆形地面路，其两首尾各与马路面相连；在所述的半圆形的桥和路围成的圆形空间里还有四条90度弧形桥，各桥首尾各与马路面相连，并在十字路口中心上空上下分二层。
在上述方案中两条半圆桥两条半圆形地面路不变，四条弧形桥其任意相对两条修建在地面上，另两条修建在地面下成为涵洞，所有弧形两桥和涵洞首尾也和路面相连。
在第一方案中四条90度弧形桥的上空修建一条直行桥，在其地面下修建一条地下直行涵洞，它们首尾都与路面相连。
本设计方案能使四方驶来的所有车辆各行其道，没有交叉，如同行驶在没有十字路口的直行道上一样，畅通无阻，尤其对所有左拐车少起了三四百多米的冤枉路。本方案省略了右拐车、掉头车的路线和人行道。
附图说明
附图是本实用新型十字路口圆弧桥的俯视示意图；
具体实施方式
如附图所示，十字路口圆弧桥的结构、名称和各路行车路线：
十字路口上的四条马路名为A、B、C、D路
四条马路的中心线为17，靠近中心线为第一道，次为第二道。
A路第1道为9，第2道为10
B路第1道为11，第2道为12
C路第1道为13，第2道为14
D路第1道为15，第2道为16
A路：
左拐车进90度左拐弧型桥1走第1道9，左拐去D路。
直行车进半圆地面路2走第2道10，去C路。
B路：
左拐车进90度左拐弧型桥3走第1道11，左拐去A路。
直行车进半圆桥4走第2道12，去D路。
C、D两路的左拐车、直行车行驶路线和A、B两路的左拐车、直行车行驶路线分别都反侧相对应相同。C路左拐车去B路，直行车去A路，D路的左拐车去C路，直行车去B路。
在施工中要注意以下问题：
1、A、B、C、D路可以随意放在东西南北马路上。
2、四个90°弧型坡道桥相交处和与半圆桥相交处其高差必须为5米。
3、地面路最好修在桥下。
4、右拐车道、掉头车道、人行道可以就实际而定。
Claims (3)
1、一种十字路口圆弧桥，其特征是：
在十字路口任意两条相对马路上的两侧各有一条半圆型桥，其桥首尾与两端马路各自相应连接，在另两条马路上的两侧各有一条半圆形地面路，其首尾与两端马路各自相应连接；在所述的半圆型桥和半圆地面路所围成的圆形空间里，还有四条90度弧型桥，其各条桥首尾与两端马路各自相应连接，并在十字路口中心的地面和上空分两层相交叉。
2、根据权利要求1所述，十字路口圆弧桥，其特征是：所述的四条90度弧形桥，其中相对两条修建在地面上，另两条修建在地面下成涵洞；而两条的半圆形的桥、两条半圆形的地面路修建方式不变。
3、根据权利要求1或2所述的十字路口圆弧桥，其特征是：
在所述的任意两条相对马路的上空有一条直行桥，在另两条相对马路面下还有一条直行涵洞，其直行桥和直行涵洞首尾都与各两端马路各自相应连接；在这上空的直行桥和地下涵洞中间的地面上有四条90度弧型桥，其各条桥首尾与两端马路各自相应连接，并在十字路口中心的地面上和上空直行桥的下面，这个空间上下分两层相交叉。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 200620124722 CN200996121Y (zh) | 2006-07-03 | 2006-07-03 | 十字路口圆弧桥 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 200620124722 CN200996121Y (zh) | 2006-07-03 | 2006-07-03 | 十字路口圆弧桥 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN200996121Y true CN200996121Y (zh) | 2007-12-26 |
Family
ID=38994550
Family Applications (1)
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| CN 200620124722 Expired - Fee Related CN200996121Y (zh) | 2006-07-03 | 2006-07-03 | 十字路口圆弧桥 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN200996121Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105862530A (zh) * | 2016-04-13 | 2016-08-17 | 管中林 | 一种十字路单层立交桥 |
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2006
- 2006-07-03 CN CN 200620124722 patent/CN200996121Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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