CN2825588Y - 气动装卸货物的平台机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种气动装卸货物的平台机构，其特征由平台板、升降板、气缸、气缸支架、活塞杆、提升轴、转轴、合页或连接轴及气路组件包括的通气管、三通、调速阀及换向控制阀所构成；平台板通过合页或连接轴与升降板连接，平台板两侧分别固定设有气缸支架，气缸固定于气缸支架并通过转轴与气缸支架连接，气缸上的活塞杆通过提升轴与升降板连接；气路组件设有的三通分别将气缸、调速阀及换向控制阀连通。升降板下部设有加固管。本实用新型结构简单、操作简便，由于采用气体作为动力源，因此比传统的液压式装卸货物平台机构具有运行可靠、维修、维护方便及噪音低、无污染、节能高效等优良性能且成本低、应用广。

Description

气动装卸货物的平台机构

技术领域

本实用新型涉及装卸货物平台机构，特别涉及一种气动装卸货物的平台机构。

背景技术

目前，在运输装卸货物过程中通常采用液压货物装卸装置进行作业，虽然应用范围很广，但由于采用液压能源的装卸货物平台机构结构较为复杂，因此存在运行可靠性、维修、维护等方面的问题，以及采用液压能源所带来的噪音、污染、能耗大、使用成本高等弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，提供一种结构简单、操作简便、运行可靠、节能高效的气动装卸货物的平台机构。

为实现上述目的本实用新型所采用的技术方案是：一种气动装卸货物的平台机构，其特征由平台板、升降板、气缸、气缸支架、活塞杆、提升轴、转轴、合页或连接轴及气路组件包括的通气管、三通、调速阀及换向控制阀所构成；平台板通过合页或连接轴与升降板连接，平台板两侧分别固定设有气缸支架，气缸固定于气缸支架并通过转轴与气缸支架连接，气缸上的活塞杆通过提升轴与升降板连接；气路组件设有的三通分别将气缸、调速阀及换向控制阀连通。

本实用新型的有益效果是：其结构简单、操作简便，由于采用气体作为动力源，因此比传统的液压式装卸货物平台机构具有运行可靠、维修、维护方便及噪音低、无污染、节能高效等优良性能且成本低、应用广。特别适用于厂矿、货场装卸货物，简便快捷。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中的气缸与气缸支架连接结构侧视示意图；

图3为本实用新型气路结构连接示意图；

图中：1平台板，2升降板，3气缸，4气缸支架，5活塞杆，6提升轴，7转轴，8合页或连接轴，9通气管，10三通，11调速阀，12换向控制阀，13加固管。

具体实施方式

以下结合附图和较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式、结构、特征详述如下：

如图1～图3所示，一种气动装卸货物的平台机构，其特征由平台板1、升降板2、气缸3、气缸支架4、活塞杆5、提升轴6、转轴7、合页或连接轴8及气路组件包括的通气管9、三通10、调速阀11及换向控制阀12所构成；平台板1通过合页或连接轴8与升降板2连接，平台板1两侧分别固定设有气缸支架4，实施中，气缸支架4可固定焊接于平台板1上；气缸3固定于气缸支架4并通过转轴7与气缸支架4连接，气缸3上的活塞杆5通过提升轴6与升降板2连接；气路组件设有的三通10分别使气缸3、调速阀11及换向控制阀12连通。

所述升降板2下部设有加固管13。加固管13可采用方形管，起到加固升降板2的作用。

平台板1可通过地脚螺栓固定在土建平台上，平台板1底部靠近与升降板2连接端设有防撞垫。气路是用来给气缸3提供气源和控制气缸3的运行。控制气路的换向控制阀12可设为三挡。使用时，打开气路开关后把换向控制阀12手柄转到1挡，气路通气驱动气缸3活塞杆5收缩带动提升轴6，使升降板2升起，集装箱卡车停靠到位；把换向控制阀12手柄转到3挡，驱动气缸3活塞杆5伸长带动提升轴6，使升降板2下降；当升降板2平稳降至集装箱底时，将换向控制阀12手柄转到2挡，气缸3可在任何情况下停止动作，叉车开始工作；工作完毕将换向控制阀12手柄转到1挡，升降板2提升，集装箱卡车即可离开。升降板2的升降速度可通过调速阀11进行调节。换向控制阀12可控制气缸3活塞杆5的收缩、伸长、停止功能，以便实现叉车等装卸车辆自由来往于平台机构与货车之间进行装卸货物。

Claims (2)

1、一种气动装卸货物的平台机构，其特征由平台板、升降板、气缸、气缸支架、活塞杆、提升轴、转轴、合页或连接轴及气路组件包括的通气管、三通、调速阀及换向控制阀所构成；平台板通过合页或连接轴与升降板连接，平台板两侧分别固定设有气缸支架，气缸固定于气缸支架并通过转轴与气缸支架连接，气缸上的活塞杆通过提升轴与升降板连接；气路组件设有的三通分别将气缸、调速阀及换向控制阀连通。

2、根据权利要求1所述的气动装卸货物的平台机构，其特征在于所述升降板下部设有加固管。

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