CN211545850U - 一种节能型电动液压叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种节能型电动液压叉车，包括叉车底座，叉车底座的上端一侧设有支撑架，叉车底座的下端一侧设有滚轮，叉车底座的一侧设有工作箱，工作箱的下端设有驱动轮，工作箱的上端一侧设有把手，支撑架的一侧设有叉车杆，支撑架的另一侧设有升降装置，叉车底座与支撑架一体制成，驱动轮为万向轮，升降装置包括活动架，活动架的一侧与叉车杆固定连接，活动架的两端分别与支撑架滑动连接，支撑架的内侧均设有齿条，支撑架的上端设有顶板，顶板的上端设有两组驱动电机，活动架的上端两侧设有两组钢丝绳，两组钢丝绳的一端贯穿在顶板上且与驱动电机的输出轴连接，活动架的上端设有固定架，固定架的上端设有气缸，气缸的下端设有活动杆。

Description

一种节能型电动液压叉车

技术领域

本实用新型涉及叉车领域，具体来说，涉及一种节能型电动液压叉车。

背景技术

目前，液压叉车的动力产生由车叉驱动油缸、前大臂转动油缸、转向油缸、车叉横向移动油缸提供。在叉车工作时，电动机带动液压泵转动，再由液压管路连接到各油缸，并用手动及电动阀控制油路。但现有液压系统存在以下问题：

1、液压管路连接复杂且易产生漏油以及系统安装不方便。

2、液压传动效率低，所以电瓶叉车一般都采用单独的电机来驱动液压泵，造成能源的浪费。

3、液压传动的过程中不易固定。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对以上不足，提供一种节能型电动液压叉车，来解决液压传动效率低且不易固定的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种节能型电动液压叉车，包括叉车底座，所述叉车底座的上端一侧设有支撑架，所述叉车底座的下端一侧设有滚轮，所述叉车底座的一侧设有工作箱，所述工作箱的下端设有驱动轮，所述工作箱的上端一侧设有把手，所述支撑架的一侧设有叉车杆，所述支撑架的另一侧设有升降装置。

优选的，所述叉车底座与所述支撑架一体制成，所述驱动轮为万向轮。

优选的，所述升降装置包括活动架，并且，所述活动架的一侧与所述叉车杆固定连接，所述活动架的两端分别与所述支撑架滑动连接，所述支撑架的内侧均设有齿条，所述支撑架的上端设有顶板，所述顶板的上端设有两组驱动电机，所述活动架的上端两侧设有两组钢丝绳，并且，两组所述钢丝绳的一端贯穿在所述顶板上且与所述驱动电机的输出轴连接。

优选的，所述活动架的上端设有固定架，所述固定架的上端设有气缸，所述气缸的下端设有活动杆，并且，所述活动杆的下端贯穿在所述活动架的上端。

优选的，所述活动杆的下端且位于所述活动架的下端设有两组连接杆，所述连接杆的一端设有与所述齿条相配合的卡块，并且，所述卡块穿插在所述活动架的一侧。

优选的，所述连接杆呈L形结构，所述连接杆与所述活动杆及所述卡块之间均通过活动轴连接。

优选的，所述活动架的下端设有金属弹片，并且，所述活动杆贯穿在所述金属弹片上。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型叉车由于整个驱动系统采用两组电机及一组气缸分别驱动和控制，使得系统效率高，且系统在不行走或不提升时几乎不消耗能量；

2、本实用新型的驱动电机运行噪音低，对环境无污染，制造成本低，具有转换效率高、使用寿命长的优点，更加的节能环保；

3、通过设置卡块及齿条，使得叉车杆在提升与下降的过程中，可以随时停止，提高了运货过程中的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种节能型电动液压叉车的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的升降装置的结构示意图。

图中：

1、叉车底座；2、支撑架；3、滚轮；4、工作箱；5、驱动轮；6、把手；7、叉车杆；8、升降装置；9、活动架；10、齿条；11、顶板；12、驱动电机；13、钢丝绳；14、固定架；15、气缸；16、活动杆；17、连接杆；18、卡块；19、活动轴；20、金属弹片。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例，如图1所示，根据本实用新型实施例的一种节能型电动液压叉车，包括叉车底座1，叉车底座1的上端一侧设有支撑架2，叉车底座1的下端一侧设有滚轮3，叉车底座1的一侧设有工作箱4，工作箱4的下端设有驱动轮5，工作箱4的上端一侧设有把手6，支撑架2的一侧设有叉车杆7，支撑架2的另一侧设有升降装置8，叉车底座1与支撑架2一体制成，驱动轮5为万向轮。

下面具体介绍一下升降装置8的结构及作用。

如图2所示，升降装置8包括活动架9，并且，活动架9的一侧与叉车杆7固定连接，活动架9的两端分别与支撑架2滑动连接，支撑架2的内侧均设有齿条10，支撑架2的上端设有顶板11，顶板11的上端设有两组驱动电机12，活动架9的上端两侧设有两组钢丝绳13，并且，两组钢丝绳13的一端贯穿在顶板11上且与驱动电机12的输出轴连接，活动架9的上端设有固定架14，固定架14的上端设有气缸15，气缸15的下端设有活动杆16，并且，活动杆16的下端贯穿在活动架9的上端。

具体的，活动杆16的下端且位于活动架9的下端设有两组连接杆17，连接杆17的一端设有与齿条10相配合的卡块18，并且，卡块18穿插在活动架9的一侧。

具体的，连接杆17呈L形结构，连接杆17与活动杆16及卡块18之间均通过活动轴19连接，活动架9的下端设有金属弹片20，并且，活动杆16贯穿在金属弹片20上。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

在实际应用时：当需要对货物进行升降时，通过将叉车杆7插到货物下端，此时，通过外接的控制开关使得气缸15及驱动电机12工作，进而气缸15带动活动杆16向上运动，使得活动杆16挤压金属弹片20，再带动连接杆17及卡块18运动，因此卡块18与齿条10分离，驱动电机12的转动带动钢丝绳13向上运动，进而活动架9在支撑架2的内侧滑动向上运动，当需要固定活动架9时，气缸15停止工作，通过金属弹片20的弹力作用，带动活动杆16向下运动，使得卡块18与齿条10相接触，进而将活动架9固定在支撑架2的内侧。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，本实用新型叉车由于整个驱动系统采用两组电机及一组气缸15分别驱动和控制，使得系统效率高，且系统在不行走或不提升时几乎不消耗能量；本实用新型的驱动电机12运行噪音低，对环境无污染，制造成本低，具有转换效率高、使用寿命长的优点，更加的节能环保；通过设置卡块18及齿条10，使得叉车杆7在提升与下降的过程中，可以随时停止，提高了运货过程中的稳定性。

通过上面具体实施方式，所述技术领域的技术人员可容易的实现本实用新型。但是应当理解，本实用新型并不限于上述的具体实施方式。在公开的实施方式的基础上，所述技术领域的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案。

Claims (7)

1.一种节能型电动液压叉车，其特征在于，包括叉车底座(1)，所述叉车底座(1)的上端一侧设有支撑架(2)，所述叉车底座(1)的下端一侧设有滚轮(3)，所述叉车底座(1)的一侧设有工作箱(4)，所述工作箱(4)的下端设有驱动轮(5)，所述工作箱(4)的上端一侧设有把手(6)，所述支撑架(2)的一侧设有叉车杆(7)，所述支撑架(2)的另一侧设有升降装置(8)。

2.根据权利要求1所述的一种节能型电动液压叉车，其特征在于，所述叉车底座(1)与所述支撑架(2)一体制成，所述驱动轮(5)为万向轮。

3.根据权利要求1所述的一种节能型电动液压叉车，其特征在于，所述升降装置(8)包括活动架(9)，并且，所述活动架(9)的一侧与所述叉车杆(7)固定连接，所述活动架(9)的两端分别与所述支撑架(2)滑动连接，所述支撑架(2)的内侧均设有齿条(10)，所述支撑架(2)的上端设有顶板(11)，所述顶板(11)的上端设有两组驱动电机(12)，所述活动架(9)的上端两侧设有两组钢丝绳(13)，并且，两组所述钢丝绳(13)的一端贯穿在所述顶板(11)上且与所述驱动电机(12)的输出轴连接。

4.根据权利要求3所述的一种节能型电动液压叉车，其特征在于，所述活动架(9)的上端设有固定架(14)，所述固定架(14)的上端设有气缸(15)，所述气缸(15)的下端设有活动杆(16)，并且，所述活动杆(16)的下端贯穿在所述活动架(9)的上端。

5.根据权利要求4所述的一种节能型电动液压叉车，其特征在于，所述活动杆(16)的下端且位于所述活动架(9)的下端设有两组连接杆(17)，所述连接杆(17)的一端设有与所述齿条(10)相配合的卡块(18)，并且，所述卡块(18)穿插在所述活动架(9)的一侧。

6.根据权利要求5所述的一种节能型电动液压叉车，其特征在于，所述连接杆(17)呈L形结构，所述连接杆(17)与所述活动杆(16)及所述卡块(18)之间均通过活动轴(19)连接。

7.根据权利要求6所述的一种节能型电动液压叉车，其特征在于，所述活动架(9)的下端设有金属弹片(20)，并且，所述活动杆(16)贯穿在所述金属弹片(20)上。

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