CN207404785U - 一种新型电动叉车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型电动叉车，它包括车体，所述车体的底部安装有车轮，所述车体上安装有控制箱柜和操作室，所述车体的前端固定安装有主体固定架，所述主体固定架的底部安装有固定万向轮板，所述固定万向轮板的底部安装有万向轮。采用锂电池作为能源，清洁无污染，且省去了加燃油的麻烦，电动机传动噪音小，结构简单易维护。由于插手下方的架子上有四个万向轮，可以起支撑作用，不会因为货箱上升到一定高度，因倾覆力矩而使叉车倾倒，故叉车后方可以不加配重块，提高了运输效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型电动叉车，属于叉车装置领域。
背景技术
现有的叉车主要为油压式，其缺点是：由内燃机产生动力，带动油压泵产生液压力，推动液压杆连接的链盘轴上下移动，链条就会单方向伸长或者缩短，与之连接的插手就会上下移动，由于使用液压油，一段时间内需要更换，且噪音大，使用化石燃料也会产生污染，换燃油麻烦，叉车后方需要加配重块，影响机器运输效率。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供的一种新型电动叉车，采用锂电池作为能源，清洁无污染，且省去了加燃油的麻烦，电动机传动噪音小，结构简单易维护。由于插手下方的架子上有四个万向轮，可以起支撑作用，不会因为货箱上升到一定高度，因倾覆力矩而使叉车倾倒，故叉车后方可以不加配重块，提高了运输效率。
为了解决上述技术问题，本实用新型提出以下技术方案：一种新型电动叉车，它包括车体，所述车体的底部安装有车轮，所述车体上安装有控制箱柜和操作室，所述车体的前端固定安装有主体固定架，所述主体固定架的底部安装有固定万向轮板，所述固定万向轮板的底部安装有万向轮。
所述主体固定架的两侧竖直固定安装有竖直导轨，所述竖直导轨上滑动配合安装有多个竖直滑块，所述竖直滑块上固定安装有第一横梁板和第二横梁板，所述第一横梁板上配合安装有用于驱动货叉升降的升降机构和用于驱动货叉平移的伸缩机构，所述第二横梁板上配合安装有货叉平移滑轨机构。
所述升降机构包括电机，所述电机固定安装在车体的顶部，所述电机的输出轴与丝杆相连，所述丝杆上套装有滚珠轴承座，并构成滚珠丝杆传动配合；所述滚珠轴承座固定安装在第一横梁板的侧壁上。
所述伸缩机构包括货叉导向轴，所述货叉滑动配合安装在货叉导向轴上，所述货叉导向轴与货叉上的货叉孔相配合，所述货叉导向轴安装在第一横梁板上，所述货叉之间安装有双向伸缩气缸，所述双向伸缩气缸固定安装在第一横梁板上，所述双向伸缩气缸的活塞杆末端与货叉上的插手气缸安装孔相配合。
所述平移滑轨机构包括平移导轨，所述平移导轨上滑动配合安装有水平滑块，所述水平滑块与货叉的侧壁固定相连。
所述第一横梁板上安装有缓冲装置，所述缓冲装置包括上缓冲板和下缓冲板，所述上缓冲板和下缓冲板之间安装有缓冲器，所述上缓冲板安装在第一横梁板上。
所述缓冲器采用气动缓冲机构或者弹簧缓冲机构。
本实用新型有如下有益效果：
1、通过采用实用新型的电动叉车其动力源采用电动，清洁无污染，且省去了加燃油的麻烦，电动机传动噪音小，结构简单易维护。由于货叉下方的固定万向轮板上有四个万向轮，可以起支撑作用，不会因为货箱上升到一定高度，因倾覆力矩而使叉车倾倒，故叉车后方可以不加配重块，提高了运输效率。
2、通过所述的升降机构采用丝杠传动机构实现货叉的升降，进而带动货物进行升降。
3、通过所述的平移滑轨机构采用双向伸缩气缸驱动，进而带动货叉双向移动，调节货叉之间的间距。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型装置整体结构图。
图2是本实用新型升降机构和伸缩机构整体装配结构示意图。
图3是本实用新型伸缩机构整体结构示意图。
图4是本实用新型缓冲装置结构示意图。
图5是本实用新型升降机构和伸缩机构整体装配结构背部结构示意图。
图中：控制箱柜1、车体2、操作室3、竖直滑块4、万向轮5、固定万向轮板6、货叉7、主体固定架8、丝杆9、电机10、双向伸缩气缸11、水平滑块12、平移导轨13、货叉导向轴14、滚珠轴承座15、第一横梁板16、第二横梁板17、货叉孔18、缓冲装置19、插手气缸安装孔20、上缓冲板21、缓冲器22、下缓冲板23。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。
如图1-5，一种新型电动叉车，它包括车体2，所述车体2的底部安装有车轮，所述车体2上安装有控制箱柜1和操作室3，所述车体2的前端固定安装有主体固定架8，所述主体固定架8的底部安装有固定万向轮板6，所述固定万向轮板6的底部安装有万向轮5。所述主体固定架8的两侧竖直固定安装有竖直导轨，所述竖直导轨上滑动配合安装有多个竖直滑块4，所述竖直滑块4上固定安装有第一横梁板16和第二横梁板17，所述第一横梁板16上配合安装有用于驱动货叉7升降的升降机构和用于驱动货叉7平移的伸缩机构，所述第二横梁板17上配合安装有货叉平移滑轨机构。通过采用上述的电动叉车替代传统的液压驱动货叉，进而保证了节能环保的目的，其驱动能源采用电动方式，清洁无污染，且省去了加燃油的麻烦，电动机传动噪音小，结构简单易维护。
进一步的，所述升降机构包括电机10，所述电机10固定安装在车体2的顶部，所述电机10的输出轴与丝杆9相连，所述丝杆9上套装有滚珠轴承座15，并构成滚珠丝杆传动配合；所述滚珠轴承座15固定安装在第一横梁板16的侧壁上。工作过程中，通过电机10带动丝杆9，再由丝杆9与滚珠轴承座15之间的配合，带动第一横梁板16沿着竖直滑轨升降，进而驱动货叉7进行升降。
进一步的，所述伸缩机构包括货叉导向轴14，所述货叉7滑动配合安装在货叉导向轴14上，所述货叉导向轴14与货叉7上的货叉孔18相配合，所述货叉导向轴14安装在第一横梁板16上，所述货叉7之间安装有双向伸缩气缸11，所述双向伸缩气缸11固定安装在第一横梁板16上，所述双向伸缩气缸11的活塞杆末端与货叉7上的插手气缸安装孔20相配合。工作过程中，通过双向伸缩气缸11驱动货叉7沿着货叉导向轴14移动，进而达到调节货叉7间距的目的。
进一步的，所述平移滑轨机构包括平移导轨13，所述平移导轨13上滑动配合安装有水平滑块12，所述水平滑块12与货叉7的侧壁固定相连。工作过程中，通过货叉7在平移导轨13上滑动，进而保证了货叉7移动的稳定性。
进一步的，所述第一横梁板16上安装有缓冲装置19，所述缓冲装置19包括上缓冲板21和下缓冲板23，所述上缓冲板21和下缓冲板23之间安装有缓冲器22，所述上缓冲板21安装在第一横梁板16上。通过所述的缓冲装置19能够保证在升降过程中，防止发生碰撞，对装置起到保护的作用。
进一步的，所述缓冲器22采用气动缓冲机构或者弹簧缓冲机构。
本实用新型的使用方法和工作原理：
首先，根据货箱下方插孔的距离大小，通过控制双向伸缩气缸11的进出气，调整好货叉7的水平距离，再控制顶部电机10，带动丝杠9旋转，在滚珠丝杠的作用下，调整好货叉7的高度，对准货箱的插孔，叉车向前方开，直到货箱完全在插手上方，打开顶部电机，将货箱提升到一定高度，然后将货箱运送的指定位置，再降低货叉高度，将叉车后退，如此反复。
通过上述的说明内容，本领域技术人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改都在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的未尽事宜，属于本领域技术人员的公知常识。
Claims (6)
1.一种新型电动叉车，其特征在于：它包括车体（2），所述车体（2）的底部安装有车轮，所述车体（2）上安装有控制箱柜（1）和操作室（3），所述车体（2）的前端固定安装有主体固定架（8），所述主体固定架（8）的底部安装有固定万向轮板（6），所述固定万向轮板（6）的底部安装有万向轮（5）；
所述主体固定架（8）的两侧竖直固定安装有竖直导轨，所述竖直导轨上滑动配合安装有多个竖直滑块（4），所述竖直滑块（4）上固定安装有第一横梁板（16）和第二横梁板（17），所述第一横梁板（16）上配合安装有用于驱动货叉（7）升降的升降机构和用于驱动货叉（7）平移的伸缩机构，所述第二横梁板（17）上配合安装有货叉平移滑轨机构。
2.根据权利要求1所述的一种新型电动叉车，其特征在于：所述升降机构包括电机（10），所述电机（10）固定安装在车体（2）的顶部，所述电机（10）的输出轴与丝杆（9）相连，所述丝杆（9）上套装有滚珠轴承座（15），并构成滚珠丝杆传动配合；所述滚珠轴承座（15）固定安装在第一横梁板（16）的侧壁上。
3.根据权利要求1所述的一种新型电动叉车，其特征在于：所述伸缩机构包括货叉导向轴（14），所述货叉（7）滑动配合安装在货叉导向轴（14）上，所述货叉导向轴（14）与货叉（7）上的货叉孔（18）相配合，所述货叉导向轴（14）安装在第一横梁板（16）上，所述货叉（7）之间安装有双向伸缩气缸（11），所述双向伸缩气缸（11）固定安装在第一横梁板（16）上，所述双向伸缩气缸（11）的活塞杆末端与货叉（7）上的插手气缸安装孔（20）相配合。
4.根据权利要求1所述的一种新型电动叉车，其特征在于：所述平移滑轨机构包括平移导轨（13），所述平移导轨（13）上滑动配合安装有水平滑块（12），所述水平滑块（12）与货叉（7）的侧壁固定相连。
5.根据权利要求1所述的一种新型电动叉车，其特征在于：所述第一横梁板（16）上安装有缓冲装置（19），所述缓冲装置（19）包括上缓冲板（21）和下缓冲板（23），所述上缓冲板（21）和下缓冲板（23）之间安装有缓冲器（22），所述上缓冲板（21）安装在第一横梁板（16）上。
6.根据权利要求5所述的一种新型电动叉车，其特征在于：所述缓冲器（22）采用气动缓冲机构或者弹簧缓冲机构。
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