CN208585349U - 车辆装配系统的车架防晃装配机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车辆装配系统的车架防晃装配机构，结构设计合理、操作方便、可减少和防止车架晃动。承载小车滑动安装在装配轨道上；吊具安装在承载小车上；驱动架安装在安装架上；驱动组件安装在驱动架上；驱动组件通过驱动链条连接推车机构；推车机构轨道水平安装在安装架上；推车机构与推车机构轨道滑动连接；推车机构与承载小车配合；安装架安装在装配轨道上；机架固定安装在地面上；顶升气缸组件竖直朝上安装在机架；导向组件包括固定套和导向柱，固定套竖直固定在机架上，导向柱升降式滑动安装在固定套上；电磁铁安装板安装在导向柱上，并与顶升气缸组件的活塞连接；电磁铁安装在电磁铁安装板上。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆装配系统的车架防晃装配机构，主要用于车辆，尤其是叉车的车架装配作业。
背景技术
车辆装配系统广泛应用于轿车行业和工程机械行业中的车辆厂，实现了车辆的自动化生产。目前的车辆装配系统，尤其是叉车厂的车辆装配系统在进行车架装配作业时，由于车架是软悬挂状态，在作业时容易晃动，影响工人的装配操作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理、操作方便、可减少和防止车架晃动的车辆装配系统的车架防晃装配机构。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种车辆装配系统的车架防晃装配机构，包括装配轨道、承载小车和吊具；承载小车滑动安装在装配轨道上；吊具安装在承载小车上；其特征在于：还包括直线驱动机构和车架防晃机构；直线驱动机构包括驱动组件、驱动架、推车机构、推车机构轨道、驱动链条和安装架；驱动架安装在安装架上；驱动组件安装在驱动架上；驱动组件通过驱动链条连接推车机构；推车机构轨道水平安装在安装架上；推车机构与推车机构轨道滑动连接；推车机构与承载小车配合；安装架安装在装配轨道上；车架防晃机构设置在装配轨道下方，其包括顶升气缸组件、导向组件、电磁铁、机架和电磁铁安装板；机架固定安装在地面上；顶升气缸组件竖直朝上安装在机架；导向组件包括固定套和导向柱，固定套竖直固定在机架上，导向柱升降式滑动安装在固定套上；电磁铁安装板安装在导向柱上，并与顶升气缸组件的活塞连接；电磁铁安装在电磁铁安装板上。
本实用新型所述的直线驱动机构还包括张紧组件，张紧组件安装在张紧架上，并与驱动链条连接。
本实用新型所述的车架防晃机构还包括气路单元，气路单元与顶升气缸组件连接。
本实用新型所述的推车机构包括推车、推杆和弹簧；推车与推车机构轨道滑动连接；推杆铰接在推车上，并且推杆和推车之间设置有限位结构；弹簧一端与推车连接，另一端与推杆连接。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：本实用新型布局紧凑，操作方便，运行平稳，可在移动时减少车架晃动，而在装配时防止车架晃动。
附图说明
图1是本实用新型新型实施例的结构示意图。
图2是本实用新型新型实施例直线驱动机构的结构示意图。
图3是图2的俯视结构示意图。
图4是本实用新型新型实施例车架防晃机构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
参见图1-图4，本实用新型实施例包括装配轨道1、承载小车2、吊具3、直线驱动机构4和车架防晃机构5。
承载小车2滑动安装在装配轨道1上。
吊具3安装在承载小车2上。吊具3用于吊装车架。
直线驱动机构4包括驱动组件41、驱动架42、推车机构43、推车机构轨道44、驱动链条45、安装架46和张紧组件47。
驱动架42、推车机构轨道44、张紧组件47均安装在安装架46上。
驱动组件41安装在驱动架42上。
驱动组件41通过驱动链条45连接推车机构43。
推车机构43通过滑轮与推车机构轨道44滑动连接。推车机构43包括推车431、推杆432和弹簧433。推车431通过滑轮与推车机构轨道44滑动连接。推杆432铰接在推车431上，并且推杆432和推车431之间设置有限位结构使得推杆432只能向前转动。弹簧433一端与推车431连接，另一端与推杆432连接。推车机构43与承载小车2配合，推车机构43能推动承载小车2在装配轨道1上移动：驱动组件41驱动推车机构43向前移动，推车机构43的推杆432碰到承载小车2后推动承载小车2向前移动；前面的承载小车2移动到位后，驱动组件41驱动推车机构43向后移动，推杆432碰到后面的承载小车2后向前转动使得推车机构43不被该承载小车2挡住，当推车机构43移动到承载小车2后方后，推杆432在弹簧的作用下复位，推车机构43就可以向前移动推动该承载小车2向前移动。
张紧组件47安装在张紧架47上，并与驱动链条45连接，用于张紧驱动链条45。
直线驱动机构4的安装架46安装在装配轨道9上。
直线驱动机构4的驱动组件41通过驱动链条45带动推车机构43移动，推车机构43带动承载小车2、承载小车2带动吊具3在装配轨道1上移动到指定的装配工位。直线驱动机构4采用链条驱动，运行平稳，可在移动时减少车架晃动。
车架防晃机构5位于装配轨道9下方，其包括顶升气缸组件51、导向组件52、电磁铁53、机架54、电磁铁安装板55和气路单元56。
机架54固定安装在装配工位的地面上。
顶升气缸组件51竖直朝上安装在机架54上。
导向组件52包括固定套521和导向柱522，固定套521竖直固定在机架54上，导向柱522升降式滑动安装在固定套521上。
电磁铁安装板55安装在导向柱522上，并与顶升气缸组件51的活塞连接。
电磁铁53安装在电磁铁安装板55上。当顶升气缸组件51的活塞上下升降时便可带着电磁铁53上下升降。
气路单元56与顶升气缸组件51连接，用于供气。
装配作业时顶升气缸组件51的活塞将电磁铁53升起，吸住车架底面进行固定，起到了防晃的作用。
此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。凡依据本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种车辆装配系统的车架防晃装配机构，包括装配轨道、承载小车和吊具；承载小车滑动安装在装配轨道上；吊具安装在承载小车上；其特征在于：还包括直线驱动机构和车架防晃机构；直线驱动机构包括驱动组件、驱动架、推车机构、推车机构轨道、驱动链条和安装架；驱动架安装在安装架上；驱动组件安装在驱动架上；驱动组件通过驱动链条连接推车机构；推车机构轨道水平安装在安装架上；推车机构与推车机构轨道滑动连接；推车机构与承载小车配合；安装架安装在装配轨道上；车架防晃机构设置在装配轨道下方，其包括顶升气缸组件、导向组件、电磁铁、机架和电磁铁安装板；机架固定安装在地面上；顶升气缸组件竖直朝上安装在机架；导向组件包括固定套和导向柱，固定套竖直固定在机架上，导向柱升降式滑动安装在固定套上；电磁铁安装板安装在导向柱上，并与顶升气缸组件的活塞连接；电磁铁安装在电磁铁安装板上。
2.根据权利要求1所述的车辆装配系统的车架防晃装配机构，其特征在于：所述的直线驱动机构还包括张紧组件，张紧组件安装在张紧架上，并与驱动链条连接。
3.根据权利要求1所述的车辆装配系统的车架防晃装配机构，其特征在于：所述的车架防晃机构还包括气路单元，气路单元与顶升气缸组件连接。
4.根据权利要求1所述的车辆装配系统的车架防晃装配机构，其特征在于：所述的推车机构包括推车、推杆和弹簧；推车与推车机构轨道滑动连接；推杆铰接在推车上，并且推杆和推车之间设置有限位结构；弹簧一端与推车连接，另一端与推杆连接。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN112758819A (zh) * | 2020-12-31 | 2021-05-07 | 杭叉集团股份有限公司 | 一种电动叉车装配系统 |
| CN112850038A (zh) * | 2020-12-31 | 2021-05-28 | 杭叉集团股份有限公司 | 一种空中流水线用车架防晃装置 |
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2018
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| CN112850038A (zh) * | 2020-12-31 | 2021-05-28 | 杭叉集团股份有限公司 | 一种空中流水线用车架防晃装置 |
| CN112758819B (zh) * | 2020-12-31 | 2023-10-03 | 杭叉集团股份有限公司 | 一种电动叉车装配系统 |
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