CN208585350U - 车辆装配系统的立柱式升降机系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车辆装配系统的立柱式升降机系统，结构设计合理、布局紧凑、操作方便、效率高、可节省地面空间。本实用新型包括驱动装置、立柱、顶架、滑架组件、承载轨道和直线驱动机构；立柱竖直固定安装在地面上；滑架组件升降式滑动安装在立柱上；顶架固定在立柱的顶部；驱动装置安装在顶架上，并与滑架组件连接；承载轨道水平安装在滑架组件上；直线驱动机构包括驱动组件、驱动架、推车机构、推车机构轨道、驱动链条和安装架；安装架安装在滑架组件上；驱动架安装在安装架上；驱动组件安装在驱动架上；推车机构轨道水平安装在安装架上；驱动组件通过驱动链条连接推车机构；推车机构与推车机构轨道滑动连接。

Description

车辆装配系统的立柱式升降机系统

技术领域

本实用新型涉及一种车辆装配系统的立柱式升降机系统，主要用于车辆，尤其是叉车的装配作业。

背景技术

车辆装配系统广泛应用于轿车行业和工程机械行业中的车辆厂，实现了车辆的自动化生产。目前的车辆装配系统，尤其是叉车厂的车辆装配系统采用积放链作为装配线，但这些积放链无一例外地经过转接（即车架涂装积放线下件后，再将车架挂到总装的积放链上），这种方式不仅严重影响了传输效率，而且涂装下件后的车架或车身需要大面积的存放场地，需要大量的存放工装；这些问题都是极大的资源浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理、布局紧凑、操作方便、效率高、可节省地面空间的车辆装配系统的立柱式升降机系统。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种车辆装配系统的立柱式升降机系统，其特征在于：包括驱动装置、立柱、顶架、滑架组件、承载轨道和直线驱动机构；立柱竖直固定安装在地面上；滑架组件升降式滑动安装在立柱上；顶架固定在立柱的顶部；驱动装置安装在顶架上，并与滑架组件连接；承载轨道水平安装在滑架组件上；直线驱动机构包括驱动组件、驱动架、推车机构、推车机构轨道、驱动链条和安装架；安装架安装在滑架组件上；驱动架安装在安装架上；驱动组件安装在驱动架上；推车机构轨道水平安装在安装架上；驱动组件通过驱动链条连接推车机构；推车机构与推车机构轨道滑动连接。

本实用新型还包括配重组件，配重组件与驱动装置连接。

本实用新型所述的直线驱动机构还包括张紧组件，张紧组件安装在张紧架上，并与驱动链条连接。

本实用新型所述的推车机构包括推车、推杆和弹簧；推车与推车机构轨道滑动连接；推杆铰接在推车上，并且推杆和推车之间设置有限位结构；弹簧一端与推车连接，另一端与推杆连接。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：本实用新型用于车辆装配系统中，具有布局紧凑，操作方便等特点；此外，涂装积放链可以直接将车架运输至总装装配线与本实用新型进行装配对接，避免了中间的转运运输环节，这样就大大提高了车架的传输效率；最后，由于经过涂装的车架在输送至总装装配线前是不下涂装线的，所以节约了大量的地面空间。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图2是图1的侧视结构示意图。

图3是本实用新型实施例直线驱动机构的结构示意图。

图4是图3的俯视结构示意图。

图5是本实用新型实施例与涂装积放链配合的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

参见图1-图5，本实用新型新型实施例包括驱动装置1、配重组件2、立柱3、顶架4、滑架组件5、承载轨道6和直线驱动机构7。

立柱33竖直固定安装在地面上。

滑架组件35通过滑轮升降式滑动安装在立柱33上。

顶架34固定在立柱33的顶部。

驱动装置31安装在顶架34上，并与滑架组件35连接。

配重组件32通过标准滚子链或者皮带与驱动装置31连接。

承载轨道36水平安装在滑架组件35的端部。

直线驱动机构4包括驱动组件71、驱动架72、推车机构73、推车机构轨道74、驱动链条75、安装架76和张紧组件77。

驱动架72和张紧组件77均安装在安装架76上。

推车机构轨道74水平安装在安装架76上。

驱动组件71安装在驱动架72上。

驱动组件71通过驱动链条75连接推车机构73。

推车机构73通过滑轮与推车机构轨道74滑动连接。推车机构73包括推车731、推杆732和弹簧733。推车731通过滑轮与推车机构轨道44滑动连接。推杆732铰接在推车731上，并且推杆732和推车731之间设置有限位结构使得推杆732只能向前转动。弹簧733一端与推车731连接，另一端与推杆732连接。推车机构73与涂装积放链8的承载小车配合，推车机构73能推动承载小车在装配轨道1上移动：驱动组件41驱动推车机构73向前移动，推车机构73的推杆732碰到承载小车后推动承载小车向前移动；前面的承载小车移动到位后，驱动组件41驱动推车机构73向后移动，推杆732碰到后面的承载小车后向前转动使得推车机构73不被该承载小车挡住，当推车机构73移动到承载小车后方后，推杆732在弹簧的作用下复位，推车机构73就可以向前移动推动该承载小车向前移动。直线驱动机构采用链条驱动，运行平稳，可在移动时减少车架晃动。

张紧组件77安装在张紧架77上，并与驱动链条75连接，用于张紧驱动链条75。

安装架76安装在滑架组件35上。

涂装积放链8是成熟的输送链，可采用现有技术。涂装积放链8可将车架从涂装车间直接运输到装配车间的装配工位上方。涂装积放链8将车架输送至总装车间（或装配车间）；当涂装积放链8的承载轨道与升降机的承载轨道6进行对接时，涂装积放链8将悬挂着车架的承载小车运输至承载轨道6上；直线驱动机构7的驱动组件71通过驱动链条75带动推车机构73移动，推车机构73带动承载小车向前移动到指定位置。滑架组件5将车架下降至合适的作业高度，同时车间的AGV小车将前后桥运输至车架正下方，工人开始后桥与车架连接的合装作业；合装作业完成后，AGV小车将前桥送走，滑架组件5与直线驱动机构4配合，承载轨道6与下一工位的轨道进行对接后，将车架与后桥合装体移动到下一工位。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。凡依据本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种车辆装配系统的立柱式升降机系统，其特征在于：包括驱动装置、立柱、顶架、滑架组件、承载轨道和直线驱动机构；立柱竖直固定安装在地面上；滑架组件升降式滑动安装在立柱上；顶架固定在立柱的顶部；驱动装置安装在顶架上，并与滑架组件连接；承载轨道水平安装在滑架组件上；直线驱动机构包括驱动组件、驱动架、推车机构、推车机构轨道、驱动链条和安装架；安装架安装在滑架组件上；驱动架安装在安装架上；驱动组件安装在驱动架上；推车机构轨道水平安装在安装架上；驱动组件通过驱动链条连接推车机构；推车机构与推车机构轨道滑动连接。

2.根据权利要求1所述的车辆装配系统的立柱式升降机系统，其特征在于：还包括配重组件，配重组件与驱动装置连接。

3.根据权利要求1所述的车辆装配系统的立柱式升降机系统，其特征在于：所述的直线驱动机构还包括张紧组件，张紧组件安装在张紧架上，并与驱动链条连接。

4.根据权利要求1所述的车辆装配系统的立柱式升降机系统，其特征在于：所述的推车机构包括推车、推杆和弹簧；推车与推车机构轨道滑动连接；推杆铰接在推车上，并且推杆和推车之间设置有限位结构；弹簧一端与推车连接，另一端与推杆连接。