CN212823839U - 一种货车车钩一体式拆装机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及拆装机技术领域，尤其是一种货车车钩一体式拆装机，包括拆装机本体，拆装机本体的一侧连接有钩头托架，钩头托架的上端开设有固定卡槽，拆装机本体内连接有导轨，导轨上可滑动的连接有压缩小车，压缩小车的上端连接有压缩杆，钩缸铰链轴上连接有液压油缸，液压油缸的伸缩端连接压缩杆，拆装机本体的上端一侧连接有缓冲器托架，拆装机本体上连接有挡板，挡板上连接有支撑架，支撑架上连接有压缩顶头。本实用新型通过操纵操作杆使液压油缸推动压缩小车让压缩杆对缓冲器进行压缩，在保持压缩状态通过操纵杆控制钩缓托架缓慢下降将缓冲器取出，拆装设备使用较少，减少现有拆装设备的复杂性和占地面积。

Description

一种货车车钩一体式拆装机

技术领域

本实用新型涉及拆装机技术领域，尤其涉及一种货车车钩一体式拆装机。

背景技术

17号车钩拆卸装置须具有两种功能：拆卸、安装。拆卸流程是：分解托梁组成→分解钩尾销→分解车钩→分解钩尾框托板、安全托板→分解钩尾框缓冲器；安装流程是：安装钩尾框缓冲器→安装钩尾框托板、安全托板→安装车钩→安装钩尾销→安装托梁组成。在拆或安装中拆装尾框缓冲器过程复杂，需要采用多个设备进行拆装，占地面积大。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的需要采用多个设备进行拆装，占地面积大的缺点，而提出的一种货车车钩一体式拆装机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种货车车钩一体式拆装机，包括拆装机本体，所述拆装机本体的一侧连接有钩头托架，所述钩头托架的上端开设有固定卡槽，所述拆装机本体的另一侧连接有安装组件，所述拆装机本体内连接有导轨，所述导轨上可滑动的连接有压缩小车，所述压缩小车的上端连接有压缩杆，所述压缩杆的上端延伸至所述拆装机本体的外侧，所述拆装机本体内连接有钩缸铰链轴，所述钩缸铰链轴上连接有液压油缸，所述液压油缸的伸缩端连接所述压缩杆，所述拆装机本体的上端一侧连接有缓冲器托架，所述拆装机本体上连接有挡板，所述挡板上连接有支撑架，所述支撑架上连接有压缩顶头。

优选的，所述压缩小车包括车体，所述车体的上端连接所述压缩杆，所述车体的底端两侧均连接有滚轮轴，每个所述滚轮轴的两端均连接有滚轮，所述滚轮连接所述导轨。

优选的，所述安装组件包括主体安装座，所述主体安装座连接所述拆装机本体，所述主体安装座上连接有固定定位耳，所述固定定位耳上连接有固定板。

优选的，所述导轨为钢制导轨。

优选的，所述拆装机本体与所述导轨为一体结构。

优选的，所述拆装机本体上连接有盖板，所述盖板位于所述压缩顶头的上方。

本实用新型提出的一种货车车钩一体式拆装机，有益效果在于：

通过调整缓冲器托架位置，操纵操作杆将钩缓托架缓慢上升，使压缩杆对准并插入缓冲器上的孔对位，拆下缓冲器托板及固定件，操纵操作杆使液压油缸推动压缩小车让压缩杆对缓冲器进行压缩，在保持压缩状态通过操纵杆控制钩缓托架缓慢下降将缓冲器取出，拆装设备使用较少，减少现有拆装设备的复杂性和占地面积。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种货车车钩一体式拆装机的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种货车车钩一体式拆装机的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种货车车钩一体式拆装机的三维剖视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种货车车钩一体式拆装机的剖视结构示意图。

图中：拆装机本体1、钩头托架2、固定卡槽3、主体安装座4、固定定位耳5、导轨6、压缩小车7、压缩杆8、钩缸铰链轴9、液压油缸10、缓冲器托架11、固定板12、挡板13、盖板14、支撑架15、压缩顶头16、车体71、滚轮轴72、滚轮73。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-4，一种货车车钩一体式拆装机，包括拆装机本体1，拆装机本体1用于主受力和其他部件安装组合载体，拆装机本体1的一侧连接有钩头托架2，钩头托架2的上端开设有固定卡槽3，固定卡槽3与车钩钩头结构相吻合，使钩头的拆装和运输稳定不会自行脱落，通过焊接工艺将钩头托架2固定在拆装机主体1的最前端，与拆装机主体成一条轴线排列，使钩头拆卸和缓冲器拆卸设备只需在一条直线上运动且互不干涉，提高工作效率，拆装机本体1的另一侧连接有安装组件，安装组件的作用是对拆装机本体1进行固定。

拆装机本体1内连接有导轨6，导轨6为钢制导轨，拆装机本体1与导轨6为一体结构，工作时导轨6给压缩小车7提供移动定位导向和平稳受力，确保小车运行平稳不会卡住、均衡受力，导轨6上可滑动的连接有压缩小车7，压缩小车7工作时在行走导轨内做往复定向移动，将压缩力通过压缩杆8传递到缓冲器上，对缓冲器进行压缩工作，压缩小车7的上端连接有压缩杆8，压缩杆8的上端延伸至拆装机本体1的外侧，拆装机本体1内连接有钩缸铰链轴9，钩缸铰链轴9上连接有液压油缸10，液压油缸10给工作时的压缩小车7提供往复运动的动力及缓冲器压缩力。

液压油缸10的伸缩端连接压缩杆8，拆装机本体1的上端一侧连接有缓冲器托架11，缓冲器托架11用于不同缓冲器的支撑拆装，确保安装和拆卸时缓冲器与拆装机主体1成水平状态，容易拆卸和安装到位，缓冲器托架11上有滑动卡槽，安放在拆装机主体1上部，可通过滑动调整托架位置实现不同固定方式的缓冲器的装卸，拆装机本体1上连接有挡板13，挡板13上连接有支撑架15，支撑架15的作用是确保压缩顶头16位于缓冲器水平中心，压缩顶头16的一头为圆弧面与缓冲器相吻合，拆装时通过压缩杆8、压缩顶头16及拆装机主体1上的挡板13实现对缓冲器的压缩达到拆装的目的，支撑架15上连接有压缩顶头16，拆装机本体1上连接有盖板14，盖板14位于压缩顶头16的上方。

拆分过程：分解车钩辅助固定件，拆下圆销托板及圆销；驾驶设备使车钩一体式拆装机前端的钩头托架2部位位于车钩正下方，操纵操作杆将钩头托架2缓慢上升，让钩头托架2的固定卡槽3对准待拆车钩头，固定卡槽3卡住车钩后，操作叉车缓慢向后倒，从车体中直接拉出车钩，车钩拆卸完成；驾驶设备移动对位，使车钩一体式拆装机主体上的缓冲器托架11位于车钩缓冲器正下方，手持辅助顶头从钩尾框端孔中放入，使压缩顶头16的圆弧面中对准前从板凹面中心，调整缓冲器托架11位置，操纵操作杆将钩缓托架11缓慢上升，使压缩杆8对准并插入缓冲器上的孔对位；拆下缓冲器托板及固定件，操纵操作杆使液压油缸10推动压缩小车7让压缩杆8对缓冲器进行压缩，在保持压缩状态通过操纵杆控制钩缓托架缓慢下降将缓冲器取出；拆卸完成后将拆卸下的部件运送到指定位置存放待修。

实施例2

参照图1-4，作为本实用新型的另一优选实施例，与实施例1的区别在于压缩小车7包括车体71，车体71的上端连接压缩杆8，车体71的底端两侧均连接有滚轮轴72，滚轮轴72的作用是连接滚轮73，每个滚轮轴72的两端均连接有滚轮73，滚轮73的作用是移动车体71，滚轮73连接导轨6。

实施例3

参照图1-4，作为本实用新型的另一优选实施例，与实施例1的区别在于安装组件包括主体安装座4，主体安装座4连接拆装机本体1，主体安装座4上连接有固定定位耳5，固定定位耳5的作用是使得固定板12对准主体安装座4，固定定位耳5上连接有固定板12，固定板12的作用是便于固定主体安装座4。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种货车车钩一体式拆装机，包括拆装机本体(1)，其特征在于，所述拆装机本体(1)的一侧连接有钩头托架(2)，所述钩头托架(2)的上端开设有固定卡槽(3)，所述拆装机本体(1)的另一侧连接有安装组件，所述拆装机本体(1)内连接有导轨(6)，所述导轨(6)上可滑动的连接有压缩小车(7)，所述压缩小车(7)的上端连接有压缩杆(8)，所述压缩杆(8)的上端延伸至所述拆装机本体(1)的外侧，所述拆装机本体(1)内连接有钩缸铰链轴(9)，所述钩缸铰链轴(9)上连接有液压油缸(10)，所述液压油缸(10)的伸缩端连接所述压缩杆(8)，所述拆装机本体(1)的上端一侧连接有缓冲器托架(11)，所述拆装机本体(1)上连接有挡板(13)，所述挡板(13)上连接有支撑架(15)，所述支撑架(15)上连接有压缩顶头(16)。

2.根据权利要求1所述的一种货车车钩一体式拆装机，其特征在于，所述压缩小车(7)包括车体(71)，所述车体(71)的上端连接所述压缩杆(8)，所述车体(71)的底端两侧均连接有滚轮轴(72)，每个所述滚轮轴(72)的两端均连接有滚轮(73)，所述滚轮(73)连接所述导轨(6)。

3.根据权利要求1所述的一种货车车钩一体式拆装机，其特征在于，所述安装组件包括主体安装座(4)，所述主体安装座(4)连接所述拆装机本体(1)，所述主体安装座(4)上连接有固定定位耳(5)，所述固定定位耳(5)上连接有固定板(12)。

4.根据权利要求1所述的一种货车车钩一体式拆装机，其特征在于，所述导轨(6)为钢制导轨。

5.根据权利要求1所述的一种货车车钩一体式拆装机，其特征在于，所述拆装机本体(1)与所述导轨(6)为一体结构。

6.根据权利要求1所述的一种货车车钩一体式拆装机，其特征在于，所述拆装机本体(1)上连接有盖板(14)，所述盖板(14)位于所述压缩顶头(16)的上方。

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