CN2774928Y - 电动车双驱动装置 - Google Patents

电动车双驱动装置 Download PDF

Info

Publication number
CN2774928Y
CN2774928Y CNU2005201002763U CN200520100276U CN2774928Y CN 2774928 Y CN2774928 Y CN 2774928Y CN U2005201002763 U CNU2005201002763 U CN U2005201002763U CN 200520100276 U CN200520100276 U CN 200520100276U CN 2774928 Y CN2774928 Y CN 2774928Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
motor
storage battery
battery
electrically connected
wheel hub
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CNU2005201002763U
Other languages
English (en)
Inventor
朱时亮
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CNU2005201002763U priority Critical patent/CN2774928Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN2774928Y publication Critical patent/CN2774928Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种电动车双驱动装置，包括电机和蓄电池，一个电机与后轮同轴安装，其电机外转子直接与后轮轮毂连接，有一蓄电池与该电机电连接，另一个电机也与后轮轮毂连接，并与另一蓄电池电连接。本实用新型有两个电机可同时驱动后轮，两电机的运行效率较高，结构简单、驱动力强。

Description

电动车双驱动装置
                         技术领域
本实用新型涉及一种电动车，特别是涉及一种电动车双驱动装置。
                         背景技术
目前，代步用的电动车有以下二种驱动方式：一种只在后车轮上安装有电机的单驱动；另一种是在前后两个车轮上都安装有电机的双驱动。
前一种单驱动的电动车，其爬坡能力低、续行里程短。而后一种电动车的前后两个车轮都有电机驱动，其爬坡能力和续行能力都比前一种单驱动电动车强。但是，电动车在上坡行驶时，由于后轮承受的压力比前轮大，上述双驱动电动车前后轮上两电机的负载大小不相同，使得前后两轮上的电机同时运行后，其电动车的爬坡能力还不理想。
                          发明内容
本实用新型提供一种电动车双驱动装置，以解决电动车爬坡能力不够理想的问题。
本实用新型所述的电动车双驱动装置，包括电机和蓄电池，一个电机与后轮同轴安装，其电机外转子直接与后轮轮毂连接，有一蓄电池与该电机电连接，特别是还有另一个电机与后轮轮毂连接，该电机与另一蓄电池电连接。
所述另一个电机的轴上可以设有驱动链轮，并通过链条与设在后轮轮毂一侧同轴的传动链轮连接。外转子直接与后轮轮毂连接的电机与其蓄电池电连接的回路中可串接电源开关和调速开关；另一个电机与其蓄电池电连接的回路中可串接上述同一电源开关和调速开关，及另外的启动开关。
本实用新型有两个电机与后轮连接，两个电机可同时驱动后轮。由于两电机同时运行时它们的负载大小相同，两电机的运行效率就比较高，其驱动力增强，车子就具有较理想的爬坡能力。本实用新型结构简单、驱动力强。
                          附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图2为本实用新型实施例中电机与蓄电池的电连接示意图。
如图1所示，本实用新型所述的电动车双驱动装置包括电机(1、3)和蓄电池(2、4)，其中电机1与后轮10有同一轴9，电机1外转子直接与后轮轮毂7连接，蓄电池2与电机1电连接；另一个电机3的轴上设有驱动链轮5，并通过链条6与设在后轮轮毂7一侧同轴的传动链轮8连接，电机3与另一蓄电池4电连接。
如图2所示，电机1与蓄电池2电连接的回路中串接有电源开关11和调速开关12；电机3与蓄电池4电连接的回路中串接有上述同一电源开关11和调速开关12，以及另外的启动开关13。
                       具体实施方式
一种电动车双驱动装置，包括电机和蓄电池，一个电机与后轮同轴安装，其电机的外转子直接与后轮轮毂连接，有一蓄电池与该电机电连接，另一个电机与后轮轮毂动力连接，并与另一蓄电池电连接。
所述另一电机的轴上固定有驱动链轮，并通过链条与固定在后轮轮毂一侧同轴的传动链轮连接，该传动链轮可以单向与轮毂同时转动，反向则可自由转动，驱动链轮外径比传动链轮小。外转子直接与后轮轮毂连接的电机与其蓄电池电连接的回路中串接有电源开关和调速开关；另一个电机与其蓄电池电连接的回路中串接有上述同一电源开关和调速开关，以及另外的启动开关。
应用时，本实用新型中的另一电机和蓄电池都可安装在车架上。
本实用新型除上述给出的实施方式外，其另一个电机与后轮轮毂也可以通过皮带和皮带盘方式连接。其另一个电机也还可以与后轮直接连接。
当车子上坡行驶时，接通电源使两个电机同时运行，负载大小相同的两个电机就同时驱动后轮，其运行效率较高，车子的爬坡能力比较理想。而且还可减少蓄电池耗损，提高车子的续行里程。

Claims (3)

1.一种电动车双驱动装置，包括电机和蓄电池，一个电机与后轮同轴安装，其电机外转子直接与后轮轮毂连接，有一蓄电池与该电机电连接，其特征是：还有另一个电机与后轮轮毂连接，该电机与另一蓄电池电连接。
2.根据权利要求1所述的电动车双驱动装置，其特征是：所述另一个电机的轴上设有驱动链轮，并通过链条与设在后轮轮毂一侧同轴的传动链轮连接。
3.根据权利要求1或2所述的电动车双驱动装置，其特征是：所述的外转子直接与后轮轮毂连接的电机与其蓄电池电连接的回路中串接有电源开关和调速开关；另一个电机与其蓄电池电连接的回路中串接有上述同一电源开关和调速开关，以及另外的启动开关。
CNU2005201002763U 2005-01-20 2005-01-20 电动车双驱动装置 Expired - Fee Related CN2774928Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU2005201002763U CN2774928Y (zh) 2005-01-20 2005-01-20 电动车双驱动装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU2005201002763U CN2774928Y (zh) 2005-01-20 2005-01-20 电动车双驱动装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN2774928Y true CN2774928Y (zh) 2006-04-26

Family

ID=36749237

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNU2005201002763U Expired - Fee Related CN2774928Y (zh) 2005-01-20 2005-01-20 电动车双驱动装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN2774928Y (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101284562B (zh) * 2008-05-12 2011-07-06 应光捷 一种电动车双电机驱动结构
CN101767541B (zh) * 2008-12-29 2011-11-09 北汽福田汽车股份有限公司 基于分布式动力电池组的电动汽车动力系统及电动汽车
CN103904845A (zh) * 2012-12-28 2014-07-02 深圳先进技术研究院 直驱式电机套件及电动车
CN107176260A (zh) * 2017-06-26 2017-09-19 贵州苏佳乐电动车有限公司 一种电动车驱动装置

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101284562B (zh) * 2008-05-12 2011-07-06 应光捷 一种电动车双电机驱动结构
CN101767541B (zh) * 2008-12-29 2011-11-09 北汽福田汽车股份有限公司 基于分布式动力电池组的电动汽车动力系统及电动汽车
CN103904845A (zh) * 2012-12-28 2014-07-02 深圳先进技术研究院 直驱式电机套件及电动车
CN107176260A (zh) * 2017-06-26 2017-09-19 贵州苏佳乐电动车有限公司 一种电动车驱动装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN2647706Y (zh) 四轮驱动电动汽车双层框架型底架装置
CN2774928Y (zh) 电动车双驱动装置
CN2541230Y (zh) 电动车辆平行布置驱动装置
CN2925946Y (zh) 分时直接驱动前后轮的电动车
CN105774504A (zh) 一种动力驱动系统及汽车
CN2825346Y (zh) 一种后驱动电动车底盘
CN206031095U (zh) 一种新型双驱动电机四驱电动汽车底盘
CN101353071A (zh) 节能健身电动车
CN2825345Y (zh) 一种前驱动电动车底盘
CN214985890U (zh) 一种基于油电混合动力的双驱摩托车驱动机构
CN203611729U (zh) 一种电动汽车双轮毂电机独立驱动系统
CN202399935U (zh) 一种内转子永磁轮毂电机驱动的电动汽车
CN2753613Y (zh) 电动车双电机驱动装置
CN201597468U (zh) 电动汽车后桥总成
CN201033529Y (zh) 一种新型的电动车传动机构
CN201056168Y (zh) 一种交流电动车
CN201095319Y (zh) 自供电电动车
CN202054129U (zh) 一种用于电动车的双重驱动装置
CN2776739Y (zh) 多轮驱动电动车
CN2642648Y (zh) 可控式多级变速电动三轮车
CN2567127Y (zh) 双动力两轮车
CN2471599Y (zh) 一种带有发电机的电动车制动能量回收装置
CN202863648U (zh) 倒三轮电动车及其驱动机构
CN1224534C (zh) 电动叉车的动力装置和传动装置的布置
CN2902831Y (zh) 贷物运载攀登车

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C19 Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee