CN2771573Y - 一种摩托车发动机平衡轴从动齿 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种摩托车发动机平衡轴从动齿，平衡轴从动齿由从动齿外套、减震内套、减震弹簧、减震销组成，其从动齿外套与减震内套为间隙配合，并在从动齿外套内孔及减震内套外圈之间均匀开有4个缓冲槽，内装减震弹簧，这样有效缓冲齿轮啮合时的冲击力，有效降低齿轮啮合噪声；并在其中相对的两缓冲槽内还设置有减震销，既缓解了弹簧的疲劳载荷，又增加了从动齿轮外套与减震内套联结的可靠性；在缓冲套内孔中加工半圆键槽，实现与平衡轴的联结，简化了齿轮结构。因此本实用新型具有缓解冲击力、减少噪声、结构简单、降低生产成本的优点。

Description

一种摩托车发动机平衡轴从动齿
技术领域
本实用新型属于摩托车发动机传动齿轮技术领域，具体涉及一种摩托车发动机平衡轴从动齿。
背景技术
现有的摩托车发动机设计了平衡轴结构，其作用是平衡发动机的震动。其中涉及到平衡轴从动齿轮，该齿轮结构复杂，其齿轮坯件需要制作专用的模具，使其成本相应提高，不利于整个发动机节约成本；另外，由于结构设计的原因，现有的平衡轴从动齿轮的工作噪声比较大。
发明内容
本实用新型针对现有平衡轴从动齿轮结构存在的上述不足而提供一种摩托车发动机平衡轴从动齿，目的在于简化齿轮的结构，降低生产成本，并有效降低齿轮啮合噪声。
本实用新型采用以下技术方案实现上述目的：
一种摩托车发动机平衡轴从动齿，其特征在于：平衡轴从动齿由从动齿外套、减震内套、减震弹簧、减震销组成，从动齿外套与减震内套为间隙配合，并在从动齿外套内孔及减震内套外圈之间均匀开有4个缓冲槽，内装减震弹簧，缓冲套内孔中加工有用于与平衡轴联结的半圆键槽。
所述的平衡轴从动齿，其在其中任意相对的两缓冲槽内还设置有一对减震销。
本实用新型的优点分析如下：
本平衡轴从动齿通过设置在从动齿外套与减震内套之间加工出的缓冲槽中的减震弹簧，可有效缓冲齿轮啮合时的冲击力，有效降低齿轮啮合噪声；而减震销的设置则既缓解了弹簧的疲劳载荷，又增加了从动齿轮外套与减震内套联结的可靠性；减震内套与平衡轴采用半圆键联结，简化了齿轮结构，使之结构紧凑、实用。
因此本实用新型具有缓解冲击力、减少噪声、结构简单、降低生产成本的优点。
附图说明
图1是本平衡轴从动齿的结构图；
图2是图1的A-A剖面图。
具体实施方式
参见图1和图2，本摩托车发动机平衡轴从动齿的主要部件有从动齿外套1、减震内套2、减震弹簧3、减震销4。从动齿外套1套于减震内套2之外，它们之间为间隙配合。4个缓冲槽5均匀开在从动齿外套内孔及减震内套外圈之间，4个减震弹簧3装于其内，并在其中相对的两个缓冲槽5内设置一队减震销4。缓冲套内孔中加工半圆键槽6，用于与平衡轴联结。

Claims (2)

1、一种摩托车发动机平衡轴从动齿，其特征在于：平衡轴从动齿由从动齿外套(1)、减震内套(2)、减震弹簧(3)、减震销(4)组成，从动齿外套(1)与减震内套(2)为间隙配合，并在从动齿外套内孔及减震内套外圈之间均匀开有4个缓冲槽(5)，内装减震弹簧(3)，缓冲套内孔中加工有用于与平衡轴联结的半圆键槽(6)。
2、根据权利要求1所述的平衡轴从动齿，其特征在于：在其中任意相对的两缓冲槽内还设置有一对减震销(4)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102434649A (zh) * 2010-09-29 2012-05-02 富泰华工业（深圳）有限公司 传动件及带有该传动件的传动机构
CN105594357A (zh) * 2016-03-02 2016-05-25 东北农业大学 高速水稻钵苗移栽机纵向送秧缓冲机构
CN108730482A (zh) * 2018-07-12 2018-11-02 东睦新材料集团股份有限公司 一种齿轮或带轮及其粉末冶金制备方法

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