CN2601327Y - 飞轮减震装置 - Google Patents
飞轮减震装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2601327Y CN2601327Y CN 03228216 CN03228216U CN2601327Y CN 2601327 Y CN2601327 Y CN 2601327Y CN 03228216 CN03228216 CN 03228216 CN 03228216 U CN03228216 U CN 03228216U CN 2601327 Y CN2601327 Y CN 2601327Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- transmission
- disk body
- utility
- model
- cam
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
本实用新型是一种飞轮减震装置，可与汽车发动机飞轮组装成一体的传动盘体的内圆周上对称地设有滑槽，在该对称滑槽内设有弹性元件，并使该弹性元件支承有一可在盘体滑槽内径向滑动的弹簧座，且该弹簧座上还开有一贯通的油道；在传动盘体中心的传动轴上设有一多角凸轮，弹簧座紧压在该多角凸轮上。本实用新型的优点是，结构紧凑，凸轮相对传动盘可以转动很大角度进行扭转补偿，并可实现360度范围内的全程保护。此外，还具有阻尼吸能作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车，是一种与汽车飞轮组装成一体的飞轮减震装置。
背景技术
汽车的发动机飞轮上，一般都组装有减震装置。传统的减震装置是，包含有一与飞轮组装成一体的传动盘体及设在盘体内的弹性元件、一与传动盘体同心设置的传动轴，其中，弹性元件是一些在盘体内以圆周方向布置的压缩弹簧；与传动盘体同心设置的传动轴上设有拨叉轮，该拨叉轮上设有与压缩弹簧相对应的拨齿，通过相应的拨齿对压缩弹簧的挤压，实现扭力的传递。这样的减震装置，其盘体与拨叉间呈三层结构，结构复杂，并且由于受弹簧压缩终了高度的限制，其左右转动角度小，难以进行大角度补偿，又不具有过载保护作用，所以现有这种飞轮减震装置，一直困扰着扭转传动。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种改进的飞轮减震装置，使能获得较大的补偿角度，并具有一定的阻尼吸能作用，可实现360度范围内的全程保护。
实现上述目的的本实用新型是，与现有减震器一样也包含有一传动盘体及设在盘体内的弹性元件、一与传动盘体同心设置的传动轴，本实用新型的创新之处在于，传动盘体的内圆周上对称地设有滑槽，在该对称滑槽内设有弹性元件，并使该弹性元件支承有一可在盘体滑槽内径向滑动的弹簧座，且该弹簧座上还开有一贯通的油道；在传动盘体中心的传动轴上设有一多角凸轮，弹簧座紧压在多角凸轮上。
由上可见，本实用新型的优点是，由于本实用新型改变了弹性元件的设置方式，同时采用多角凸轮和弹簧座结构来传递扭矩，结构紧凑，凸轮相对传动盘可以转动很大角度进行扭转补偿，并可实现360度范围内的全程保护。此外，由于弹簧座上开有油道，当弹簧座在往复运动时，油道的两端都充满液体，通过油道油的节流作用产生阻尼吸能作用。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的断面示意图。
图2为本实用新型另一个实施例的断面示意图。
具体实施方式
本实用新型的实施例如附图所示。以下结合附图所示实施例对本实用新型作具体说明。
由图1可见，本飞轮减震装置实施例包含有一传动盘体1、弹簧座3及压缩弹簧5、传动轴6和固装在该传动轴6上的多角凸轮7。传动盘体1可固设在汽车发动机飞轮的中心。由图见，传动盘体1的内圆周上对称地设有滑槽2，压缩弹簧5设置在该对称滑槽2内，其上开有油道4的弹簧座3其一侧座置在压缩弹簧5的顶部，相对侧紧压在多角凸轮7上，弹簧座3在多角凸轮7及压缩弹簧5的作用下可在传动盘体1的滑槽内作往复运动，实现传动轴6通过多角凸轮7及弹簧座3和压缩弹簧5带动传动盘体1转动的扭转传动。
由图2所示实施例见，本实施例与上述实施例主要不同之处在于，弹性元件是一种板弹簧8，两板弹簧8分别设置在传动盘体1之对称滑槽2两端，其上开有油道4的弹簧座3其一侧顶靠在板弹簧8上，相对侧紧压在多角凸轮7上，弹簧座3在多角凸轮7及板弹簧8的作用下可在传动盘体1的滑槽内作往复运动，实现传动轴6通过多角凸轮7及弹簧座3和板弹簧8带动传动盘体1转动的扭转传动。
Claims (1)
1，一种飞轮减震装置，包含有一可与飞轮组装成一体的传动盘体及设在盘体内的弹性元件、一与传动盘体同心设置的传动轴，其特征在于：传动盘体的内圆周上对称地设有滑槽，在该对称滑槽内设置有弹性元件，并使该弹性元件支承有一可在盘体滑槽内径向滑动的弹簧座，且该弹簧座上还开有一贯通的油道；在传动盘体中心的传动轴上设有一多角凸轮，弹簧座紧压在多角凸轮上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 03228216 CN2601327Y (zh) | 2003-01-16 | 2003-01-16 | 飞轮减震装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 03228216 CN2601327Y (zh) | 2003-01-16 | 2003-01-16 | 飞轮减震装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2601327Y true CN2601327Y (zh) | 2004-01-28 |
Family
ID=34164191
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 03228216 Expired - Fee Related CN2601327Y (zh) | 2003-01-16 | 2003-01-16 | 飞轮减震装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2601327Y (zh) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102232154A (zh) * | 2008-09-23 | 2011-11-02 | 赫普特朗有限公司 | 飞轮 |
| CN103322121A (zh) * | 2013-06-25 | 2013-09-25 | 长城汽车股份有限公司 | 双质量飞轮和具有其的汽车 |
| CN103406916A (zh) * | 2013-08-16 | 2013-11-27 | 深圳市天轮机械科技有限公司 | 冲压智能机械人及其缓冲机构 |
| CN103939524A (zh) * | 2014-04-25 | 2014-07-23 | 重庆隆旺机电有限责任公司 | 高性能减震飞轮 |
| CN104343890A (zh) * | 2013-07-31 | 2015-02-11 | 上海汽车集团股份有限公司 | 双质量飞轮 |
| CN105308355A (zh) * | 2013-02-26 | 2016-02-03 | 株式会社艾科赛迪 | 动态阻尼器装置 |
-
2003
- 2003-01-16 CN CN 03228216 patent/CN2601327Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102232154A (zh) * | 2008-09-23 | 2011-11-02 | 赫普特朗有限公司 | 飞轮 |
| CN105308355A (zh) * | 2013-02-26 | 2016-02-03 | 株式会社艾科赛迪 | 动态阻尼器装置 |
| CN105308355B (zh) * | 2013-02-26 | 2017-08-25 | 株式会社艾科赛迪 | 动态阻尼器装置 |
| US10047844B2 (en) | 2013-02-26 | 2018-08-14 | Exedy Corporation | Dynamic damper device |
| CN103322121A (zh) * | 2013-06-25 | 2013-09-25 | 长城汽车股份有限公司 | 双质量飞轮和具有其的汽车 |
| CN103322121B (zh) * | 2013-06-25 | 2015-11-18 | 长城汽车股份有限公司 | 双质量飞轮和具有其的汽车 |
| CN104343890A (zh) * | 2013-07-31 | 2015-02-11 | 上海汽车集团股份有限公司 | 双质量飞轮 |
| CN103406916A (zh) * | 2013-08-16 | 2013-11-27 | 深圳市天轮机械科技有限公司 | 冲压智能机械人及其缓冲机构 |
| CN103406916B (zh) * | 2013-08-16 | 2016-05-11 | 东莞市天轮机器人科技有限公司 | 冲压智能机械人及其缓冲机构 |
| CN103939524A (zh) * | 2014-04-25 | 2014-07-23 | 重庆隆旺机电有限责任公司 | 高性能减震飞轮 |
| CN103939524B (zh) * | 2014-04-25 | 2016-05-25 | 重庆隆旺机电有限责任公司 | 高性能减震飞轮 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5832570B2 (ja) | トルクコンバータ | |
| JP2798613B2 (ja) | 回転衝撃力を補償する装置 | |
| US4002043A (en) | Apparatus for absorbing torque fluctuations produced by an internal combustion engine | |
| ES2298638T3 (es) | Amortiguador de vibracion torsional. | |
| JP2010528232A (ja) | 遊星歯車列を備えた二重緩衝フライホイール装置 | |
| JP2003004101A (ja) | トルク伝達装置 | |
| JPH06193707A (ja) | 力伝達装置 | |
| CN107152494B (zh) | 具有通过惯性块加强的行星齿轮的扭转振动阻尼器 | |
| CN100564934C (zh) | 离合器盘和离合器系统 | |
| US8672802B2 (en) | Flywheel of engine | |
| CN2601327Y (zh) | 飞轮减震装置 | |
| CN104011427B (zh) | 改进的双质量块飞轮 | |
| KR20160133366A (ko) | 토션 진동 댐핑 장치 | |
| CN101321969B (zh) | 扭转振动减振器 | |
| JP2003014051A (ja) | 自動車用フライホイール及び二重質量フライホイール | |
| CN210440522U (zh) | 具有非线性扭转特性且适应汽车多工况的双质量飞轮 | |
| KR100878487B1 (ko) | 암을 360도 회전시킬 수 있는 동력전달장치를 구비한 현가 시스템 | |
| CN207018433U (zh) | Cvt车辆用缓冲飞轮 | |
| CN103261731A (zh) | 扭转振动衰减装置 | |
| CN115045957A (zh) | 吸振器及汽车 | |
| JP3367440B2 (ja) | ダンパ装置及び内燃機関の駆動力伝達装置 | |
| JP2003525398A (ja) | ダブルマスフライホイール | |
| CN219221025U (zh) | 一种汽车发动机曲轴连接板 | |
| CN113374821B (zh) | 一种半主动旋转式惯容阻尼集成化的减振装置 | |
| JPH0658372A (ja) | 原動機付車両の駆動連鎖系における回転振動緩衝装置を有する駆動結合装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |