CN200958588Y - 汽车变速器副变速器中间轴传动装置 - Google Patents

汽车变速器副变速器中间轴传动装置 Download PDF

Info

Publication number
CN200958588Y
CN200958588Y CNU2006201089530U CN200620108953U CN200958588Y CN 200958588 Y CN200958588 Y CN 200958588Y CN U2006201089530 U CNU2006201089530 U CN U2006201089530U CN 200620108953 U CN200620108953 U CN 200620108953U CN 200958588 Y CN200958588 Y CN 200958588Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
mid shaft
mid
shaft
transmission box
jack shaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CNU2006201089530U
Other languages
English (en)
Inventor
楼江天
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhejiang Wanliyang Transmission Co Ltd
Original Assignee
Zhejiang Wanliyang Transmission Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zhejiang Wanliyang Transmission Co Ltd filed Critical Zhejiang Wanliyang Transmission Co Ltd
Priority to CNU2006201089530U priority Critical patent/CN200958588Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN200958588Y publication Critical patent/CN200958588Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

本实用新型属于汽车制造类,具体是一种汽车变速器副变速器中间轴传动装置,包括中间轴、副变速器壳体,其特征在于:中间轴双联齿轮通过滚针轴承空套在中间轴上,中间轴与副变速器壳体实行过盈连接,中间轴双联齿轮通过滚针轴承空套在中间轴上直接通过齿轮中间部位传递扭距,使扭距的传递更可靠,降低了对中间轴对抗扭强度的要求,简化了中间轴与双联齿轮的加工工艺,节省了原材料,降低了轴承成本,简化了中间轴总成的装配、维修工艺,而且可有效提高副变速器壳体的强度。

Description

汽车变速器副变速器中间轴传动装置
技术领域
本实用新型属于汽车制造类,具体是一种汽车变速器副变速器中间轴传动装置。
背景技术
目前,国内外所使用的中型汽车变速器,其副变速器中间轴通常采用轴与中间轴齿轮固定,在轴两端加圆柱滚子轴承的方法来实现扭距的传递,由于在副变速器工作时,中间轴双联齿轮不承受轴向力的作用,而该种副变速器布置在主变速器的后端,所承受的载荷较大,选用传统的两端加滚柱滚子轴承的结构时,要达到承载能力要求,势必选用较大轴承,从而会大大影响该变速器壳体的强度;该结构会导致中间轴加工工艺复杂,生产成本较高,中间轴总成的装配、维修复杂,中间轴轴承成本较高等问题。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提供一种制造简单、使用可靠、维修方便、经济性好的汽车变速器副变速器中间轴传动装置。
本实用新型的技术方案如下:
一种汽车变速器副变速器中间轴传动装置,包括中间轴、副变速器壳体,其特征在于:中间轴双联齿轮通过滚针轴承空套在中间轴上。
本实用新型的中间轴与副变速器壳体实行过盈连接,中间轴双联齿轮通过滚针轴承空套在中间轴上直接通过齿轮中间部位传递扭距,使扭距的传递更可靠,降低了中间轴对抗扭强度的要求,简化了中间轴与双联齿轮的加工工艺,节省了原材料,降低了轴承成本,简化了中间轴总成的装配、维修工艺,而且可有效提高副变速器壳体的强度。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种汽车变速器副变速器中间轴传动装置,包括中间轴3、副变速器壳体4,其特征在于:中间轴双联齿轮1通过滚针轴承2空套在中间轴3上直接通过齿轮中间部位传递扭距,本实用新型的中间轴3与副变速器壳体4实行过盈连接。

Claims (1)

1、一种汽车变速器副变速器中间轴传动装置,包括中间轴(3)、副变速器壳体(4),其特征在于:中间轴双联齿轮(1)通过滚针轴承(2)空套在中间轴(3)上,中间轴(3)与副变速器壳体(4)实行过盈连接。
CNU2006201089530U 2006-10-24 2006-10-24 汽车变速器副变速器中间轴传动装置 Expired - Lifetime CN200958588Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU2006201089530U CN200958588Y (zh) 2006-10-24 2006-10-24 汽车变速器副变速器中间轴传动装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU2006201089530U CN200958588Y (zh) 2006-10-24 2006-10-24 汽车变速器副变速器中间轴传动装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN200958588Y true CN200958588Y (zh) 2007-10-10

Family

ID=38785469

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNU2006201089530U Expired - Lifetime CN200958588Y (zh) 2006-10-24 2006-10-24 汽车变速器副变速器中间轴传动装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN200958588Y (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107314106A (zh) * 2017-06-12 2017-11-03 南通国盛智能科技集团股份有限公司 一种齿轮箱换挡机构
CN108474452A (zh) * 2015-12-28 2018-08-31 本田技研工业株式会社 行星齿轮机构

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108474452A (zh) * 2015-12-28 2018-08-31 本田技研工业株式会社 行星齿轮机构
CN108474452B (zh) * 2015-12-28 2021-02-05 本田技研工业株式会社 行星齿轮机构
CN107314106A (zh) * 2017-06-12 2017-11-03 南通国盛智能科技集团股份有限公司 一种齿轮箱换挡机构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN207257373U (zh) 一种2amt电动车桥总成
CN200958588Y (zh) 汽车变速器副变速器中间轴传动装置
CN211335436U (zh) 一种双电机双速平行轴的电驱动桥
CN201511804U (zh) 一种改进的混合动力汽车动力合成箱结构
CN201209667Y (zh) 汽车变速器双叉轴式操纵机构
CN202100620U (zh) 一种微型车传动轴
CN200958586Y (zh) 汽车变速器倒档轴锁止装置
CN211000774U (zh) 一种双电机双速平行轴的独立悬挂电驱动桥
CN201321894Y (zh) 摩托车发动机曲柄连杆总成
CN201478924U (zh) 电动汽车永磁无刷直流减速电机
CN201714915U (zh) 汽车变速器动力输入转向器
CN201321895Y (zh) 沙滩车发动机曲柄连杆总成
CN112519500A (zh) 一种双电机集成两档amt双速平行轴输出的二级减速电驱驱动桥
CN200971150Y (zh) 机械变速式电动摩托车
CN200958587Y (zh) 汽车变速器中间轴后轴承止推装置
CN218953953U (zh) 一种电动汽车驱动桥用减速器
CN2700159Y (zh) 中型汽车变速箱后置副变速器
CN201297202Y (zh) 车用单缸风冷发动机联接结构
CN201075759Y (zh) 无齿轮车桥电机
CN2532309Y (zh) 机动三轮车的组合式传动装置
CN116398609A (zh) 悬臂集成式电机齿轮轴的新能源汽车减速器
CN200974555Y (zh) 一种四轮农用运输车转向拉杆接头
CN204175876U (zh) 一种双输出减速箱
CN2936915Y (zh) 汽油机助力自行车发动机换挡机构
CN2835076Y (zh) 新型电动车变速箱

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C56 Change in the name or address of the patentee
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: 321025 Linjiang Industrial Zone, Wucheng New District, Zhejiang, Jinhua

Patentee after: ZHEJIANG WANLIYANG TRANSMISSION CO., LTD.

Address before: 321025 Linjiang Industrial Zone, Wucheng New District, Zhejiang, Jinhua

Patentee before: Zhejiang Wanier Transmission Co., Ltd.

CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20071010

EXPY Termination of patent right or utility model