CN104565196B - 一种发动机曲轴平衡轴机构 - Google Patents

一种发动机曲轴平衡轴机构 Download PDF

Info

Publication number
CN104565196B
CN104565196B CN201510021229.8A CN201510021229A CN104565196B CN 104565196 B CN104565196 B CN 104565196B CN 201510021229 A CN201510021229 A CN 201510021229A CN 104565196 B CN104565196 B CN 104565196B
Authority
CN
China
Prior art keywords
balance shaft
gear
toothed wheel
shaft gear
crankshaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201510021229.8A
Other languages
English (en)
Other versions
CN104565196A (zh
Inventor
叶宏军
许秋伟
郑明星
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jiangsu Changfa Agricultural Equipment Co Ltd
Original Assignee
Jiangsu Changfa Agricultural Equipment Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jiangsu Changfa Agricultural Equipment Co Ltd filed Critical Jiangsu Changfa Agricultural Equipment Co Ltd
Priority to CN201510021229.8A priority Critical patent/CN104565196B/zh
Publication of CN104565196A publication Critical patent/CN104565196A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN104565196B publication Critical patent/CN104565196B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/22—Compensation of inertia forces
    • F16F15/24—Compensation of inertia forces of crankshaft systems by particular disposition of cranks, pistons, or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)

Abstract

本发明公开了一种发动机曲轴平衡轴机构，包括设于曲轴两侧安装于发动机机体中的平行布置的第一平衡轴和第二平衡轴，以及齿轮组结构，所述齿轮组结构包括凸轮轴正时齿轮、第一平衡轴齿轮、正时惰齿轮、第二平衡轴齿轮、曲轴齿轮、喷油泵正时齿轮，所述第一平衡轴一端设有带动所述第一平衡轴转动的第一平衡轴齿轮，所述第一平衡轴上设有平衡块；所述第二平衡轴一端设有带动所述第二平衡轴转动的第二平衡轴齿轮，所述第二平衡轴上设有平衡块；所述第一平衡轴齿轮与所述凸轮轴正时齿轮相啮合；所述的第二平衡轴齿轮与所述正时惰齿轮相啮合。

Description

一种发动机曲轴平衡轴机构
技术领域
本发明涉及发动机技术领域，特别涉及一种发动机曲轴平衡轴机构。
背景技术
随着汽车产业的快速发展和人们对整车舒适性要求的提高，发动机振动以及因振动产生的噪声问题日益成为发动机设计上关注的重点。
直列四缸平面布置曲轴发动机存在不平衡的二阶往复惯性力，是柴油机工作时产生振动、噪声的主要原因，安装平衡机构是解决直列四缸柴油机工作时产生振动、噪声等问题的有效手段。
常见的一种发动机曲轴平衡轴结构是布置在发动机下部的油底壳中，包含固定在曲轴上的驱动齿轮和位于曲轴下方相对于曲轴主轴颈平行设置的双平衡轴等零件，其工作原理是曲轴带动齿轮来驱动平衡轴系统。这种情况可以看出，由于平衡轴布置在发动机下部的油底壳中，一方面增加了整个发动机的高度，使发动机的结构不够紧凑；另一方面，由于发动机高度的增加，使远离发动机中心的零件振幅加大，增加了零件破坏的可能性。
另一种发动机平衡轴结构包括曲轴和设于曲轴旁侧平行布置的双平衡轴，平衡轴齿轮通过中间齿轮与曲轴齿轮连接，平衡轴上相对应的位置分别设有两对平衡块。此方案采用两对齿轮副啮合传动，即具有四个齿轮，因此存在着结构复杂、成本高、可靠性差、容易产生噪音等问题。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种结构简单合理，能够平衡发动机二阶往复惯性力的发动机曲轴平衡轴机构，降低成本，提高可靠性。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种发动机曲轴平衡轴机构，包括设于曲轴两侧安装于发动机机体中的平行布置的第一平衡轴和第二平衡轴，以及齿轮组结构，所述齿轮组结构包括凸轮轴正时齿轮、第一平衡轴齿轮、正时惰齿轮、第二平衡轴齿轮、曲轴齿轮、喷油泵正时齿轮，其特征在于，所述第一平衡轴一端设有带动所述第一平衡轴转动的第一平衡轴齿轮，所述第一平衡轴上设有平衡块；所述第二平衡轴一端设有带动所述第二平衡轴转动的第二平衡轴齿轮，所述第二平衡轴上设有平衡块；所述第一平衡轴齿轮与所述凸轮轴正时齿轮相啮合；所述的第二平衡轴齿轮与所述正时惰齿轮相啮合。
优选地，所述凸轮轴正时齿轮、曲轴齿轮、喷油泵正时齿轮与所述正时惰齿轮相啮合，所述第一平衡轴齿轮和第二平衡轴齿轮转速相同，与所述曲轴齿轮的转速比为2:1。
优选地，所述的第一平衡轴齿轮的轴心线位于曲轴齿轮竖直径向线的一侧，所述的第二平衡轴齿轮的轴心线位于曲轴齿轮竖直径向线的另一侧。
优选地，所述的第一平衡轴齿轮的竖直径向线与曲轴齿轮竖直径向线的距离等于第二平衡轴的竖直径向线与曲轴竖直径向线之间的距离。
优选地，所述的第一平衡轴齿轮的水平径向线与曲轴齿轮水平径向线的距离大于第二平衡轴齿轮的水平径向线与曲轴齿轮水平径向线的距离，进一步提高了此双轴平衡机构布置的灵活性。
本发明的有益效果是：与现有技术相比，本发发明提供的发动机
平衡轴机构布置在机体两侧，可以降低发动机高度，结构紧凑；该结构可以减少齿轮数量，简化机构，节约成本，提高可靠性。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的立体图。
图中1、凸轮轴正时齿轮；2、第一平衡轴齿轮；3、第一平衡轴；4、正时惰齿轮；5、曲轴齿轮；6、第二平衡轴齿轮；7、第二平衡轴；8、喷油泵正时齿轮；9、发动机机体。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步的说明。这些附图仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1和图2所示的一种发动机曲轴平衡轴机构，包括设于曲轴两侧安装于发动机机体9中平行布置的第一平衡轴3和第二平衡轴7；以及齿轮组结构，所述齿轮组结构包括凸轮轴正时齿轮1、第一平衡轴齿轮2、正时惰齿轮4、第二平衡轴齿轮6、曲轴齿轮5、喷油泵正时齿轮8；在第一平衡轴3一端设有带动第一平衡轴3转动的第一平衡轴齿轮2，第一平衡轴3上设有平衡块（未画出）；第二平衡轴7一端设有带动第二平衡轴7转动的第二平衡轴齿轮6，第二平衡轴7上设有平衡块；第一平衡轴齿轮2与凸轮轴正时齿轮6相啮合；第二平衡轴齿轮6与正时惰齿轮4相啮合；曲轴齿轮5啮合驱动正时惰齿轮4，正时惰齿轮4驱动第二平衡轴齿轮6、凸轮轴正时齿轮1和曲轴齿轮5，凸轮轴正时齿轮1驱动第一平衡轴齿轮2。第一平衡轴齿轮2和第二平衡轴齿轮6转速相同，与所述曲轴齿轮5的转速比为2:1。第一平衡轴齿轮2的轴心线位于曲轴齿轮5竖直径向线的一侧，第二平衡轴齿轮6的轴心线位于曲轴齿轮5竖直径向线的另一侧；第一平衡轴齿轮2的竖直径向线与曲轴齿轮5竖直径向线的距离等于第二平衡轴齿轮6的竖直径向线与曲轴齿轮5竖直径向线之间的距离；第一平衡轴齿轮2的水平径向线与曲轴齿轮5水平径向线的距离大于第二平衡轴齿轮6的水平径向线与曲轴齿轮5水平径向线的距离。
上述实施方式只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (5)

1.一种发动机曲轴平衡轴机构，包括设于曲轴两侧安装于发动机机体中的平行布置的第一平衡轴和第二平衡轴，以及齿轮组结构，所述齿轮组结构包括凸轮轴正时齿轮、第一平衡轴齿轮、正时惰齿轮、第二平衡轴齿轮、曲轴齿轮、喷油泵正时齿轮，其特征在于，所述第一平衡轴一端设有带动所述第一平衡轴转动的第一平衡轴齿轮，所述第一平衡轴上设有平衡块；所述第二平衡轴一端设有带动所述第二平衡轴转动的第二平衡轴齿轮，所述第二平衡轴上设有平衡块；所述第一平衡轴齿轮与所述凸轮轴正时齿轮相啮合；所述的第二平衡轴齿轮与所述正时惰齿轮相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴平衡轴机构，其特征在于，所述凸轮轴正时齿轮、曲轴齿轮、喷油泵正时齿轮与所述正时惰齿轮相啮合，所述第一平衡轴齿轮和第二平衡轴齿轮转速相同，与所述曲轴齿轮的转速比为2:1。
3.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴平衡轴机构，其特征在于，所述的第一平衡轴齿轮的轴心线位于曲轴齿轮竖直径向线的一侧，所述的第二平衡轴齿轮的轴心线位于曲轴齿轮竖直径向线的另一侧。
4.根据权利要求1或3所述的一种发动机曲轴平衡轴机构，其特征在于，所述的第一平衡轴齿轮的竖直径向线与曲轴齿轮竖直径向线的距离等于第二平衡轴齿轮的竖直径向线与曲轴齿轮竖直径向线之间的距离。
5.根据权利要求1或3所述的一种发动机曲轴平衡轴机构，其特征在于，所述的第一平衡轴齿轮的水平径向线与曲轴齿轮水平径向线的距离大于第二平衡轴齿轮的水平径向线与曲轴齿轮水平径向线的距离。
CN201510021229.8A 2015-01-16 2015-01-16 一种发动机曲轴平衡轴机构 Active CN104565196B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510021229.8A CN104565196B (zh) 2015-01-16 2015-01-16 一种发动机曲轴平衡轴机构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510021229.8A CN104565196B (zh) 2015-01-16 2015-01-16 一种发动机曲轴平衡轴机构

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN104565196A CN104565196A (zh) 2015-04-29
CN104565196B true CN104565196B (zh) 2016-06-29

Family

ID=53081994

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510021229.8A Active CN104565196B (zh) 2015-01-16 2015-01-16 一种发动机曲轴平衡轴机构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN104565196B (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107856058B (zh) * 2017-12-06 2023-09-19 华北理工大学 一种工业机器人关节驱动装置

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4074589A (en) * 1974-10-16 1978-02-21 Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Four cylinder in-line engine with driving balancer system
CN1162081A (zh) * 1996-04-09 1997-10-15 株式会社久保田 带双轴平衡装置的发动机
US6959682B2 (en) * 2002-09-05 2005-11-01 General Motors Corporation Engine balancer with chain drive vibration isolation
CN200996431Y (zh) * 2007-01-04 2007-12-26 李尧 双轴平衡式单缸立式风冷柴油机
CN204553683U (zh) * 2015-01-16 2015-08-12 常州常发动力机械有限公司 一种发动机曲轴平衡轴机构

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4074589A (en) * 1974-10-16 1978-02-21 Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Four cylinder in-line engine with driving balancer system
CN1162081A (zh) * 1996-04-09 1997-10-15 株式会社久保田 带双轴平衡装置的发动机
US6959682B2 (en) * 2002-09-05 2005-11-01 General Motors Corporation Engine balancer with chain drive vibration isolation
CN200996431Y (zh) * 2007-01-04 2007-12-26 李尧 双轴平衡式单缸立式风冷柴油机
CN204553683U (zh) * 2015-01-16 2015-08-12 常州常发动力机械有限公司 一种发动机曲轴平衡轴机构

Also Published As

Publication number Publication date
CN104565196A (zh) 2015-04-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202280790U (zh) 一种内燃机平衡机构
US10989273B2 (en) Power unit
CN101893065A (zh) 中心曲柄式偏心摆动型减速器
KR20120085719A (ko) 왕복 피스톤 메커니즘
CN203214762U (zh) 三缸发动机平衡轴机构
JP2018501420A (ja) パワーユニット
CN100432479C (zh) 发动机曲轴平衡轴机构
CN102562209B (zh) 内燃机的曲轴与凸轮轴传动比切换机构
CN104565196B (zh) 一种发动机曲轴平衡轴机构
CN102230423B (zh) 齿轮传动内燃机
US9291236B2 (en) Structure of engine
CN204553683U (zh) 一种发动机曲轴平衡轴机构
CN103122789B (zh) 内燃机的辅机驱动装置
CN204372047U (zh) 一种内置润滑油道的发动机平衡器
CN103790664B (zh) 一种具有双平衡轴的发动机正时驱动系统
CN105626771A (zh) 一种发动机可变平衡轴系统
CN2709706Y (zh) 一种发动机的平衡轴机构
CN106030074A (zh) 双缸发动机用的配电系统
CN204459007U (zh) 曲轴传动系统及发动机
CN209725104U (zh) 高速艇高转速发动机的后取力结构
CN202468677U (zh) 一种带有差异化平衡块的直列六缸内燃机曲轴
CN106090130B (zh) 一种发动机二级平衡机构
JP5902729B2 (ja) 等角等方配置型レシプロエンジン
CN204458983U (zh) 平衡轴总成和发动机
CN108180390B (zh) 一种利用平衡轴驱动机油泵的结构

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20151229

Address after: 213176 Chang FA Industrial Park, Wujin Road, Wujin District, Jiangsu, Changzhou

Applicant after: Jiangsu Changfa Agricultural Equipment Co., Ltd.

Address before: 213176 Changzhou Changzhou Chang FA Power Machinery Co., Ltd., Lijia Town, Wujin District, Jiangsu

Applicant before: Changfa Power Machinery Co., Ltd., Changzhou City

C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant